㈠ 老北京都有哪几个门，各门都何用途
1、朝阳门（称齐化门），运粮。
朝阳门的门洞上刻有一枝谷穗，是清朝时期的粮门，来往的大多是粮车。从京杭大运河运过来的粮食，就由此进入城内。
2、祟文门（称哈德门），收税。
它是比京各城门楼中人货量最繁忙的城门。来自全国各地的货物要想进城。就必须在这里交税。因为崇文门大多是酒车，所以又称酒门。
3、正阳门（称前门），皇帝出入。
正阳门是内城的正门，在当时除了皇弟以外，任何人不准在正阳门的正门出入，普通百姓只能从两边的旁门进出。
4、宣城门，死门。
宣武门直通菜市口，多是囚上。在当时北京的大多数墓地都在陶然亭一弗，所以送葬人多出入宣武门。
5、阜成门，煤运。
从北京西山挖出来的煤大多从阜成门进入内城。所以这多走煤与，因为煤与梅同音，所以阜成门城头上刻着一朵梅花。
6、德胜门，军门。
军队出城或凯旋归来就由德胜门进入进出，德胜门有品德高尚之意，象征着军队为仁义之师，也正因如此，此门多走兵车。
7、安定门，生门。
军队出征也从安定门出城，因为安定冂外粪场比较多，所以通常情况下，平时以粪车出入居多。
8、东直门，木材。
东直门外有一座铁塔，塔内供奉着一座药王爷。因为东直门连着水年所以此门多去走木材。
9、西直门，御用水车。
在清代因为北京城内水质不太好，所以皇帝本人饮用的水都取自玉泉山，每天清晨，皇家御用水车就由此门进入皇城。。值得一提的是这九座城门中有八座城门按时关闭，唯有祟文门因为是收税关口，所以通宵有差役守卫。
(1)从北京通州进北京城要通过哪个门扩展阅读：
朝阳门关厢的热闹主要得益于京杭大运河。早在隋朝就已开通的这条大运河，在蒙古人统治的元朝依然发挥着巨大的作用，成为连接北京与南方各省的一条重要交通命脉。而朝阳门，正是离大运河北端重要码头——通州码头最近的一个城门。
通州码头在朝阳门正东40里，那时离京南去的官员客商，或是由南人京朝觐、经商的官员与客商，都要在朝阳门经停。因此，朝阳门下往来客商川流不息，一片车水马龙之景，各行各业的商人看到这巨大的商机，都争相在朝阳门关厢开设店铺。
更为重要的，这里是漕运粮食的必经之门，经大运河运达北京的南方粮米，在东便门或通州装车，通过朝阳门进城，储存在城内的各大粮仓中。时至今日，朝阳门附近仍有许多有“仓”字的地名存在（如海运仓、北新仓等），间接佐证了朝阳门的这一功能。
㈡ 从通州去北京站怎么走啊
在北京通州区东关大桥乘坐通19路公交车，6站路程到城铁通州北苑站下车，步行171米到通州北苑(b口进)换乘地铁八通线，7站路程到四惠站下车，换乘地铁1号线，4站路程到建国门站下车，换乘地铁2号线，1站路程到北京站下车就到了。
㈢ 通州到北京站坐地铁怎么走
从通州北苑到北京站大约20公里，乘坐地铁需要45分钟，票价5元。
从通州北苑地铁站乘坐地铁八通线，到四惠东站下车，站内换乘地铁1号线，到建国门站下车，站内换乘地铁2号线，到北京站下车，步行200米到达北京站。
㈣ 北京城的九个门分别是
朝阳门..宣武门..正阳门..崇文门...阜城门..德胜门..安定门..东直门..西直门 1安定门：走粪车的。。也有出兵的说法。 2德胜门：出兵的。因为得胜而归嘛~~ 3西直门：运水的。因为直通玉泉山。 4阜成门：运煤的。因为门头沟生产煤。 5宣武门：运囚车的，直通菜市口，出去么，就能见阎王了。 6正阳门（前门）：皇帝专用通道。没什么可讲条件的。 7崇文门：进城经商专用通道。税务衙门就建在这里，每位商人进门就要交税。 8朝阳门：运粮食的。通往通州，紧挨运河，有很多粮仓。 9东直门：运木材的。害怕都挤到朝阳门，只好走这里了。啊，那个时候北京就容易堵车了。
记得采纳啊
㈤ 清朝老百姓进出北京城走哪座城门
内九门确实都有专门的说法，东直门就是供百姓出入的，比如说婚丧嫁娶都得走这个门，听没听说过簋街，除了东直门一直向东就是，清朝的时候这里很繁华，很多做生意的，老百姓针头线脑啊什么的都在这边买，过了簋街再往东是一个坟地。其他的门都是专用门，崇文门交税走酒，正阳门皇帝用，宣武门走囚徒，以前上面有匾后悔迟，阜成门走煤，西直门走水，德胜门永定门走军车
㈥ 北京城门的内城九门
正阳门，俗称前门，原名丽正门，原由瓮城墙连为一体，后因修路分割成了两个部分。但一般人们也把大栅栏那个地方叫做前门，所以说严格意义上来说，前门的概念是一个区域，范围是正阳门和它前面的珠宝市、大栅栏等区域，而正阳门是指正阳门城楼和箭楼的统称。处在北京城的南北中轴线上，现存城楼与箭楼。
正阳门箭楼始建于明正统四年（1439年），建筑形式为砖砌堡垒式，城台高12米，门洞为五伏五券拱券式，开在城台正中，是内城九门中唯一箭楼开门洞的城门，专走龙车凤辇。箭楼为重檐歇山顶、灰筒瓦绿琉璃剪边。上下共四层，东、南、西三面开箭窗94个，供对外射箭用。箭楼四阔七间，宽62米，北出抱厦五间，宽42米，楼高24米，门两重，前为吊落式闸门（即千斤闸），后为对开铁叶大门。
正阳门在砖砌城台上建有城楼，占地3047平方米，城台高13.2米，南北上沿各有1.2米高的宇墙。城台正中辟有券门，门内设千斤闸。城楼高两层，为灰筒瓦绿琉璃剪边，重檐歇山式三滴水结构。城楼的楼上、楼下均四面有门。面宽七间（41米），进深三间（21米）。上下均有回廊。楼身宽36.7米，深16.5米，高27.3米。整座城楼的整体高度为42米，在北京所有城门中最高大的一座。
正阳门城楼南设有箭楼，占地2147平方米，砖砌壁垒式建筑。顶部为灰筒瓦绿琉璃剪边、重檐歇山顶。箭楼上下共有四层，南边为楼北边为抱厦；南侧面宽七间，宽62米，进深12米；楼高26米，连城台通高38米，也是北京所有箭楼中最高大的一座。箭楼设四层箭孔，每层13个（内城其余八门箭楼为每层12个箭孔），东西各设4层箭孔，每层4孔。 正阳门箭楼形式比较独特，一直被看成是老北京的象征。
箭楼与城门楼之间为瓮城，宽108米，深85米，东西设有两座闸楼，于闸楼下开券门，门内也有千斤闸。平时箭楼及东闸楼下的城门关闭，出入百姓绕行西闸楼下券门。 崇文门，元称文明门，俗称“哈德门”，“海岱门”。崇文门以瓮 城左首镇海寺内镇海铁龟着名。此外崇文门税关之苛也使外端口客 商望门生畏。“崇文铁龟”名遍响京都。走酒车，城外是酒道，当年的美酒佳酿大多是从河北涿州等地运来，进北京自然要走南路。运酒的车先进了外城的左安门，再到崇文门上税。收的酒税，在崇文门指定了十八家，由它们统一收售，统一纳税，俗称十八家酒店。酒税是很重的，一般酿酒小作坊，为了维持生计，往往在夜间胸前挂着装满酒的猪尿脖，偷偷爬过城墙，以避交高税。这就是背私酒的。背私酒是非常辛苦和危险的。他们用脊背贴着城墙，用双脚和双手紧紧蹬着和扒着每行城砖微凸出的地方，一点一点往上爬，到了城上再用绳子把身体系下去。封建统治者的严重剥削，逼得人民九死一生地去谋取生路。所以当时称崇文税局是鬼门关。
明末以来，崇文门外是比较热闹的，大小商贩，车水马龙。护城河水清滢，河上架有桥梁，河中游有画舫，两岸种着树木花草。绿柳迎风，红花邀月，秀丽非常。后来护城河水日渐淤塞，清政府及民国军阀又不加倍浚，往日胜景，一去不返。崇文门到蟠桃宫的交通，则改为骑驴；驴识道，不乱走，不用人牵，到目的地自有驴将行人接去，绝无差误。这种情况，一直到解放前夕。 宣武门建于明代，初称顺城门，正统四年改称宣武。为内城南门之一。宣武门的命名上遵循了古代“左文右武”的礼制，两门一文一武对应，取“文治武安，江山永固”之意。因为取武为意，城门守军训练用的护卫校场就设在宣武门外。汇处一带。
宣武门，元称顺承门(讹传顺治门) 明永乐十七年，南拓北京南城墙时修建，沿称元“顺承门”之名。正统元年明政府重建城楼，增建瓮城、箭楼、闸楼，正统四年工程竣工。取张衡《东京赋》“武节是宣”，有“武烈宣扬”之义，改称“宣武门”。宣武门城楼面活五间，通宽32．6米；进深三间，通进深23米；楼连台通高33米；重楼重檐，歇崇山峻岭式灰筒瓦绿互谅互绿琉璃瓦剪边。瓮城南北长83米，东西宽75米；西墙辟券门，其上为闸楼。瓮城南墙城台之上为箭楼，箭楼面活七间，通宽36米；通进深21米，连台通高30米。
宣武门外为菜市口刑场， 囚车从此门经常出入，人称“死门“，令人回味的是：瓮城上的午炮每日一响，声震京华，京人以此对时，人称:“宣武午炮“。走囚车。因为刑场设在宣武门外的菜市口。犯人经刑部审核确定，从宣武门出去，在菜市口问斩。宣武门的城门洞顶上刻着三个大字儿：“后悔迟”，可不是后悔迟嘛，都要问斩了，再后悔哪儿还来得及啊。菜市口是北京的闹市，从南方各省来的人，过卢沟桥，进广安门，再进入北京内城大都要经过这里。这里很早以前就是有名的杀人地方了，菜市口没有什么固定的地方作刑场，一般都是在菜市口路北的商户或者药店门口，设下监斩官的坐案。宋末元初，被元朝统治者关了四年的宋朝丞相文天祥，因为不肯屈服，最后在菜市口被杀死。他在刑场上，态度庄严地监斩官说：“我为宋朝能做的事，现在终于做完了”，然后慷慨就义。戊戌六君子之一的谭嗣同也曾在这里喊出了“有心杀贼，无力回天，死得其所，快哉快哉”的豪迈遗言，更是为这刑场增添了一股子肃杀之气。 东直门城楼形制同朝阳门，但规制略小，面阔五间通宽1.5米，进深三间，通进深15.3米；楼连台通高34米；瓮同西直门，四角皆为直角；东西为62米，南北为68米；南侧瓮墙辟券门，门上建闸楼。20年代初期，在瓮城内从正东向正西方向拍摄的东直门城楼门洞。门额上镶嵌的“东直门”三字清晰可见；门洞券顶“五伏五券”的做法亦清晰可辨；凸凹不平的石路面，显示着岁月的沧桑。
东直门位于现在的北京东二环东直门立交桥的西侧，原为元大都东垣中门崇仁门，明朝洪武元年(1368年)、洪武四年(1371年)均修补沿用，永乐十七年(1419年)修葺，改称东直门，正统元年(1436年)重建城楼、瓮城、箭楼、闸楼，正统四年(1439年)竣工，成化九年城楼曾引发火灾，火灾后重修。清朝康熙三十六年(1697年)于东直门外建水关，管理进京货物。清朝在嘉庆三年(1798年)曾重修城楼。1915年因修筑环城铁路将瓮城、闸楼拆除，于箭楼后部两侧建“之”字形砖蹬道。1927年将箭楼拆除，仅存箭楼台基，台基于1958年拆除。1950年在东直门城门北侧开豁口，以利交通，1965年拆除东直门城楼。1979年在城门原址东侧建立交桥，为重要交通路口，附近有东直门地铁站和东直门长途汽车站。 西直门是北京内城的九大古城门之一，自元朝开始就是京畿的重要通行关口.西直门可以算得上是一个古今闻名的地方。元代为大都城和义门所在地，明清时为京师内城九门之一，是除正阳门外规模最大的一个城门。另外，西直门还是明清两代自玉泉山向皇宫送水的水车必经之门，因此有“水门”之称。
西直门是元朝至元四年（1267年）元士祖忽必烈在金中都旧城东北营建新城时开始建造的，在元朝时西直门被称和义门，是东直门的姐妹门，刘秉忠为西直门总设计师，郭守敬负责水源方面的设计，按照《周礼·考工记》中关于帝王之都的理想布局设计建造，至元二十二年完成。元至正十八年(1358年)冬天元顺帝为防农民起义军攻城，下令赶筑包括和义门在内的11座城门的瓮城和城外护城河的吊桥。明朝洪武元年（1368年）徐达率大军攻占北京城，为了防止北元的反扑，曾命华云龙整修和义门及附近城墙，永乐十七年再次修缮后改名西直门，明朝正统元年（1436年）明英宗命太监阮安等监修京师9门城楼，正统四年完工，
修建时利用和义门原有的门洞，将原瓮城压在新建的瓮城之下。史书中曾有明代万历四十六年大风毁坏西直门城楼的记载，清朝干隆五十四年曾大修西直门城楼、箭楼，光绪二十年（1894年）修西直门至颐和园之石路，同时修缮西直门城楼，后因中日甲午战争爆发，未及完工即告中断。1950年西直门城楼、箭楼及瓮城曾修缮。1969年修建环线地铁时将西直门城楼、箭楼等拆除，在箭楼下发现埋在地下的元朝和义门瓮城门，原址现已辟建为路。
西直门城楼台基底宽40.9米，城台顶进深24米，城台高10.75米，内侧券门高8.46米，外侧券门高6.3米。城台内侧左、右马道宽5米，城楼面阔五间，连廊面宽32米，进深三间，连廊通进深15.6米，城楼连城台通高32.75米。瓮城为方形，东西长62米，南北宽68米，瓮城南侧辟券门，券门上建闸楼，东北角建关帝庙。 朝阳门， 元称齐化门，门内九仓之粮皆从此门运至，故瓮城门洞内刻有谷穗一束，逢京都填仓之节日，往来粮车“朝阳 谷穗“为南粮北运的第一位喜迎神。朝阳门形制与崇文门略同，面阔五间，通宽31.35米，进深三间，通进深19.2米；楼连台通高32米；箭楼形制略与宣武门同，面阔七间，通宽32.5米，进深三间，通进深25米。古时为进京的交通要道，1915年经过一次拆除，1956年彻底拆除，成为历史的一个影子。除此之外，还有同名电影名称为朝阳门。
东面的两座城门被该称朝阳门和东直门。朝阳门是漕粮出入的城门，京城百姓的口粮基本均来源于次。但是，现在的老人们仍有叫她齐化门的，有时也被讹称“奇货门”，大概是以前打南方来的奇珍异宝都要从次过的原因吧。走粮车。所以，朝阳门的城门洞顶上，刻着一个谷穗儿。粮食 进了朝阳门，就存放在附近的粮仓之中。现在朝阳门内的地名还有“禄米仓”、“海运仓”、“新太仓”等，那都是当年存放官粮的仓库。
元至元四年(1267)，忽必烈下令“筑新城，城方六十里……分十一门……东之右日齐化，东之左日光熙……” (《顺天府志》)，文中位于“东之右”的“齐化门”就是今天的朝阳门。
建成之初的齐化门与它的后世相比，不免显得简陋，仅有城楼，筑楼材质也仅为夯土而已。马可·波罗的游记可做佐证，“(大都城)环以土墙”，他还进一步描述了与城门相连的城墙的形状，“域根厚十步，然愈高愈削，城头仅厚三步”(《马可·波罗行纪》)，可见当时城墙的形状是比较明显的梯形。
“至正十九年(1359)冬十月庚申朔，诏京师十一门皆筑瓮城，造吊桥”(《顺天府志》)，齐化门才和其他十门一起，开始由单体建筑向着建筑群的方向发展。明取代元，
齐化门得以保存旧名，并获得几次修缮，最大规模的一次发生在明正统年间。工程从正统二年(1437)正月开工，至正统四年(1439)四月竣工，修建了九门的城楼、箭楼、瓮城等。工程结束后，齐化门改称朝阳门。
朝阳门在清代也曾多次被修缮，但城门形制仍未有太大特殊之处，《北京的城门与城墙))的作者瑞典人喜仁龙称朝阳门城楼结构普通，形制与其相对的平则门(今阜成门)城楼相同，仅在细部存在着差异。唯一的特点就是宽度较其他城楼要大，各尺寸数据也较平则门略大。 位于西城区中部。元代为大都城平则门所在地，明、清为京师内城九门之一。元至元四年（1267）元世祖忽必烈在金中都城东北修筑新城，至元二十二年完工，共设11座城门，西、东、南城垣各3座，城北垣2座，西城垣中间1座为平则门。城门内为通往大内宫殿方向的平则门街，街北侧有西成坊、福田坊、集庆坊及大圣寿万安寺（今妙应寺），街南侧有金城坊、咸宜坊、安富坊。
元至正二十九年（1369）元顺帝又令修筑包括平则门在内的各城门瓮城及护城河吊桥。明代在大都城基础上营建北京城，改11门为9门，其西城垣除北端缩短2.5公里并取消肃清门，南端展拓1公里外，其余基本未动，平则门亦沿袭旧称。明正统元年（1436）诏修内城9 门城楼，至正统四年完工，平则门改城阜城门，修筑城楼、城门、箭楼、瓮城、瓮城门各一，其规制较元大都城门为高。城楼为三重檐歇式重楼建筑，台座呈梯形状，连同城楼通高35.1米。台座顶面铺设城砖，并与城垣顶面甬道相连，其余箭楼、瓮城及瓮城门城楼的规划均类似西直门。城内道路亦改称阜城门街，街南侧有巡捕厅等机构。城外官道为通往西山的重要道路。清代北京城垣规制多沿袭明代。
清干隆五十二年（1787）曾对城门、箭楼等进行较大规模的维修。阜城门是明、清两代自门头沟运煤进城的重要通道，故有煤门之称。70年代修建环城地下铁路，城楼及附近城墙皆被拆除，将护城河填平为路。
阜城门后来演化为地片名，泛指阜城门桥附近，即阜城门南、北大街，阜城门内外大街一带。东北属福绥境街道办事处，东南属丰盛街道办事处，西属阜外街道办事处。其中阜城门南、北大街原址为北京内城墙及护城河。 安定门，元称安贞门。始建于明洪武元年（1368年），正统四年（1439年）修建城楼。清咸丰十年（1860年），通州八里桥失守后，英法联军首先攻打安定门，并于10月13日攻陷进而控制北京城。瓮城及闸楼于1915年修环城铁路时拆除。1956年拆除箭楼。1969年拆除城楼。
此门为出兵征战得胜而归收兵之门，京都九门中有八门瓮城内建筑关帝庙，唯安定门建真武庙，在诸门中独具一格，从1924年拍摄的照片看，建筑整洁，布局精练.
“安定真武”在诸门中颇有独特风格。 清朝在北京实行的是旗、民分城制。八旗分为满八旗、蒙八旗和汉八旗，一共是是正黄、正白、正红、正蓝和镶黄、镶白、镶红、镶蓝八种颜色。八旗官兵及其家属进驻北京以后，清廷下令圈占内城的房舍给旗人居住。以前在内城的汉民、回民等一律搬到外城居住。内城以皇城为中心，由八旗分立四角八方——两黄旗居北：镶黄旗驻安定门内，正黄旗驻德胜门内；两白旗居东：镶白旗驻朝阳门内，正白旗驻东直门内；两红旗居西：镶红旗驻阜成门内，正红旗驻西直门内；两蓝旗居南：镶蓝旗驻宣武门内，正蓝旗驻崇文门内。
实际上，安定门走的是粪车，因为以前地坛附近是北京主要的粪场。之所以说成兵车回城，其实是一种名称的雅化，就跟臭皮胡同改成受壁胡同，臭皮厂改成寿比胡同，牛蹄胡同改成留题胡同，粪厂大院改成奋章大院是一个意思 北京德胜门，始建于明正统二年（1437年），明清北京城内城九门之一，是由城楼、箭楼、闸楼和瓮城等组成的群体军事防御建筑。元为健德门，为出兵征战之门，寄语于“德胜”二字。
此后，历代都对城门和箭楼进行维修。1951年国家拨款修缮。1980年再次进行全面修缮。1982年设立文保所，并对外开放。1992年恢复瓮城内的真武庙。现箭楼上长年举办历史古钱币展。
德胜门自古就是北京重要的交通枢纽。现在德胜门是八达岭高速路的起点，连接着北京的北部地区；因为附近有地铁车辆工厂，积水潭地铁站成为北京最早开通的地铁换乘大站。
当年德胜门城墙外面、护城河之间是有铁路的。这铁路还依稀存在于许多人的儿时记忆里，因为火车挡道，有时候会耽误去幼儿园的车。拆铁路应该是“文革”以前的事，拆城墙则是1969年的冬天。
北方按星宿属玄武。玄武主刀兵，所以出兵打仗，一般从北门出城。之所以取名叫德胜门，意为“以德取胜”、“道德胜利”。遇到战事自德胜门出兵，由安定门班师，分别取“旗开得胜”和“太平安定”之意。
它是京师通往塞北的重要门户，素有“军门”之称。明代永乐皇帝北征、清代康熙皇帝平定噶尔丹叛乱、干隆皇帝镇压大、小和卓叛乱都是出师德胜门。
明清两代，德胜门正面迎击来自北方的军事入侵，是北京城最重要的城防阵地。这里曾经发生过着名的北京保卫战。
干隆四十三年，天大旱颗粒无收，年末清高宗去明陵，至德胜门，时逢大雪纷飞，除去一年之暑气，高宗龙颜大悦作御诗立祈雪碑碣一通，有黄顶碑楼，碑之高大，令其它诸门的石刻难以比拟，故人称： “德胜祈雪”。
德胜门东边的城墙上放着一尊炮，不过，这炮不是打仗用的，是报时用的。每日午时，德胜门和宣武门同时一声火炮，城内的老百姓听炮对时。可是，北京城人称“宣武午炮”却不说“德胜午炮”，估计可能是宣武门杀人总在午时，炮声一响人头落地，比德胜门有名的缘故吧。德胜门瓮城内的珍品，应当要数立在中间的一座碑亭。亭中矗立着一座高大石碑，镌有干隆帝六十二岁时（1797年）的御制诗。这位当时的太上皇回忆往昔的峥嵘岁月，在“德胜”二字上很是抒发了一回豪情。
㈦ 北京城内城九门
亲，这就是您说的清朝九门
朝阳门：走粮车。过去那阵子，没有铁路交通。南方出产的粮食往北京调运，必须走通惠河，通过水路运到北京东边的通州（就是现在的通县）。顺便说一句，通州又分南通州和北通州，有个着名的对子“南通州北通州南北通州通南北”，说的就是这档子事儿。粮食到了通州以后，再装车进城。进城走的就是朝阳门。所以，朝阳门的城门洞顶上，刻着一个谷穗儿。粮食进了朝阳门，就存放在附近的粮仓之中。现在朝阳门内的地名还有“禄米仓”、“海运仓”、“新太仓”等，那都是当年存放粮食的仓库。
崇文门：走酒车。崇文门又名哈德门，城外是酒道，当年的美酒佳酿大多是从河北涿州等地运来，进北京自然要走南路。运酒的车先进了外城的左安门，再到崇文门上税。清朝那时候京城卖酒的招牌得写“南路烧酒”，意思就是说，我上过税了，我的酒不是盗版，当然，那时候还没有产权一说呢，呵呵。清末的杨柳青年画，有一幅叫做《秋江晚渡》。它的画面上画着酒幌，上面写着“南路”、“于酒”等字样，反映的就是这种全民纳税的良好风尚。以前的崇文门外，东北方向有一只铁龟，造型很是古朴，据说这一段儿护城河的桥下有一个海眼，于是人们就用一只乌龟来镇住海眼，保护北京城的平安。
正阳门：走“龙车”。正阳门位于内城南垣的正中，是皇帝专用的，皇上每年两次出正阳门，一次是冬季，到天坛祭天，另一次是惊蛰，到先农坛去耕地。这两次出行，都是要走正阳门。正阳门也叫前门，1949年2月3日北平解放，人民解放军举行入城式就是在这里。“大前门”香烟也是由此而得名，您还记得那烟盒上的图案吗？对，那就是威风凛凛的正阳门，反面的图是建于明正统4年（1439年）的箭楼。
宣武门：走囚车。因为刑场设在宣武门外的菜市口。犯人经刑部审核确定，从宣武门出去，在菜市口问斩。宣武门的城门洞顶上刻着三个大字儿：“后悔迟”，可不是后悔迟嘛，都要问斩了，再后悔哪儿还来得及啊。菜市口是北京的闹市，从南方各省来的人，过卢沟桥，进广安门，再进入北京内城大都要经过这里。这里很早以前就是有名的杀人地方了，菜市口没有什么固定的地方作刑场，一般都是在菜市口路北的商户或者药店门口，设下监斩官的坐案。宋末元初，被元朝统治者关了四年的宋朝丞相文天祥，因为不肯屈服，最后在菜市口被杀死。他在刑场上，态度庄严地监斩官说：“我为宋朝能做的事，现在终于做完了”，然后慷慨就义。戊戌六君子之一的谭嗣同也曾在这里喊出了“有心杀贼，无力回天，死得其所，快哉快哉”的豪迈遗言，更是为这刑场增添了一股子肃杀之气。
阜城门：走煤车。因为北京西面的门头沟一带是产煤之地，北京城所用的煤全是打那边儿运过来的。门头沟的煤要进北京，最近的门儿就是阜城门。要不怎么老阜城门的门洞顶上刻了一朵梅花，老干婆娑，颇有画意。梅与煤同音，这就表示这个地方走煤车的意思。
西直门：走水车。西直门的城门洞上面刻着水的波纹。过去的皇帝，不喝城里的水，嫌城里水苦，专门喝玉泉山的水。您听听，玉泉山，这水听着就让人觉出一股子甜味儿来。干隆皇帝曾夸北京玉泉山的泉是天下第一泉。这不是传说，现在科学进步了，人们专门把这水送去鉴定，的确是杂质少，味道纯正。
德胜门：走兵车。北方按星宿属玄武。玄武主刀兵，所以出兵打仗，一般从北门出城。之所以取名叫德胜门。德胜门东边的城墙上放着一尊炮，不过，这炮不是打仗用的，是报时用的。每日午时，德胜门和宣武门同时一声火炮，城内的老百姓听炮对时。可是，北京城人称“宣武午炮”却不说“德胜午炮”，估计可能是宣武门杀人总在午时，炮声一响人头落地，比德胜门有名的缘故吧。德胜门瓮城内的珍品，应当要数立在中间的一座碑亭。亭中矗立着一座高大石碑，镌有干隆帝六十二岁时（1797年）的御制诗。这位当时的太上皇回忆往昔的峥嵘岁月，在“德胜”二字上很是抒发了一回豪情。
安定门：走什么车呢？北京的说法是兵车回城走安定门——出兵得胜，收兵呢，自然安定了。那要是打了败仗呢？瞧瞧，您又抬杠。打败仗也得回安定门。这次没胜，下次再安定也不迟。还有种说法儿是清朝八旗精兵全扎营在安定门，所以回兵走这里。实际上压根儿就不是那么回事儿。清朝在北京实行的是旗、民分城制。八旗分为满八旗、蒙八旗和汉八旗，一共是是正黄、正白、正红、正蓝和镶黄、镶白、镶红、镶蓝八种颜色。八旗官兵及其家属进驻北京以后，清廷下令圈占内城的房舍给旗人居住。以前在内城的汉民、回民等一律搬到外城居住。内城以皇城为中心，由八旗分立四角八方——两黄旗居北：镶黄旗驻安定门内，正黄旗驻德胜门内；两白旗居东：镶白旗驻朝阳门内，正白旗驻东直门内；两红旗居西：镶红旗驻阜成门内，正红旗驻西直门内；两蓝旗居南：镶蓝旗驻宣武门内，正蓝旗驻祟文门内。那儿用得着收兵全走安定门啊。实际上，安定门走的是粪车，因为以前地坛附近是北京主要的粪场。之所以说成兵车回城，其实是一种名称的雅化，就跟臭皮胡同改成受壁胡同，臭皮厂改成寿比胡同，牛蹄胡同改成留题胡同，粪厂大院改成奋章大院是一个意思。
东直门：走砖瓦、木材车。过去的砖窑都设在东直门外，从南方运来的木材也从东直门进城。实际上，东直门不仅仅只是走砖瓦、木材车，它走各种各样的车，要是硬给起个名字，那就是，东直门走百姓车。最早的东直门大街其实是现在的东直门外小街，整条大街大概有三里多长，地上铺的是石板路，一共有一百五十多家买卖铺子，过了冰窖口，茶米油盐酱醋茶，只要是老百姓日常生活所必需的，无论是吃的、用的，都可以在这条街上找到。
㈧ 北京的九门是哪九门
1朝阳门 2崇文门 3正阳门 4宣武门 5阜成门 6德胜门 7安定门 8东直门 9西直门
1、朝阳门：元称齐化门，门内九仓之粮皆从此门运至，故瓮城门 洞内刻有谷穗一束，逢京都填仓之节日，往来粮车络绎不绝。"朝阳 谷穗"为南粮北运的第一位喜迎神。 走粮车。过去那阵子，没有铁路交通。南方出产的粮食往北京调运，必须走通惠河，通过水路运到北京东边的通州（就是现在的通县）。顺便说一句，通州又分南通州和北通州，有个着名的对子“南通州北通州南北通州通南北”，说的就是这档子事儿。粮食到了通州以后，再装车进城。进城走的就是朝阳门。所以，朝阳门的城门洞顶上，刻着一个谷穗儿。粮食进了朝阳门，就存放在附近的粮仓之中。现在朝阳门内的地名还有“禄米仓”、 “海运仓”、“新太仓”等，那都是当年存放粮食的仓库。
2、崇文门：元称文明门，俗称"哈德门","海岱门"。崇文门以瓮 城左首镇海寺内镇海铁龟着名。此外崇文门税关之苛也使外端口客 商望门生畏。"崇文铁龟"之名遍响京都。走酒车，城外是酒道，当年的美酒佳酿大多是从河北涿州等地运来，进北京自然要走南路。运酒的车先进了外城的左安门，再到崇文门上税。清朝那时候京城卖酒的招牌得写“南路烧酒”，意思就是说，我上过税了，我的酒不是盗版，当然，那时候还没有产权一说呢，呵呵。清末的杨柳青年画，有一幅叫做《秋江晚渡》。它的画面上画着酒幌，上面写着“南路”、“于酒”等字样，反映的就是这种全民纳税的良好风尚。以前的崇文门外，东北方向有一只铁龟，造型很是古朴，据说这一段儿护城河的桥下有一个海眼，于是人们就用一只乌龟来镇住海眼，保护北京城的平安。
3、正阳门：元称丽正门，京人俗称"前门"，与地安门(俗称后门) 南北呼应。瓮城中关帝庙为九门之首，故人称"正阳关帝"。正阳门因皇帝龙车出入此门，正阳门又称"国门"。走“龙车”。正阳门位于内城南垣的正中，是皇帝专用的，皇上每年两次出正阳门，一次是冬季，到天坛祭天，另一次是惊蛰，到先农坛去耕地。这两次出行，都是要走正阳门。正阳门也叫前门，1949年2月3日北平解放，人民解放军举行入城式就是在这里。“大前门”香烟也是由此而得名，您还记得那烟盒上的图案吗？对，那就是威风凛凛的正阳门，反面的图是建于明正统4年（1439年）的箭楼。
4、宣武门: 元称顺承门(讹传顺治门) 明永乐十七年，南拓北京南城墙时修建，沿称元“顺承门”之名。正统元年明政府重建城楼，增建瓮城、箭楼、闸楼，正统四年工程竣工。取张衡《东京赋》“武节是宣”，有“武烈宣扬”之义，改称“宣武门”。宣武门城楼面活五间，通宽32．6米；进深三间，通进深23米；楼连台通高33米；重楼重檐，歇崇山峻岭式灰筒瓦绿互谅互绿琉璃瓦剪边。瓮城南北长83米，东西宽75米；西墙辟券门，其上为闸楼。瓮城南墙城台之上为箭楼，箭楼面活七间，通宽36米；通进深21米，连台通高30米。
5、阜城门：元为平则门，与朝阳门东西两方遥遥相对，京西门头 沟，斋堂的煤车多出入此门，故瓮城门洞内由煤栈客商募捐刻梅花 一束记之。"梅"与"煤"谐音，每当北风呼号，漫天皆白，烘炉四周之 人皆赞:"阜成梅花报暖春"。走煤车。因为北京西面的门头沟一带是产煤之地，北京城所用的煤全是打那边儿运过来的。门头沟的煤要进北京，最近的门儿就是阜城门。
6、德胜门：元为健德门，为出兵征战之门，寄语于"德胜"二字。乾 隆四十三年，天大旱颗粒无收，年末清高宗去明陵，至德胜门，时逢 大雪纷飞，除去一年之暑气，高宗龙颜大悦作御诗立"祈雪"碑碣一 通，有黄顶碑楼，碑之高大，令其它诸门的石刻难以比拟，故人称： "德胜祈雪"。走兵车。北方按星宿属玄武。玄武主刀兵，所以出兵打仗，一般从北门出城。之所以取名叫德胜门。德胜门东边的城墙上放着一尊炮，不过，这炮不是打仗用的，是报时用的。每日午时，德胜门和宣武门同时一声火炮，城内的老百姓听炮对时。可是，北京城人称“宣武午炮”却不说“德胜午炮”，估计可能是宣武门杀人总在午时，炮声一响人头落地，比德胜门有名的缘故吧。德胜门瓮城内的珍品，应当要数立在中间的一座碑亭。亭中矗立着一座高大石碑，镌有干隆帝六十二岁时（1797年）的御制诗。这位当时的太上皇回忆往昔的峥嵘岁月，在“德胜”二字上很是抒发了一回豪情。
7、安定门：元称安贞门。此门为出兵征战得胜而归收兵之门，京 都九门中有八门瓮城内建筑关帝庙，唯安定门内建真武庙，在诸门 中独具一格，从1924年拍摄的照片看，建筑整洁，布局精练。"安定 真武"在诸门中颇有独特风格。 安定门走什么车呢？北京的说法是兵车回城走安定门——出兵得胜，收兵呢，自然安定了。那要是打了败仗呢？瞧瞧，您又抬杠。打败仗也得回安定门。这次没胜，下次再安定也不迟。还有种说法儿是清朝八旗精兵全扎营在安定门，所以回兵走这里。实际上压根儿就不是那么回事儿。清朝在北京实行的是旗、民分城制。八旗分为满八旗、蒙八旗和汉八旗，一共是是正黄、正白、正红、正蓝和镶黄、镶白、镶红、镶蓝八种颜色。八旗官兵及其家属进驻北京以后，清廷下令圈占内城的房舍给旗人居住。以前在内城的汉民、回民等一律搬到外城居住。内城以皇城为中心，由八旗分立四角八方——两黄旗居北：镶黄旗驻安定门内，正黄旗驻德胜门内；两白旗居东：镶白旗驻朝阳门内，正白旗驻东直门内；两红旗居西：镶红旗驻阜成门内，正红旗驻西直门内；两蓝旗居南：镶蓝旗驻宣武门内，正蓝旗驻祟文门内。那儿用得着收兵全走安定门啊。实际上，安定门走的是粪车，因为以前地坛附近是北京主要的粪场。之所以说成兵车回城，其实是一种名称的雅化，就跟臭皮胡同改成受壁胡同，臭皮厂改成寿比胡同，牛蹄胡同改成留题胡同，粪厂大院改成奋章大院是一个意思。
8、东直门：元祟仁门，此门为京华九门中最贫之门，以郊外盆窑小贩，日用杂品占据瓮城为主，但瓮城庙中的药王雕像极为精细， 市人称"东直雕像"。走砖瓦、木材车。过去的砖窑都设在东直门外，从南方运来的木材也从东直门进城。实际上，东直门不仅仅只是走砖瓦、木材车，它走各种各样的车，要是硬给起个名字，那就是，东直门走百姓车。最早的东直门大街其实是现在的东直门外小街，整条大街大概有三里多长，地上铺的是石板路，一共有一百五十多家买卖铺子，过了冰窖口，茶米油盐酱醋茶，只要是老百姓日常生活所必需的，无论是吃的、用的，都可以在这条街上找到。
9、西直门:元称和义门，是东直门的姐妹门，“高亮赶水“的传说 人人皆知，更兼玉泉山到皇城的御水车都走此门，故瓮城门洞中刻 有汉白玉水纹石雕一块，京人皆知“西直水纹“。位于西城区北部。元代为大都城和义门所在地，明、清时为京师内城九门之一。元至元四年（1267）元士祖忽必烈在金中都旧城东北营建新城，刘秉忠为总设计师，郭守敬负责水源方面的设计，按照《周礼·考工记》中关于帝王之都的理想布局设计建造，至元二十二年城墙、萧墙（即皇城墙）、大内宫殿等建筑完成，其中城墙方圆28.5公里,黄土夯成,共设11门,西墙北门及为和义门.城门北侧设有水关,郭守敬引白浮泉水经翁山泊(今颐和园昆明湖)入水关汇入城内积水潭.元至正十八年(1358)冬元顺帝为防农民起义军攻城,下令赶筑包括和义门在内的11座城门的瓮城和城外护城河的吊桥.其中和义门瓮城门洞高约6.68米，宽4.62米，采用砖砌卷券顶，青灰墙皮。城门为木质，有地堡式城楼3间，上设5孔水眼的水窝2个，可向城门灌水，以抵御火攻。
㈨ 北京的九大门有哪些
北京城有“内九外七皇城四”的说法。内城九门比较重要，也各自有各自的用途。用老北京的话儿来说，叫做“九门走九车”。您别急，咱们呐，绕着北京城东南西北地走上它一圈儿，我跟您一个一个说。
朝阳门：走粮车。过去那阵子，没有铁路交通。南方出产的粮食往北京调运，必须走通惠河，通过水路运到北京东边的通州(就是现在的通县)。顺便说一句，通州又分南通州和北通州，有个着名的对子“南通州北通州南北通州通南北”，说的就是这档子事儿。粮食到了通州以后，再装车进城。进城走的就是朝阳门。所以，朝阳门的城门洞顶上，刻着一个谷穗儿。粮食进了朝阳门，就存放在附近的粮仓之中。现在朝阳门内的地名还有“禄米仓”、“海运仓”、“新太仓”等，那都是当年存放粮食的仓库。
崇文门：走酒车。崇文门又名哈德门，城外是酒道，当年的美酒佳酿大多是从河北涿州等地运来，进北京自然要走南路。运酒的车先进了外城的左安门，再到崇文门上税。清朝那时候京城卖酒的招牌得写“南路烧酒”，意思就是说，我上过税了，我的酒不是盗版，当然，那时候还没有产权一说呢。清末的杨柳青年画，有一幅叫做《秋江晚渡》。它的画面上画着酒幌，上面写着“南路”、“于酒”等字样，反映的就是这种全民纳税的良好风尚。以前的崇文门外，东北方向有一只铁龟，造型很是古朴，据说这一段儿护城河的桥下有一个海眼，于是人们就用一只乌龟来镇住海眼，保护北京城的平安。
正阳门：走“龙车”。正阳门位于内城南垣的正中，是皇帝专用的，皇上每年两次出正阳门，一次是冬季，到天坛祭天，另一次是惊蛰，到先农坛去耕地。这两次出行，都是要走正阳门。正阳门也叫前门，1949年2月3日北平解放，人民解放军举行入城式就是在这里。“大前门”香烟也是由此而得名，您还记得那烟盒上的图案吗？对，那就是威风凛凛的正阳门，反面的图是建于明正统4年(1439年)的箭楼。
宣武门：走囚车。因为刑场设在宣武门外的菜市口。犯人经刑部审核确定，从宣武门出去，在菜市口问斩。宣武门的城门洞顶上刻着三个大字儿：“后悔迟”，可不是后悔迟嘛，都要问斩了，再后悔哪儿还来得及啊。菜市口是北京的闹市，从南方各省来的人，过卢沟桥，进广安门，再进入北京内城大都要经过这里。这里很早以前就是有名的杀人地方了，菜市口没有什么固定的地方作刑场，一般都是在菜市口路北的商户或者药店门口，设下监斩官的坐案。宋末元初，被元朝统治者关了四年的宋朝丞相文天祥，因为不肯屈服，最后在菜市口被杀死。他在刑场上，态度庄严地对监斩官说：“我为宋朝能做的事，现在终于做完了”，然后慷慨就义。戊戌六君子之一的谭嗣同也曾在这里喊出了“有心杀贼，无力回天，死得其所，快哉快哉”的豪迈遗言，更是为这刑场增添了一股子肃杀之气。
阜城门：走煤车。因为北京西面的门头沟一带是产煤之地，北京城所用的煤全是打那边儿运过来的。门头沟的煤要进北京，最近的门儿就是阜城门。要不怎么老阜城门的门洞顶上刻了一朵梅花，老干婆娑，颇有画意。梅与煤同音，这就表示这个地方走煤车的意思。
西直门：走水车。西直门的城门洞上面刻着水的波纹。过去的皇帝，不喝城里的水，嫌城里水苦，专门喝玉泉山的水。您听听，玉泉山，这水听着就让人觉出一股子甜味儿来。干隆皇帝曾夸北京玉泉山的泉是天下第一泉。这不是传说，现在科学进步了，人们专门把这水送去鉴定，的确是杂质少，味道纯正。
德胜门：走兵车。北方按星宿属玄武。玄武主刀兵，所以出兵打仗，一般从北门出城。之所以取名叫德胜门。德胜门东边的城墙上放着一尊炮，不过，这炮不是打仗用的，是报时用的。每日午时，德胜门和宣武门同时一声火炮，城内的老百姓听炮对时。可是，北京城人称“宣武午炮”却不说“德胜午炮”，估计可能是宣武门杀人总在午时，炮声一响人头落地，比德胜门有名的缘故吧。德胜门瓮城内的珍品，应当要数立在中间的一座碑亭。亭中矗立着一座高大石碑，镌有干隆帝 (1797年)的御制诗。这位太上皇回忆往昔的峥嵘岁月，在“德胜”二字上很是抒发了一回豪情。
安定门：走什么车呢？北京的说法是兵车回城走安定门——出兵得胜，收兵呢，自然安定了。那要是打了败仗呢？瞧瞧，您又抬杠。打败仗也得回安定门。这次没胜，下次再安定也不迟。还有种说法儿是清朝八旗精兵全扎营在安定门，所以回兵走这里。实际上压根儿就不是那么回事儿。 更多请看：http://ke..com/view/939288.htm