A. 北京新能源为什么不能买混动
可以买，但是限行1、虽然插入式混合动力车要求使用“新能源车专用号牌”，但在北京，必须参加摇号取得指标后才能购买插电式混合动力车，但仍然受到尾号限制措施的限制。
2、按照国务院的规划，“新能源汽车”主要包括纯电动车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。北京市人民政府关于实行工作日高峰时段区域限行措施的公告显示，纯电动小客车(以可充电电池为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)不受尾号限行措施限制，纯电动小客车仅有一项。根据公安部统一部署的新能源汽车专用号牌，从2017年12月28日起，北京市正式启用新能源车专用号牌：纯电京牌，插电混动车辆AF。
3、油电混合车型其实并不算是纯新能源车，而是插电混动才能，至于怎么区分这两种车就看有没有充电孔，油电混合车型是不需要充电的。
4、虽然插电式混动属于新能源车型，但北京市新能源补贴目录中并不多见，通俗地说就是不免征购置税，比纯电动车型少好几万元，而且比纯电动车型少好几万元。
5、并非所有纯电动汽车都可以享受新能源汽车的补贴政策，就像以前需要汽油车指标购买的特斯拉，即使续航里程已经达到补贴标准，但却无法享受政府补贴政策。
B. 在我们国家混动汽车为什么不属于新能源汽车
我们国家混动汽车当然也属于新能源汽车。只是不同的地方其新能源车补贴目录的准入要求是不一样的，比如深圳、上海、西安插电式混合动力就在新能源补贴目录中，但北京等就不算。这里面的原因很复杂，有些城市因为财力的原因不能给与补贴。有些较发达城市，像北京，主要为了保护当地的车企北汽。还有一些较发达城市不愿给与外端口车企的产品补贴。
C. 混动车辆属于新能源车辆吗该如何上牌照
根据国家规定，只要是新能源汽车，就不仅可以享受补贴，还可以获得绿卡。如果原则上是绿卡，则基于车辆是否可以通过电能驾驶来进行判断，因此插电式混合动力车可以获得绿卡。出于同样的原因，尽管汽油-电动混合动力车型是混合动力车型，但它们无法获得绿卡。在新能源汽车全面推出并覆盖汽车领域的当下，消费者逐渐增加了购买汽车的选择。面对这样一个新能源汽车市场，除了纯电动汽车外，许多消费者还会购买汽车。
插电式混合动力汽车作为新能源汽车之一，不仅具有母系燃油汽车的驾驶感受，而且还继承了母系纯电动汽车的安静舒适性。作为二合一插件的产品，混合动力电动汽车的性能，配置和使用非常符合消费者的需求。同时，插电式混合动力汽车不会因为燃油汽车的模式而出现里程焦虑的麻烦，即使他们长途跋涉也无需担心。总体而言，混合动力汽车不能被归类为新能源汽车，但是如果消费者想拥有新能源汽车的优惠政策，又想体验混合动力汽车的驾驶感受和低油耗行驶，那就插电吧。混合动力动力汽车绝对是同类产品中的不错选择。
D. 混合动力属于新能源汽车吗
大部分混合动力汽车都属于新能源汽车，唯有油电混合动力不属于新能源汽车。油电混动车型是不能上绿牌照的，油电混动版汽车是归于燃油车一类的，大家不要以为有油电混动就是新能源汽车了，对于这类油电混动汽车还是要上蓝牌的。油电混动（HEV）最重要的特点，是不需要进行充电。其操作模式与普通燃油车别无二致，车内的电”一般插电式混动是可以上绿牌照的
E. 北京新能源汽车政策为什么没有混合动力
地方保护
因为北京有北汽，下面也要生产混合动力车型，但可以肯定的说，北汽的混合动力车跟其它品牌比起来没有优势。如果在北汽的混合动力车上市之前就将混合动力车纳入地方补贴，北汽的混动车一上市可能就要面对市场被提前抢占的窘境。北汽的车卖不好了，会影响北京税收。
F. 2021北京插电混动汽车是否定为新能源指标
除非北汽汽车出很多款混动车，就像上汽荣威那样，才会有这个可能！！！！
G. 油电混合车算新能源汽车吗
油电混合动力车已不属于“新能源汽车”的阵营。
H. 北汽新能源为啥不生产插混车型
随着新能源汽车行业的不断发展，品牌也是越来越多，而在我国内传统造车企业中除了比亚迪之外，还有北汽新能源等等。但是了解北汽新能源的朋友很可能会发现旗下多为纯电动汽车，基本没有插电混动汽车。那么为什么北汽新能源不生产插电混合车型呢？
最后，就是纯电动汽车是新能源汽车行业发展的主流，所享受的政策待遇更好。以北京为例，插电式混合动力汽车和传统燃油车一样限行限号，用车便捷性并不是很高，而纯电动汽车则不限行不限号。文青认为正是由于这些原因，北汽新能源才不生产插电混动车型。不知大家是怎么认为的呢？
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I. 纯油电混合动力车HEV，为什么不属于新能源汽车
限纯电续航，等于增加了电池容量，最终成本会落到汽车公司与消费者头上；限制油箱大小，导致总里程短，也是为消费者造成了困扰。这些产业政策都是与市场需求针锋相对、背道而驰的，能够催生出多方共赢的产品吗？
通用汽车表示，你这游戏我没法玩。插电混动就插电混动吧，但在宣传中还是使用“增程式电动汽车”这个词语，打打擦边球，反正美国广告法也不管这些。
从大的方面来看，由于在中央层面没有直接的现金补助，选择混合动力的车主，还是有一些内心的优越感的。一方面是目前几乎所有的HEV都是外资品牌，对于车辆的安全性和一些质保的条款还是非常有自信的。而PHEV总体而言，目前大部分还是在一线的限牌限购的城市地区在推广，有不少车辆是参与运营的，普通消费者对于新能源车牌的需求比较刚性。