❶ 北京一环在哪个区
根据北京市旧有规划，一环路即北京内环路，由平安大街、东四北大街、东四南大街、东单北大街、崇内大街、崇外大街、珠市口东大街、珠市口西大街、骡马市大街、宣外大街、宣内大街、西单北大街、西四南大街、西四北大街形成一条环路，构成北京内环。由于北京市的高速发展，原有的规划已不能适应城市的发展，一环路作为环城快速路的构想已经成为历史。网络地图
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❷ 北京一环二环什么意思
北京没有一环，只有二、三、四、五和六环。指的是北京的道路。
这些道路与普通道路不同的是：都以北京中心天安门为中心形成圆周环接的形状，就象射击用的靶一样，一圈一圈的由中心向外扩散。
另外这些环路没有红绿灯，所有的与别的路相交时都采用立交桥。
❸ 北京的一环在哪
北京的环路有很多，从二环开始，现在已经到了六环。说起二环、三环、四环路，现在的北京人都知道。可是要问你一句：劳您驾，一环路在哪？恐怕您真得好好想想才敢说在哪。不过连着问几个人，恐怕能出好几个答案。为什么呢？就因为对北京的一环路的定义不同，所以会有多种答案。就像北京的二环路，还有内二环和外二环之说一样，一环路也得看如何定义才行。 北京的“环路”这一概念，是从什么年代开始有的？这就先要说一说老北京城的道路布局。在民国以前的明清两代，老北京城的内城，是没有东西向的穿城马路的。您会说：东西长安街不是吗？不是！当年的东西长安街是不通的。中间部分，也就是现在的天安门广场，是属于皇宫大内的禁区。在中山公园和文化宫南门正对的长安街位置，当街建有两座拱圈门，称为东长安门和西长安门，也叫左右长安门。东西长安街到此为止，想进长安门借道而行，那得有大内发的腰牌，百姓是不行的。当年想从东城的东单去西城的西单，只能绕行。一是从东单向南，向西穿过东交民巷，走棋盘街，过大清门，再穿过西交民巷，到宣武门，向北才能到西单。二是从东单向北绕道东四、大佛寺街，向西经过地安门、平安里再向南走四里地才能到西单。总之是要围着皇城绕半圈才行。为什么？就因为北京内城的中央有一座皇家的禁区——皇城，把东西城隔开了。 到了民国，才把东西长安街连成一体，方便了百姓的通行。 真正有了环路概念，是从有轨电车的修建以后。有轨电车大部分是南北向的行驶路线，以西直门和东直门为起点，到崇文门、宣武门、前门、永定门。东西向还是受到老北京城街道布局的制约，线路不多。后来为了方便东西城百姓的通行，借原有的线路，开通了一条百姓称之为“环城车”的电车线路。车的起点是西城的太平仓（平安里），双向发车，经西四、西单、天安门、东单、东四、北新桥、交道口、鼓楼、地安门再回到平安里。这是北京百姓第一次有了“环城”的概念。有轨电车停运后，还设过一段时间的公共汽车的环城线路。本来环城路应该是个矩形，但是由于北京内城的西北部有一片水域，割断了鼓楼到新街口之间的联系，所以只好由鼓楼向南经地安门，再向西回到平安里。路程是一样的，只是环路成了一个缺角的矩形。 解放后，举办北京市民春节环城长跑运动，又给北京人增加了一个“环城”的概念。这个环城赛，起点是天安门，顺时针方向出发，经西单、西四、平安里、地安门、铁狮子胡同（张自忠路）、东四、东单回到天安门。这个环城路线，甩掉了环城电车线路现在平安大街以北的部分，成一个矩形线路，比较规整。 这两个环城路线，逐渐的在百姓心中有了印象，也被百姓们认可了。这就是百姓心中的一环路。虽然有两个路线版本，可是相差不多。地铁环城线完成后，在原来内城护城河外面修了一条环城路，就是内二环。二环就是相对一环而来的。 既是城市的环路，那就应该有一个中心，围绕中心转一圈称之为“环”。北京的环路是以哪里为中心？大家会说：以故宫为中心。其实以上两个一环路都不是以故宫为中心的，是以皇城为中心的。真正以故宫为中心的一环路，我以为应当是以长安街、南长街、北长街、景山前街、北池子、南池子组成的环路，才是真正的一环路。这是一个规规矩矩的矩形环路，而且是以故宫为中心的。
❹ 北京1环里都有什么区
东城区和西城区
上个世纪50年代初，北京内外城城墙还都在。在内城有条环路，走有电轨车。从天安门前开始，往西到西单；折向北，过西四，到平安里（现改为平安大道）；折向东，到地安门；折向北，到鼓楼；折向东，过交道口到北新桥；折向南，过东四到东单；折向西，回到天安门前。这就是北京的一环，现已不在。
❺ 北京市区包括几环
北京二环以内算市区，北京有6环，二环路在市区，三环、四环路在近郊区。五环就包括远近郊区地域。六环就是远郊区了。北京的市区包括八个区：东城、西城、宣武、崇文、海淀、朝阳、石景山、丰台。
截至2017年底，北京市共辖16个市辖区，分别是东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、顺义区、通州区、大兴区、房山区、门头沟区、昌平区、平谷区、密云区、怀柔区、延庆区。北京市人民政府驻通州区运河东大街57号。
北京的历史：
北平，是北京的旧称之一。“北平”一词，最早源于战国时燕国置右北平郡。西晋时，右北平郡改称北平郡，是北平作为一个地名第一次出现在行政区划中。1368年（明洪武元年）9月12日，大都易名为北平府，取“北方和平”之意，后于1421年（明永乐十九年）明成祖朱棣迁都北平改名为北京，与南京对应，形成“两京十三布政使司”，此为今名之始。
1928年（民国十七年）国民政府设立北平特别市，简称平，1937年（民国二十六年）日伪政府又将北平特别市改为北京市但并未得到中国中央政府和人民的承认，北平的名称在此阶段仍在延用，1945年日本战败投降后，恢复原名北平市。
1949年9月21日，中国人民政治协商会议第一届全体会议在北平中南海怀仁堂隆重开幕。会议通过了中华人民共和国首都设于北平市同时更名为北京市。
❻ 北京的环是怎么划分的
北京环线的区分还是比较明确的，以天安门为中心，环绕一周形成的环路。根据距离天安门远近分为2-6环。
北京二环是距离市中心最近的环线，全长32.7公里。是在原城墙的位置上修建的城市快速环路。
三环全长48.3公里，东、南、北三环早于1958年建成通车，西南三环1981年底建成通车。
四环平均距离北京市中心点约8公里，全长65.3公里。主路双向八车道，全封闭、全立交，被认为是国内有史以来市区道路建设标准最高、规模最大的城市快速环路。
五环全程98.58公里，于2003年11月1日全线建成并通车。
六环全程187.6公里，是连接北京第一圈卫星城的一条环形高速公路。
(6)北京一环什么区扩展阅读：
北京市有超过一半常住人口聚集在五环以外。市统计局、国家统计局北京调查总队根据2014年人口抽样调查结果发现，本市三环至六环间，聚集了1228.4万人的常住人口，占全市的57.1%；四环至六环间聚集了941万人的常住人口，占全市的43.8%；五环以外有1098万人的常住人口，占全市的51.1%。
北京常住外来人口与常住人口在环路分布情况上基本一致，但向外拓展聚集的特点更突出。三环至六环间，聚集了637.6万人的常住外来人口，占全市77.9%；四环至六环间聚集了532.1万人的常住外来人口，占全市65%；五环外有422.5万人的常住外来人口，占全市51.6%。
❼ 怎么弄清北京市那个区属于那个环
崇文区并入东城区、宣武区并入西城区、东城区、西城区，二环到三环；丰台区、海淀区、朝阳区，三环到五环；其他的就是四环到六环。
❽ 北京城的一环路在哪
北京的一环路有两种说法：一是指皇城墙沿线，南河沿、北河沿、南池子、北池子一条环形路。二是指天安门、地安门、东安门、西安门的环行路。
北京城的一环路大体是指沿着皇城的一圈道路，起始于明初环绕紫禁城转的“一号路”，又称北京内环路，特点就是速度快且没有红绿灯。
(8)北京一环什么区扩展阅读：
明清时期的老北京城，曾无一条环路。民国时期，为了开通有轨电车，于是修建了一条有轨电车路。这条有轨电车线路围绕紫禁城环绕一圈，这就是老北京的一环路。
上个世纪50年代初，北京内外城城墙还都在。在内城有条环路，走有轨电车。从天安门前开始，往西到西单；折向北，过西四，到平安里（现改为平安大道）；折向东，到地安门；折向北，到鼓楼；折向东，过交道口到北新桥；折向南，过东四到东单；折向西，回到天安门前。这就是北京的一环，现已不再认为是环路。
有轨电车的起始站和终点站都在天桥，电车从天桥开出后，经山涧口站、珠市口站、大蒋家胡同站、前门站，到天安门站进入环线。着名漫画家李滨声先生说，他现在仍收藏有上世纪五十年代的电车票，车票上印有这条环线图。
环线有轨电车各站的名称依次为天安门、司法部街北口、石碑胡同、西长安街、西单、商场、甘石桥、缸瓦市、西四、报子胡同、平安里、厂桥、东官坊、北海、地安门、烟袋斜街、宝钞胡同、小经厂、交道口、北新桥、十二条、魏家胡同、钱粮胡同、东四、灯市口、米市大街、西总布胡同、东单、王府井、御河桥、南池子、天安门。
除了本世纪才被传说的“内环路”，并进而被传说“内环路就是一环路”的说法外，还有种种有关“一环路”的说法。
多年存在的公交四路环行，北京历年的“环城长跑比赛”也一般都按四路环行的路线进行。在这个意义上，就产生了“四路环行即一环路”的说法，并认为后来的二环路等诸多环路均以该路为基础。此说比“内环即一环”之说更有公信度。
此外还有环紫禁城“一号路”的说法，环皇城道路的说法，等等，等等，都成为“就是一环路”的根据。不止一种说法把天安门前的长安街作为一环。
❾ 北京一环有什么区
二环里面是西城区和东城区，以前还有宣武和崇文，现在已经分别合并进西城和东城了。一环北京没有一环，不过你也可以把故宫理解为一环。
除了本世纪才被传说的“内环路”，并进而被传说“内环路就是一环路”的说法外，还有种种有关“一环路”的说法。
多年存在的公交四路环行，北京历年的“环城长跑比赛”也一般都按四路环行的路线进行。在这个意义上，就产生了“四路环行即一环路”的说法，并认为后来的二环路等诸多环路均以该路为基础。此说比“内环即一环”之说更有公信度。
此外还有环紫禁城“一号路”的说法，环皇城道路的说法等，都成为“就是一环路”的根据。不止一种说法把天安门前的长安街作为一环。
(9)北京一环什么区扩展阅读：
一环路
一环路，一直就没有一个权威的说法，在城市规划中也见不到。可能是因为最早的环路叫三环路，在那以后出现的、在三环之内的环路就顺理成章地被叫做二环路，在三环之外的分别叫四环路、五环路。
而在二环之内，再也容不下这么一条全封闭、全立交的城市快速路，所以实际上北京是没有一环路的。当然，在二环以内是市区，道路密集，你可以随便找几条路形成一个圈把它叫做一环路。
二环路
二环路是在修环线地铁后才出现的，最早出现是在七十年代初期，先出现西直门到复兴门、东直门到建国门两段。在此之前根本没有道路，是城墙或者护城河。在出现道路的时候同时出现了北京最早的立交桥。1992年 9月完成全封闭、全立交，成为全国第一条没有红绿灯的城市快速路。
三环路
先有三环路再有二环路从修建历史看，北京最早出现的是三环路，上个世纪五十年代后期就有了，当时只有人民大学往东经牛王庙（今三元桥）再往南经大北窑、分钟寺再往西到木樨园这么一段，分别叫北环路、东环路、南环路，统称三环路（也许这就是三环路名字的由来）。
从木樨园往西经玉泉营、公主坟到人民大学的南三环西段和西三环是七十年代末期完成的。当时还没有立交桥。1994年9月完成全封闭、全立交。
四环路
四环路最早出现的是学院路到四元桥一段，是八十年代后期为迎接1990年北京亚运会的配套工程。完成全封闭、全立交是在2001年6月。
五环路
五环路一开始就是按高速公路设计、施工的。全线通车是2003年11月。