‘壹’ 新世界七大奇迹之一的北京大兴国际机场有多牛
新世界七大奇迹之一，北京大兴国际机场有多牛？超乎你我的想象一个机场既可以代表一个国家的发达水平，更可以代表一个城市的财富象征与文化内涵。这次先来介绍一下目前全球规模建设最大的新建机场——北京大兴国际机场。
北京大兴国际机场，是一座建设在北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。它是继北京首都国际机场、北京南苑机场之后的第三个客运机场。这个机场已于2019年6月30日竣工，于2019年9月25日正式投入运营。大兴国际机场与天安门直线距离为46公里，是目前全球建设规模最大的新建机场，1小时通达京津冀。北京大兴国际机场是目前世界最大的单体航站楼，所以这个机场现在也被外媒称为“新世界七大奇迹”之首。
就绿色指标来说，大兴国际机场旅客航站楼和它的停车楼工程获得了绿色建筑三星级认证和全国首个节能建筑3A级认证。机场在全球枢纽机场中首次实现了场内通用车辆100%新能源，拥有世界最大的耦合式浅层地温能利用项目，是全国可再生能源利用率最高的机场！这是科技的进步，更是中国的进步！
这次的介绍就到这里了，不知道你是否对北京大兴国际机场有没有一个初步的认识呢？每个机场的建造都是都是他们的设计者们用心血换来的。香港国际机场以豪华着称，而北京大兴国际机场以快捷简便闻名。各有各的特点，各有各的良苦用心。北京大兴国际机场亦是如此。
‘贰’ 北京大兴国际机场世界第几大
北京大兴国际机场世界第一大。目前世界第一大机场是北京大兴国际机场。
北京大兴国际机场工程建设难度世界少有，其航站楼是世界最大的减隔震建筑，建设了世界最大单块混凝土板。北京大兴国际机场创造了40余项国际，国内第一，技术专利103项，新工法65项，国产化率达98%以上。
北京大兴国际机场的硬件设施
北京大兴国际机场航站楼由法国ADIngenierie建筑事务所和扎哈哈迪德工作室设计。航站楼按照节能环保理念，建设成为中国国内新的标志性建筑。航站楼设计高度50米，采取屋顶自然采光和自然通风设计。
北京大兴国际机场航站楼主航站楼和配套服务楼、停车楼总建筑规模约140万平方米；航站楼面积78万平方米，设104座登机廊桥；地上地下一共5层，轨道交通在航站楼地下二层设站，地下一层是广场式的换乘中心，可以换乘高铁，地铁，城铁等。
其中包括京雄城际铁路和廊涿城际铁路，地上一层是国际到达；二层是国内到达；三层是国内自助，快速通关；四层是国际出发和国内托运行李。
‘叁’ “新世界七大奇迹之首”的大兴机场，创下哪些世界之最
新世界七大奇迹之首”的大兴机场，创下哪些世界之最，这个是非常多的，已经有40多项世界范围，和全国第一个，比如大兴机场拥有全球最大的，而且还是世界第一个具有双进双出的机场，有非常多的精美设计。
除此以外，大兴机场的抗震指数最高。它不仅是世界上最大的单体航站楼，还是最大的单体隔震建筑，采用了中国首创的层间隔震技术。
除了体积大，大兴国际机场还是世界首个高铁下穿航站楼。共有6 条轨道，包括地铁、高铁和城际铁路贯穿了整个航站楼地下
而且我们都知道北京的交通非常拥堵，为了解决这个问题，大兴机场是世界首个用了两层出站，两层进站的机场，非常的厉害，也更加的方便。
‘肆’ 北京大兴国际机场正式投入运行，它的投运又将创造哪些第一
北京大兴国际机场被誉为“新世界的七大奇迹之首”。
早在2015年就开始建设动工，从大兴国际机场的建造计划落地的那一刻开始，就已经备受世界的瞩目。特大级的4F级机场，初步预计的7条跑道，以及140万平方米的机场航站楼，预计一年的旅客吞吐量达1.3亿人次。大兴国际机场的设计是超前的，充满着现代感和科技感，炫酷的外形和大气的充满中国特色的内部环境。在机场内部的露天区域，有着中国园林气息的建筑和布景，就连外国人看到了就惊叹不已。
作为一个大型的国际性的航空枢纽，大兴国际机场是国家发展的新能源，同时也是支撑雄安新区建设的交通枢纽，重要程度可见一斑。而且北京大兴国际机场将与首都国际机场彼此协调共同发展，共同努力成为具有国际一流竞争力的机场。
‘伍’ 为什么大兴机场是世界七大奇迹 你知道吗
1、整个航站楼地上、地下共七层。从空中俯瞰，大兴机场的外形像一只展翅的“凤凰”，由中央放射出的五条指廊像是翅膀向外延展。五条指廊的设计能停靠更多飞机，也让乘客登机更为方便。从航站楼的中心位置到最远处的登机口距离约600米，步行大约需要8分钟。
2、这是目前世界最大的单体航站楼，航站楼面积约为70万平方米，登机口共82个。而在航站楼正下方有16条轨道经过，可实现飞机、高铁、高速公路等多种交通方式立体换乘。
3、国内首次，采用“三纵一横”全向构型跑道。由于北京地区主要以冬季北风、夏季南风为主，而飞机需要逆风起降。跑道布局主要以南北跑向为主，“三纵一横”的构型，可以提升机场的效率。
4、根据航空业务量预测，到2022年，大兴机场旅客吞吐量将达到4500万人次；到2025年，旅客吞吐量将达到7200万人次，远期将突破1亿人次。
5、按照民航局计划，共有16家航空公司确定于2019年冬春航季入驻大兴机场。
6、可实现飞机、高铁、高速公路等多种交通方式立体换乘。北京大兴国际机场位于京津冀核心地带，是未来国家乃至世界级综合交通枢纽，其距天安门直线距离约46公里，北京城市副中心54公里，雄安新区55公里，天津市82公里。另外，京雄城际铁路（北京段）自北京西站始通过既有京九铁路至李营站介入新建铁路线路至大兴机场站。乘客搭乘京雄城际铁路，从北京西站至大兴机场站，最快需要20分钟。
7、黑科技：快速通关、人脸识别、行李运输全球可视化。据介绍，大兴机场安检通道每小时保障能力可以达到260人，这比传统安检通道180人的过检能力有了大幅提升，可以确保乘客安检的平均耗时不超过5分钟。而在安检前的值机环节，大兴机场协同航空公司共配备了400余台自助值机和自助托运设备，自助覆盖率达到了80%，部分自助值机设备引入人脸识别等技术。在大兴机场乘坐东航航班的乘客无需再出示身份证或二维码，只要通过人脸识别，就可以完成购票、值机、托运、安检、登机等流程——这是由东航联合华为和联通等推出的智慧出行集成服务系统。乘客不仅靠一张脸走遍机场，还可以通过东航的RFID永久行李牌，实现行李运输全球可视化，可随时查询托运的行李状态。
8、而在乘客感受不到的地方，大兴机场还是全国首个开航就具备盲降III类B落地、平视显示器75米标准起飞、以及高级地面引导四级标准的机场，跻身世界先进水平。
‘陆’ 大兴机场航站楼展翅，新国门创下怎样的世界之最
大兴国际机场在设计上颇具特色，其中航站楼、西塔台、机库等独具创新的设计都排在世界前沿。
首先是大兴国际机场的航站楼。作为新国门的航站楼，大兴国际机场是世界上首个采用双进双出整体动线。在设计的过程当中不仅保证了航站楼的整体吞吐量也保证了它的外观跟造型的艺术感。从整体上看，航站楼呈现出的那种艺术感非常强，被网友们亲切的形容为像展翅的雄鹰。确实，航站楼的整体面积高达140万平方米，单从规模上看，它已经是世界上最大的单体航站楼。同时兼具的装修设计，也体现出了我们中国自己的元素跟特色。相信来到此处的旅客，都会获得不一样的感受。
‘柒’ 北京大兴机场被什么被誉为世界第七大奇迹
因为他的规模相当大，用期时间短，应用的高科技很多。而且这项工程考验的是工人的技术含量和质量，规模和难度都是史无前例的。
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