A. 简约·智能之美 抢先体验全新BEIJING-X7
自从10年前iPhone 4风靡全球之后，似乎一夜之间上至产品设计师、下至普通用户，所有人在审美上达成了一个前所未有的共识——“大美至简”。手机从最初的密密麻麻的键盘以及翻盖、滑盖、旋屏等各种花样百出的繁杂设计，统一变成了一整块干净的触控屏，甚至在颜色上也普遍只保留了黑、白、银、灰等几种基础色。而这种简约风的设计，也很快从3C产品扩展到了各行各业，当然也包括汽车。这其中，尤以主打“新能源”及“智能化”为产品卖点的车型为甚，比如众所周的特斯拉，又比如今天我们实拍的主角——BEIJING-X7。
（产品背景简介：去年10月，北汽集团旗下“北京汽车”和“北汽新能源”联合推出了“BEIJING”品牌；今年5月15日，“BEIJING品牌”又被重新定名为“BEIJING汽车”，力图以更简洁的形象、更包容的胸怀强化品牌认知，加强与消费者之间的良性互动。而BEIJING-X7正是“BEIJING汽车”焕新定名后，推出的首款全新车型。）
外观/内饰：
作为“BEIJING汽车”全新的战略车型，BEIJING-X7在造型方面采用了与现役车型截然不同的极简的设计思路，整体干净利落且极富未来感。此外，全新的“BEIJING”品牌LOGO，采用数字化的设计思路，与整体的设计风格相统一；其中，B字不封口，代表开放心态，G字不甩尾，则寓意干脆利落。
车身尺寸方面，BEIJING-X7的长/宽/高分别为4710/1892/1715mm，轴距：2800mm。这一尺寸，尤其是轴距方面，与同级的GS5和瑞虎8等竞品相较具有一定优势。
‘BEIJING X7智能灯光迎宾系统’
车尾的设计整体与前脸相呼应，并采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，美观的同时拉伸了视觉宽度。此外，LED尾灯还搭载了智能迎宾系统，当用户解锁车辆时会以动态形式依次点亮，呈现出流光溢彩的华丽灯效。
内饰部分，新车的中控屏与仪表盘采用了一体式横向连屏的设计，下方空调控制区域也采用了触控屏的形式，再加上菱形花纹的银色面板以及透光膜片氛围灯的修饰，为车内营造了浓郁的科技氛围。
中控系统方面，除了拥有目前常规的语音交互、导航、多媒体播放、蓝牙电话、全景影像及手机远程控制等功能外，还集成了FACE ID即面部识别启动和AR实景导航等前沿技术。
其中，面部识别启动功能，当用户进入车辆后系统会自动对面部进行扫描，从而识别用户身份、启动车辆，并进行个性化设置的自动调节更新（如座椅位置、氛围灯颜色等），打造专属的智能驾驶服务；而AR实景导航技术，则可使导航路径、ADAS系统与摄像头拍摄到的现实环境完美结合，既可以在复杂路口提醒用户及时转弯，又可以预防因为车道偏离导致的扣分，交互更直接、更高效、更安全。
当然，BEIJING-X7的智能化远不止于此，除了人机交互之外，其还搭载了一套丰富的驾驶辅助系统，包括自适应巡航、盲区监测、自动泊车、360°全景影像、紧急避让转向辅助、前方碰撞预警&自动紧急刹停等众等17项配置，使新车能够实现L2级别的自动驾驶，大幅提升了驾驶的安全性和便利性。
另外，非常值得一提的是，BEIJING-X7的设计师并没有因为“三屏”的应用而盲目取消所有物理按键来提升所谓的科技感，而是保留了常规应用的按键和旋钮，确保了用户在驾驶时进行盲操作的便利性。?空间/动力：
座椅采用了打孔真皮包裹，内部填充柔软厚实，有着非常良好的乘坐舒适性。配置方面，主/副驾均配备了10向电动调节和电加热/通风功能，主驾驶席还配备了3组位置记忆功能。
动力方面，实拍的燃油版车型搭载了代号为A156T1的1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率138kW（188Ps），峰值扭矩275N·m。同时，未来还会有其它新能源版本的车型陆续推出。
写在最后：
全新BEIJING-X7已于5月25日正式开启预售，预售价区间为10-15万元，并预计将于今年的6月21日正式上市。鉴于它的产品定位，新车上市之后势必将于广汽传祺GS5以及奇瑞瑞虎8等车型进行激烈拼杀，而和这些对手相较，它的优势在于以下三点：1、简约前卫的内、外饰设计；2、丰富的智能化配置；3、四驱以及后续推出的混动甚至纯电动的多元化动力选择。至于车辆实际开起来的动态表现，我们也将在获取试驾车之后第一时间和大家分享，敬请持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. 北京现代车怎么样质量好不好
北京现代车挺好的，质量不错。
主要优势：
新一代ix25具有同级最强的实用性，同级最大后排空间，最大后备箱，最大全景天窗，还搭载有行业领先的网络智能网联3.0系统。
不仅如此，新一代ix25在发动机、变速器核心技术上取得了进一步突破，实现了5.3L同级最低百公里油耗，再加上L2级别自动驾驶技术，既能满足日常上下班通勤的经济性，又能满足长途旅行的舒适和安全性，是一款最适合年轻消费者及家庭使用的入门级SUV。
C. 北京现代的车好不好
北京现代车挺好的，韩国车在中国是属于做得比较认真的。
1、相比较欧美车：安全性略差，品牌知名度略差，但故障率很低。
2、相比较日本车：安全性略好，品牌知名度略差，故障率与日本车差不多。
3、相比如国产车：安全性略好，品牌知名度略好，故障率远低于国产车。
属于经济、实惠、省心的车型，但不适合装面子。
北京现代汽车有限公司（Beijing Hyundai Motor Company），简称北京现代，成立于2002年10月18日，是由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车股份有限公司共同出资建立的汽车制造公司。
该公司是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目。北京现代旗下有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座承担自主研发的技术中心。
截至2013年底，北京现代累计市场保有量已达到500万辆，实现销售总收入超过5000亿元，累计纳税超过600亿元，直接带动就业超过15万人。
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D. 谁了解北京汽车啊，质量怎么样
适合于城市使用，名气没日本车大，质量和日本车差不多。只是在高速公路上噪音比欧美车大一些，而且飘一些。
E. 北京汽车怎么样
北京汽车挺好的。
动力方面，1. 5T+150匹，加速快，看车的时候体验了自动挡的车，一脚油门下去转去达到三四千初段确实快，油门调校的灵敏，手动挡动力更是随叫随到。
油耗方面，保守四颗星，刚提车没多久才开了不到1200多公里，现在磨合期油耗高点正常，刚提车时显示10个多油，开到现在降到了8.2,肯定还有下降的空间，有时间去跑跑高速，上下班在市区。
油耗一直在8.2~8.6浮动，因为红灯多再堵车，所以也正常，跑郊区省油，8.2就是跑郊区跑出来的，所以高速肯定省油，毕竟手动六速，提车那天就跑到了100的速度，转速不到2500！
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
F. 有谁知道 简式国际汽车设计（北京）有限公司 是国企还是私企啊，这个公司发展怎么样，多谢，多谢啊
北京简式是一家以加班为荣，不加班为耻的公司。你要是一个月能加班六七十个小时就去试试，不过加班是没有加班费的，还有几个领导都很小气，员工之间冷漠，公司不会有很大作为。我一个在那里工作的同学说的
G. 北京汽车设计公司：IAT阿尔特、简式国际和长城华冠：技术实力、员工待遇和发展空间等请有工作经历前辈告知
去简式得有好身体，身体糠的就算了。月加班得70小时以上才有脸在那干，否则考核你。而且技术含量较低。没有按TS16949流程去做。不做试验，试制也不搞。比整车厂差远了