‘壹’ 中欧铁路运输与海运运输价格相比是否更便宜
中欧铁路运输价格比海运贵一些，铁路的优势主要在运输速度上比海运快。运输价格海运相对更便宜一些。
‘贰’ 中欧班列跨国物流，一般价格在哪里个范围
首先要看你货物多少啊，货物多所需集装箱就多，那资金肯定也更多！题主到成都易畅数字官网了解下，他们首页就可以在线查询已开通的路线情况和价格，都是免费的！对了，易畅数字已开通中欧班列、中老班列、中俄班列、中亚班列、中美班列，肯定有你需要的信息啦！ 想了解更多可以网络一下
‘叁’ 中欧班列要向经过的国家交钱吗
需要，中欧班列经过的国家都是各自负责自己境内的部分，肯定是需要纳税交钱的？
‘肆’ 中欧班列操作员难做吗
不难做。中欧班列指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。而其中的中欧班列操作员是十分简单的，工作中是不难做的，并且在工作中是可以坐着进行上班的。
‘伍’ 中欧班列feu的货值大致是多少
你好：
关于开通的中欧货运班列，这个是根据铁路部门的统筹，然后结合运单量的变化决定的
一般，货物量多的情况，都是会一天一班次的安排的。
希望能帮到你！
‘陆’ 中欧班列运费是按吨算吗
中欧班列的运费是比较灵活的，不一定是按吨算的。
如果说你的货物比较少，可能会按吨来计算。
但是如果你的货物量比较多，你可以选择包车皮或者直接承包整列火车的形式来计算运费。
因此你这里问的中午班列是按吨算的吗？其实并不是很肯定，因为有可能他还可以包列车或者车皮来直接进行运费计算的。
‘柒’ 中欧班列火车皮单节车皮载重与体积分别是多少
中欧班列目前使用集装箱运输，20呎箱货物毛重限重21吨，容积30方左右；40呎箱货物毛重限重23吨，最多不超25吨，容积60方左右。中欧班列运输适合附加值相对较高的泡货以及走海运来不及而空运无法承接的重货，在德国、波兰、白俄、捷克、匈牙利等国是优势区域。
‘捌’ 中欧班列和海运哪个成本高
成本需要根据货值、时效、地理位置等各方面因素综合考虑。如果单纯从运费来说，海运费一般情况下低于中欧班列。但是中欧班列时效性高于海运。国内到欧洲基本港的海运港到港时间约35天，而铁路国内到欧洲站到站时效约18天，时效比海运快一倍。铁路价格透明，无附加费且有效期久，安全性高。
随着疫情缓解，欧洲企业开始逐渐复工。国内出口到欧洲的订单源源不断，导致国内到欧洲的海运费持续暴涨，舱位极其紧张再加上船期不断地延误脱班。国内的货主不仅要承担高额海运费，还需担忧因舱位及船期脱班而导致交期延误的风险，从这方面来说，铁路稳定发班，价格合理，时效快。但具体成本还需要根据始发地、目的港、货物件毛体等信息进行综合评估。