Ⅰ 2025年前推47款环保车型，现代这波规划真是颠覆你的想象！
[汽车之家新闻]?7月22日，随着全新北京现代索纳塔（第十代）的上市，现代官方公布了未来发展规划。基于现代汽车未来移动出行的愿景（“CleanMobility”、“ConnectedMobility”和“FreedomMobility”），现代汽车集团将逐步推出MHEV（轻型混合动力电动汽车）、HEV（混合动力汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）、BEV（纯电动汽车）以及FCEV（燃料电池电动汽车）车型。
全新现代索纳塔基于全新的i-GMP全球模块化架构平台打造，这是现代汽车全球化模块平台，标志着现代汽车集团转型为中国智能交通出行方案提供者。（文/汽车之家李娜）
Ⅱ 这些插电混动车型，百公里油耗都低于1.5L!
什么样的原因，会促使你考虑入手一辆新能源汽车呢？
是因为燃油车限号、限牌、车牌价格节节攀升，还是因为买新能源汽车可享受补贴呢？无论出于什么原因，新能源市场逐渐在发展已经是事实了，但新能源汽车的种类真的太多了,有选择困难症的小伙伴估计更难做选择吧。
荣威Ei6的前脸是电动车一贯的封闭式前中网设计，且通过一条镀铬将车灯进行连接，配上“线型”的LED日行灯和把原有品牌LOGO替换为“ROEWE”的英文标识，整车辨识度很高；而荣威Ei6配备的一体式全景天窗，车顶由一整块玻璃完全覆盖，与车身流畅的线条自然衔接。
动力上，荣威Ei6将搭载1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，最大输出功率为124KW，最大扭矩为250N·m，百公里油耗仅为1.3L。据悉，原定于2020年4月北京车展亮相的荣威Ei6，因北京车展延期，将另选时间进行亮相，其上市时间则被定在2020年的上半年。
看完这8款PHEV车型
有心动的吗
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Ⅲ 现代电油两用轿车多少钱
朋友你好
现代油电混合动力汽车：索纳塔
混动版本在索纳塔八上就已经出现过，不过由于种种原因，这款车只停留在进口渠道，并没有进行国产，这也就导致了它价格高企，鲜有人问津。这次索纳塔九不仅将混动车型(HEV)引入国产，还带来了插电式混动车型(PHEV)，但是使用更简单(不用外接充电线充电)、省油效果立竿见影的HEV车型当然会更受欢迎。
和很多竞争对手一样，混动车型身份标牌自然是不能少的，不过索纳塔九混动版还在尾灯内部结构上做了修改，谈不上变漂亮了，至少区别于普通版车型，辨识度有一定的提升。
现代油电混合动力汽车：混动系统
细心的朋友会发现，这些混动车型都无一例外地使用了阿特金森循环发动。简单来说，相比于常规的发动机，活塞做功行程大于压缩行程，能获得更好的发动机热效率，我们最直观的感受就是省油。
索纳塔九的混动系统结构比较简单，没有像雅阁混动版那样取消了传统的变速箱。在原先发动机和变速箱中间加入了38kW的电动机，发动机和电动机的动力均由变速箱整合并输出。这种相对简单的思路不那么高级，省油效果不一定更出色，但是可靠性上是有保证的。在电量充足时，电动机可独立驱动车辆在起步和低速时前行，而发动机则负责上坡或高速巡航这种路况的动力输出。
现代油电混合动力汽车：后备箱
后备厢的锂离子聚合物电池组容量约为1.6kWh，位于普通汽油版车型备胎的位置，虽然不得不取消掉备胎，好在对后备厢没有规整度没有太大影响，70升的差距是五款车中受影响最小的，常规容积还能有440升。
顶配的索纳塔九混动版整备质量1658公斤，比2.4L顶配车型重了80公斤，不过依靠电动机的特性，起步时还是非常轻快的。在纯电模式下，如果油门踩的略深，大约在时速30、40公里时，通过发动机转速表就可以看出发动机开始工作并参与驱动，两种动力的接合和切换比较紧密，不会出现衔接不上的情况，同时由于二者的协同，换挡时的顿挫感夜也几乎感觉不到。
现代油电混合动力汽车：ECO模式
索纳塔九混动版的动能回收系统的工作比较“隐秘”，没有明显的拖拽感，即使在ECO模式下，在你松开油门时也不会感觉有人在帮你轻点刹车，体验比较好。电子助力转向路感不强，搭配前麦弗逊、后多连杆的悬架，天然就是舒适型的设定。
官方给出的油耗成绩为4.8L/100km，如果真的能达到这个水平，确实是不错的表现。作为一个主打性价比的品牌，北京现代索纳塔九混动版的起售价是这几款车中最低的，不过别忘了，索纳塔九还有起亚K5这么一个老伙计，它也推出了使用相同混动系统的版本，起售价低于20万元，外观更时尚也是个不错的选择。
关于现代油电混合动力汽车的介绍到这里就结束了。在纯电动汽车使用环境还未达到高度成熟的阶段，混动版车型可以说很好的结合了纯电动汽车与传动动力车型的优势，并在动力与油耗间取得了一定的平衡。
望采纳 谢谢。
Ⅳ 现代·起亚全新中国战略发布 嘉华/途胜HEV等将于2021年内推出
Ⅳ 菲斯塔纯电车型上市，北京现代抢攻新能源市场
3月10日，北京现代菲斯塔纯电动车型正式上市，共推出3款车型，补贴后售价区间为17.38万~19.88万元，新车NEDC工况续航可以达到490km。此外，北京现代还推出多项购车政策。
电动化转型是北京现代扭转颓势的重要策略。为此，北京现代去年开始了工厂的“电动化改造”，计划通过重庆工厂（传统燃油+纯电动）和北京第二工厂（传统燃油+插电式混合动力）的战略布局，助力本土电动化扩张。
目前，北京现代在新能源市场的发展并不顺利。纯电SUV昂希诺自去年11月上市后销量一直没有起色，前三个月的月销量一直停留在200辆-400辆的水平；菲斯塔纯电动上市后，能否脱颖而出，依然是个未知数。
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Ⅵ 圣达菲/途胜PHEV和HEV版本车型
近日，据外媒了解到，现代汽车准备推出新款圣达菲和新款途胜的PHEV和HEV版本车型。新车可能将在2020年底面世，有望2021年在海外市场上市。我们先来看一下之前曝光的现代新一代途胜谍照。
据了解，现代汽车正积极加速在电气化领域的布局，并将在2050年之前联合起亚共计推出13款混合动力车、23款电动汽车、6款插电式混合动力车以及2款燃料电池汽车。此外，现代和起亚还预计在2024年使用专为电动车开发新的平台。
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Ⅶ 推荐一台油电混合的汽车，什么性价比比较高呢
混动汽车目前有两种，一种是油电混动汽车（HEV），不需要充电也不能充电、挂蓝牌，纯电行驶里程2km左右。另外一种是插电混动汽车（PHEV），可以充电使用、纯电行驶里程50km以上，可以挂绿牌。
油电混动汽车可选品牌并不多，代表车型就是丰田本田，自主品牌汽车不喜欢搞油电混动，都去搞新能源汽车了（有补助)。丰田的油电混动技术算是比较成熟的，用起来与普通燃油车没有任何，全球销量早已经破千万辆，成熟稳定，这与丰田的THS混动系统有直接关系。
这点在北方的冬天会有所体现，环境温度低，电池没有办法大电流充放电。只有温度上升后才可以恢复大电流放电能力，因此在高寒地区、露天存放时车辆启动初期电机功率会有所降低，但是电池在充放电的过程中自身会产生热量，电芯发热、行驶一段路程后完全正常，不影响使用。
Ⅷ 库斯途、途胜L混动联袂成都车展首发亮相
易车讯 2021年8月29日，以“潮动蓉城 乐驾不凡”为主题的第二十四届成都国际汽车展览会如约而至，北京现代携全明星阵容登陆4号馆02展位。其中，作为北京现代加速产品布局，践行HSMART+战略的两款代表之作：首款MPV库斯途、首款混合动力SUV途胜L 混动也在这场车界盛典中首发亮相
超能悦享舱，库斯途为中国家庭而生
本次亮相成都车展的库斯途定位超能悦享舱，力求为中国家庭用户提供全员主角、全心陪伴的出行方案，让每位用户都能成为中国新派家庭的“幸福主理人”。造型方面，新车前脸设计融合了感性运动与参数化设计元素，钻石切割风格的前格栅造型，打造出大气兼顾精致的美感，前、后杠底部搭配了黑色护板、以及深色轮眉，打造悬浮式车身的科技之美，实现了极高的辨识度。车身侧面流畅线条设计，车尾细条形贯穿式尾灯下侧向内侧延伸形成C字造型，让整车更显质感。
依托现代汽车全球顶尖的新能源技术，北京现代已成为新能源产品布局最完善的合资汽车企业之一，率先完成HEV、PHEV、EV全技术的产品线布局。未来，途胜L 混动上市后，将为消费者带来极具驾驶乐趣以及更高燃油经济性的高品质移动出行生活，同时也为消费者带来更优质的混动SUV新选择，进一步提升北京现代在混动车型细分市场的竞争力，强化北京现代“合资企业新能源领域领军者”的地位。
HSMART+战略再添硕果，北京现代加速品牌上攻
两款重磅新车的亮相，标志着北京现代HSMART+战略落地又向前迈进了关键一步。自2019年发布HSMART+战略以来，北京现代不断加强自身储备，包括i-GMP平台、CVVD连续可变气门持续期技术、第三代智能网联系统以及“智心合一”安全系统等前沿技术，都是HSMART+战略下的重要落地成果，展现了北京现代面向未来发展的宏远目标。
伴随多项尖端技术的引入，北京现代也在愈发完善产品阵营，彰显HSMART+战略践行者的姿态，以第十代索纳塔、第七代伊兰特、第五代途胜L为代表的主销车型，在各自细分领域获得了消费者的高度认可。基于此，北京现代也为行业树立一个依托技术实现品牌向上的优质范本。
技术持续赋能，产品矩阵补强，北京现代在增强自身竞争力的同时，也在不断夯实着“技术现代”的品牌形象。从HSMART+战略发布到稳步推进，北京现代在各个方面都取得了丰硕的成果。步入2021年，北京现代将乘势而上，从技术、产品等多维度全面展开攻势，为用户打造更加精彩的出行体验。
Ⅸ 2021成都车展实拍：第五代途胜L混动 混动市场再添新力量
插电式混动PHEV、混合动力HEV，纯电动EV多管齐下，是当下车企普遍采用的新能源战略布局，北京现代推出第五代途胜L混动后，也实现了全产品线布局。对于中国用户来说，现代的TMED混合动力系统仍比较陌生，其燃油效率、动力表现还需进一步深入测试，希望北京现代可以为我们带了不错的答卷。
Ⅹ 现代菲斯塔纯电动将上市,续航达490km,或16万起售,新车市场前瞻!
目前，北京现代在昂希诺这款小型SUV上布局了燃油版和纯电版本车型，我们预测菲斯塔纯电的售价可以从纯电燃油版昂希诺的售价和菲斯塔燃版车型的售价入手。
昂希诺燃油版售价区间为12.99万-15.59万；
昂希诺纯电版售价区间为17.28万-19.88万；
菲斯塔燃油版售价区间为11.98万-15.48万；
昂希诺燃油版和纯电版起步价和顶配版售价区间的差值均为4.29万；因此可大致估算菲斯塔纯电的售价区间为16.27万-19.77万。
菲斯塔纯电的定价或许还会横向的根据上述主要合资竞品以及几何A、广汽AionS等自主品牌售价进行推演，这里湃客就不加赘述。关于菲斯塔纯电的更多产品信息、导购内容以及试驾体验，待其上市以及以后湃客再来和大家分享。
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