‘壹’ 北京地铁运营到几点结束
北京地铁不同线路运营时间不同。
北京地铁运营时间从最早4：53到最晚23：44。
1、1号线（八游和通线）：起点站：古城4点57到22：51，终点站：环球度假区05点09到22：55。
2、2号内环线告培：起点站：积水潭5点04到23点44，终点站：西直门5点10到23点44。
3、2号外环线：起点站：西直门5点10到23点44，终点站：积水潭5点04到23点34。
4、4号线（M4)：起点站：安河桥北5点00到22点20，终点站：天宫院05点30到22点38。
5、5号线（游和M5)：起点站：宋家庄神友盯5点19到23点11，终游和点站：天通苑北5点00到22点48。
6、6号线：起点站：海淀五路居神友盯5点23到22点40，终点站：潞城5点50到22点49。
7、7号线：起点站：北京西站5点30到23点00，终点站：环球度假区5点09到22点29。
‘贰’ 北京地铁晚上几点停运
北京地铁不是24小时运营。每条线运营时间都不同，大体上早上5点左右开始，晚上23点左右结束。最早的如：10号线，凌晨4：54开始，最晚的如：10号线，晚上23：26结束。《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
法律依据：《北京市轨道交通运营安全条例》第三十三条运营单位应当提供以下信息服务：
(一)在车站醒目位置公布首末班车行车时刻表及换乘指示信息；
(二)通过广播、电子显示屏等提供列车到达、间隔时间，车辆运行态祥行状况提示和安全提示等信息；宴亏
(三)运用多种信息发布手段及时告知乘客运营计划调整等信息；
(四)通过静态标志标识系统，向乘客提供设施名称及其位帆哗置、设施导向、禁止行为和危险警告等信息；
(五)在车站提供问讯服务。
‘叁’ 北京地铁几点停
北京地铁5号线的停运时间是22：49，7号线是22:25停运，8号线则是30:00停运，9号线的停运时间是在23：19，北京地铁10号线的停运时间在0:22，北京地铁13号线是22:42。
北京地铁15号停运时间22:42，北京地铁八通线停运时间则是在22:42，西直门05:35-22:42|东直门05:35-22:50”北京地铁大多数的停运时间都控制在22:30～23：30之间，也可以根据自己想要做的地铁路线详细查询。
城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
法律依据：
《北京市轨道交通运营安全条例》第三十三条运营单困明位应当提供以下信息服务：
(一)在车站醒目位置公布首末班车行车时刻表及换乘指汪运告示信息；
(二)通过广播、电子显示屏等提供列车到达、间隔时间，车辆悄嫌运行状况提示和安全提示等信息；
(三)运用多种信息发布手段及时告知乘客运营计划调整等信息；
(四)通过静态标志标识系统，向乘客提供设施名称及其位置、设施导向、禁止行为和危险警告等信息；
(五)在车站提供问讯服务。
‘肆’ 北京地铁都是几点到几点关闭
北京地铁5点-6点开始运行（各线路不同），晚上十点关闭。
据北京市交通委公布的最新数据，目前北京地铁全路网客流量已达到日均1035万人次。
为了保证地铁运行安全，北京市对部分大客流车站采取常态化限流措施，根据今年1月份的数据，北京地烂逗液铁公司常态限流车站72座，京港地铁常态化限流车站23座。这些限流车站均有一定的时间规律，限流时段主要集中在每天6点半到9点、17点到19点半的早晚高峰时段。
(4)北京地铁什么时间停运扩展阅读：
北京地铁的规饥物划
根据指答《北京市城市轨道交通建设规划（2014～2020年）》，北京地铁3、12、17、房山线北延、机场线西延的设计工作已全面展开，于2015年开工建设。建成后将进一步完善“以中心城地铁网络为主，快慢结合、主辅功能清晰”的多层次城市轨道交通网络。
北京地铁的开通对加快周边新城建设，优化城市布局，疏散中心城区的人口和功能，都起到了推动作用。北京地铁的大发展便利了普通民众的出行。
同时，缓解地面交通压力，降低废气排放和噪声污染，而且可以用其产生的土地资源增加值扩大城市绿化面积，提高城市人均绿地占有率。