❶ 为什么说北京家庭摇号是个坑个人摇号快还是家庭摇号快
有人会说，北京家庭摇号是个坑，其原因为是在2020年6月1日北京市交通会发布的《北京市小客车数量调控暂行规定(修订草案征求意见稿)》等文件中，拟从2021年开始，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置，赋予“无车家庭”明显高于个人和有车家庭的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量。个人摇号快还是家庭摇号快？
要看具体情况，但是家庭摇号优势通常会明显高于个人。现在指标配置向“无车家庭”倾斜，家庭摇号根据每个家庭申请人的积分计算家庭总积分，如果是以家庭为单位摇号，积分会比个人的多，而且家庭摇号的中签率也比个人的高。
北京家庭摇号和个人摇号可以同时进行，不过在摇号的时候是同一个摇号池内摇号的。家庭总积分分数和个人阶梯数即为该家庭或个人的申请编码出现在摇号池中的次数，申请编码出现的次数越多，中签率越高，但只能中签一次。
北京小汽车摇号家庭申请人条件如下：
1、本市户籍人员；
2、驻京部队现役军人和现役武警；
3、持有效身份证件且近一年以上在京居住的港澳台人员和外国人；
4、持有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员；
5、持有效《北京市居住证》且近五年(含)连续在本市缴纳社会保险费和个人所得税的非本市户籍人员。
❷ 北京购车摇号政策是在什么背景下产生的表面其实说是制堵，其实大家都被忽悠了。详情如下：
晕
❸ 北京摇号就没人反对吗
有一部分人反对。
北京车辆摇号政策的影响的利弊
有利的地方是 有效缓解北京道路饱和状态，缓解交通压力，虽然车的数量还是在增加，但是这种手段有效控制了道路修建和车辆增加不成正比的状态，使得当初预计今后几年的龟速交通暂缓几年。弊端我觉得也不少，首先在政策出台之前，有些有钱人和大型企业及事业单位的车简直太多了，有些个人名下有好几辆车，一家三口3、4辆不足为奇，而且公车数量巨大，现在政策出台后，那些车多的照样开，而一些也有购车需求的家庭居然还要摇号，这跟抽奖没什么区别，对于那些人群很不公平。而且摇号体质并不健全，对于第一次申请没有选中的人，第二次并没有优先选取权，还要重新参加抽奖摇号，这样一直下去何时能买到属于自己的第一辆车？很不公平。再从宏观上来看，北京汽车业销量一下从天堂跌入地狱，虽然牺牲了地方财政收入来维护道路交通，但这其实并不是很健康和聪明的做法，有点赔了夫人又折兵的意思。很多外国发达车市的车辆衫指颂比北京要多很多很多，但是人家的拥堵程度和北京相比简直小巫见大巫，所以个人观点控制车辆购置不能够从根本上解决问题，应该加大力度下狠心来规划城市道路建设，发展地下和高架桥等道路。
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》，有资格摇号的个人名下必须没有本市登记的小客车，并持有行驶执照，即一名行驶员可以摇号两次。但如果选择同时申请普通指标和新能源指标那么，一年有3次获得指标的机会。
北京市小客车数量调控新政于2021年起落地实施。其中，新政策对指标申请和配置的时间进行了调整，由每年配置六次改为配置三次，其中五月配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。
同时，新政策取消了申请更新指标的时限要求。原政策规定，申请小客车更新指标的，须在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，逾期未申请的视为自动放弃。取消时限后，将方便市民根据实际需要安排申请更新指标的时间逗渣，也有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是，一旦申请获得更新指标后，指标有效期仍为12个月。
法律依据：
《北京市小客车数量调控暂行规定》
第三条或郑小客车配置指标按照公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置的原则无偿分配。市交通行政主管部门的指标调控管理机构负责具体工作。
机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织（以下统称单位），家庭和个人需要取得本市小客车配置指标的，应当依照本暂行规定向指标调控管理机构办理申请登记。
单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式取得，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式取得，新能源以外的普通小客车配置指标通过摇号方式取得。具体配置办法由市交通行政主管部门会同有关部门按照提高家庭指标配置比例的原则制定，并向社会公布。
第七条指标有效期为12个月，不得转让。指标有效期内，不得重复办理配置指标申请登记。
单位和个人（含家庭申请人）对办理指标申请时所提供信息的真实性、准确性负责，提供虚假信息的，取得的指标无效，并承担相应法律责任。
❹ 为什么说北京的车牌摇号政策是最愚蠢的政策
2016到2017年，北京每年各有15万个游册小汽车指标。新能源比例达到40%，普通号只剩9万个，一年6次，每次15000个。
但是！2016年第3次摇号，摇号池神汪宏总数量是9917981！总摇号人数270.7万！如果你摇号次数在24次之内，那么本次摇到的概率为千分之一！花166年摇一千次都不中的概率陵滑，是37%！
❺ 北京什么时候可以废除万恶的购车摇号制度
不会的。不可能废除购车摇号制度。
购置车辆。通过网站下载《租赁小客车新增(更新)核发牌证证明审核表》并如实填写，连同指标确认通知书和购车发票(复印件)，一并提交区县交通运输管理机构，经审核无误后领取《办理营业性客运车辆牌证证明》。
主要优势：
凭指标确认通知书等有关资料，到市国税部门缴纳车辆购置税。凭指标确认通知书、车购税完税凭据、《办理营业性客运车辆牌证证明》等有关资料，到市公安交通管理部门办理车辆注册登记，领取车辆牌证。
需要注意的是：凭摇号指标登记的机动车所有人必须是中签者本人，不得出售或转让，直系亲属也不行。中签者必须在获得指标之日起有效期为6个月，逾期视为自动作废，将受到2年内禁止参与车牌竞价摇号的处罚。所以那些预定后一等就是大半年的车型还是慎重选择。
❻ 为什么北京的车牌号那么难摇
指标减少。众所周知，今年的小客车指标明迹差显减少，去年90000个摇号指标，今年减少到40000个，据姿腊皮说减少的指标给了新能源，但是现在真正使用新能源车辆的少之又少，大家还是一如既往的开汽车，而不是新能源。
02
积分政策落实，很多外地人在北京工作了多年，保险五年之间没有间断，纳税证局盯明也很漂亮，那么他就有在北京摇号的资格，所以越来越多人加入到摇号大军中，这也让北京的小客车摇号越来越难。
03
空气污染日益严重，无论春夏秋冬，每个月总有那么几天是雾霾天，行人纷纷戴上口罩，但是实际问题得不到解决也于事无补。从根源上处理才是关键。所以有了限号政策，有了摇号政策，为了减少汽车尾气对空气的污染，大家都相互理解吧