⑴ 长江大桥哪年建成
南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的，1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通车。1960年我国依靠自己的能力，在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下，奋斗8年，耗资1.8亿人民币，耗用50万吨水泥，100万吨钢材。
⑵ 简单介绍钱塘江大桥的历史背景
钱塘江大桥是我国第一座自行设计建造的铁路公路两用双层桥，1935年4月6日正式开工，1937年8月14日就遭遇了第一次敌机的空袭，但在一个月后，9月26日大桥铁路通车，11月17日，公路通车。
同年12月23日为抵御侵华日军而炸桥，1944年10月日军修通铁路桥（公路桥一直未通），同年2月4日游击队又一次炸桥，1946年6月桥工处回杭州修复大桥，1947年3月大桥临时通车，1949年5月3日国民党败退时应付炸桥且桥工处当天临时修通，1950年4月大桥临时修复，1953年9月大桥六号墩修复，从此大桥全面修复完工。
钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士。为了完成建桥重任，茅以升毅然辞去北洋大学教席，只身来到杭州。首次采用气压沉箱法掘泥打桩获得成功，打破了外国人认为“钱塘江水深流急，不可能建桥”的预言。
为中国人民长了志气，由他主持制订的建桥方案不但切实可行，而且比美国桥梁专家华德尔提出的方案减少投资约二百万元，终于被当局采纳，雄伟壮丽的大桥，抒发出中华儿女自立于世界民族之林的豪情壮志，而铭刻其中的“殚精竭智千日功，通车之日却炸桥”的扼腕痛心却使国人永志难忘。
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茅以升与钱塘江大桥的故事
1937年11月11日，日军的战火逼近杭州。在16日下午，茅以升正在桥工处工作，突然有位客人来访，说是南京方面的，有机密要事，必须面见茅以升。
来者为南京工兵学院的丁教官，他向茅以升出示了一份南京政府的绝密文件后，简单地介绍了当前十分严峻的形势，并十分严肃地说：“如果杭州不保，钱塘江大桥就等于是给日本人造的了！奉上级命令，因敌军逼近杭州，要在明日炸毁钱塘江桥，以防敌人过江。”
丁教官还透露，炸桥所需炸药及爆炸器材都已经直接由南京运来了，就在外边的汽车上。说完，便拿出军方命令，要桥工处协同办理炸桥事宜，限明日完成。
茅以升闻言，大吃一惊，想不到战事演变会如此之快!集两年半心血好不容易建成的大桥，铁路刚刚通车，就要自己亲手去炸毁它，这真是一件痛心的事情，茅以升经历着一生中最痛苦的时刻。
对自己倾注了无数心血和汗水的心爱之物作迫不得已的举动，这种“忍痛割爱”的滋味，是谁都能想见的。但军令如山倒，茅以升对丁教官说：“我们建造大桥时，已经考虑到毁桥问题，有意在靠南岸的第二个桥墩里，准备了一个放炸药的长方形空洞。”
丁教官非常惊讶，连连称赞：“你们想得真周到！真有远见！”丁教官估计，炸一座桥墩和五孔钢梁，需要将100多根引线接到放炸药的地方，而完成这项工程至少需要12个小时，如果等到兵临城下再来施工，就来不及了。
大家考虑再三，决定先把炸药放进要炸的桥墩的那个长方形空洞内，以及五孔钢梁应炸的杆件上，然后将100多根引线从每个放炸药的地方，统统接到南岸的一所房子里，等到要炸桥时，再把每根引线接通雷管，最后当听到爆炸令下，就将爆炸器的雷管通电点火，这样大桥的五孔一墩就能立刻同时被炸毁了。
方案得到南京方面许可后，丁教官便带人行动起来，桥工处派人协助，忙了一个通宵，17日凌晨，埋放炸药的工作全部完毕。丁教官在大桥南岸设了前沿指挥所。与此同时，通知凡过桥的火车司机和司炉，过桥时不得捅炉，严防漏下火星。
安放炸药的事，对外严格保密。然而，形势瞬息万变。正在这时，茅以升突然接到浙江省政府命令，因大量难民涌入杭州，渡船根本不够用，钱塘江大桥公路部分必须于当天全面通车。浙江省政府此时也不知道大桥上刚刚装置了炸药，因为此事是高度保密的。
大桥公路的路面早在一个多月前就竣工了，只因为预防敌机空袭，所以才没有开放通车。现在鉴于情况特殊，11月17日，公路桥便通车了。这一天，得到消息的人们，从杭州、宁波等地来到大桥两端的江边。当第一辆汽车从大桥上驶过时，两岸数十万群众掌声雷动，场面十分感人。也就是这天，茅以升和总工程师罗英，乘坐12号小汽车，才第一次在大桥公路上驶过。
兴奋的人流随后涌向公路桥，挤得水泄不通。有些人脱下鞋，在桥面的人行道上走来走去，嘴里还念叨着：“几辈子人都说两脚跨过钱塘江是办不到的，你们看，这不是做到了吗!”“两脚跨过钱塘江”这话被人们用来讽刺说大话的人，眼下每个从桥上走过的人，都实现了“两脚跨过钱塘江”的愿望。
但有几人知道，数百公斤炸药此时就安置在桥身上，这座由中国人自己设计施工建造的大桥在落成之日，竟然就已面临着被炸毁的命运？
战事越逼越紧，日军进攻武康，窥视富阳，杭州已经是危在旦夕了。此时钱江大桥上南渡的行人更多，自不必说，在铁路方面，上海和南京之间已不能通车，钱江大桥成了撤退的唯一通道，据当时的铁路局估计，炸桥前的12月22日这一天，撤退过桥的机车有300多辆，客货车2000多辆，逃难的难民有10万之多。
有人估算，仅抢运出来的物资的价值，就超过建桥花费的500多万银元。钱塘江大桥为抗日战争立下了不可磨灭的功勋。
第二天即1937年12月23日，日军开始气势汹汹地攻打杭州。当天下午1点多钟，茅以升终于接到命令：炸桥。但过桥的难民仍如潮涌。3点整，炸桥的准备工作全部就绪。茅以升站在桥头看着桥上黑压压的难民，心头涌起对日寇无比的愤怒。直等到下午5点钟时，敌骑扬起的尘烟已然隐隐可见，他这才断然禁止行人，准备实施爆破。
一声令下，只听得轰隆一声巨响，烟雾冲天，水花四溅，雄伟的1453米的卧江长龙被从六处截断，为抗日战争悲壮地就义了。这座历经925天夜以继日紧张施工、耗资160万美元的现代化大桥，仅仅存在了89天。
抗日战争胜利以后，茅以升又受命组织修复大桥，1948年3月，全部修复工程结束，钱塘江大桥又重新飞跨在钱塘江的波涛之上。
⑶ 2022年丁字湾大桥什么时候通车
2023年9月。
1、经公路局报道，与2023年9月建立，以前从海阳到青岛需要近三个小时，跨海大桥通车后，将缩短为30分钟到40分钟车程。
2、开通后只需5分钟就可通过跨海大桥进入海阳滨海公路。
⑷ 次渠大街规划有新变化吗
有。
次渠大街：位于项目北侧，支路，规划红线宽度为30m，双向四车道，基本实现规划。目前项目位于北京市的东南部，属城乡结合地带，公交现网欠发达，线路较少，公交换成距离较长，公交服务水平较低。项目的周边主要的公交线路包括：986/637/927专线和605等。主要集中在次渠大街、通马路和垡渠公路上，可到达北京市城区、通州、亦庄等地。项目东侧700m有现状637路公交场站约4000平方米。公交场站规划：规划有公交枢纽站1处，换乘枢纽站4处，公交中心站2处，公交首末站5处。项目范围内有一处4000平方米公交首末站。
该项目于2016年6月开工建设，同年11月竣工，但太平西二路与经海九路交汇处的这一路寇却始终未开通。为打通总部基地与亦庄的连通，期间台湖镇政府、北京星湖投资开发公司与亦庄管委会积极沟通协商，在亦庄管委会的配合支持下，最终与经海九路衔接处开口于2019年7月开始施工，于2019年9月1日正式通车。北京星湖投资开发公司工程部部长汤志强说道：“跟亦庄这边的各个委办局进行充分沟通，取得了成效以后，我们用最短的时间，用一个月的时间，把这个路口进行了改造完成”。北京星湖投资开发公司建设开发部孙添说道：“现在咱们这条路正式开通以后呢，咱们次渠家园，也就是总部基地这块的。老百姓的出行与亦庄的连通，将近能够减少2公里，小20分钟的路程”。
⑸ 2022年刺桐大桥什么时候通
通过查询相关资料显示，2022年刺桐大桥2022年1月通。2022年1月，站前大道鲤城段南延伸项目、城东至北峰快速通道建成通车，刺桐大桥完成整修。实施泉州湾跨海大桥降价惠民通行。
⑹ 世界上第一座跨海大桥，将近9年的时间才建成通车，这座跨海大桥有多长
世界闻名的港珠澳大桥历经9年，在2018年10月24号正式通车。可以说创造了很多世界纪录单，专利数量就达到了400多项。
祖国的力量在一日一日的变强，可以说只要举全国之力，基本上没有我们做不到的基建工程。中国的铁路，高铁道路建设一直都是世界前沿的水平，而且我们在不断的发展，专利技术不断增多，所以说港珠澳大桥只是其中的一个缩影而已。
⑺ 海底隧道和跨海大桥分别什么时候通车
记者昨天从市城乡建设委员会获悉，胶州湾湾口海底隧道青岛段接线工程云南路主隧与团岛二路匝道，已经顺利买通，这标志着海底隧道工程陆域接线部分隧道已全部实现贯通。此前，海底隧道的海域部分已经买通，至此，海底隧道实现了所有主隧道和匝道的全线贯通。明年5月1日，隧道主线将竣工通车。（这是11月1日的新闻）
半岛都市报11月25日讯(记者 连茂明) 作为本市“三纵四横”路网的重要组成部分，海湾大桥青岛端接线工程自去年12月16日开工以来，备受社会各界关注。近日，记者从项目建设方青岛城投集团获悉，经过11个月的紧张施工，海湾大桥青岛端接线工程已完成投资15亿元，占总投资额的41%。工程自起点到李村河 、张村河交汇点除跨铁路处和胜利桥处已实现北半幅贯通，贯通长度3公里，占一期工程总长的40%。南半
幅预计下月底完成贯通，明年5月该工程将与海湾大桥工程实现同步通车。
⑻ 港珠澳大桥花了几年时间建好的
港珠澳大桥花了9年时间建好的。
港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；于2017年7月7日实现主体工程全线贯通；于2018年2月6日完成主体工程验收； 于2018年10月24日上午9时开通运营。
港珠澳大桥设计使用寿命120年，抗台风16级，主梁用钢达42万吨(可建60座埃菲尔铁塔)，桥墩共计224个，浅水区桥墩间距85米，深水区桥墩间距110米。
港珠澳大桥全长55公里，由海中部分主体工程、两个口岸人工岛、三条连接线组成。两个口岸人工岛分别是珠澳口岸人工岛和香港口岸人工岛，三条连接线分别是珠海连接线、澳门连接线和香港连接线。
(8)北京经海九路大桥什么时候修通扩展阅读
港珠澳大桥彰显中国奋斗精神：
从早期设想到最终落成，港珠澳大桥的建设过程，正是中国国力不断向上攀升的过程。从中国高铁迈入350公里时速，到中国大飞机“三兄弟”蓝天聚首；从神舟九号“上九天捞月”，到蛟龙号“下五洋捉鳖”，十年之间，中国在航空、铁路、桥梁等领域不断取得重大成果。
港珠澳大桥是中国特色社会主义制度优越性的集中体现。由33节巨型沉管组成的沉管隧道是目前世界最长的海底深埋沉管隧道，在深达40米的水下，每一次沉管对接犹如“海底穿针”。
受基槽异常回淤影响，E15节在安装过程中经历三次浮运两次返航。紧要关头，广东省政府果断下令在附近水域采取临时性停止采砂，为大桥建设保驾护航，彰显了中国集中力量办大事的制度优势。