‘壹’ 北京到兰州的高铁什么时候开通
截止到1月21日没有开通北京到兰州的高铁
‘贰’ 北京到兰州的高铁什么时候开始运行
短时间内不可能开行。。要等西安到兰州的高铁修好后，也就是2017年以后可能有望开通。
宝鸡至兰州铁路客运专线从在建的宝鸡南站引出，接入兰州车站，全长400公里。其中，陕西境内45.9公里，设有隧道12座，总长39.9公里，总投资53亿元。线路设计速度为250公里/小时，建设工期5年，2017年建成试运营
现在有北京到西安的。。
车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价
G87 北京西-西安北 14:00-18:40 4小时40分 二等软座 515.5,一等软座 824.5
G667 北京西-西安北 17:38-23:05 5小时27分 二等软座 515.5,一等软座 824.5
G659 北京西-西安北 12:08-17:35 5小时27分 二等软座 515.5,一等软座 824.5
G655 北京西-西安北 10:05-15:43 5小时38分 二等软座 515.5,一等软座 824.5
G657 北京西-西安北 11:06-16:47 5小时41分 二等软座 513.5,一等软座 822.5
‘叁’ 北京到兰州动车是否开通了
还没，但是有直达快车，算是最快的了，中午一点五十发车，第二天早上七点多到兰州。
‘肆’ 北京到兰州的高铁什么时候开始运行（我要权威的）
短时间内不可能开行。。要等西安到兰州的高铁修好后，也就是2017年以后可能有望开通。
宝鸡至兰州铁路客运专线从在建的宝鸡南站引出，接入兰州车站，全长400公里。其中，陕西境内45.9公里，设有隧道12座，总长39.9公里，总投资53亿元。线路设计速度为250公里/小时，建设工期5年，2017年建成试运营
现在有北京到西安的。。
车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价
G87
北京西-西安北
14:00-18:40
4小时40分
二等软座
515.5,一等软座
824.5
G667
北京西-西安北
17:38-23:05
5小时27分
二等软座
515.5,一等软座
824.5
G659
北京西-西安北
12:08-17:35
5小时27分
二等软座
515.5,一等软座
824.5
G655
北京西-西安北
10:05-15:43
5小时38分
二等软座
515.5,一等软座
824.5
G657
北京西-西安北
11:06-16:47
5小时41分
二等软座
513.5,一等软座
822.5
‘伍’ 北京到兰州火车要多少时间
一、北京到兰州火车最快需要16小时16分钟，最慢需要28小时44分钟。
二、北京到兰州火车车次：
‘陆’ 北京到兰州坐火车多长时间
北京西站和北京站到兰州站目前共有7趟普快列车通行到达。
时间最短的是Z21次，北京西站20:00发车，正点到达兰州站的时间是12：17分，区间历时16小时17分；
时间最长的是K885次，北京站23:41分发车，正点到达兰州站的时间是04:23分，区间历时28小时42分。
附北京西站/北京站到兰州站的列车时刻表如下：
‘柒’ 北京至兰州高铁规划经过哪些城市
北京至兰州高铁规划途经北京、呼和浩特、银川、兰州，4座省会城市及直辖市。
‘捌’ 北京到兰州的高铁什么时候开始运行（我要权威的）
短时间内不可能开行。。要等西安到兰州的高铁修好后，也就是2017年以后可能有望开通。
宝鸡至兰州铁路客运专线从在建的宝鸡南站引出，接入兰州车站，全长400公里。其中，陕西境内45.9公里，设有隧道12座，总长39.9公里，总投资53亿元。线路设计速度为250公里/小时，建设工期5年，2017年建成试运营
现在有北京到西安的。。
车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价
G87北京西-西安北14:00-18:404小时40分二等软座515.5,一等软座824.5
G667北京西-西安北17:38-23:055小时27分二等软座515.5,一等软座824.5
G659北京西-西安北12:08-17:355小时27分二等软座515.5,一等软座824.5
G655北京西-西安北10:05-15:435小时38分二等软座515.5,一等软座824.5
G657北京西-西安北11:06-16:475小时41分二等软座513.5,一等软座822.5
‘玖’ 京兰高铁通道，从北京一路往西到兰州，跨越华北和西北地区吗
八横” 通道之京兰通道，是北京——呼和浩特——银川——兰州高速铁路，东起北京、西至兰州的东西向铁路干线。
由京张高铁、张呼客运专线、呼包高铁、包银高铁、银兰高铁构成，途经北京、呼和浩特、银川、兰州四座直辖市及省会城市，线路全长约1700公里，是沟通东北、华北、西北的最快捷高速铁路。
京张高铁部分（昌平至下花园北）设计时速350km/h，银吴客专（河东机场至吴忠）设计时速250km/h，预留350km/h，其余部分设计速度为250km/h且无预留，全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。
京兰高铁，实际上由分段建设、分段运营的多条高铁组合而成，整条高铁干线最终通车的时间取决于最后一段高铁的运营日期。
因呼和浩特至包头高速铁路、包银高铁包头至惠农段均未实现开工，所以暂时难以预估京兰高铁通道的全线贯通时间，
一、京张高铁（北京-张家口，已于2019年12月30日正式开通）
银川站
包银高铁是“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的一部分，是西北连接东北、华北的交通大动脉和经济大通道。
全长520.0千米，速度目标值为250公里/小时，途径内蒙古的包头、乌拉特前旗、五原、巴彦淖尔（临河站）、巴彦高勒、乌海，宁夏的石嘴山、贺兰、银川，
其中，包银高铁宁夏段（惠农南至银川段）已于2018年8月开工，全线100.6公里，设惠农南站，石嘴山南站，沙湖站，引入银川站与在建银西高铁贯通，同步修建惠农南至惠农联络线，项目预计2022年建成通车。
2019年12月25日，新建包头至银川高铁包头至惠农段获批。
包银高铁包头至惠农段自包头站引出，经内蒙古自治区巴彦淖尔、鄂尔多斯、乌海市，至宁夏回族自治区石嘴山市惠农南站，新建线路419.3公里，设站9座。