1. 北京海淀哪有城中村或贫民窟之类的，住的便宜条件好的公寓
圆明园附近，四季青附近，
2. 关于北京南站一带的贫民窟
这都是没办法的事，北京市政府没有权利和义务管理他们为他们提供食宿，因为他们不是北京居民，如果给他们帮助是对所有为北京纳税的人的不负责任，所以只能扫荡，但他们周而复始的返回，所以才会被你看到。
你真以为民工工资低吗？我认为普通民工的待遇都不会比楼主你低的，中国已经处于合理过渡时期，体力劳动渐渐高于脑力劳动者。
这些人就是社会的蛀虫，不想为社会做出贡献，只想一味的索取，不值得同情。
他们荒唐的就如淘金客一般，抛家舍业去往梦想中的北京
3. 北京有贫民窟吗
有
天通苑，北京最大经济适用房项目，外语北京五环外，开盘时价格仅2650元每平。这里分为天通东，西，北，中苑等五大部分，容纳20万人，我看实际人数要大于这个数目，因为这里买房的人，至少有一半不住，都是用于出租。而天通苑二房东很多，他们把从房东手里租来房子再分割成若干间，然后出租。打个比方，本来是三室一厅的房子，他把客厅隔成两间，有的把阳台也隔成一间，一个月也可以租上300块。这样整个三室一厅的房子，可以住至少六户，一户两人，住12个人。二房东从房东手里租的三室一厅价格在1800左右。而这六户他分租出去，主卧至少800一个月，这样下来算算，一间屋平均收500，一个月至少收3000，一套房子，二房东就可以赚1000多。他手上要是有10来套房子，月收入上万呢。
所以看看现在天通苑吧，人多如麻，每天早晚上班高峰，地铁五号线在天通苑已经满员，要知道，地铁五号线天通苑是第二站，前面只有一个始发站，所以在后面排队的人只有等下趟地铁。通往地铁站的天桥每天早晚高峰上面人太多，以至桥晃悠悠。
哎，如今的天通苑，难道真的是北京的贫民窟
4. 亚洲最大住宅区“北京天通苑”到底住了多少人
我国在各个方面的快速发展，特别是在经济方面已经走到了世界的前列，走在了世界的前列。特别是近年来，我国人民的生活环境发生了翻天覆地的变化，特别是在建设一个被称为“疯狂基础设施”的国家，随处可见一栋栋高楼拔地而起。每一个城市，每一个不同等级的居住区，人们的生活环境一天比一天好。在我们中国人看来，住房不仅是一个生活的问题，更是一种身份地位的象征。特别是对于那些远离家乡，在大城市里独自奋斗的年轻人来说，“伟大的梦想是买房子，伟大的梦想是买辆车。”就住房而言，成本非常高。
无论是超市、电影院还是购物中心，都离天通苑不远。首先，这里的交通枢纽非常发达，40多个汽车站和2条地铁线基本满足了人们的出行需求。每天上下班高峰时间，天通苑的出入口总是很拥挤。最后，每天有多达60万人经过这个地区，入口和出口不多，所以必然会出现非常拥挤的情况。市政房屋就像学校里的双层床，除了一张床，几乎没有自己的私人空间。隔墙简单地用木板围起来，虽然简单，但比合租要好。你可以负担得起，你最好和几个室友合租一间套房，这样你就能过得舒服些。天通苑的居住条件，其实也从侧面反映了北漂人的生活条件，人们为自己的生活和梦想而奋斗。
5. 生活在北京的贫民窟：“住的还不如外地农村……”
这几年在北京采访过很多地方，对这个大都市的认识也越来越“ 立体”。
摩天大楼、光鲜亮丽的地方自不必说，但是，犄角旮旯的地方，贫民窟也不少。
说到北京的贫民窟，很多人想到的是哪？
二环里的南城、天通苑……
实际上，南城现在疏整促，已经好多了，天通苑虽然人口多，密度大，但是，市政建设和基础设施还可以。
真正的贫民窟在哪里？
标准不同，没有统一答案。
就我所走过的地方来说，北京西边的一片平房，情况比较典型，也比较特殊。
这片平房，紧邻铁道，一边是铁路，一边是市政主干道，像夹核桃一样，把一片平房夹在中间。
原本，从安全的角度，铁路与住宅之间，必须用围栏隔开，还得有人值班守着，不能随意穿行。
但是这个地方位置特殊，如果有围栏挡着，平房的人出行就极不方便，要沿着村里的小路，大概走出去一公里，才能走上大路，然后顺着大路走一个弧形回来，绕个半圆，到城市主干道，然后正常出行。
如果直接穿铁路呢，就方便多了，跨过铁路走三四百米，就能直接上城市主干道。
所以，铁路边原本有栅栏，但是栅栏早就被人拆掉了，现在没有任何遮挡，随意穿行。
铁路是一条老线路，老式火车所经过的地方，环境大家都知道，粪便味、尿骚味，白色垃圾……
一阵风吹来，塑料袋和卫生纸呼啦呼啦在在天上飞着，地面上，苍蝇老鼠蟑螂形成大本营，流浪狗野猫安营扎寨……
这条铁路的运力很大，货运客运都有，夜间也有十来趟火车经过。睡眠不好的人，住在铁路边上是相当痛苦的。这个地方被铁路和公路夹在中间，更是糟糕，不分白天黑夜，火车呼呼的，汽车滴滴的，听取车声一片……
村民说，半夜睡得正香，火车 呜～ 的一声，鸣笛而来，哐当哐当的，一下子就惊醒了，心脏突突突的……因为长期睡眠不好，村里相当一部分人神经衰弱，有心脏病……
跨过铁路，紧接着就到村里了。一大片低低矮矮的红砖瓦房，房顶用石棉瓦或者油毡布打了补丁，像补裤子一样，深一块浅一块的，俨然成了危房。
下雨天，屋里漏得跟水帘洞似的，大盆小盆通通上阵，1，2，3，4，5，报数……排排坐着接雨水。
村里的水泥石板路面坑坑洼洼，变成了土路，下雨天积水严重，污水和泥水混在一起，又黄又黑，踩进去深一脚浅一脚的。有一回下暴雨，我们到这个平房区拍摄，我走在前面，摄像小哥走在后面，忽然听见“啊”的一声，我赶紧回头，只见小哥肚皮朝上翻着，面朝天倒在水里，污水正往嘴和鼻孔里灌……
最要命的是，不远处有一个商品房小区，排污系统做得不好，加上商品房的地基比平房高，一到下雨天，商品房的污水就顺着沟沟道道，流到平房那边，粪便也一并流过去。
时间长了，平房的地基就渗进很多污水，不仅仅是下雨天才有污水了，冷不丁的，马桶里突然返出粪便，溢到卫生间里，这时候，大家也顾不上是不是自己家的屎和尿了，只得赶忙清理……用他们自己的话说，人在家中坐，屎从马桶来……
夏天和冬天，看这个地方，又是不同的感觉。
夏天，有人在房前屋后种瓜种豆的，藤蔓往墙上一爬，绿油油的，看着还有点生机，就像巴金笔下的那句： “绿色使我的眼睛舒畅。废墟么？不，园子已经……复活了”。
而冬天就不行了，冬天的萧瑟，会将荒凉破败 无限放大 ，光秃秃的树枝，灰突突的房子，墙根底下晒太阳的老太太，铁丝上晾晒的棉褥子花床单……一眼看去就是贫民窟，怎么看怎么像贫民窟。
有个老太太，从重庆嫁到这边，娘家人没来过北京，去年做了场手术，娘家的老姐姐过来陪她住一段时间。结果来了之后，不相信这是北京，北京人咋可能住这样的地方？
后来带去天安门广场，照了相片，才相信自己的的确确是到了北京，妹子的的确确是嫁在北京，不是被拐到山沟沟里……
回老家之后，跟村里人宣传了半年，北京住那平房破破烂烂的，又小又破，灶房都没个正经的，还不如咱农村呢……
的确，光看这样的房子，就是比很多地方的农村还要农村，重庆的农村，虽然还有很多是瓦房，也很破旧，但是南方的房子，胜在面积大，宽敞。
浙江的农村，那更不用说了，全国领先的，随处可见二层三层小别墅，房前屋后有鱼塘、小木屋、游泳池、车库，村里有绿色草坪、柏油路、健身场地……已经 脱离了农村原本的形象，就跟欧洲小镇似的。
我的老家，虽然比不上浙江那么先进，但也是清一色的小洋楼，装修一律是楼房装修，有些家里，每个房间都有独立卫生间。现在家家户户又刮起了两阵风：一是建车库，一个车位不够用，都是两个车位起底；二是茶台，超大的功夫茶台，弄上假山、绿植、流水，养上小金鱼，摇个摇椅，院子里满是花花草草，喝茶的区域跟吃烧烤的区域都分区了……一家比一家惬意！
不光是浙江的农村，也不光是四川的农村，如今全国各地的农村，房子都是越盖越好，环境也是越来越宜居了，但是话说回来，在首都，在北京，咋还有这样的“贫民窟”呢？
其实，这片平房几百米外的地方，市政公园很漂亮，湿地长廊、健身步道，环境相当不错。一公里外的地方，是新小区，新房子，干净整洁，也很宜居。这片平房跟它周边的一切，格格不入，好像一个是现代化的大北京，一个是八十年代的大农村……
北京这些年一直在疏整促，在整治提升，那这个地方为啥没有拆迁改造，没有整治呢？
这就是这片平房的一个特殊之处： 产权特殊。
产权特殊在哪呢？
它是外省的铁路局驻京的宿舍，几十年前盖的房子，虽然已经住了几十年，但是房子的管理职责在外省，严格意义上，房子维修、拆迁安置等等，都由产权单位负责，虽然有时候辖区也负责维修、治安、防疫等等，但是，大的责任主体，在外省。
熟悉这一类情况的人知道，北京像这样的房子不少，不光铁路系统，其他系统也有，所以有时候看到一些平房，年久失修，条件很差，基本上都有一个共同的原因：产权特殊。
从提升城市居住环境的角度而言，想管吗？想管。但是，产权复杂，权责有限。棚改也好，老旧改也好，都是先紧着产权单一的进行。
每一次深入这些地方采访，我都在想： 平行世界，是真实存在的。
这些犄角旮旯里的人，虽然与富豪区的人，生活在同一个北京，呼吸着同一片空气，但是，他们可能一辈子不会去到富人区，而富人区的人，也一辈子不会去到他们的栖息地。双方的生活轨迹，几乎不会有交叉。
这就跟鱼一样，不同的鱼，不同的层。平行空间，其实一直都存在……
越大的城市，金字塔的底座就越大。因为，只有底座足够大，才能拖起整个金字塔，才能让塔尖更尖。
而金字塔，几乎是已经定型的。一代人或者几代人，才能上升一个台阶。
如果想从底座迅速地爬到塔尖？
只有一种办法：
搭个梯子，哼哧哼哧爬上去～
6. 前门大栅栏地区为什么是贫民窟
“贫民窟”只存在于人的心中。
前门大栅栏在首都北京多么好的地理位置。即使是成片“低矮破旧”的平房，大部分的外地人员（行业也没有高低贵贱之别，只要靠自己的能力赚钱养活自己，不管靠的是脑力还是体力都是一样的）。
这样很公平啊！
7. 北京大兴机场贫民窟在哪里
航维路东沙窝村。北京大兴机场是建成于2019年9月25日，该机场周边的贫民窟在航维路东沙窝村，该贫民窟的生活很艰苦，但截止2022年11月14日，该贫民窟已经得到了当地政府的相关救助。