1. 北京地铁为什么只运行到23点
原因有三个：一地铁工作了一天也需要休整一下，地铁停后，对它进行检修，保证第二天正常运行。二，23点既是人流高峰的极限点，也是人流少的开始，这个时候就不如让工作人员也休息，省得地铁空跑造成浪费。三，23点是个诡异的时间点，感觉阴森森的，给人毛骨悚然的感觉，怕影响司机的精神状态，而且还有一些迷信说法，不管是不是真的，为了安全起见，23点必须停运，这三点就是北京地铁只运行到23点的原因。
2. 最近五棵松地铁站晚上下班后为何一下这么多人。我感觉比换线的几个站的人都多。有谁知道麻烦解释下。致谢
不是最近，以前五棵松地铁站人也很多。五棵松地铁站是地铁与公交换乘的最繁忙的站，从大成里社区出来坐64路公交车的人全在五棵松换乘地铁；去丰台晓月苑的人，一定在五棵松站下车换乘公交。这两个大社区集聚了十几万人，加上五棵松附近的社区、301医院等几个大医院，都要在五棵松站坐车，造成五棵松地铁站极为繁忙。
再有，您感觉一下有这么多人，可能是最近过完春节后，全国各地到301、武警等大医院来就医的人剧增，感觉人多是很自然的了。
希望对您有帮助！
3. 北京地铁为什么在晚上11点以前关闭
准确的说应该是每晚末班车过后关闭所有车站，工作人员对设备、线路、轨道等进行维护检修，地铁车辆也将返回地面进行维护保养，次日清晨按发车次序的先后再驶入地下。至于其它的，不要道听途说，任何一个城市的地铁，不论国内还是国外都是如此。
4. 北京一号线地铁为什么11点就停运了 最后还得空车跑一趟
地铁公司有专业的术语--早上的空车叫轧道车，检查轨道路况，晚上的空车就是调试用的，用来调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。就是为了安全！
(4)北京地铁晚上为什么这么忙扩展阅读：
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。
除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。
5. 北京地铁为什么晚上11点要空跑一趟
地铁公司有专业的术语--早上的空车叫轧道车，检查轨道路况，晚上的空车就是调试用的，用来调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。就是为了安全！！！
6. 为何地铁在末班结束后会拉一趟空车
每条地铁线的两端大部分都配有停车场和车辆段。由于停车场和车辆段有不同的存储容量和维护容量，控制中心在保证第二天有足够的运行容量的情况下，在日常运行完成后，将其他车辆分配回车辆段进行清洗、维护和存储。因此，夜间作业结束后的空车实际上是返程列车。因此，所有空车的设计都是为了确保地铁安全平稳运行。
然而，除了火车启动的声音，这是一个非常不寻常的情况。里面的几名乘客也保持沉默，只玩手机。当时，有些人认为地铁上最后一列空火车的幽灵可能是真的。与此同时，当一名乘客在另一辆车上点燃手机时，他发现车里有几个黑色的影子，但他看不清楚这张脸。所以乘客问及黑色阴影。出乎意料的是，黑色的影子沉默了。当时，车上的乘客吓坏了，以为他们一定遇到了鬼。但我个人觉得现在都什么年代了，不要去相信这些鬼魂传说，空车是为了地铁的保养。
7. 为什么地铁在结束之后会拉一趟空车
每条地铁线的两端大部分都配有停车场和停车场。由于停车场和车辆段有不同的存储容量和维护容量，控制中心在保证第二天有足够的运行容量的情况下，在日常运行完成后，将其他车辆分配回车辆段进行清洗、维护和存储。因此，夜间作业结束后的空车实际上是返程列车。
然而，除了火车启动的声音，这是一个非常不寻常的情况。里面的几名乘客也保持沉默，只玩手机。当时，有些人认为地铁上最后一列空火车的幽灵可能是真的。与此同时，当一名乘客在另一辆车上点燃手机时，他发现车里有几个黑色的影子，但他看不清楚这张脸。所以乘客问及黑色阴影。出乎意料的是，黑色的影子沉默了。当时，车上的乘客吓坏了，以为他们一定遇到了鬼。但我个人觉得现在都什么年代了，不要去相信这些鬼魂传说，空车是为了地铁的保养。
8. 北京地铁最后一班为什么空跑
早上的空车叫轧道车，检查轨道路况，晚上的空车就是调试用的，用来调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。
北京地铁的列车均采用有带驾驶室的拖车（Tcl车、Te2车）、不带驾驶室的拖车（T车）和不带驾驶室的动车（M车）3种车型，采用贯通式车厢，乘客可在车厢内任意走动。一个动车和一个拖车为一个制动单元。
服务设施
北京地铁7号线、14号线等线路的设计注重“人性化”。为方便老年人、残疾人等行动不便的人士出行，除设置直升电梯、残疾人轮椅升降台外，在地上封闭路段均以对角线形式设置2部电梯，为特殊人群提供方便。
北京地铁针对手机信号问题，配合电信运营商开通商用通信系统，将地面信号引入地下，并实现地下4G覆盖。线路还将进一步运用标志色，方便乘客对换乘流向和线路的识别。
北京地铁在运营安全方面，所有在建地铁线路的两站区间内增设乘客紧急疏散平台，提高安全标准，便于遇到突发事故时乘客安全疏散。同时，列车设有撞击吸能装置及防爬装置，保证列车发生碰撞时车辆客室的变形程度最低。
9. 北京地铁为什么只开放到晚上11点，原因令人惊讶
地铁营运到晚上11点也没什么可奇怪的！根据客流量决定运营时间，公共交通都是这样的！