1. 北京工电大修段是做什么的
北京工电大修段负责维修钢轨、换枕木、修桥梁桥洞等，就是以前的中修队，好多也都是工务段过来的，现在扩大规模了改成大修段，工务段的活是管理一段铁路维修，工电大修段是管北京局所有铁路的维修。
2. 铁路局都分有什么务段
务段分为：工务段、车务段、机务段、电务段。
其它还有：客运段、车辆段、供电段
3. 北京铁路局
管内铁路干线21条，其中，京山线在龙家营至山海关站间（下行）437.930公里处、秦沈线在秦皇岛至山海关站间12.450公里处、锦承线在平泉至杨树岭站间339.400公里处、京通线在隆化至汤头沟站间244.565公里处与沈阳局交界；京沪线在德州至于官屯站间237.674公里处、京九线在临西至清河城站间372.777公里处、邯济线在贾镇至堂邑站间127.000公里处与济南局交界；京广线在柏庄至安阳站间64.500公里处、邯长线在北舍至长治北站间215.500公里处与郑州局交界、京原线在大涧、灵丘间与太原局交界
截至年末，营业里程7450.4公里，全部为内燃、电气化牵引线路，其中：双线铁路4386.2公里，电气化铁路2933.5公里。线路延展长度19460.4公里，其中正线�12200.6�公里。桥梁7091座、总长433216米。隧道及明峒739座、总长444822米，道岔24094组。配属机车2546台，其中：内燃机车1694台、电力机车846台、蒸汽机车6台。配属客车4645辆。车站737个，其中：特等站9个、一等站40个、二等站76个、三等站150个。电气集中车站679个，非电气集中车站128个；自动闭塞线路4432公里，半自动闭塞线路3371公里。固定资产原值929.3亿元。
下辖北京、天津、石家庄3个铁路办事处及北京铁路建设集团有限公司，北京铁路局工电重点维修处，北京铁路工业总公司，北京铁路公安局共7个路局所属单位以及北京铁路局客运公司。路局直属和基层行政单位441个。全局职工总数354480人，其中女职工69709人。干部总数71208人，其中：高级技术职务2470人，中级技术职务16682人。工人288891人，高级技师79人，技师1924人。
全局限额内行政部室22个，限额外职能部室3个，学、协会各1个，附属机构28个；党群职能部门3个。铁路办事处有3个（北京铁路办事处、天津铁路办事处、石家庄铁路办事处）。全局下辖单位72个。其中运输站段49个。共有车站483个，其中特等站7个（北京站、丰台西站、丰台站、北京西站、天津站、石家庄站、唐山站，其中北京西站被誉为“亚洲第一大火车站”，丰台西站被誉为“中国第一大编组站”）、一等站20个（北京南站、北京西站、天津西站、天津北站等）、二等站40个、三等站96个，其中北京站、北京西站、北京南站、北京北站、北京东站直属于铁道部。
北京铁路局基层站段：
直属站11个：丰台站、丰台西站、双桥站、天津站、天津西站、南仓站、塘沽站、唐山站、石家庄站、邯郸站、阳泉站。
车务段10个：北京车务段、石景山车务段、通州车务段、天津车务段、秦皇岛车务段、张家口车务段、承德车务段、邯郸车务段、衡水车务段、唐山车务段。
客运段3个：北京客运段、天津客运段、石家庄客运段）。
机务段5个：北京机务段（京局京段）（客运机务段）、丰台机务段（京局丰段）、石家庄电力机务段（京局石段）、唐山机务段（京局唐段）、怀柔北机务段（京局怀段）。
供电段3个：北京供电段、天津供电段、石家庄供电段。
电务段3个：北京电务段、天津电务段、石家庄电务段。
工务段9个：北京工务段、丰台工务段、三家台工务段、天津工务段、丰润工务段、秦皇岛工务段、石家庄工务段、邯郸工务段、衡水工务段。
工电大修段1个：北京工电大修段。
车辆段2个：北京动车客车段（京局京辆）、丰台车辆段（京局丰辆）。
房产建筑总段3个：北京房产建筑总段、天津房产建筑总段、石家庄房产建筑总段。
物资供应总段1个：北京物资供应总段。
客车专业综合维修基地1个：北京客车专业综合维修基地。
职工培训基地3个：北京职工培训基地、天津职工培训基地、石家庄职工培训基地。
全年运输收入304亿元，比2001年增加14.89亿元，增幅�5.2%�；运输利润63888万元，超过铁道部定的指标，第四次成为全路资产经营责任制考核的优秀企业。完成货运量45905万吨，比2001年增长4.0%；换算周转量3592.48亿吨公里，比2001年增长3.38%；客运量14765万人，比2001年增长1.3%；客运收入103.43亿元，比2001年增长7.2%。大秦线运量完成10231万吨，比2001年增运1251万吨。完成“百家重点企业”货物运输35014万吨。多元经营销售收入163.17亿元，比2001年增长16.6%；实现利润9.42亿元。
深入开展“质量管理创新年”活动，开展节支“六个一亿元”活动，节约运输成本1.5亿元；运输业减员节约人工成本1.18亿元；物资采购节支1.6亿元；科技节支1.5亿元；群众性节支降耗1.5亿元；财务系统通过资金运作实现节支1.56亿元。
深化“安全管理七项机制”，安全生产保持基本稳定。完成铁路道口平交改立交103处、改造提速道岔488组，更换185辆客车转向架。安装列车运行监控装置749台，更新客车轴温报警器400辆，全局313台调车机和439个中间站实现无线调车，京广线路局管内区段全部配置车务安全监控系统。完成专运警卫任务701列次，完成军运任务719列次，在党的“十六”大召开期间，共开行代表列车88列次，做到了“绝对安全，万无一失”。至2002年9月2日，路局实现连续安全生产6周年，创北京铁路局历史最高水平。
路局客运公司2002年9月28日成立，至11月28日，5个客运分公司全部成立。年内，全局完成运输系统净减员4670人。
本年多经系统新开发实业项目33个，投资总额22216.5万元。全局产值超亿元的多经企业37个，利润超千万元的企业24个，“双超”（产值超亿元、利润超千万元）企业20个。产业结构调整效果显着，运输及延伸服务业比重下降到�13.6%�，比2001年下降4%。亏损企业比2001年减少5个，减亏2549.6万元。施工企业完成总产值18.8亿元，比2001年增长�37.8%�；实现利润1450万元，比2001年增长31.1%。路局所属工业总公司完成销售收入6.4亿元，实现利润81万元。
全年共接待来自30个国家和地区的外宾80批、722人次；与外商签订进出口合同总金额1067万美元。完成基建投资249385万元，为铁道部下达年度计划的99.3%，其中大、中型项目完成235772万元，为年计划的100%。更新改造投资205169万元，为年计划的99.0%。全局线路大修换轨819公里，更换混凝土轨枕87.3万根，大型机械维修4000公里，大、中修清筛1500公里，更换普通道岔260组。
科研投入资金1049万元、开发项目111项；新技术示范性推广项目10项，投入资金426万元。完成202个车站的综合管理信息系统建设任务；完成京九铁路、京山铁路、京沪线路局管内及北京、天津、石家庄枢纽的铁路局调度综合管理信息系统和75个车站的车号自动识别系统的建设；完成427个车站、675个制票点的货票管理信息系统建设和127个车站客票预发售系统升级工作。教育系统深化“三个百分之百”（百分之百生产人员、百分之百应知应会、百分之百岗位达标）达标考核，完成培训考核165531人，达标164397人，达标率99.3%。全员培训任务完成90862人，为年计划的105%。
全局职工平均收入18106元，较2001年增长11%。年内全局投入3.46亿元用于职工住宅小区建设和供电线路改造工程。
该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第七十八，2007年度中国企业500强排名中名列第八十七。
2005年3月18日，铁道部发布了“全国各铁路局分局撤销”的决定，北京铁路局下属的北京铁路分局、天津铁路分局、石家庄铁路分局、大同铁路分局、太原铁路分局撤销，分别更名为北京铁路办事处、天津铁路办事处、石家庄铁路办事处。将原北京铁路局下属的大同铁路分局与太原铁路分局合并成立新的太原铁路局。
4. 北京铁路局的管辖范围为啥没有山海关车站这可是特等站啊！它咋纳入沈阳铁路局的管辖范围了
北京铁路局管辖范围北京铁路局 所辖铁路分布在北京、天津市和河北、省及河南、山西、山东省部分地区。管内铁路与秦皇岛、京唐、天津、黄骅港形成路港联运，是山西、内蒙古煤炭出口的重要港口。管内铁路干线21条，其中，京山线在龙家营至山海关站间（下行）437.930公里处、秦沈线在秦皇岛至山海关站间12.450公里处、锦承线在平泉至杨树岭站间339.400公里处、京通线在隆化至汤头沟站间244.565公里处与沈阳局交界；京沪线在德州至于官屯站间237.674公里处、京九线在临西至清河城站间372.777公里处、邯济线在贾镇至堂邑站间127.000公里处与济南局交界；京广线在柏庄至安阳站间64.500公里处、邯长线在北舍至长治北站间215.500公里处与郑州局交界、京原线在大涧、灵丘间与太原局交界截至年末，营业里程7450.4公里，全部为内燃、电气化牵引线路，其中：双线铁路4386.2公里，电气化铁路2933.5公里。线路延展长度19460.4公里，其中正线12200.6公里。桥梁7091座、总长433216米。隧道及明峒739座、总长444822米，道岔24094组。配属机车2546台，其中：内燃机车1694台、电力机车846台、蒸汽机车6台。配属客车4645辆。车站737个，其中：特等站9个、一等站40个、二等站76个、三等站150个。电气集中车站679个，非电气集中车站128个；自动闭塞线路4432公里，半自动闭塞线路3371公里。固定资产原值929.3亿元。下辖北京、天津、石家庄3个铁路办事处及北京铁路建设集团有限公司，北京铁路局工电重点维修处，北京铁路工业总公司，北京铁路公安局共7个路局所属单位以及北京铁路局客运公司。路局直属和基层行政单位441个。全局职工总数354480人，其中女职工69709人。干部总数71208人，其中：高级技术职务2470人，中级技术职务16682人。工人288891人，高级技师79人，技师1924人。全局限额内行政部室22个，限额外职能部室3个，学、协会各1个，附属机构28个；党群职能部门3个。铁路办事处有3个（北京铁路办事处、天津铁路办事处、石家庄铁路办事处）。全局下辖单位72个。其中运输站段49个。共有车站483个，其中特等站7个（北京站、丰台西站、丰台站、北京西站、天津站、石家庄站、唐山站，其中北京西站被誉为“亚洲第一大火车站”，丰台西站被誉为“中国第一大编组站”）、一等站20个（北京南站、北京西站、天津西站、天津北站等）、二等站40个、三等站96个，其中北京站、北京西站、北京南站、北京北站、北京东站直属于铁道部。北京铁路局基层站段：直属站11个：丰台站、丰台西站、双桥站、天津站、天津西站、南仓站、塘沽站、唐山站、石家庄站、邯郸站、阳泉站。车务段10个：北京车务段、石景山车务段、通州车务段、天津车务段、秦皇岛车务段、张家口车务段、承德车务段、邯郸车务段、衡水车务段、唐山车务段。客运段3个：北京客运段、天津客运段、石家庄客运段）。机务段5个：北京机务段（京局京段）（客运机务段）、丰台机务段（京局丰段）、石家庄电力机务段（京局石段）、唐山机务段（京局唐段）、怀柔北机务段（京局怀段）。供电段3个：北京供电段、天津供电段、石家庄供电段。电务段3个：北京电务段、天津电务段、石家庄电务段。工务段9个：北京工务段、丰台工务段、三家台工务段、天津工务段、丰润工务段、秦皇岛工务段、石家庄工务段、邯郸工务段、衡水工务段。工电大修段1个：北京工电大修段。车辆段2个：北京动车客车段（京局京辆）、丰台车辆段（京局丰辆）。房产建筑总段3个：北京房产建筑总段、天津房产建筑总段、石家庄房产建筑总段。物资供应总段1个：北京物资供应总段。客车专业综合维修基地1个：北京客车专业综合维修基地。职工培训基地3个：北京职工培训基地、天津职工培训基地、石家庄职工培训基地
5. 截止2011年7月，全路有多个少个电务段、车务段、机务段、工务段、客运段、供电段、车辆段
这个太多了，有些路局不能一一给你列举，就先给个数字吧。
哈局：
哈尔滨铁路局机关设25个处室，其中列入机关限额内编制的20个，列入限额外编制的5个。学会、协会2个，派出机构1个，局直机构、直属单位52个，附属单位41个。全局共有552个基层站、段、厂、院、校。
机务段4个：哈尔滨机务段、牡丹江机务段（哈局牡段）、齐齐哈尔机务段、三棵树机务段。
车务段11个：哈尔滨车务段、绥化车务段、齐齐哈尔车务段、大庆车务段、加格达奇车务段、牡丹江车务段、鸡西车务段、佳木斯车务段、海拉尔车务段。
客运段2个：哈尔滨客运段、齐齐哈尔客运段。
车辆段3个：哈尔滨车辆段、齐齐哈尔车辆段、三棵树车辆段
供电段3个：哈尔滨供电段、齐齐哈尔供电段、牡丹江供电段。 工
务段10个：哈尔滨工务段、绥化工务段、齐齐哈尔工务段、让湖路工务段、加格达奇工务段、牡丹江工务段、鸡西工务段、佳木斯工务段、海拉尔工务段、根河工务段。
电务段3个：哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段。
大型机械化维修段1个：哈尔滨大型机械化维修段。
房产建筑段9个：哈尔滨房产建筑段、齐齐哈尔房产建筑段、让湖路房产建筑段、加格达奇房产建筑段、佳木斯房产建筑段、南岔房产建筑段、海拉尔房产建筑段、图里河房产建筑段、牡丹江房产建筑段。
建设工程段1个：佳木斯建筑工程段
工程段2个：海拉尔工程段、伊图里河工程段。
铁路建筑公司2个：齐齐哈尔铁路建筑开发总公司、牡丹江铁建工程有限公司。
沈局：
铁道有限责任公司1个（大连），客运公司1个（局客运公司）。车站853个，其中特等站5个（长春、沈阳、沈阳南、沈阳西、山海关），一等站26个，二等站38个，三等站143个，四等站564个，五等站77个。车务段34个，支线公司9个，机务段24个，车辆段25个，工务段31个，电务段18个，客运分公司7个（长春、沈阳、锦州、大连、吉林、通化、通辽）。
京局：
直属站13个：北京站、北京西站、天津站、天津西站、丰台站、丰台西站、南仓站、塘沽站、唐山站、石家庄站、石家庄南站、邯郸站、阳泉站。
车务段10个：北京车务段、石景山车务段、通州车务段、天津车务段、秦皇岛车务段、张家口车务段、承德车务段、邯郸车务段、衡水车务段、唐山车务段。
客运段3个：北京客运段、天津客运段、石家庄客运段。
机务段5个：北京机务段、丰台机务段、石家庄电力机务段、唐山机务段、怀柔北机务段。 供电段3个：北京供电段、天津供电段、石家庄供电段。
工务段9个：北京工务段、丰台工务段、三家台工务段、天津工务段、丰润工务段、秦皇岛工务段、石家庄工务段、邯郸工务段、衡水工务段。
工电大修段1个：北京工电大修段。
电务段3个：北京电务段、天津电务段、石家庄电务段。
车辆段2个：北京动车客车段（京局京辆）、丰台车辆段（京局丰辆）。
房产建筑段14个：北京房产建筑段、北京西房产建筑段、丰台房产建筑段、怀柔北房产建筑段、张家口房产建筑段、承德房产建筑段、天津房产建筑段、沧州房产建筑段、秦皇岛房产建筑段、丰润房产建筑段、唐山房产建筑段、石家庄房产建筑段、邯郸房产建筑段。
物资供应总段1个：北京物资供应总段。
客车专业综合维修基地1个：北京客车专业综合维修基地。
职工培训基地3个：北京职工培训基地、天津职工培训基地、石家庄职工培训基地。
太局：
截至2009年底，太原铁路局的机关设限额内行政职能部门22个、限额外职能机构4个，学、协会2个，派出机构1个，附属机构30个，临时性机构4个。下辖直属单位72个，其中：运输生产单位33个、铁路公检法12个、辅业单位11个，其他单位16个。直属站8个，车务段7个，客运段1个，机务段4个，供电段2个，电务段2个，通信段1个，工务段6个，车辆段3个。
呼局：
运输生产单位19个，（直属站5个、车务段3个、客运段1个，机务段2个，供电段1个，工务段3个，电务段1个，车辆段2个，工务机械段1个），恒诺（集团）公司及所属公司5个，物资供应单位3个，工附业生产单位4个，林业单位1个，疾病控制单位1个，公安、检察院、法院单位12个，多元经营管理中心、外经集团公司、集体经济管理处（劳动服务总公司）、局党校、扬州疗养院（培训中心）各1个。
郑局：
生产一线运输单位车站8个（共管辖各类车站234个。含特等站3个、一等站16个、二等站17个、三等站68个），车务段4个，客运段1个，机务段3个，供电段2个，车辆段2个，工务（工务机械、桥工）段6个，电务段2个，支线公司2个。
武局：
车务单位15个，机务单位5个，车辆单位2个，工务单位6个，电务单位2个，合资铁路公司1个，工程指挥部9个，多、集经系统19个，公、检、法单位10个，非运输单位9个。
西局：
直属车站6个：西安站、西安西站、宝鸡站、宝鸡东站、安康东站、新丰镇站。
车务段7个：西安车务段、韩城车务段、新丰镇车务段、略阳车务段、安康车务段、汉中车务段、延安车务段。
客运段1个：西安客运段、宝鸡客运段
机务段4个：西安机务段、新丰镇机务段、安康机务段、延安机务段。
供电段3个：西安供电段、安康供电段、宝鸡供电段。
工务段5个：西安工务段、阎良工务段、宝鸡工务段、略阳工务段、安康工务段。
工务机械段1个：西安工务机械段。
电务段2个：西安电务段、安康电务段。
车辆段3个：西安客车车辆段、西安东车辆段、榆林车辆段。
基础段1个：延安基础设备管理段。
济局：
直属车站4个：济南站、济南西站、青岛站、日照站。
车务段9个：济南车务段、兖州车务段、莱芜车务段、聊城车务段、青岛西车务段、淄博车务段、烟台车务段、临沂车务段、潍坊车务段
客运段2个：济南客运段、青岛客运段。 机务段2个：济南机务段、济南西机务段。
供电段1个：济南供电段。
工务段6个：济南工务段、兖州工务段、淄博工务段、青岛工务段、临沂工务段、聊城工务段。
工务机械段1个：济南工务机械段。
车辆段2个：济南车辆段（客车段）、济南西车辆段。
电务段2个：济南电务段、青岛电务段。
房产建筑生活段：济南房产建筑生活段、泰安房产建筑生活段、聊城房产建筑生活段、青岛房产建筑生活段、淄博房产建筑生活段、兖州房产建筑生活段。
上局：
铁路办事处5个：上海铁路办事处、南京铁路办事处、杭州铁路办事处、蚌端口铁路办事处、徐州铁路办事处
直属车站16个：上海站、蚌端口站、北郊站、南浦站、南翔站、常州站、苏州站、无锡站、扬州站、合肥站、淮南西站、南京站、南京东站、芜湖东站、杭州站、徐州站、徐州北站。
车务段9个：蚌端口车务段、合肥车务段、淮北车务段、阜阳车务段、芜湖车务段、宁波车务段、嘉兴车务段、金华车务段、徐州车务段。
客运段4个：上海客运段、南京客运段、合肥客运段、杭州客运段。
机务段6个：上海机务段、南京东机务段、阜阳机务段、合肥机务段、杭州机务段、徐州机务段。
供电段4个：杭州供电段、南京供电段、合肥供电段、徐州供电段。
工务段8个：上海工务段、南京工务段、芜湖工务段、蚌端口工务段、合肥工务段、阜阳工务段、杭州工务段、徐州工务段。
客专基地1个：客运专线基础设施维修基地。
车辆段5个：上海车辆段（动车客车段）、合肥车辆段（客车段）、南京东车辆段、阜阳车辆段、杭州北车辆段。
电务段5个：上海电务段、南京电务段、合肥电务段、杭州电务段、徐州电务段。
南局：
直属车站6个：南昌站、南昌南站、向塘西站、鹰潭站、福州站、厦门站。
车务段9个：九江车务段、上饶车务段、宜春车务段、赣州车务段、漳州车务段、永安车务段、福州车务段、龙岩车务段、支线综合段。
客运段2个：南昌客运段、福州客运段。
机务段3个：南昌机务段、向塘机务段、福州机务段。
供电段2个：南昌供电段、福州供电段。
工务段7个：南昌工务段、九江桥工段、赣州工务段、福州工务段、厦门工务段、永安工务段、龙岩工务段。
工务机械段1个：鹰潭工务机械段。
电务段2个：南昌电务段、福州电务段。 车辆段4个：南昌客车车辆段、南昌南车辆段、福州车辆段、永安车辆段。
房产给水段2个：南昌房产给水段、福州房产给水段。
行车公寓管理段1个：鹰潭行车公寓管理段。
通信段1个：南昌通信段。
材料供应段1个：南昌材料供应段。
广铁：
直属车站13个：广州站、江村站、长沙站、长沙南站、长沙北站、株洲站、株洲北站、岳阳站、衡阳站、衡阳东站、怀化站、怀化南站。
车务段9个：广州车务段、长沙车务段、衡阳车务段、娄底车务段、张家界车务段、惠州车务段、肇庆车务段。
客运段4个：广州客运段、长沙客运段、广九客运段、怀化客运段。
机务段4个：广州机务段、株洲机务段、怀化机务段、龙川机务段。
供电段3个：广州供电段、长沙供电段、怀化供电段。
工务段6个：广州工务段、惠州工务段、株洲工务段、衡阳工务段、娄底工务段、怀化工务段、张家界工务段。
工务机械段1个：广州工务机械段。
电务段4个：广州电务段、长沙电务段、怀化、惠州电务段。
车辆段4个：广州车辆段（客车段）、长沙车辆段（客车段）、广州北车辆段、株洲车辆段。 建筑段3个：长沙建筑段、株洲建筑段、衡阳建筑段。
生活段2个：长沙生活段、衡阳生活段。
通信段1个：广州通信段
宁局：
机务段：
南宁机务段（宁局邕段，辖南昆线（南宁—昆明），湘桂铁路南凭段（南宁—凭祥），南宁南运用车间，玉林车间。） 柳州机务段（宁局柳段，辖湘桂铁路桂林—南宁和邕宁-南宁南（南环线）、黔桂线柳州—金城江段，焦柳线融安—柳州段、洛湛线贺州—玉林以及柳州—茂名的客车）
客运段：
南宁客运段（宁局南段）
车务段：
南宁车务段 柳州车务段 桂林车务段 百色车务段 玉林车务段 梧州车务段
工务段：
南宁工务段 柳州工务段 桂林工务段 湛江工务段 百色工务段
电务段：
南宁电务段
供电段：
南宁供电段 柳州供电段
车辆段：
南宁车辆段（客车段） 南宁南车辆段 柳州车辆段 湛江车辆段
生活服务总公司：
南宁生活服务总公司
物资供应段：
南宁物资供应段
房产建筑段：
南宁房产建筑段
成局：
特等站
成都站
一等站
达州站 重庆站
重庆南站 重庆北站
贵阳站 贵阳东站
贵阳南站 成都东站
内江站 绵阳站
广元站
六盘水南站
机务段
成都机务段 成局成段
重庆机务段 成局重段
贵阳机务段 成局贵段
车务段
成都铁路局成都车务段
成都铁路局重庆车务段 成都铁路局绵阳车务段
成都铁路局西昌车务段 成都铁路局内江车务段
成都铁路局遵义车务段 成都铁路局六盘水车务段
成都铁路局凯里车务段 成都铁路局遂宁车务段
工务段
成都铁路局成都工务段
成都铁路局西昌工务段 成都铁路局绵阳工务段
成都铁路局遂宁工务段 成都铁路局重庆工务段
成都铁路局涪陵工务段 成都铁路局贵阳工务段
成都铁路局凯里工务段 成都铁路局六盘水工务段
供电段
成都铁路局成都供电段 成都铁路局西昌供电段
成都铁路局重庆供电段 成都铁路局贵阳供电段
车辆段
客车车辆段
成都铁路局成都车辆段 成都铁路局重庆车辆段
成都铁路局贵阳车辆段
货车车辆段
成都铁路局成都东车辆段 成都铁路局贵阳南车辆段
通信段
成都铁路局成都通信段
昆局：
直属站2个，车务段5个（含昆河铁路公司、东川支线管理中心），客运段1个，机务段2个，供电段2个，电务段1个，工务段4个，工务机械段1个，车辆段3个。
兰局：
车务站段13个（含兰州、银川客运段）、机务段3个、车辆段2个、工务段5个、电务段1个、供电段2个、工务大修机械段1个。
乌局：
车务段5个，机务段2个，工务（机械）段6个，电务段2个，车辆段2个，供电段2个，客运段1个，物资供应段1个。
青藏：
直属车站1个：西宁站。
车务段3个：西宁车务段、格尔木车务段、德令哈车务段。
客运段1个：西宁客运段。
机务段1个：西宁机务段。
供电段1个：西宁供电段。
工务段2个：西宁工务段、格尔木工务段。
工务机械段1个：西宁工务机械段。
车辆段1个：西宁车辆段。
电务段1个：西宁电务段。
房建生活段2个：西宁房建生活段、格尔木房建生活段。
各路局公司的全在这了，要算总数就做一下加法吧。。。
6. 北京铁路局下属几个段
北京铁路局下属的段有：
1、动车运用所5个：北京动车所、北京西动车所、北京南动车所、天津动车所、石家庄动车所。
2、房产建筑段3个：北京建筑段、天津建筑段、石家庄建筑段。
3、物资供应总段1个：北京物资供应总段。
4、客车专业综合维修基地1个：北京客车专业综合维修基地。
5、职工培训基地3个：北京职工培训基地、天津职工培训基地、石家庄职工培训基地。
6、货运中心6个：北京货运中心、丰台货运中心、天津货运中心、唐山货运中心、石家庄货运中心、邯郸货运中心。
7、铁路办事处3个：北京铁路办事处、天津铁路办事处、石家庄铁路办事处。
8、直属站15个：北京站、北京西站、北京南站、天津站、天津西站、丰台西站、双桥站、南仓站、塘沽站、唐山站、唐山南站、石家庄站、石家庄南站、邯郸站、阳泉站。
9、车务段12个：北京车务段、北京西车务段、石景山车务段、通州车务段、天津车务段、沧州车务段、秦皇岛车务段、张家口车务段、承德车务段、邯郸车务段、衡水车务段、唐山车务段。
10、客运段3个：北京客运段、天津客运段、石家庄客运段。
11、机务段7个：北京机务段、丰台机务段、石家庄电力机务段、唐山机务段、怀柔北机务段、天津机务段、邯郸机务段。
12、供电段5个：北京供电段、天津供电段、石家庄供电段、衡水供电段、唐山供电段。
13、工务段14个：北京工务段、北京西工务段（原三家店工务段）、丰台工务段、北京高铁工务段、天津工务段、唐山工务段（原丰润工务段）、秦皇岛工务段、石家庄工务段、保定工务段，邯郸工务段、衡水工务段、承德工务段、北京工电大修段、北京大型养路机械运用检修段。
14、电务段5个：北京电务段、北京西电务段、天津电务段、唐山电务段、石家庄电务段。
15、通信段1个：北京通信段。
16、车辆段5个：北京车辆段、丰台车辆段、天津车辆段、天津动车客车段、石家庄车辆段。
17、动车段2个：北京动车段、天津动车客车段。
(6)北京工电大修段怎么休息扩展阅读
北京铁路局铁路营业里程全长4682公里，其中双线铁路2765.7公里，电气化铁路2105.6公里。线路总延长12584.5公里，其中正线总延长7735.3公里。道岔15963组。桥梁4960座，总长287553米。隧道及明峒505座，总长258085米。配属机车1729台，其中电力机车544台，内燃机车1179台，蒸汽机车6台。
配属客车2601辆，其中空调客车1672辆。货车保有量日均80410辆，其中运用车日均68754辆。电气集中车站468个、非电气集中车站98个。自动闭塞线路2869公里，半自动闭塞线路2055公里。2007年末，固定资产原值800.67亿元；资产净值537.68亿元。
7. 北京工电大修段待遇
5500元/月。北京局工电大修段平均工资为5500元/月，其中100%的工资收入位于区间5000-6000元/月。北京，简称“京”，是中华人民共和国的首都。四个中央直辖市之一，全国第二大城市。
8. 北京电力公司节假日休息吗
看你是要办理什么业务。售电网点24小时x365.事故抢修随时备班，其他业务基本上都是标准工作日
9. 北京铁路局大学生双选和以后工作前景
一般北京机务段、丰台机务段、北京车辆段专业对口比较适合你。
铁路就业也可不考虑专业对口，即使到相应基层站段，你也未必从事对口专业的工作，很可能就搞行政了。
但目前，整体铁路基层站段收入较低，如果你能分到路局机关还是很不多的。
回答者：
zty_pat
机务
就是开火车还有修火车头；
工务
主要就是线路、桥梁、隧道；
电务
主要就是信号、道岔；
供电
主要就是接触网、电力线路、给水设备；
车辆
主要就是检修火车厢，车辆乘务员或者随车机械师；
哈哈
其实铁路对于专业不是太看重，说到发展的话，就看自己以及家里的能力了。
回答者：
0402010512xq
进机务别选运转，选运转别跑车；工务一般来说先做领工员，这还是不错的；电务部门来说是比较不错的，没有过多的体力劳动。问下先你学的什么专业的？
回答者：
41394139a