❶ 北京平均通勤时耗超45分钟，你能忍受多久的通勤时间
随着社会的发展，我们的生活变得越来越好，但是随之也出现了一些新的问题，比如说人们的通勤时间变长了，北京平均通勤时间超过45分钟，我能忍受30分钟内的通勤时间。主要是因为通勤时间长会搞得身心疲惫，倒不如想办法让通勤时间短一点，还能够提高自己的幸福感，接下来跟大家具体说明。
3.能够忍耐多久的通勤时间，还跟在通勤的过程中做过什么有关系。
正如我大学毕业之后的第1份工作，因为我要不断的等公交车和换公交车，有的时候还需要骑自行车。再碰上冬天或者下雨，就会非常的身心疲惫。所以我是坚持不了的。但是如果自己通勤只是乘坐地铁，而且几乎不需要换班次，这样一来通勤的时间长一点也无所谓。
总而言之，北京的平均通勤时间超过45分钟，如果是我的话，我能忍受最多20分钟的通勤时间，因为一旦通勤时间很长，就容易导致自己身心疲惫，如果能够降低通勤时间，能够让自己的时间更多，从而提高幸福程度，还能够提高工作效率。
❷ 上班地点离住的地方很远，多久的通勤时间比较好，为什么
我觉得最理想的上班通勤时间是在车程半个小时左右，这样不至于将时间都浪费在路程上，如果路程太长的话，每天早晨很早就要起床，睡眠不够容易影响一天的工作。
❸ 为什么北京平均通勤时间全国最高北京的通勤时间到底有多久
北京作为我们国家的首都，很多的年轻人都希望自己能够在大城市有更多的发展机会，所以就会成为北漂族，在北京开始自己的打工生活，但是要知道在北京工作真的是非常的不容易的，光是上下班的通勤时间最短一两个小时，唱的时候达到三个小时都是可以的，因为北京的早高峰都是非常的拥堵的，大家的时间可以说是全部都在路上等着。
一：北京面积大。北京作为我们的首都，面积是非常的大的，而且在北京可以说是寸土寸金，在市中心的房子就不要想了，甚至是市中心外面的几环几环的房子那都是非常的昂贵的，价格我们连想都不敢想，所以很多的北漂族都是住在很偏僻的地方，谁都想自己上班的地方离得近点，但是在北京那是不可能的，住的地方太远的话，上阿布那的时候就会很长了，甚至中间需要转好几次交通工具才能够到达。
北京是一个让北漂族辛酸的地方，但是当你足够努力的话，也能够给你舞台，让你实现自己的梦想。
❹ 北京骑摩托车通勤25公里的多长时间
0.675小时
上下班单程15公里，高峰期开车1小时左右，堵的心烦。选择个安全性好的踏板代步还是很不错的，当时选踏板的时候就要求两点，一是踏板部位是平的，平时还能带上狗，放放东西。二是必须要带ABS，安全第一。最后选择了三阳的巡弋180，骑了5000公里了，总体感觉不错，天天在城区穿梭没有比踏板更方便的了。但是安全是最重要的，头盔手套骑行服一个都不能少，还有就是骑车的时候注意力和对路况预判得比开车时更加集中，毕竟是两轮，制动和稳定性没法和四轮比的。
❺ 北京通上班单程通勤多少时间算正常
1小时左右都很常见
❻ 在北京通勤一小时算正常吗
一小时很正常，都算快的了,等公交再倒地铁,1小时之内都算快的了，来回三个小时算平常。
相比非通勤人员，通勤人员通常生活满意度较低、更不容易感觉到日常活动的意义、幸福指数更低，而焦虑感更高。
事实上，如果你的通勤时间超过一小时，时间每增加一分钟，你的幸福感也会随之逐渐下降。不仅如此，德国AOK做了一项研究，发现上班路程的远近与人的心理健康息息相关。上班路途越遥远，员工患上心理疾病的几率也越高。
虽说北上广深的公共交通系统已经相当发达了，以上海为例，已有地铁轨交线路18条，且还在陆续建设延伸线以及新开线路。但是如果能一部地铁直接从家到公司的上班族，实在是属于少数的幸福人群了。
外加现在很多大型企业都有往近郊搬迁的趋势，所以很多上班族都需要公交车换乘地铁，倒好几趟车才能顺利坐进办公室。而每天下班到家，都已是筋疲力尽。
❼ 在北京上班通勤一小时算正常吗
一小时很正常啊，都算快的了，等公交再倒地铁，1小时之内都算快的了 来回三个小时算平常。
❽ 北京人能忍的通勤时间极限是多少大数据的结论你觉得靠谱吗
研究表明，北京人能忍的通勤时间极限是45分钟，这个大数据是研究人员通过北京地铁的出行记录得来的，并且发现一个有趣的“45分钟定律”，人们无法忍受45分钟，得到的结论是有一定科学依据的。
研究还发现，每增加20分钟的通勤时间，对打工人造成的痛苦感不亚于工资被砍了20%。至于通勤时间在45分钟以上的人，时间久了，离婚率和通勤时间短的人相比也增高了。当然也有网友调侃表示，只要工资过得去，跨省上班他也愿意去。这是玩笑话，相信大家上班除了为工资，也为了身心愉悦，比如能早点回家过上老婆孩子热炕头的日子。
❾ 正常工作的通勤时间多久才算正常
正常工作的通勤时间30分钟--1个半小时是正常。
相关说明
如果城市伸展到非常远离中心商业区的地方，新的商业会在外围的城市出现，从而形成一种反向通勤现象：住在市中心的人到市郊上班。
通勤为城市制造不少麻烦。交通挤塞和新的城区发展都会为环境造成损害。
以上内容参考：网络-通勤