Ⅰ 北京地鐵運營時間
北京地鐵運營時間如下：
1、北京地鐵1號線(M1)：起點站：蘋果園5:10-22:55|終點站：四惠東5:05-23:15
2、北京地鐵2號線(內環)：起點站：積水潭-22:45|終點站：西直門5:34-22:42
3、北京地鐵2號線(外環)：起點站：西直門-23:00|終點站：積水潭5:35-22:56
4、北京地鐵4號線(M4)：起點站：安河橋北5:00-22:20|終點站：天宮院05:30-22:38
5、北京地鐵5號線(M5)：起點站：宋家莊5:19-23:10|終點站：天通苑北5:00-22:48
6、北京地鐵6號線：起點站：海淀五路居5:23-22:40|終點站：潞城5:50-22:49
7、北京地鐵7號線：起點站：北京西站5:30-23:15|終點站：焦化廠5:10-22:25
8、北京地鐵8號線(M8)：起點站：朱辛庄5:10-22:05|終點站：南鑼鼓巷5:30-23:00
9、北京地鐵9號線(M9)：起點站：郭公庄5:20-22:40|終點站：國家圖書館5:59-23:19
10、北京地鐵10號線：起點站：巴溝4:54-22:27|終點站：火器營4:52-0:22
Ⅱ 北京什麼時候有的地鐵
北京地鐵始建於1965年7月1日，於1969年10月1日建成通車，這也是中國的第一條地鐵，北京也成為中國第一個擁有地鐵的城市。地鐵一號線全長23.6公里，沿長安街及北京城牆南緣自西向東貫穿北京市區，就是現在的一號線。
Ⅲ 北京是哪一年開始有地鐵的
北京地鐵始建於1965年7月1日，1969年10月1日第一條地鐵建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。
Ⅳ 北京朝陽站什麼時候通地鐵
北京朝陽站通地鐵預計在2023年5月。北京朝陽站（Beijing Chaoyang Railway Station），位於中國北京市朝陽區，為中國鐵路北京局集團有限公司管轄的鐵路車站，是京哈高速鐵路、北京樞紐東北環線、東星鐵路的交匯車站，也是北京鐵路樞紐六大主站之一。
交通區位
北京朝陽站位於京哈高速鐵路、北京樞紐東北環線的交匯處，其中京哈高速鐵路下行距順義西站24千米；北京樞紐東北環線下行車站為望京站，東星鐵路上行車站為北京東站。北京朝陽站北跨姚家園北路，南鄰姚家園路，西側近駝房營路、星火路，東靠將台窪西路。
Ⅳ 北京地鐵是哪一年建成的
1969年10月1日。
1969年10月1日北京地鐵一期工程建成通車，線路全長22.879公里。1971年1月15日，一期工程線路開始試運營，實行的是內部售票，憑單位介紹信在各車站購票，單程票價為1角。
1972年，北京地鐵由原來的憑證出售地鐵票，改為免證件出售地鐵票，單程票價仍為1角。1978年，開始發行北京市電、汽車、地下鐵道聯合月票，票價10元。
(5)北京什麼時候有地鐵擴展閱讀
北京地鐵建設里程的「爆發」，在申奧成功之後。
2002年，當時北京運行的地鐵1和2號線，總長度只有54公里，算上隨後通車的13號線和八通線，本市軌道交通運營里程114公里。
2002年到2012年10年間，本市建成通車從114公里增加到440公里，本市軌道交通運營里程增加了將近330公里。從2007年起，隨著本市「三環、四橫、五縱、七放射」總長度561公里規劃的正式出爐，平均每年通車里程達到66公里，這個速度，是本市21世紀前30年軌道交通建成速度的9倍。
2003年1月28日，本市第一條地面線13號線全線開通運營，年底，北京地鐵第一套自動售檢票系統AFC系統在13號線開通使用。同年12月27日，京東交通大動脈八通線開通試運營，八通線單程票價2元，與1、2號線換乘票票價4元。
Ⅵ 北京最早的地鐵是哪一年建的
北京最早的地鐵（北京地鐵1號線）是1965年7月1日舉行開工典禮，1969年10月1日開始試運營，實行內部售票，接待參觀群眾。1971年1月15日，1號線正式向公眾運營。
1965年7月1日，時任北京市市長的彭真親自主持了開工典禮，黨和國家領導人朱德、鄧小平、彭真、羅瑞卿等出席了典禮。當時的北京軍區司令員楊勇講了話，大意是要堅決貫徹毛主席的批示精神：「精心設計，精心施工。」
楊勇還提出地鐵建設的三條原則：「地上服從地下，交通服從戰備，時間服從質量。」當時任中央政治局常委、中央委員會總書記的鄧小平也講了話，大意是北京地鐵要堅固實用，樸素大方。當時已79歲高齡的朱德元帥親自為地鐵破土，與會的黨和國家領導人也都拿起鐵鍬。
(6)北京什麼時候有地鐵擴展閱讀
北京地鐵1號線作為中國第一條地鐵線路，於1969年10月1日第一輛地鐵機車從古城站駛出。北京地鐵一期工程趕在新中國成立20周年的時候建成通車了，宣告了中國沒有地鐵歷史的結束。
2016年4月25日，1號線加裝屏蔽門正式開工。工程涵蓋全線站台板加固、機房建築、機房裝飾裝修、屏蔽門安裝、屏蔽門監控、通信系統、火災自動報警系統、通風空調、給排水及消防、動力照明系統以及聯合試運轉11個專業的改造任務。
屏蔽門加裝後，通信、通風空調等這些系統的設備都將配套完成改造任務，全力保障地鐵1號線的安全穩定運營。原來的站台板太薄不能支撐住新裝的屏蔽門，項目採用了「站台補強法」，在原有的站台板下重新澆築了一塊新的站台板，用來固定後續安裝的屏蔽門。
Ⅶ 北京地鐵開通時間
今天(6月8日)下午，在北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作第359場新聞發布會上，北京市交通委副主任、新聞發言人容軍通報：結合疫情形勢好轉，各區逐步恢復正常生產生活秩序，全市公共交通也將同步恢復正常運營。為落實好疫情常態化防控措施，6月9日首班車起，軌道交通全網和城六區地面公交線路，將正式上線新票務系統並啟動自動核驗健康碼服務。在此提示廣大乘客：
一是請已升級的乘客走系統核驗通道。
二是請沒有升級的乘客主動走人工核驗通道，並出示核酸陰性證明。
三是請不要使用他人的實體卡(碼)乘車。
四是請不要將自己的實體卡(碼)轉借他人使用。
五是請未升級的用戶加快升級，節約您和他人的出行時間。
六是請被提示「健康碼異常」的乘客配合現場工作人員引導。
七是請有購買單程票需求的乘客提前准備好身份證件。
八是當前乘車須核驗72小時內核酸，後續如防疫政策做出調整，票務系統將隨之動態調整。
以下內容供參考-中國青年網-6月9日起北京地鐵全網、城六區地面公交正式上線新票務系統