❶ 地铁一号线坐一站下车要多少钱
最低消费3元钱。
❷ 福州1号线地铁站路线
福州一号地铁线从福州火车南站到象峰站，途径胪雷站，三角㘿站，城门站，排下站，黄山站，葫芦阵站，白湖亭站，三叉街站，上藤站，达道站，茶亭站，南门兜站，东街口站，屏山站，树兜站，斗门站，福州火车站站，罗汉山站，秀山站，全长24.618千米。
❸ 今天是21号福州地铁一号线全线开通了吗
非常高兴的告诉你！！已经全开通了 全程6元！
象峰站
秀峰路上象峰村、三木家天下附近。起点站，与新店车辆综合基地接轨。
晋安区
2 秀山站 秀峰路与南平东路交叉口东侧。 晋安区
3
罗汉山站
罗汉山南侧，机场高速公路以北的规划西园路下。
晋安区
4
福州火车站站
福州火车站南广场，福铁大厦西南侧。地下二层站。规划与3号线换乘。
晋安区
5
斗门站
晋安北路与华林路交叉口。
晋安区
6
树兜站
五四北路以西的华林路下。
鼓楼区
7
屏山站
鼓屏路与冶山路交叉口。
鼓楼区
8
东街口站
八一七北路与杨桥东路交叉口。地下三层站，与4号线换乘，与道路地下空间开发结合。
鼓楼区
9
南门兜站
八一七路与古田路交叉口北侧。地下三层站，与2号线换乘，与道路地下空间开发结合。
鼓楼区
10
茶亭站
八一七中路与群众路交叉口。地下二层站，与道路地下空间开发结合。
鼓楼区，台江区
11
达道站
广达路与达道路交叉口北侧。地下二层半站。
台江区
12
上藤站
六一南路以西的上藤路下。地下二层半站。
仓山区
13
三叉街站
则徐大道与三高路交叉口。地下二层站，与3号线、5号线换乘。
仓山区
14
白湖亭站
则徐大道与迎宾路交叉口，则徐广场西侧。地下二层站。
仓山区
15
葫芦阵站
南二环路以南的则徐大道下，在建都会华彩附近。地下二层站。
仓山区
16
黄山站
盖山路以南的福峡路。地下二层站，与5号线换乘。
仓山区
17
排下站
福峡路与规划路交叉口，黄山附近，在建世纪景城东南侧。地下二层站。
仓山区
18
城门站
南三环路以南的福峡路与规划路交叉口。地下二层站，与7号线换乘。
仓山区
19
三角埕站
福峡路与规划路交叉口南侧，城门镇政府附近。地下二层站。
仓山区
20
胪雷站
站前路以西，规划站前大道下。地下二层站。
仓山区
21
福州火车南站站
福州火车南站
❹ 福州地铁1号线总长度，共需耗时多少分钟，平均时速
福州轨道交通1号线（即福州地铁1号线）是福州轨道交通网络的第一条线路，亦是福建省首条建设和开通运营的地铁线路。线路总长约30公里。
来回往返预计半个小时。估计120公里每小时。
❺ 福州地铁一号线时刻表是怎样的
发车时间：09:24分
象峰站到秀山站，约1分钟；秀山站到罗汉山站，约1分12秒；罗汉山站到福州火车站，约1分钟；福州火车站到斗门，约1分40秒；斗门到树兜，约1分05秒；树兜到屏山，约1分45秒；屏山到东街口，约1分25秒；东街口到南门兜，1分21秒；南门兜到茶亭，约1分21秒；
茶亭到达道，约2分；达道到上藤，约2分08秒； 上藤到三叉街，约1分25秒；三叉街到白湖亭，约1分46秒；白湖亭到葫芦阵，约1分38；葫芦阵到黄山，约1分15秒；黄山到排下，约1分25秒。排下到城门，约1分08秒；城门到三角埕，约1分25秒；三角埕到胪雷，约1分35秒；胪雷到福州火车南站，约1分23秒。10:08分到达终点站！
地铁1号线列车采用的是B型车，有6节车厢（4节动车、2节拖车），每节车厢46个座位，整列车高峰满载客流可达2000人。
每节车厢都暗藏许多“机关”，如座位下配有灭火器，车厢壁挂着消防锤，2个高清摄像头可全方位无死角监控，把实时状况传送至地铁指挥控制中心。出现紧急情况，乘客可通过紧急报警装置和司机室通话、求助。
❻ 福州地铁票价多少
北京的是2元统一随便倒换。上海则是一下找到的答案
0-6公里：3元
6-16公里：4元
16-26公里：5元
26-36公里：6元
36-46公里：7元
46-56公里：8元
56-66公里：9元
5号线在莘庄-闵行开发区内票价为：
0-6公里：2元
6-16公里：3元
乘客乘公交在2小时内（可能是1.5小时）与轨交换乘可优惠1元/次。
❼ 福州1号线地铁都有哪些站点
福州地铁1号线站点：
一期：象峰站、秀山站、罗汉山站、福州火车站站、斗门站、树兜站、屏山站、东街口站、南门兜站、茶亭站、达道站、上藤站、三叉街站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、福州火车南站
二期：安平站、梁厝站、下洋站、三江口。
详细介绍：
福州地铁1号线（Fuzhou Metro Line 1）是中国福建省福州地铁第一条建成运营的线路，一期南段（三叉街站至福州火车南站）于2016年5月18日开通初期运营，一期北段（象峰站至三叉街站）于2017年1月6日开通初期运营，二期工程（福州火车南站至三江口站）于2020年12月27日开通初期运营，标志色为幸福红。
截至2020年12月，福州地铁1号线线路全长29.582千米，全部为地下线；共设置25座车站，全部为地下车站；采用6节编组B型列车，最高运行速度80千米/小时 。
截至2018年10月24日，福州地铁1号线已安全开行21.08万列次，运营里程达439.76万千米，运行图兑现率100%，正点率99.98%，安全运营889天，总客运量破1亿人次，单日最高客运量达28.17万人次，2018年以来日均客运量为16.5万人次 。
❽ 坐地铁多少钱
1、拿着购买的地铁票或者公交卡过安检以后，走到闸机前，将票或者公交卡靠近闸机的感应区域，闸机自动开启，即可进站。
2、进站以后，按照车站没的指引标志走到所要乘坐地铁的站台。注意地铁有两个站台，分别对应相反方向的两趟列车，根据指引选择相应的站台。等列车到来，遵循先下后上的原则排队上车。
3、到达目的地以后，按照站内指引找到出站口闸机处。将票插入闸机口回收后方可出站。
(8)福州地铁一号线站全程多少钱扩展阅读：
地铁的优点：
1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 通干扰较少，可节省大量通勤时间。
4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。
5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。
其他优点：
地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。
1.、运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。
2.、准时，正点率一般比公交高。
3.、速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的最高时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。
缺点
1、建造成本高：地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施，工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底，由于要钻挖地底，地底建造成本比建于地面高。
2、前期时间长：兴建地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的。
3、部分灾害抵御能力弱：虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由于地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。为此自地铁出现以来，工程师们就不断持续研究如何提高地铁的安全性。
❾ 地铁一号线，走完全程得多少时间，票价是怎样规定的
哪个地铁1号线？北京？上海？天津？杭州？广州？……？
北京地铁1号线，全长31公里多，乘车走完全程的时间，和具体乘车时间段有关，每天首班车走完全程大约需要46分钟，每天末班车走完全程大约需要56分钟。
上海地铁1号线全长16公里，每天首班车走完全程大约需要30分钟；每天末班车走完全程大约需要64分钟。
天津地铁1号线全长26公里，乘车走完全程大约需要51分钟。
…………
补充答案：
西安地铁1号线？
呵呵，楼主也太心急了吧？别说这里的人，就算楼主去询问西安市市长，他也回答不了楼主的问题。
楼主提的这些问题未免也太早了吧？
西安地铁1号线的规划线路是：西起咸阳市“森林公园”，东至“纺织城”，全长31.8公里。
全线分两期建设：一期工程是“后围寨”至“纺织城”，全长25.5公里；二期工程是“森林公园”至“后围寨”，全长6.3公里。
一期工程共设车站19座。
2008年9月，完成了一期工程勘探工作；
2008年10月，金花路段工程开始启动征地拆迁工作；
关于西安地铁1号线，目前正在全线勘探和方案报批工作。按照西安市的计划，在2009年一期工程全线启动。
如果顺利的话，按照西安市的计划，一期工程将在2013年9月建成！！
楼主提的问题，现在还没有摆到有关部门的议事日程呢！没有摆到议事日程的东西，怎么会有人知道呢？没有知道的事情，自然也就没有答案。
❿ 福州地铁一号线罗汉山到南门兜需要多少钱
票价¥3无堵车风险地铁1号线
17分钟|7.0公里|步行10米