㈠ 福州k186公交车路线沿途经过那里
186快线是市区开往闽侯的公交线路，首末站分别是南通客运站，鳌峰大桥。途经地点和停靠站点如下:
1.鳌峰大桥
2 . 龙福机电交易市场
3 . 高湖村
4 . 盖山镇政府新村
5 . 则徐广场 1号线南段
6 . 后坂
7 . 公交大修厂
8 . 葫芦阵 1号线南段
9 . 黄山 1号线南段
10 . 福建省地质医院
11 . 螺洲路口
12 . 鳌山村口
13 . 龙祥岛
14 . 渡头
15 . 肖家道
16 . 下里尾
17 . 上里尾
18 . 汶山
19 . 蔬菜交易区
20 . 陈厝
21 . 将军楼
22 . 罗洲村
23 . 安置房一期
24 . 招呼站
25．南通客运站
183路快线公交车的运行时间：南通客运站06:30到19:00，鳌峰大桥06:30到19:00。
㈡ 福州的2桥、3桥指的是哪座桥
2桥3桥这种叫法它是福州人习惯上的叫法是按照大桥建造的先后顺序叫的一般只有1桥到6桥这样叫，2桥指的是闽江大桥，3桥指的鳌峰大桥，另外福州市区横跨闽江的还有，解放大桥（1桥）三县洲大桥（4桥），尤溪洲大桥（5桥），金山大桥（6桥）。另外福州市区跨闽江的大桥还有洪山桥，马尾的青洲大桥和还有建筑中的鼓山大桥与魁岐大桥
㈢ 福州“三桥”是鳌峰大桥还是光明桥
三桥就是指鳌峰大桥，三桥靠晋安区那边有个小港口叫光明港，旁边有个公园叫光明港公园。光明港泛指那一片区域
㈣ 福州市海上交通安全管理条例(2010修订)
第一章总 则第一条为了加强海上交通安全管理，维护海上交通秩序，保障人身和财产安全，促进经济和社会发展，根据《中华人民共和国海上交通安全法》等法律、法规，结合本市实际，制定本条例。第二条在福州海域从事航行、停泊和作业等与海上交通安全有关的活动，适用本条例。第三条福州海事局及其所属海事管理机构（以下称为海事管理机构）依法对所辖海域实施海上交通安全监督管理。
交通、港口、安全生产监督、海洋与渔业等行政管理部门按照职责分工，负责相关海上交通安全管理工作。第四条福州市人民政府依法建立的海上搜救机构负责海上交通事故和险情应急救援的组织、协调和指挥。
海上搜救机构由海事、交通、港口、安全生产监督、海洋与渔业等行政管理部门以及其他相关单位组成，其日常工作由海事管理机构具体负责。
福州沿海县（市、区）人民政府应当加强海上交通安全管理工作，建立、健全海上交通安全管理责任制。第二章船舶、设施和人员第五条船舶、设施应当具有船舶检验机构核发的有效检验证书，并依法进行登记。
船舶、设施应当保持连续符合检验技术规范规定的技术状态，并保证适于安全航行、停泊和作业。第六条船舶、设施应当按照国家规定的配员要求配备船员和其他从业人员。
在船舶、设施上服务的船员以及其他从业人员，应当取得相应的有效证书。
船舶、设施的所有人或者经营人不得聘用无有效证书的船员和其他从业人员。第七条船舶、设施的所有人或者经营人对船舶、设施的交通安全负责，应当建立、健全相应的交通安全管理制度，合理调度船舶或者使用设施，不得指使、强令船员违章操作。第八条禁止无船名船号、无船舶证书、无船籍港的船舶以及国家强制报废的船舶在海上航行、作业。
禁止伪造、变造、冒用、买卖或者租借船舶、设施、船员的法定证书。第三章航行、停泊和作业第九条船舶应当在核定的航区内航行，并遵守海事管理机构公布的航行规定。第十条海事管理机构应当根据海上交通安全管理的需要，划定并公布福州海域船舶报告区，制定船舶报告管理规定。进出船舶报告区的船舶应当向海事管理机构报告，海事管理机构接到报告后，应当及时通报港口行政管理部门。
船舶进出港口的，应当遵守有关船舶签证管理规定向海事管理机构办理签证。
海事管理机构应当根据福州海域的交通状况及时发布有关通航安全信息。第十一条下列船舶进出港、在港内航行、移泊（顺岸相邻两个泊位之间的平行移动除外）或者靠离码头时，应当向引航机构申请引航：
（一）外国籍船舶；
（二）法律、行政法规规定应当申请引航的中国籍船舶；
（三）海事管理机构会同港口行政管理部门报经上级有关部门批准的应当申请引航的中国籍船舶。
前款规定以外的船舶可以根据需要申请引航。第十二条引航机构应当按照相关规定安排引航员。
引航员应当持有有效的引航员适任证书，按照引航等级规定引领船舶，遵守通航管理规定，服从安全监督管理。引航员引领船舶时应当在规定的地点登离被引领的船舶，遇大风浪等特殊情况需改变地点登离船舶的，应当事先向海事管理机构报告。第十三条船舶应当保持足够的富裕水深。
空载油轮在港口水域航行，应当压载以保证船舶的操纵性能。第十四条船舶装载货物、集装箱，应当符合国家规定的配载、系固、稳性、载重线的要求，不得超载、超速航行。
禁止未经核准载客的船舶载客，禁止客船超定额载客。第十五条船舶进出港在不危及本船安全时，应当尽可能靠近航道右侧行驶，并使用安全航速航行。
穿越航道的船舶，不得妨碍正在航道内航行船舶的通行，不得抢越他船船艏，穿越时应当尽可能与主航道成直角。
船舶驶近渡口或者渡运航线时，应当采取鸣号、减速等有效避让措施。第十六条船舶航经狭水道及特殊水域时，应当遵守海事管理机构有关避让和限速的规定，听从海事管理机构的指挥。
船舶在大马礁以下闽江通海航道航行时，同吨位等级的，逆水船应当避让顺水船；遇有三千总吨以上船舶航行时，不足三千总吨的船舶应当及时让出深水航道。
船舶进出港航经马祖印灯浮与中沙灯浮间航道之前，应当鸣放一长声示警，并保持甚高频无线电话的联系。航经马祖印灯浮与中沙灯浮间航道时，同吨位等级的，轻载船应当让重载船。船舶通过金牌门时，五千总吨以上船舶不得会遇，不足五千总吨的船舶不得妨碍五千总吨以上船舶航行。
三千总吨以上的船舶不得在马祖印灯浮至中沙灯浮之间航段、闽安门东高寨（南搬）灯桩至青洲大桥之间的航段追越或者并排航行。一千总吨以上的船舶不得在魁岐码头至鳌峰大桥之间的航段追越或者并排航行。