A. 北京南站接人，怎么确认是哪个口出来
首先你要确认您朋友下车的位置距离哪个出站口近一些。并与您的朋友取得联系。在你接站的时候，在进入火车站之前，抬头看清楚您所在位置的标示（如A1/B2)然后跟您的朋友取得联系，告诉他应走相应的出口。
第二种就是在您朋友下车之后，走到出口的通道上，会有标示如（A1/B2），当您的得到具体的出口标号后，您就可以到指定出口等您的朋友。
现在各大城市的发展迅速，所以公共汽车站，火车站，机场都会扩建或者翻新，但是不必惊慌，设计师回来建设的时候就把应有的标示及通道划分完整，所以不需担心会迷路或找不到接站的朋友。
B. 开车如何到北京南站地下停车场接人
（1）根据说明二进入东西两侧停车场停车e/f层，两个都可以。
（3）在接站大厅看电子屏找对应车次的到达口，在到达口等人或告诉要接的人在哪个到达口等待。
拓展资料：
北京南站（Beijingnan Railway Station），位于中国北京丰台区，为中国铁路北京局集团有限公司直属特等站，隶属中国铁路北京局集团有限公司管辖 ，是北京的第三大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。
老北京南站始建于1897年。2006年5月10日，老北京南站正式开始封站改造。2008年8月1日，京津城际铁路开通，新的北京南站正式重新启用。
截至2017年8月，北京南站建筑面积32万平方米，有24条股道、13座站台，其中从北往南依次为：普速场设到发线5条、3座站台；高速场设到发线12条、6座站台；城际场设到发线7条、4座站台。
C. 北京南站每个班次都有两个到达口，怎么才知道要接的人从哪个出口出来
北京南站接人方法：
1.在接站大厅看电子屏找对应车次的到达口
“到达口”说明：
北京南站的列车到达后的出站口叫做“到达口”，在北京南站地下一层东西两侧，总共8个，分别为“到达口1-8”，奇数到达口1、3、5、7在南站地下一层东侧，由北向南依次分列；偶数到达口2、4、6、8在南站地下一层西侧，由北向南依次分列；注意整个南站地下一层大厅是通的，东西两侧到达口之间距离不远，可以互相到达。
从北三环蓟门桥往南到北二环然后顺着北二环一往南走一直走到南二环的开阳桥。在南二环应该没记错应该是21出口出来，出来就是开阳桥，红绿灯不用理，因为右转，右转以后遇到第二个红绿灯左转就是南站汽车的入口。
(3)北京南站怎么接人扩展阅读
1.整体布局：
北京南站主体共有5层，依次为：高架候车厅、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线和地铁14号线。地上2层，地下3层，站台位于地面层。高架候车层在地上二层，中央为独立的候车室，四个角设有售票办公楼，东西两侧是进站大厅，自北向南依次为各候车区，[1]可容纳1.05万人同时候车。车站共设置了84台窗口售票机和39台自动售票机。检票进站全部由自动验票系统控制。[5]
2.出发大厅
出发大厅位于地面二楼，占地3.5万平米，东西两侧各有23个检票口，两两相对。比如东侧1号检票口正对着西侧1号检票口，两个检票口之间的距离约50米。
3.售票区
地下一层换乘大厅和高架候车大厅均设有人工和自助售票系统，其中，位于高架候车厅四个角，各有一个上下两层的售票办公楼，可进行人工售票，旁边的自动售票系统还设有专供站台票销售的机器。
车站增设务工人员、学生售票窗口。在高架层和地下换乘层设置务工人员、学生团体票窗口。[8]
4.候车区
高架候车厅和地下一层换乘大厅均能候车，高架候车大厅中央为候车席，从南到北依次为京津城际、京沪高速、普速列车三大区域，总计5000个座位，整个大厅可容纳万余名旅客同时候车。而地下一层椭圆形换乘大厅，沿中轴线分开，西侧的南北两端设有人工售票窗口和自动售票机，中间部分则是商店，可供旅客候车时购物。
5.快速进站通道
旅客可以从高架候车大厅相应检票通道下楼进入站台，也可以从地下换乘层快速进站通道上楼，进入相应站台乘车（由于施工原因，后一种进站方式尚未启用，出站方向如蓝线所示）。[5]北京南站开启地下7个快速进站通道，实现车站所有始发车次全覆盖，将地下换乘层旅客最快进站时间缩短至10分钟。京沪快速进站区位于地下换乘层东通道3号到达口南侧，京津城际快速进站厅位于地下换乘层东通道7号到达口北侧。
资料来源：网络：北京南站
D. 去北京南站接人，有孩子！把车停在地上停车场方便还是停在地下停车场方便跪求各位大神
去北京南站接人，带着孩子把车辆停在开阳路的地面停车场是比较方便的。北京南站位于中国北京市丰台区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是北京的第二大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。
北京南站站房为双曲穹顶，外形为椭圆结构，远观似飞碟，从南北两个方向看，中央主站房微微隆起，东西两侧各有两跨钢结构雨篷，酷似横向拉伸的祈年殿。设计融入了古典建筑“三重檐”的传统文化元素。
北京南站其他情况简介。
北京南站主要建筑材料为银色的金属铝板，最高点标高40.0米，檐口高度20.0米。两侧雨棚为悬索形钢结构。
钢结构雨篷呈灰白色调，中间嵌有通透采光玻璃，并通过不同规格的悬垂梁构成水波纹扇形形态，使整个雨篷形成跌落式的双曲面，与主站房屋面相呼应，最高点31.5米，檐口高度16.5米，面积达6万多平方米。
E. 北京南站如何去站台接站
买张站台票就可以了。不过现在春运期间，怕人借站台票上车，可能会有一定困难。其实除非要接的人行走困难，基本上不用进站接的。现在南站修得多好呀。
F. 北京南站每个班次都有两个到达口啊，怎么才知道要接的人从哪个出口出来
北京南站接人方法：
1.在接站大厅看电子屏找对应车次的到达口
2.在到达口等人或告诉要接的人在哪个到达口等待（所有到达口之间均可在5分钟之内走到）
“到达口”说明：
北京南站的列车到达后的出站口叫做“到达口”，在北京南站地下一层东西两侧，总共8个，分别为“到达口1-8”，奇数到达口1、3、5、7在南站地下一层东侧，由北向南依次分列；偶数到达口2、4、6、8在南站地下一层西侧，由北向南依次分列；注意整个南站地下一层大厅是通的，东西两侧到达口之间距离不远，可以互相到达。
G. 到北京南站去接人，怎么进入买站台票能进入吗
北京南站一直没有发售过站台票，接人可以在出口等候。北京地区的四大火车站中，只有北京北站尚在发售站台票。北京站、北京西站从2014年3月27日起均停售站台票。
北京铁路局相关部门负责人表示，停售站台票后，为满足旅客出行需要，北京西站和北京站也提供了诸多服务措施，方便旅客出行。北京西站下一步计划将“小红帽”服务前移，即在进站口处增加“小红帽”搬运服务项目，方便携带大件行李的旅客。
(7)北京南站怎么接人扩展阅读
铁路部门停售站台票后，旅客闯站并与铁路工作人员发生冲突的事件屡见报端，可见这一利民举措并没有得到公众的认可，甚至有些人把“停售站台票”称为霸王条款，铁路部门也因此多次被推向舆论的风口浪尖。
从安全角度考虑，停售站台票也为旅客安全提供一定保障。利用站台票逃票乘车造成列车超员是多年来普遍存在的现象，超员对列车的安全性能会带来一定影响；站台票也会带来旅客个人真实信息遗漏及造假，让不法分子有洞可钻。
H. 来北京南站接人，知道车次但不知道哪个出站口，车站没有提示，只能在每个出站口看上面的车次到达
北京南站接人方法：在接站大厅看电子屏找对应车次的到达口。
相关说明
北京南站的列车到达后的出站口叫做“到达口”，在北京南站地下一层东西两侧，总共8个，分别为“到达口1-8”，奇数到达口1、3、5、7在南站地下一层东侧，由北向南依次分列；偶数到达口2、4、6、8在南站地下一层西侧，由北向南依次分列；注意整个南站地下一层大厅是通的，东西两侧到达口之间距离不远，可以互相到达。
从北三环蓟门桥往南到北二环然后顺着北二环一往南走一直走到南二环的开阳桥。在南二环应该没记错应该是21出口出来，出来就是开阳桥，红绿灯不用理，因为右转，右转以后遇到第二个红绿灯左转就是南站汽车的入口。
I. 去北京南站接人，那个停车场最方便停车
去北京南站接人，停车还是很方便的，因为北京南站东西两侧各有一个停车场，可以同时停近千辆小型汽车。北京南站还有地下停车场，但是不建议停地下，因为一进一出可能会有堵车排队的现象。
一、北京南站怎么就成了“北京难站”？
1、黑车横行，堵塞交通。每天午夜时分，北京南站北广场外，乘客、公交车、私家车和出租车一片混乱。其中黑车趴活阵容最强，不仅占据了整个丁字路口，还占据了南站以北的幸福路两条车道之一，这让南站幸福大街长期处于“肠梗阻”状态。
2、出租车25公里就要300元。更不可思议的是，在这些黑车中，竟然有大量的正规出租车。7月24日凌晨，记者看到一名女子被出租车司机拦下，向其索要300元从南站到望京25公里的路费。而且为了躲避电子监控，这些黑车和出租车的前车牌大多被光盘、报纸、画报等覆盖。大多数车辆打开后备箱，也看不到后牌照。
二、车站是迈入城市大门的第一印象
在北京，坐高铁基本离不开南站从和谐号到复兴号，高速铁路在不断提速。作为中国响亮的名片，它被越来越多的人所熟知和称赞。除了北京的南站之外，在许多大型车站可能会有许多明显的、拖延已久的问题。很多事情看似在细节和结局，但本质是源头上的管理。网友的评论不容小觑。只有当管理者和决策者能够听到和听到批评时，他们才能找到治理改进的步骤。作为迎宾站，它不仅是许多人进入城门的第一印象，也是许多人离开城市的决定性印象。它所呈现的城市治理能力和管理服务水平，往往是反映城市面貌的铜镜。
综上所述，一个现代化的大城市给人留下最深的印象，通常不是地标性的建筑有多高，也不是高楼大厦有多少，而是这个城市每个环节中展现的效率和每个角落呈现出来的人性化细节。所以火车站作为一个城市的重要枢纽，请大家一定要有序停车。
J. 北京南站接老人怎样到站台接
北京南站接老人可以跟工作人员说明情况，如不允许，可以让车站志愿者将老人送出站。
尊老爱幼是我国优良的道德传统的精华。尊老爱幼是人类敬重自己的表现，每个人都有自己的儿童时代，每个人也都有老的一天。一代代人由小孩到老人，不管是处于盛唐还是当今社会，有一点却是共同的，那就是弘扬尊老爱幼的优良传统。
尊老爱幼起始于原始社会，当时生产力低下，在氏族公社的内部为了人类的繁衍和文明的延续，对丧失劳动能力的老人和尚无劳动与生活能力的小孩都一样分配劳动果实，实行义务抚养。由此逐渐形成的这种朴素的道德观念，被继承下来。
从原始的社会，就已有了尊老爱幼的思想，这使人听起来感到非常的高兴，从中也可看出人性的善良。“尊老爱幼”有着她经久不衰的生命力。这项传统美德一定会被我们永远的继承下去。中国人一向说自己是一个懂得尊老的民族，我们从小受到的教育，也是要尊老敬幼。