Ⅰ 从郑州到福建的建瓯或者南平或者邵武，有哪几趟火车能到硬坐价格是多少 还有时间！谢谢~
到南平、邵武、建瓯都有直达的。
K242/K243 空调快速， 郑州 23:18 出发， 邵武 19:38 到达，南平北 23:08到达，硬座150 元/165元。
K29/K32 快速 ， 郑州 13:48出发 建瓯 08:40到达， 南平南 09:31到达， 硬座96元/100 元
Ⅱ 福州到建瓯的火车有几班
总共有七趟 所有车次 K字头 其它 发车—到达 发时—到时 车型 运行时间 里程 参考票价 K666 / K667 福州- 建瓯 08:04 - 当天 11:39 空调快速 3小时35分 206公里 硬座33 硬卧下 87 K8750 福州- 建瓯 08:20 - 当天 12:03 空调快速 3小时43分 206公里 硬座33 硬卧下 87 1216 / 1217 福州- 建瓯 10:14 - 当天 14:47 慢车 4小时33分 206公里 硬座17 硬卧下 56 2002 福州- 建瓯 11:34 - 当天 16:10 慢车 4小时36分 206公里 硬座30 硬卧下 84 K319 / K322 福州- 建瓯 13:54 - 当天 17:38 空调快速 3小时44分 206公里 硬座33 硬卧下 87 K30 / K31 福州- 建瓯 15:17 - 当天 19:00 空调快速 3小时43分 206公里 硬座33 硬卧下 87 K164 福州- 建瓯 16:02 - 当天 20:31 空调快速 4小时29分 206公里 硬座33 硬卧下 87
Ⅲ 厦门北站到建瓯的高铁票价多少钱
没有直达车，可以到福州站转车，厦门北到福州71.5元，福州站到建瓯32.5元
Ⅳ 福建坐高铁到衢州市要多少钱
铁路官网12306显示每天有11班福州至衢州的高铁，二等座203元，一等座342元，商务座641元，具体时刻见下图
Ⅳ 高铁车票收费标准以及计算方式。
粗略来说，票价=基价*计价里程，但实际高铁车票收费的标准与计算方法需综合考虑以下七点：
一、基价
基价是由线路和车辆等级（运行速度）共同决定的，引用这里高铁与动车的关系 价格问题? - 中国铁路我的回答：
如果车体允许最高运营速度大于等于线路最大运营速度，则基价以线路速度为基准计算；
如果车体允许最高运营速度小于线路最大运营速度，则基价以车底速度为基准计算；
在 200km/h 的速度下，一等座基价大概是0.37 元 / 公里，二等座基价大概是0.30 元 / 公里;
在 300km/h 的速度下，一等座基价大概是0.74 元 / 公里，二等座基价大概是0.46 元 / 公里;
如果线路等级低于 200km/h，一般情况下按 200km/h 计算。
如果线路等级是 300km/h（如京沪、京广高铁），G 车跑 300km/h 的速度，二等座按 0.46 元 / 公里收费，D 车跑 200km/h 的速度，二等座按 0.30 元 / 公里收费。如果线路等级是 200km/h（如杭福深客运专线宁波东以南），G 车 D 车都跑 200km/h 的速度，二等座都按 0.30 元 / 公里收费。
举例：
G131 次，济南西 - 曲阜东区间，全程按照 300km/h 标准收费，里程 129 公里，计算票价应为 0.46*129，约 59 元，实际票价 59.5 元；
D257 次，济南西 - 曲阜东区间，全程按照 200km/h 标准收费，里程 129 公里，计算票价应为 0.30*129，约 39 元，实际票价 39.5 元；
G326 次，厦门北 - 泉州区间，线路等级是 200km/h，虽然是 G 字头，但全程按照 200km/h 标准收费，里程 71 公里，计算票价应为 0.30*71，约 21 元，实际票价 20.5 元，同区间的 D 字头车与 G 字头车同价，因为线路等级相同，车速也相同。
以上为关于基价的定义。
二、里程
里程是指线路计价里程，需要特别指出的是，计价里程不一定等于实际线路长度，而是铁路内部使用的一张里程表查表得出的，有时候里程表并不等于实际里程数。
武广高铁开通时，曾经把高铁里程数按照京广铁路的旧车站的里程数计算，但武广高铁实际里程比京广铁路旧车站之间的里程要短，所以实际上是多收费了，这个问题后来得到了修正。
甚至铁路里程表里会有一些虚拟的里程，比如曾经有些车以武津线计价，但这条线并不实际存在的，它这是为了计算方便把京津城际 + 联络线 + 京沪线拼接在一起，但里程特别长，导致当时有少量的京津城际车的票价是其它车的票价的 2 倍多，后来终于改掉了这些错误的票价。
目前，所有的里程数都以铁路部门公布的《客运运价里程表》为准。
三、分段
当一趟车跨越不同的线路时，可能会有不同的运行速度，此时票价一般是两段线路分段票价之和，不同区段的票价分开计算。
比如前面说的 G 326 次，全程是厦门北 - 北京南，其中厦门北 - 福州区间按 200km/h 基价计算，福州 - 北京南（走合福 - 京沪高速）以 300km/h 基价计算，全程票价是 71.5+719=790.5 元。
类似跨线车还有北京南 - 青岛的 G 车，北京南 - 济南区间以 0.46 计价，济南 - 青岛区间以 0.30 计价。
四、折扣
火车票是会打折的，看这里我的回答：为什么飞机票价随时浮动，而火车票价不能随着需求涨跌？ - 轨道列车，我自己就买过很多，常年打折的票包括京哈之间的 D/G 车，沪宁城际等。具体折扣比例看各地的情况，没有特别统一的标准。
折扣与递远递减不是同一个概念，递远递减的车票上没有“折”字。
五、上浮
有折扣，就有上浮，目前我了解的上浮最多的就是广铁集团，广深区间的车票价比其它地方同速度同距离的票价要高很多。甚至如果有其它过路车经过这一段，这一段的票价也可能会上浮，可以理解为多收过路费，并且有些普速车也不能幸免。
所以广铁又有抢铁的说法。
除广铁外其余线路很少见到票价上浮的情况。
六、递远递减
如果乘车里程非常长，那么随着距离的增加，票价的基价会有所降低。
以北京 - 广州的 G65 次为例，全程都是 300km/h 的线路：
北京西 - 石家庄，128.5 元，281 公里，0.46 元 / 公里
北京西 - 郑州东，309 元，693 公里，0.45 元 / 公里
北京西 - 武汉，520.5 元，1229 公里，0.42 元 / 公里
北京西 - 长沙南，649 元，1591 公里，0.41 元 / 公里
北京西 - 广州南，862 元，2298 公里，0.38 元 / 公里
但并非所有线路所有车次都遵循这个原则，比如上海虹桥 - 成都东的 D636 次，就不符合递远递减的原则：
到南京南，95.5/311 => 0.307
到合肥南，156.5/468 => 0.334
到汉口，262/827 => 0.317
到宜昌东，347.5/1119 => 0.311
到重庆北，509.5/1672 => 0.304
到成都东，606/1985 => 0.305
目前能稍微总结出点规律的是大部分 G 车都按递远递减的规律计价，大部分 D 车都没有。但具体情况最好看官方公布的票价。
七、其它费用
其它费用里包括客票发展基金（有些地方叫纸张费）之类的，一般都在一元左右。
(5)福州高铁到建瓯票价多少扩展阅读
关于高铁定价：
发改委给予铁总高铁自主定价权，但其仍有监控机制，提高票价是受管控的。再者，高铁票价浮动不能单纯看“涨”。铁路企业逐步与市场对接，在票价制定上必然会更多地迎合市场，考虑百姓的满意度。如今，在经济发达地区，高铁列车供不应求，繁忙线路每天甚至开出100余对列车。
但在经济欠发达地区，高铁表现的却不尽人意，当地旅客选择高铁都是经过握着腰包、深思熟虑后才做出选择的。
高铁“两极天”的原因更多是高铁票价未“因地制宜”的进行合理变动。热门线路运输需求大、人均消费水平高，乘车费用合理增加，冷门线路运输需求少、人均消费水平低，乘车车费用适度降低，这种合理、快速的价格调节机制在分流客源、平衡供需比例、提高机车利用率上有必要的，也是符合市场规律的。
参考链接人民网 高铁票价“浮动”得关键是要符合民众“口味”
Ⅵ 福州到建阳睌上动车最迟几点有票吗
经查，目前由福州没有直达建阳站的动车高铁，只有普客2趟。
但如果想乘坐高铁（没有动车），只能在南平市站下车，然后乘坐出租车或公交由南平市站到建阳（距离约18公里）。
目前运行的由福州到南平市站的高铁每天由16趟，其中最晚的一趟是G5312次列车，18:30从福州站出发，19:32到达南平市站，历时1小时2分钟，二等票价103.5元，途中经停延平站。近5天内车票都有可供出售。
最早的一趟是G1648次列车，08:18从福州站出发，09:31到达南平市站，历时1小时13分钟，二等票价103.5元，途中经停闽清北，延平站。
如果选择乘坐普客，可以直达建阳站，具体车次时刻表如下：
1，15:14从福州站出发乘坐k30次列车，19:30到达建阳站，历时4小时16分钟，硬座票价40.5元，硬卧86.5元，软卧129.5元，沿途经停延平东，建瓯站。
2，20:45从福州站出发乘坐k804次列车，00:40到达建阳站，历时3小时55分钟，硬座票价40.5元，硬卧86.5元，软卧129.5元，沿途经停延平东，建瓯站。
以上出行信息仅供参考。
Ⅶ 福厦高铁分段票价全部
福州→厦门（经停泉州站、晋江站，共8趟）：
D6223，福州10：18-泉州11：23（25）-晋江11：35（37）-厦门12：09；
D6203，福州11：46-泉州12：51（53）-晋江13：03（05）-厦门13：37；
D6217，福州12：15-泉州13：14（16）-晋江13：26（28）-厦门14：05；
D6231，福州13：46-泉州14：50（51）-晋江15：01（02）-厦门15：34；
D6241，福州14：46-泉州15：45（47）-晋江15：57（59）-厦门16：36；
D6205，福州16：00-泉州17：05（07）-晋江17：17（19）-厦门17：51；
D6233，福州18：00-泉州18：59（19：01）-晋江19：11（13）-厦门19：50；
D6221，福州21：21-泉州22：25（27）-晋江22：37（39）-厦门23：11；
D6201，福州7：12-泉州8：17（19）-厦门9：02；
D6243，福州8：54-泉州10：03（05）-厦门10：43；
D6229，福州9：15-泉州10：25（27）-厦门11：05；
D6211，福州14：00-泉州15：10（12）-厦门15：50；
D6225，福州14：58-泉州16：09（11）-厦门16：49；
D6237，福州17：29-泉州18：34（36）-厦门19：19；
D6213，福州18：20-泉州19：30（32）-厦门20：10；
D6227，福州19：13-泉州20：23（25）-厦门21：03；
福州→厦门（经停晋江站，共2趟）：
D6209，福州9：32-晋江10：43（45）-厦门11：22；
D6239，福州10：01-晋江11：11（13）-厦门11：50；
厦门→福州（经停晋江站、泉州站，共11趟）：
D6234，厦门8：55-晋江9：27（29）-泉州9：39（41）-福州10：46；
D6230，厦门11：25-晋江11：57（59）-泉州12：09（11）-福州13：16；
D6210，厦门11：52-晋江12：29（31）-泉州12：41（43）-福州13：42；
D6224，厦门12：27-晋江13：04（06）-泉州13：16（18）-福州14：17；
D6204，厦门13：52-晋江14：24（26）-泉州14：36（38）-福州15：43；
D6232，厦门15：53-晋江16：25（27）-泉州16：37（39）-福州17：44；
D6242，厦门16：54-晋江17：26（28）-泉州17：38（40）-福州18：45；
D6244，厦门18：57-晋江19：29（30）-泉州19：40（42）-福州20：46；
D6220，厦门19：11-晋江19：43（45）-泉州19：55（57）-福州21：03；
D6238，厦门19：55-晋江20：32（34）-泉州20：44（46）-福州21：45
D6228，厦门21：27-晋江21：59（22：01）-泉州22：11（13）-福州23：18；
D6202，厦门9：31-晋江10：08（09）-福州11：20；
D6240，厦门12：17-晋江12：49（51）-福州14：08；
D6206，厦门18：12-晋江18：44（46）-福州20：02；
厦门→福州（经停泉州站，共5趟）：
D6216，厦门10：16-泉州10：54（56）-福州11：55；
D6236，厦门13：20-泉州13：58（14：00）-福州15：10；
D6218，厦门14：27-泉州15：10（12）-福州16：12；
D6212，厦门16：08-泉州16：46（48）-福州17：58；
D6214，厦门20：40-泉州21：23（25）-福州22：30；
福厦动车组 票价(待批) 起止地点
福州(北)至厦门(岛内)福州(北)至晋江福州(北)到泉州福州(北)到莆田福州(北)到涵江福州(北)到福清(时间约100分钟)(约70分钟)(约50分钟)价格
一等座103元一等座74元一等座65元一等座39元一等座32元一等座20元二等座85元二等座62元二等座54元二等座33元二等座26元二等座17元
沿途站点票价公布 学生票七五折
福厦高铁是福建省境内第一条完整意义上的城际高速铁路，全程276公里，设计时速250公里。据知情人士透露，福州(北)站至厦门(岛内)运行时间仅需100分钟左右，全程动车组票价一等座为103元，二等座为85元;福州(北)站至晋江，一等座为74元，二等座为62元;福州(北)到泉州 需70分钟左右，一等座为65元，二等座为54元;福州(北)到莆田 需50分钟左右，一等座为39元，二等座为33元;福州(北)到涵江一等座为32元，二等座为26元;福州(北)到福清，一等座为20元，二等座为17元。此外，记者从有关方面获悉，学生票可以打折，学生票价为二等座票价的75%。
福厦动车的票价和公路票价相当。记者了解到，目前福州到厦门的公路票价最低76元，最高110元。福州到泉州公路票价最低70元，最高78元。福州到莆田公路票价为37元左右。
Ⅷ 福洲至建瓯动车是在哪个站发车
福州至建瓯目前没有动车，都是高铁，1天16个车次，都是福州站发车
Ⅸ 福州到建瓯西坐高铁在哪里上车
一天13个车，都是在福州站坐车，当地人称北站。
票价80元。行车时间1个小时左右。
Ⅹ 请问现在从广州坐火车或者高铁、动车的话如何能到福建建瓯有没有比较合理的路线
K8746/K8747 厦门高崎 - 建瓯 19:40 - 06:11 10小时31分 硬座 69 硬卧下 130
K297/K300 广州东 - 厦门高崎 20:45 - 08:23 11小时38分 硬座 127 硬卧下 236
K232/K229 广州东 - 厦门高崎 19:34 - 09:22 13小时48分 硬座 102 硬卧下 190
G6321/G6324 广州南 - 潮汕 16:45 - 19:35 2小时50分 二等座 164 一等座 207
G6305/G6308 广州南 - 潮汕 09:00 - 11:46 2小时46分 二等座 164 一等座 207
G6317/G6320 广州南 - 潮汕 09:06 - 11:57 2小时51分 二等座 164 一等座 207
G6313/G6316 广州南 - 潮汕 14:30 - 17:29 2小时59分 二等座 164 一等座 207
G6329/G6332 广州南 - 潮汕 17:15 - 20:20 3小时5分 二等座 164 一等座 207
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D2298 潮汕 - 福州南 19:07 - 22:02 2小时55分 二等座 127.5
D2312 潮汕 - 福州南 19:16 - 22:17 3小时1分 二等座 127.5 一等座 153
D2296 潮汕 - 福州南 17:46 - 20:47 3小时1分 二等座 127.5 一等座 153
D2306 潮汕 - 福州南 18:26 - 21:29 3小时3分 二等座 127.5 一等座 153
D2304 潮汕 - 福州南 17:15 - 20:18 3小时3分 二等座 127.5 一等座 153
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K8749 建瓯 - 福州 16:21 - 19:48 3小时27分 硬座 32.5 硬卧下 86.5
K32/K29 建瓯 - 福州 09:59 - 13:24 3小时25分 硬座 32.5 硬卧下 86.5
K163 建瓯 - 福州 01:32 - 05:10 3小时38分 硬座 32.5 硬卧下 86.5
K525 建瓯 - 福州 05:22 - 09:05 3小时43分 硬座 32.5 硬卧下 86.5
K806/K803 建瓯 - 福州 15:41 - 19:41 4小时 硬座 32.5 硬卧下 86.5
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