① 凌派锐·混动上市：推出4款车型，售价区间13.98-16.98万元
6月10日，广汽本田凌派锐·混动正式上市，共推出4款车型，售价区间为13.98-16.98万元。新车在外观方面与燃油版车型基本保持一致，搭载一套1.5L混合动力系统，将拥有更好的燃油经济性。作为广汽本田布局中国混动A级市场的战略车型，凌派锐·混动的加入，将进一步完善SPORT HYBRID动力产品布局，助力A级轿车、B级轿车、SUV和MPV全品类车型矩阵形成。
凌派锐·混动的核心亮点就在于采用了本田1.5L第三代i-MMD混合动力系统，整套系统由一台1.5L i-VTEC阿特金森循环发动机+一台行驶电机+一台发电机+PCU（双电机控制单元）+电池组合而成，锂离子动力电池容量1.2kWh，整套系统的综合最大功率为113kW，工信部油耗为4.0L/100km。
凌派锐·混动的运行逻辑和本田其它2.0L混动车型完全一样，在绝大多数工况下发动机不会直接参与驱动，而是辅助电机驱动和电池充电，在电池有电，且不大脚油门提速的情况 下，车辆采用纯电模式行驶。
外观方面，新车沿袭本田家族式的设计理念，高辨识度霸气前脸设计，粗壮的镀铬饰条下方配有蜂窝状进气格栅，营造出更为立体的造型。犀利的透镜式大灯炯炯有神，配合中置硕大的本田车标，这个气场显得够强大。饱满侧围动感硬朗，刀锋式双腰线力量十足。行李厢运动扰流板的设计更具年轻气息。此外，凌派锐·混动还将配备专属蓝色车标，令其混动车型的身份更加显着。
内饰同样和燃油版车型无太多差别，细节方面，新车配备了8英寸中控屏和7英寸液晶仪表，换用了按键式换挡机构。此外，高配车型还会配备Honda CONNECT互联系统。
整体来看，凌派锐·混动的畅快和高效的动力体验，以及越级的空间感受，与燃油版车型一起使得凌派在紧凑级轿车市场上更具竞争力。同时打破了由雷凌/卡罗拉“垄断”的A级混动轿车市场，扩充了广汽本田混动产品线，随着凌派锐·混动车型的上市，广汽本田混动产品矩阵实力进一步加强。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 本田凌派混动预售！4S报价14万起，比1.0T顶配还贵
广汽本田在5月13日正式发布了凌派混动版，并同步开启了预售，但官方并没有给出明确的预售价格。网上车市从多家广汽本田4S店处了解到，凌派混动版预售价为14万元起，顶配预计在16万元左右。目前在售的凌派1.0T汽油版顶配售价为13.98万元，意味着混动版的入门版都要比汽油版的顶配要贵。不过该价格为4S店提供，且按照新车上市逻辑，一般指导价会比预售价要低，凌派混动版的最终起售价或在13-14万元之间。
与在售汽油版型相比，凌派混动版的价格上涨约2-3万元。动力方面，新车换搭了1.5L i-MMD混动系统，系统最大输出功率113kW，比现款1.0T三缸发动机的90kW强了不少。此外，该系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域，因此该车的油耗最低4.0L/100km，比汽油版低了1L/100km左右。按照北京当前油价来算，每百公里能省下5.5元。
一般家庭用车每年的行驶公里数都在2-3万公里之间，以最高3万公里计算，混动版每年在油费上能省下约1,650元，五年用车下来大概能省8千多元（仅为理论计算，跟实际用车习惯相关）。仅从节油角度来说，混动版与汽油版的相差不大。而混动版的推出更多是在驾驶平顺性以及加速性能上，可在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换。
凌派混动版上市后最直接的竞争对手就是卡罗拉/雷凌双擎，14-16万元左右的价格区间也与上述两款产品非常相近。从参数上来看，凌派混动拥有更强的动力、更大的空间，且油耗与卡罗拉/雷凌双擎保持一致均为4.0L/100km。但凌派混动版具体配置尚未曝光，在安全配置、智能驾驶辅助等方面的差别并不能确定。
从动力输出来看，凌派混动版所搭载的本田i-MMD系统比丰田混动更依赖电动机，即整车动态特性也更加偏向电动车，中低速虽强，但是高速表现则稍微羸弱。此外，由于电动机功率需求更高，意味着锂离子电池更大，成本自然提升，后期对于电驱动系统的维护保养需要注意。相比朗逸、宝来、轩逸这样的竞品来说，凌派混动版在油耗、动力方面的优势会更加显着，且价格差异不大。
作为广汽本田专为中国打造的轿车，凌派在换代后已经在外观设计、空间、油耗上有明显提升，只是国内用户对于三缸机的认可程度仍然不高，认为三缸机的抖动过大，而凌派混动版的推出则打消了用户的顾虑。如果您能接受现款1.0T车型的驾驶体验，又对三缸机没有过多的抵触，从用车成本上来说汽油版更加实惠。要是想在动力性能上再进一步，且能接受2-3万元的差价，那么即可选择凌派混动版。
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③ 2022款本田凌派最低落地多少
摘要 标配的话裸车是11万多
④ 新凌派目前售价是多少有没有优惠政策呢
新凌派目前官方指导价是10.98万元-16.98万元，车型最高可享24期0利率以及3年6次免费基础保养（仅限锐.混动 含首保）的金融政策，目前这款车型全系标配后排空调出风口，舒适性优于同级竞品车型，而且为了满足年轻消费者对运动感和个性化的追求，新凌派还新增幻夜版车型，通过17英寸轮辋、运动扰流板等专属设计，打造出更具独特品味的高颜值外观，给予我们视觉上的高级享受。
⑤ 探店广汽本田凌派混动，报价环节把小伙伴吓跑了
2020年的下半年似乎过得特别快，很多人还没从“假期综合症”中走出来，10月就快要结束了，而“金九银十”过后，相信也有很多人产生了“购车过年”的想法，近期在与朋友的杂谈中，知道了刚毕业没多久的他想要在近期购入一辆本田凌派，可又因为新旧款的凌派在店内同时销售，涡轮版本和混动版本让他陷入纠结。本来小编想让他秉承“有多少钱办多大事”的原则，可又因为他表示说家里给他出5万元首付，所以小编选择闭上嘴，跟他约了个时间前往广汽本田的4S店进行详细了解。
到店体验初印象
事实上，广汽本田凌派自今年更新了混动版本车型以来，小编也还没有看过实车，主要是因为在同级别价位中，凌派并不是大多数消费者的最优选，所以目前市场重大的保有量还不具备较大的规模。
而想要近期在店内开走的话，需要先交包括三成首付的车价以及购置税、保险、服务费等共计69,612元。后续每个月需缴纳3076元共计36期。最后算上全部利息和花费，总共180,359元。
听完这个报价之后，和销售小哥说了几句“下次再来试驾”之类的“公关词汇”就走了，而朋友那边在走出4S店之后就表示“买车的事情再考虑一下”，也和小编分别了。
汽车网评：产品力没问题，期待凌派或许有更大的优
事实上小编在回程途中也在想，凌派混动这款车在产品力方面没有太大问题，无论是外观，还是本田的混动系统，以及低油耗加上大空间，这三个特点是很容易戳中消费者的心，而且还有广汽本田的金字招牌。但是在售价方面，凌派混动为了区分和燃油版的差距，基本多出了大概3万元的定价，而且还有店内优惠的因素，这或许是导致目前凌派这款车难以有较大市场保有量的原因。如果未来能有2-3万元左右的现金优惠，那这车就会更香了。
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⑥ 广汽本田凌派1.5T的中配在市面上落地价多少钱
再售的没有1.5T，是混动1.5Lcvt版本车型，其它燃油版本都是1.0T版本车型，再售的1.5中配混动车型是豪华版，裸车14.98w、落地得17w多，含购置税、全险等费用。
⑦ 看完凌派·锐混动的价格，你是不是也摇了摇头
昨天，广汽本田凌派锐·混动车型上市，共推出4款车型，售价区间在13.98万~16.98万元。
总体上，锐·混动与汽油版车型相差了3万元左右，但它的价格依然比雷凌双擎（13.38万元-15.28万元）要贵了一丢丢，所以网友纷纷摇了摇头！
作为本田在国内的首款紧凑级混动轿车，新车搭载一套1.5L发动机+电动机的i-MMD混动系统，综合最大马力154匹，峰值扭矩134牛·米，其官方的平均油耗可以低至4.1L左右。
其实，在我看来凌派·锐混动在动力搭配上是有诚意的，起步价也就比雷凌双擎贵了几千块。当然，在消费者关心的配置上还是欠缺了一些，我这里指的是安全配置。
你没有看错，这车...除了顶配，前后排头部气帘都没...没有？15.98万元才有全套安全配置，这该怎么跟雷凌竞争。
要知道，今年丰田章男给旗下丰田车型整出的TNGA平台，最强大的优势就是：运动性能和安全配置！
不信？你看13.38万元的丐版雷凌混动安全气囊就已经配置成这样了：
看来本田是对自家的Hondasensing信心十足，把心思都用在这上面了，但没有对比就没伤害，就是不知道这辆凌派锐·混动终端售价会不会再便宜一点，不然真打破不了丰田混动一家独大的局面！
不过今天的主角是这台凌派锐·混动，所以我还是要抛开一些来自大众的成见，好好来分析一下这台车的优势和亮点在哪里！
以此前的汽油版车型为例，从领先版（指导价13.18万）起步，高科技主动安全系统一律配齐， 4.9L/100km油耗表现以及接近B级车的乘坐空间，本身就是一件不亏本的买卖，只不过这些细节并不会被大多数人看到。
而来到混动版车型，以我个人的驾驶混动车型的经验来看，这个技术的加入会让车型的性格发生直接变化，往往体现在动力性能和静谧的驾驶感受上！
所以我就直接夸一夸这个动力组合，这是本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统。这套动力系统的综合功率达到113kW（约154马力），其中电机的最大功率为96kW（约131马力）、峰值扭矩达到267N·m。
传动部分匹配的是一台E-CVT无级变速器，得益于此，新车综合油耗仅在4.1L/100km左右。所以单从数据来看，凌派锐·混动既优于雷凌/卡罗拉双擎，也超越了凯美瑞双擎。
大家都知道，HEV混合动力车型没有续航焦虑，而且在各种路况下都能保持超低的油耗，整车的NVH表现也要比燃油车更好。
放眼轿车市场中最为重要的紧凑型车版块，只有丰田在这个级别投入了卡罗拉/雷凌双擎两款HEV车型。
广本还是很聪明的，一边精选着适合国内市场的车型进行引进，另一方面结合自己对国内消费者的洞察，开发出本土特供车型，而凌派就是广本的第一次尝试。
我记得第一代凌派刚出来的时候，很多人在花式吐槽，但其后5年超过60万的累计销量，足以证明凌派的成功。作为一个消费者，实在没法面对这款十万出头的车不说出“真香”啊。
凌派燃油版虽身为A级家轿，其内部空间活活整出了B级车的感觉，即使在全系搭载三缸1.0T发动机的情况下，销量依旧很可。
而此次推出四缸混动车型，在一定程度上，完美地满足了消费者对四缸发动机和油耗、空间的三重需求。
聊完动力系统，就得说说凌派锐·混动的底盘了。新车采用的仍然是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂，增加了传递承重的副车架纵梁，并通过发动机搭载位置的优化与发动机支架的调教，抑制了向车体传递的振动。
虽然凌派锐·混动的驾乘舒适性还不错，不过相对竞品雷凌双擎使用后双叉臂式独立悬挂还是差了一些。有失必有得，凌派这款混动车型在后排空间上却是很优秀，看数据就知道！
另外，后排还有一个非常有意思的小设计，就是中央扶手集成了一个折叠小桌板，打开可以放置一些小物品，承重设计非常不错，也非常方便后排家长照顾孩子。
也有不少网友称这台凌派混动车型将是滴滴回本神车，可以看出他们对于第三代i-MMD混动系统的可靠性和燃油经济性表现还是很满意的。
只不过，这里我还要提供一个中保研的碰撞测试数据，正面25%偏置碰撞中，车头损毁较为严重，车头溃缩程度已入侵到驾驶舱，A柱被挤压出现明显弯折，车门形变较大。至包括侧面碰撞都仅仅获下评级为M（一般）。
当然，我们也知道日系车的优势向来不是在耐撞性上，毕竟那是德系车的标志，所以这个情况大家知道就可以，毕竟每个人关心的点都不一样！
每一台都有自己的优缺点，日系和德系是如此，日系里各品牌车型也是，不管是雷凌还是凌派都是各自品牌在紧凑车市场里的标杆，本田这次把混动技术下探到了这个级别，也算是“本田梦”的继续吧！
至此，广汽本田已成为目前为止国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资车企。某种意义上，“SPORT HYBRID”是最好的造梦者，它能够将快乐和感动，分享至车上的每一位家庭成员，不再局限于驾驶者自身。
购买凌派的这类购车群体，他们早已告别了那个梦想要驾驶着飞度冲击冠军领奖台的20岁。他们需要的可能是在家庭里能够扮演多样性的一个定位，也就是可盐可甜的存在。
凌派锐·混动可能在价格上无法做到让每个人都满意，但至少它能让你在照顾家庭的同时不丢掉偶尔想要释放激情的冲动。
毕竟生活，不在于妥协，而在于自寻乐趣，喜欢or不喜欢，都是你的事！
撰文?? 孙臣
主编 ? 孙臣
图片 ? 网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑧ 凌派落地价多少啊
购买车型：2016款 1.8L CVT舒适版
裸车价格：10.48万
购车总价：11.97万
购车地点：山东,潍坊
购车时间：2018-01-03
购买车型：2016款 1.8L CVT豪华版
裸车价格：11.55万
购车总价：13.21万
购车地点：吉林,四平
购车时间：2018-04-23
购买车型：2016款 1.8L CVT豪华版
裸车价格：11.00万
购车总价：12.08万
购车地点：广东,广州
购车时间：2018-01-25
购买车型：2016款 1.8L CVT豪华版
裸车价格：11.60万
购车总价：13.45万
购车地点：河南,新乡
购车时间：2018-03-13
⑨ 想买本田凌派混动，推荐吗
混动凌派不是很推荐，首先混动凌派起售价13.98万起，这个价格买卡罗拉双擎、雷凌双擎都很好，定价也比混动凌派厚道。
第二，目前混动凌派才上市，没有优惠，而且相比雷凌双擎来说，只有动力和空间优势，如果十分在意这两项，又能接受这么高的价位，那当我没说。
第三，凌派属于本田针对中国市场开发的车型，它并不是全求化车型，卡罗拉，雷凌这都是全求车。我是推荐全求化车型多一些。整体来说都比较有保障，比如品质可靠性，丰田tnga架构的品质优势很明显，高刚性车身、独立悬架、8气囊、中bao研测试成绩优秀，也再次证明不会因为是在中国市场，而被减配。
第四，广汽丰田对混动车型的电池都有电池终身质保保障，而且跟车不跟人，这一点难能可贵，也是对产品的一种信心，毕竟混动车型国产已经有10个年头（凯美瑞混动开始，到后来雷凌双擎，现在还有威兰达，以后还会有越来越多的混动车型），混动世家的概念已经得到消费者的认可，而且全球的丰田混动销量已经达到1500万台，这个数据已足够证明丰田在混动市场的成熟先进和稳定性。
如果作为家用车考虑的话，凌派混动的预算，买雷凌双擎更划算，除非凌派混动能优惠个3万以上，那就另说。
⑩ 本田凌派 180Turbo CVT豪华版，全款落地需要多少钱
在紧凑型轿车里面，尺寸大致相当的情况下，合资轿车是可以跟国产轿车的价格进行重叠，出现这样的情况，并不是国产车更具备竞争力，而是因为这样合资轿车，它们是搭载着三缸发动机；从市场上来看，现在卖得最好的三缸发动机轿车，那么就是别克英朗，同时本田凌派也卖得不错，只是三缸发动机的思域车型，它是最不受消费者待见。从油耗数据来看，日系本田凌派的油耗低，它搭载的就是1.0T三缸涡轮增压发动机，所以就有人问：“入手本田凌派 180Turbo CVT豪华版，全款落地需要多少钱？”。
通过计算可以得知，本田凌派这款车全款落地价是要120922元，也就是12.1万元的样子，这个跟厂商指导价并没有差多少，当然对于优惠的价格情况，这个还是要根据自己去谈判，不同的地区，价格会有波动，作为三缸发动机的本田凌派，优惠至少在1万元以上才行。