⑴ 北京站在哪里能打车
出站的时候直走，在地铁站旁边，路边就有专人在维持秩序，也有很多出租车排队那儿是正规的出租车，算是站内吧。如果有人问你去哪儿，然后带你走的话，那肯定不是正规出租车。
⑵ 北京出租车可以通过电话叫车吗，有的话号码是多少
北京叫车电话是：96103，每次收取3元的服务费，但不太好用，在马路上等更靠谱
⑶ 谁说说在北京什么打车APP好用
专业人士给你解答。
1、嘀嘀打车。目前国内影响力比较大的打车APP。有时候一用就能打到车，但有时候价钱都来不了！这也跟出租车司机的心情有关系。
2、摇摇招车。国内首款打车APP，算是这个圈子的元老了。一般来说加钱能打到车。但是如果去近的地方，起步价之内的距离不加个10块，15块的甭想有出租车搭理你。
3、AA用车。好吧这个不是出租车。是租赁车。不同的是这个不让你自己开，有专门的司机开。跟出租车的运营模式挺像。而且比出租车贵点。但是这个基本上是一叫车就能叫到，而且服务态度很好，跟酒店的专车服务差不多了。也不知道为什么！可能是他们有每天有指标吧。我比较推荐这个，一般我就叫凯美瑞就行了，经济型车嘛。你可以看你的经济实力来选。
反正吧现在出租车也涨价了，都差不多。至于你是从什么角度去考虑APP好不好用，就得看你自己决定了。
纯手打，求分！
⑷ 北京出租车有叫车电话吗
第一 北京的出租车时24小时的 有夜间行驶的
第二 北京市有两个叫车服务电话，一个是北京出租车调度中心的68373399，另一个是北京银建实业股份有限公司的96103。只要打一个电话，再多交3元钱，您就可以享受到外出打车的便捷。“叫车成功后，请您另付驾驶员3元叫车服务费。”这样的提示音过后，接线员接听电话，询问了记者具体打车地点和联系方式，随后挂线，开始查找。
⑸ 北京南站怎么打车
出站之后哟引导牌，有专门的出租车候车地点
⑹ 北京南站怎么打车方便
打车方便吗 哪里打车方便 延伸 第一次晚上从北京南站出站准备回去的朋友们，你们应该是感受到了什么是绝望了。在北京南站你在出来的时候是真真切切的感受到了人山人海，小编建议还是不要在公交和地铁都没有的情况下乘坐。
打车方便吗
北京南站在白天的时候打车还是挺方便的，有地铁、有公交，但是到了晚上十二点的时候就非常不方便了。北京南站的公交车末班车是23:00,23点之后只有夜班车，有没有公交车了，而这个时候有很多从北京南站下车的小伙伴们就核子能乘坐出租车了。然后问题就来了。出租车少，人多，网约车不好进去，有的人30min还打不到车，除了这些以外还有一些黑车什么的，也是比较麻烦的。特别是在节假日的晚上，出租车更难打。
哪里打车方便
要说白天打车方便的还挺多，晚上打车还真没有方便的，基本上哪个出口都一样。小编是比较建议大家网约车的，这是最方便的。在北京南站打车的方式有三种。
1、出来后不出站，直接去地下打车通道，按照火车站的标识走就到了候车点，而出租车的乘车点在地下一层，直接去打车就可以了，大家不要出站找出租车，这样很难打车的。
2、人太多不方便乘坐出租车的话就走出去，距离远一点再打车，可以从北京南站北广场出站，然后向北走到路边，向左走到路口就可以打车了。
3、网约车，这个也是最方便的，大家也可以叫上顺风车，也可以直接叫上车，然后地点定一个比较方便的地点。
延伸
7月27日，有媒体再次曝光了北京南站周围乱象：站外“黑车”横行堵塞交通;正规出租车变身“黑车”，25公里路程叫价300元
“为了躲避电子监控，这些黑车和出租车的前车牌大多用光盘、报纸、画报等遮挡住;大多数车辆都掀开后备箱，后车牌也看不到。”
“黑车”肆虐且花样百出，丝毫不顾忌它们所在的是中国第一座高标准现代化大型综合交通枢纽，可以说是非常明目张胆了。
而原本有希望解决打车难问题的网约车，因为近期政策的收紧，导致服务体验下降而陷入尴尬。
对此，有媒体对比了北京南站与上海虹桥火车站。
同样是直属特级站，北京打车的地方总是昏暗的，上海虹桥则很明亮，一般半小时就会打上车;虹桥车站建筑面积24万平方米，北京南站32万平方米，但“上海虹桥火车站以相对较小的硬件体量承载了更多的客流”。“两相比较，管理能力和服务水平高下立判。”
一般来说，一个车站治理打车难题，可以诉诸三个方面：一是地下，二是地上，第三点，就是依据原有设计、选址进行个性化改造。
所谓地下，重要一端指向地铁。现在北京南站的打车难，确切来说是指黑夜时段的打车难。北京南站接着地铁四号线跟十四号线，所以如果高铁乘客下车是在地铁停运之前，打车难的问题会大大减小。但半夜时分，地铁停运，乘客就没法使用地铁，只能寻求高价且不好打的出租车。
所以，南站是否可以适当延长地铁停运时间?比如现在是11点停运，那么是否可以到十二点或者更晚?这其中当然涉及地铁保养的问题，但通过技术是否能实现改善?这需要北京地铁与铁路部门的协调。
而所谓地上改进，则是指夜班公交的扩容。据了解，前不久，经相关部门协调，北京南站到北京站东的夜17路公交、到和平东桥的夜24路公交，已经加班延长运营时间了，可仍解决不了问题。
延长运营时间是一方面，但通过增加夜班公交线路，提升运力，有没有可操作性?深夜北京城交通压力小，增加联通南站的公交线路，未尝不可考虑。
个性化改造，则可以借鉴目前国际与国内一些城市比较成熟的做法，比如增设网约车专用通道。
在火车站或机场，出租车有专用拉客地点，乘客可以择点排队，而网约车没有，这给乘客叫车、找车带来极大麻烦，降低了疏通效率。
不过，针对网约车的兴起，国内、国际一些大的车站、机场，如今已经在站内专门规划网约车专用道。
设置网约车专用车道，一是避免了巡游出租车与网约车的车道占用矛盾，二是乘客可以明确具体的上车地点，增加通勤效率。
2017年1月，深圳机场就正式启用了全国第一条网约车专用通道和蓄车区，用于网约车候客和上客。而在今年上半年，长沙火车南站在考察了深圳机场的网约车专用通道后，也设置了全国高铁站区首个网约车上客专用通道。
就在昨天(7月29日)，杭州也规定，网约车可以停到出租车临时泊位，而此前并不被允许，这给网约车司机、乘客带来很大不便。
这样的举措，其成效已经被一些机场、车站所验证。打车难、黑车猖獗的北京南站，当然也可以考虑使用。
改变北京南站的乱象有多难?说难不难。难在如何改变管理思路，把握交通管理中的细节，真正将乘客诉求放在第一位。
在这其中，恰可体现网约车的作用。网约车作为一种新型出行工具，火车站等交通枢纽要善加利用，释放其潜能，通过设计合理的管理方案，让网约车在缓解打车难上发挥最大功效。
⑺ 问一下北京市出租车叫车电话是多少
北京市有两个出租车服务电话，一个是北京出租车调度中心的68373399，另一个是北京银建实业有限公司的96103.只要打个电话，多交3元钱，就能享受到外面打车的便利。“叫车成功后，需要向司机支付3元的用车服务费。”
一、坐出租车注意事项
不要乘坐非正式的出租车。不正规的出租车司机甚至可能没有驾照，这是潜在的危害。所以要知道在你当地哪些出租车是正规的，哪些是黑色的。上车前记住车牌号。记住车牌号是可以拍照的。如果下车后忘记带东西，可以通过车牌号去出租车公司查找司机信息，然后找回丢失的东西。记得打你的手表并要票。一般来说，上车的时候你得让司机设置仪表。如果你来到一个新的城市，许多出租车司机可能会看到你是一个外国人。如果他们不了解情况，他们会向你收取过高的价格。事实上，他们花不了那么多。同时需要门票报销或者以后查找司机信息。尽量不要坐在副驾驶位置。
二、出租车发展历程
“公司剥削”仍然是出租车司机最咬牙切齿的痛苦。出租车管理的主要症结是公司剥削，这也是很多出租车公司的商业秘密。公司剥削无处不在。出租车公司是出租车特许经营的产物。通过特许经营制度，出租车公司获得了经营许可证、经营权和司机选聘权，从而形成了出租车公司化的格局和模式。经营许可证是一种稀缺资源，一般由政府主管部门发放。出租车数量指数也是一种稀缺资源，通常被出租车公司购买和垄断。在北京， 上海等城市，出租车公司在行业内的垄断性太强。
出租车管理改革号召已有多年，行政管理、行业组织和社会公众早已达成共识。事实上，这些年来，人们对出租车的需求一直在增加。但由于行业垄断，很多城市出租车数量多年来变化不大，供需矛盾日益突出，导致人们打车难。对此，群众意见很大，对出租车改革呼声很高。
⑻ 请问：北京出租车的叫车热线是多少
北京出租车调度中心：68373399
金/银建叫车热线：96103
打这两个电话都行