A. 11.11疯狂购车节大众迎来特惠日，最高综合优惠7万
买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中大型车感兴趣，大众旗下的辉昂是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，辉昂也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。
作为中大型车领域的代表性车型之一，辉昂的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。
辉昂给力优惠在哪里？大众参与了汽车之家11.11疯狂购车节想要在福州入手辉昂的网友可享受最高综合优惠7万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！
此外，大众旗下的其他安全配置丰富的车型在福州也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
途铠，最高综合优惠0.3万，了解优惠详情Polo，最高综合优惠1万，了解优惠详情桑塔纳，最高综合优惠1万，了解优惠详情朗逸，最高综合优惠3万，了解优惠详情帕萨特，最高综合优惠3万，了解优惠详情途昂，最高综合优惠3万，了解优惠详情途昂X，最高综合优惠3万，了解优惠详情途岳，最高综合优惠3.5万，了解优惠详情途观L，最高综合优惠5.4万，了解优惠详情
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B. 途昂X订个右后侧多少钱
途昂X作为一款极具运动范的车型，不少的车友们还是很喜欢的，加上途昂的口碑向来不错，应该有些车主们已经下手了，目前新车只推出了一款车型，380TSI四驱尊崇版，裸车价格是359900元了，全款购车落地的话，需要372232元了。
C. 上汽大众途昂竟然官降，最高降4.9万元！网友：为啥不是帕萨特
日前，上汽大众终于顶不住压力，对旗下途昂车型进行了“官降”，全线调低官方指导价格。其中调整后途昂的指导价格区间为29.99-45.99万元；途昂X最新的指导价格区间为28.99-43.99万元。
可以说，如果上汽大众再不针对帕萨特进行有效的策略调整，接下来中国车市主流合资中型轿车将会由“四强”变为“三强”，把帕萨特给踢出局了。
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D. 多了小尾巴，2.5T途昂X开箱，真的值吗
在中大型SUV销量排行当中，大众旗下的途昂占得一席之地，作为传统淡季途昂能够月销量超过9000已经算非常出色的成绩，同样是中大型的本田冠道也只有不到6000辆，同样力压汉兰达。为了顺应民意，途昂推出了Coupe版本的车型，定名途昂X。
途昂X的售价为31.69-48.89万元，比起途昂贵了1万元，不过2.5T顶配比途昂便宜了2万，或许途昂知道主销车型为2.0T，谁会“傻”到40多万买台2.5T V6的途昂？还真别说“傻子”无处不在，不买BBA，就是爱这台V6的途昂X！
途昂X的变速箱档把与大众DSG经典款也略有不同，档杆变得更宽大，操作手感也是万年不变，V6版后部带有标志。
驾驶模式选择很丰富，雪地、公路、山区，还有自动模式，总有一款适合你，这么大一台车还是很适合越野的。
途昂X目前只有5座版，取消了途昂的7座，后排空间变得更加宽敞，也足够奢侈，座椅的舒适性也非常好，后排的地台凸起比较高，中间还是不太适合做人。
E. 大众途昂X怎么样落地需要多少钱
大众集团作为最早进入中国市场的车企，面对国人的消费心理，早就研究的非常的透彻了，为了迎合中国消费者喜欢大空间和长轴距的情况，专为中国市场推出特供车型，牺牲了车辆的驾驶体验和安全性，得到的却是更好的销量，结果在这条特供加长的路上越走越远。
途昂X作为大众首款轿跑SUV，虽然一部分原因是为了迎合中国消费者的市场，但是不得不说这款车无论是内饰还是做工都非常的精致，尤其是在空间方面的改变，让我们刮目相看，一扫往日大众带来的套娃般的呆板感。
F. 2020款途昂X官降+升级 主力车型让利2.7万元不香么！
由于途昂官降涉及的是途昂家族所有车型，车型数量比较多，因此在介绍途昂车型降价购车分析之后，这篇我们主要把途昂X单独作为一个产品线来进行购买的分析。
与途昂不同的是，此次途昂X不仅降低了官方指导价，更是推出了2020款车型，进一步提升了车辆的安全性与性价比。其中，顶配车型的优惠力度最大，金额接近5万元。而作为中配车型的380TSI豪华版，它的降幅也不小，达到了2.7万元，并且配置完全能够满足日常使用需求。因此，我个人更加推荐大家选择上述两款车型。当然，因为途昂X本身起点就很高，所以对空间还是有刚性需求的朋友，购买入门版车型其实也是个不错的选择。
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G. 途昂X和途昂有什么区别吗为什么途昂X要那么贵呢
途昂X和途昂的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大马力不同
一、外形尺寸不同
1、途昂X：长宽高分别为4905mm/1989mm/1719mm。
2、途昂：长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm。
二、发动机不同
1、途昂X：2.5T V6涡轮增压发动机。
三、最大马力不同
1、途昂X：最大功率分别为299马力。
2、途昂：最大功率分别为220马力。
H. 途昂X提车，买到自己喜欢的才是最重要的，谈谈用车感受
话说买车这种事真的是很难的，不过我自己的宗旨就是在自己能力范围内买自己最喜欢的那辆，也不看什么性价比，难道要为了选性价比最高的车而放弃自己喜欢的吗，我想我是做不到的。而途昂x就是我现在最喜欢的。现在就来分享下我的爱车——途昂x。顺便说下我对途昂x的一些驾驶心得。喜欢他的第一点就是配置丰富，动力好，性能上也很棒，可能有人会说这个价位加点钱完全可以去选择一个豪华品牌了，其实自己也看过一些差不多价位的其它车型，其中也有豪华品牌，但是感觉自己还是驾驭不了那些豪华品牌，可能与自己工作有关吧，感觉还是选择一辆和自己预算而且又比较全面的车型比较适合自己。这个造型上比较喜欢，当然主要还是这个品牌吧，自己对大众也有些个人的情怀参杂在里面，途昂x外形上特别好看，做工没毛病，而且那种霸气劲还是很足的，还有就是内饰个人也比较喜欢，比较实用，试驾后的感觉也很棒，车型的那种韧性很好，还有就是操控上特别轻松，就是我特别理想的车子。
最后以大鹏展翅结束吧
I. 途昂x换变速箱多少钱
摘要 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
J. 途昂X提车半年啦，写一下用车感受
每个人，都有自己独特的想法和审美，就像选车，身边的朋友都觉得途昂X是个傻大个，而我，却喜欢不已。2020年的4月，我几乎花光了所有的私房钱，按揭购买了途昂X。半年多了，来聊一聊一些感受。动力：提速很不错，感觉也就在8秒左右，反应快。不过，在起步的阶段，还是有那么一点笨重的感觉。空间方面，途昂X可以说完全满足了一台车的想象需求。外观方面。看到途昂X的时候，我有点眼前一亮的感觉：一款大众的SUV居然可以做的这么漂亮。没错，是漂亮。作为途昂的轿跑车型，其实它的溜背造型并不明显，没有宝马X6那么夸张，也只是在D柱之后，开始有了向下倾斜的角度，这样的设计是恰到好处的，对于途昂X来说不会显得过于浮夸同时还能提供一些运动感。除了最明显的侧面造型以外，在车头部分也有所调整，比如大灯组要变得更窄，宽大的中网取消了竖直的镀铬饰条，最下方还有一条亚银色的装饰贯穿车头，更像是胡须一样，整个前脸确实如厂家宣传的那样“浓眉大眼”。途昂X全系为五座版本，由之前的七座变五座，空间表现可想而知。坐在后排翘个二郎腿这种操作简直就是轻轻松松，由于溜背角度并不大，所以并没有侵占太多头部空间，整体的表现简单概括就是奢侈。