‘壹’ 请问:托人进北京地铁（得花钱），列车司机、站务员、维检修工各包含什么工种（除司机外），主要负责什么
司机就是开车和列车运行过程种的故障处理，站务员负责站台服务方面的处理还有站台的一些结账、综控等方面的工作，检修就是负责列车修程内德一些维修还有突发故障后的维修等工作。
最近北京地铁各方面福利待遇等还都算可以，刚开始收入可能比较低，可能还要交一部分的培训费用，实习期间可能也就1000左右吧。转正时候应该是司机收入相对最高的3000以上，站务员收入比较低2000不到（不包含年终奖大约在13000到16000不等），过年过节的也都发钱发东西，确实比较稳定，就是得能忍受倒班制度和可能离家远的问题，望慎重
‘贰’ 地铁站务员是什么职务职位（岗位）
地铁站务员的职务就是站务。因为地铁站的所有员工都是站务。职位就是站务员，售票员就是售票员，安检就是安检，值站就是值站。
职位是指企业的某个员工需要完成的一个或一组任务，代表的是工作任务，一个职位只能为某个具体的部门所拥有。例如，秘书、经理、总经理是一个职位。
地铁站务员工作描述为：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
(2)北京西站站务员是干什么的扩展阅读：
站务员的缺点是不属于专业工种，如果没有走上管理岗位，发展潜力不大。但优点是对应聘者的专业技术和工作经验要求较低，只要求有一定的综合文化素质，对所指派的工作一般会给予相应培训或指导，适合应届毕业生和非专业人士。
此外，公共交通属于事业单位，所以福利待遇和工作稳定性也会比较高。
工作难点：站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。
‘叁’ 北京城铁16号线是招站务员吗城铁站务员培训一个月,还要实习
1、北京城铁16号线招聘站务员，站务员就是地铁站的常规事务员，属于非专业技术工种。日常的工作任务会比较杂，如维护秩序、协助反恐与安检、急救、紧急疏散等，具体分工也会根据上面的安排而有所不同。
2、培训期是一个月，过了培训期之后还会有三个月的实习期，通过后就可以转正了。
‘肆’ 为什么地铁站一直在招聘站务人员站务人员要求量很大吗
其实，地铁站务员主要负责维护站内秩序，有时候相互说说笑笑，看上去工作强度应该不大。但实际上人员流动很快，存在严重的供求矛盾。招聘站务员的广告随处可见，比如地铁门口张贴的“招聘站务员，年龄35周岁以下，包吃住，月薪不低于5K”宣传单。那为何出现地铁总是在招聘站务员的现象呢？难道地铁的需求量实在太大？
3、工作耗心耗神，没有正常的上下班时间，更无稳定的休息日和节假日。
地铁的运营时间一般是早06:00-晚23:00以后，长达近18个小时。对于地铁站务员来说，需要“全天候”陪同地铁运营。所以，地铁站务员大多以每8小时的时间进行倒班，4班或3班倒，“一天夜班、一天白班”，两天时间休息。真实状态是：在工作的8小时里，站务员需要不停地走动、来回地喊话、随时地回答乘客提出的各种各样的问题。这种状态持续8小时后，回到家里基本上属于倒头就睡的状态。