⑴ 厦沙高速公路的开工情况
厦沙高速公路厦门-安溪段
厦门至沙县高速公路项目安溪段工程在2011年全面开工建设。2010年12月，厦门同安至泉州安溪段已开工建设。2012年12月31日厦门至安溪和安溪至南安金淘（属G15W3甬莞高速公路（福建段），福鼎沙埕到诏安）高速公路正式通车，但只有主线通车，凤南，莲花收费站未启用，2013年8月30日厦门新收费站可以连接到厦沙高速 ，并且厦沙高速可以连接到沈海高速公路G15，已启用厦门（新）、厦门北、安溪龙门、安溪官桥、安溪、安溪东、南安金淘收费站。 可以在金淘连接到泉南高速公路G72。
厦沙高速公路安溪—德化段 安溪—沙县段
推荐路线起于安溪城关芹坑口，经安溪、永春、德化，终于德化与三明交界处，路线全长约84.54公里，估算投资约75.16亿元，共设安溪芹坑口(枢纽)、金谷、洋中(枢纽)、达埔(枢纽)、蓬壶、汤城(枢纽)、德化、国宝、上涌9个互通。届时，安溪将增加金谷高速公路出入口，永春将增加蓬壶高速出入口，德化将增加德化、国宝、上涌3个高速公路出入口。深洋在金谷，到时可以从金谷入高速。
厦沙高速德化段于2014年12月开工，分7个标段。11月19日，德化县厦沙高速公路建设指挥部、泉州德化厦沙高速公路有限公司揭牌成立。厦沙高速公路德化段起于泉州市永春县达埔枢纽互通，接莆永高速公路，利用泉三高速公路（9.9公里）及德化连接线，经德化县龙浔、盖德、浔中、国宝、赤水、上涌、汤头，终于德化县葛坑镇大岭村，顺接厦沙高速公路三明段，路线全长73.694公里，实际新建路线里程54.287公里，工程概算49亿元。全线路段按双向四车道设计，路基宽度24.5米；全线共设德化、国宝、上涌3处互通立交，上涌服务区1处，养护工区1处；全线设计行车速度80km/h。
厦沙高速公路三明段（尤溪-沙县）段
厦沙高速公路过境尤溪66公里，总投资49.5亿元，并在西城玉池和坂面下川设置2个互通口的方案列入其中。该公路的建设将大大缩短尤溪县城区到以福州、厦门为核心的海西城市群、港口群的时空距离。预计该目标将于2015年以前实现。届时，尤溪县城区将实现小车10分钟内通高速，40分钟到三明，2个小时到厦门。进展
厦沙高速公路是海西区高速公路规划的组成部分，厦门市至安溪县段2011年全面开工建设，2012年12月31日厦门至安溪高速正式通车，安溪至沙县段已完成预可研究，其中三明段已于2011年4月27日开工建设。厦门至安溪段起于沈海高速公路，与泉厦高速拓宽改建田厝互通及田集线相接，经厦门北站、同安、莲花、云埔、安溪的龙门、官桥、凤城。安溪至沙县段起于安溪县凤城，接沈海复线芹坑口枢纽互通，途经蓬莱、金谷、洋中枢纽互通，永春县的达埔、蓬壶、苏坑，德化县的城西、盖德、国宝、上涌，尤溪县的坂面、尤溪西城，沙县的琅口，终于福银高速公路的沙县际口枢纽互通。
2011年4月27日，厦门至沙县高速公路三明段在尤溪举行开工仪式。厦沙高速公路三明境内长80.965公里，投资估算71.57亿元。尤溪县境内全长约58.6公里，设尤溪西和坂面两个互通口。
2012年12月31日厦门至安溪高速正式通车。此次厦安高速厦门段开通的主线，长27.3公里，待后续建成以后，市民才可以从其它入口上高速。
其余路段项目可研和初步设计均已批复，但未列入“十二五”高速公路建设计划，目前没有确定开工时间。
2015年10月9日从泉州市交通委获悉，厦沙高速安溪至达埔段已完成年度投资4.09亿元，占年度计划的136.33%，目前路基挖方、填方已完成近半，桥梁基础完成80%，桥梁下部构造完成60%。
全线控制性工程岩山特长隧道全长4225米，目前已开挖1580米，预计明年6月底前贯通。整个项目预计2017年上半年建成。
⑵ 福州经永泰到尤溪中乡高速多少公里
3小时58分钟 281.1公里
途经：福诏高速、沙厦高速
福州
进入乌山路，行驶550米
靠左前方行驶，进入白马中路，行驶380米
右转，进入斗池路，行驶540米
左转，进入西二环中路辅路，行驶230米
请直行，进入西二环中路，行驶450米
请直行，进入西二环南路，行驶660米
靠左前方行驶，进入二环快速路，行驶2.2公里
请直行，进入南二环路，行驶1.6公里
靠右前方行驶，进入福湾路，行驶3.9公里
请直行，进入福州湾边特大桥连接线，行驶2.2公里
请直行，进入福诏高速，行驶32.6公里
靠右前方行驶，从福诏高速到G355，行驶1.2公里
左转，进入G355，行驶2.3公里
请直行，进入北江滨大道，行驶3.1公里
请直行，进入龙峰路，行驶420米
右转，进入较场路，行驶220米
请直行，进入后垅路，行驶320米
请直行，进入杨梅路，行驶570米
请直行，进入县府路，行驶590米
请直行，进入南湖路，行驶200米
永泰
进入南湖路，行驶420米
向右前方行驶，进入X182，行驶80米
请直行，进入人民大桥，行驶120米
请直行，进入X182，行驶80米
请直行，进入南门路，行驶360米
左转，进入龙头大道，行驶1.0公里
请直行，进入G355，行驶790米
左转，从G355到福诏高速，行驶1.3公里
请直行，进入福诏高速，行驶24.8公里
请直行，进入莆炎高速，行驶1.6公里
靠左前方行驶，进入甬莞高速，行驶37.2公里
靠右前方行驶，进入蒲峰枢纽，行驶1.4公里
请直行，进入秀永支线，行驶49.2公里
靠左前方行驶，进入磻溪枢纽立交桥，行驶1.9公里
请直行，进入泉南高速，行驶14.6公里
靠右前方行驶，进入汤城枢纽，行驶500米
请直行，进入德化连接线，行驶10.3公里
靠左前方行驶，进入沙厦高速，行驶62.3公里
靠右前方行驶，进入华口枢纽，行驶1.2公里
请直行，进入莆炎高速，行驶11.8公里
靠右前方行驶，从莆炎高速到中心街，行驶4.7公里
靠右前方行驶，进入中心街，行驶1.3公里
尤溪中乡
⑶ 厦沙高速什么时候通车
地位
厦沙高速公路是指连接福建省厦门市与沙县的一条高速公路。厦沙高速公路为福建省高速公路网“三纵八横三环三十三连”中主骨架网三纵八横的第六横，是厦门港通往三明、江西南昌的便捷通道。
起于厦门集美田厝，途经厦门同安区、泉州市安溪县、永春县、德化县和三明市尤溪县、沙县等地区，终于沙县际口，与第三横福银线相接，是构筑海峡西岸经济区闽南一翼通往闽北山区最便捷的快速通道。规划线路全长241公里。预计于2013年建设成通车。
2开工情况
厦沙高速公路厦门-安溪段
厦门至沙县高速公路项目安溪段工程在2011年全面开工建设。2010年12月，厦门同安至泉州安溪段已开工建设。2012年12月31日厦门至安溪（属厦沙高速S30，厦门到沙县）和安溪至南安金淘（属福诏高速S35，福鼎沙埕到诏安）高速公路正式通车，但只有主线通车，凤南，莲花收费站未启用，2013年8月30日厦门新收费站可以连接到厦沙高速[1]，并且厦沙高速可以连接到沈海高速公路G15，已启用厦门（新）、厦门北、安溪龙门、安溪官桥、安溪、安溪东、南安金淘收费站。[2]可以在金淘连接到泉南高速公路G72。
厦沙高速公路安溪—德化段 安溪—沙县段
推荐路线起于安溪城关芹坑口，经安溪、永春、德化，终于德化与三明交界处，路线全长约84.54公里，估算投资约75.16亿元，共设安溪芹坑口(枢纽)、金谷、洋中(枢纽)、达埔(枢纽)、蓬壶、汤城(枢纽)、德化、国宝、上涌9个互通。届时，安溪将增加金谷高速公路出入口，永春将增加蓬壶高速出入口，德化将增加德化、国宝、上涌3个高速公路出入口。深洋在金谷，到时可以从金谷入高速。厦沙高速公路三明段（尤溪-沙县）段
厦沙高速公路过境尤溪66公里，总投资49.5亿元，并在西城玉池和坂面下川设置2个互通口的方案列入其中。该公路的建设将大大缩短尤溪县城区到以福州、厦门为核心的海西城市群、港口群的时空距离。预计该目标将于2015年以前实现。届时，尤溪县城区将实现小车10分钟内通高速，40分钟到三明，2个小时到厦门。
3进展
厦沙高速公路是海西区高速公路规划的组成部分，同安区至安溪县段2011年全面开工建设，安溪至沙县段已完成预可研究，其中三明段已于2011年4月27日开工建设。同安至安溪段起于沈海高速公路，与泉厦高速拓宽改建田厝互通及田集线相接，经厦门北站、同安、莲花、云埔、安溪的龙门、官桥、凤城。安溪至沙县段起于安溪县凤城，接沈海复线芹坑口枢纽互通，途经蓬莱、金谷、洋中枢纽互通，永春县的达埔、蓬壶、苏坑，德化县的城西、盖德、国宝、上涌，尤溪县的坂面、尤溪西城，沙县的琅口，终于福银高速公路的沙县际口枢纽互通。
2011年4月27日，厦门至沙县高速公路三明段在尤溪举行开工仪式。厦沙高速公路三明境内长80.965公里，投资估算71.57亿元。尤溪县境内全长约58.6公里，设尤溪西和坂面两个互通口。
2012年12月31日厦门至安溪高速正式通车。此次厦安高速厦门段开通的主线，长27.3公里，待后续建成以后，市民才可以从其它入口上高速。[3]
⑷ 福州到厦门多少公里
从福州到厦门全程约254.2公里。
从福州到厦门自驾可途经：沈海高速，翔安大道，福诏高速，厦沙高速等。也可选择动车，长途汽车，飞机等交通方式。
厦门，别称鹭岛， 简称厦、鹭，副省级城市、经济特区，东南沿海的重要中心城市。厦门位于福建省东南端，隶属于福建省，东与金门县、南与龙海市、漳州招商局经济技术开发区隔海相望，陆地与南安市、安溪县、长泰县、漳州台商投资区接壤。
厦门由岛内（厦门本岛）、离岛鼓浪屿、西岸海沧半岛、北岸集美半岛、东岸翔安半岛、大嶝岛、小嶝岛、内陆同安、九龙江等组成
(4)尤溪到福州厦沙高速有多少公里扩展阅读：
厦门的交通：
1、航空
厦门高崎国际机场，位于厦门岛北端，距市中心10公里，于1983年10月通航，在厦门半岛北部的中埔、埔仔、高崎村附近。
2、快速公交
厦门市快速公交系统（BRT）一期工程2008年9月1日正式投入使用，系统包括专用车站、高架专用道路和专用车道。
3、港口
厦门港，中国沿海主要港口之一，是中国综合运输体系的重要枢纽、集装箱运输干线港、东南沿海的区域性枢纽港口、对台航运主要口岸，有通往国际国内的航线，集装箱吞吐量位居世界第15位。历史上就是中国东南沿海对外贸易的重要口岸。