1. 高速公路一年收入1400万亿是真的吗
高速公路收费3549.4亿元，不可能是1400万亿！
高速公路才11万公路，要是1400万亿，每公里应该收费127亿
2014年度，全国收费公路车辆通行费总收入为3916.0亿元。2014年，全国收费公路支出总额为5487.1亿元。
1.车辆通行费收入。
2014年度，全国收费公路车辆通行费总收入为3916.0亿元。其中，高速公路3549.4亿元，一级公路160.7亿元，二级公路76.3亿元，独立桥梁隧道129.5亿元，分别占全国车辆通行费总收入的90.6%、4.1%、1.9%和3.3%。
2. 中国高速公路一天能收费多少钱呢
我国的收费站基本是50公里一个，这样算下来，我国大约有3000个左右的收费站，要这些收费站一天能收多少钱，这个是不固定的，要受到各方面的影响，比如天气，自然灾害以及车流量等。我们以车流量来算，有的收费站偏僻，可能一天也没几个车辆经过，而有的收费站车流量非常大，每天的通过的车辆达几十万次。
我们拿车流量比较大的广深高速公路来算，广深高速全长122.8公里，曾创下单日最高车流量70万辆次的纪录。日平均流量达到40万辆次。虽然规划车流量只有6万次辆次。所以这条高速常年堵车。他的全程收费也高于国家标准约0.45元每公里。全程收费要70元。
根据广深高速合资方香港合和实业有限公司早在2013年的年报显示，当财年广深高速收入达31.69亿元。平均每天收费达870万元。这么算总投资114亿元的广深高速仅需三年多便能收回成本。
不过，今天交通部出了新的规划和调整，现在人们的生活都进入了移动支付时代，高速路收费站自然也不会落后，以后的收费站将不设收费员，我们的车可以和支付宝，微信或者是银行的APP绑定，这样你的车辆就在智能系统的监控下，当你经过收费站的时候，不用停车交费，直接就可以通过，而费用会自动和你车辆绑定的的第三方APP扣除，是不是非常方便了呢，这样的高速收费站再也不用停车等很长时间来交费，人们的出行将更加方便。
3. 高速收费员月工资多少 高速公路收费员工资表
高速公路收费员工资表由于涉及到个人隐私，所以无从知晓。
高速公路收费员一般都是由高速管理运营公司的劳务派遣员工，简单来说就是合同工，但是这种工作也是缴纳社保的，五险一金，福利齐全，但是高速收费员月工资并不会很高，因为各地工资水平不同，一般三线城市高速收费员工资要低一点，一线城市高速收费员工资高一点，总体来看，月工资也就是2500-3000元左右。
高速收费员的整体工作评价：
很多人认为高速公路收费站上班轻松，其实，只有真正从事过这份工作的人才会真正体会到并不轻松，高速收费员每天24小时，一般是三班倒的来轮换值班的，但收费员要提前20分钟接班，推迟20分钟下班交接，所以每天至少多上半个小时，节假日是没有休息的。
上班时有两次上厕所和一次吃饭的活动时间，上厕所10分钟，吃饭20分钟，可以说上班基本就只能待在收费站里，然后就是工作环境，因为收费亭里有摄像头，所以不能带任何与无关的东西。
除了工作环境，工作也不容易，有些司机素质不好可能会被骂，这种情况只能忍，不能还口，还要笑脸相迎，一旦发生口舌之争，就有可能被遭到投诉，收费员可就要意味着扣工资了，也有可能这些收费员的工资基本上一个月就没了。
4. 借贵版人气 请问 高速公路路政的事业编一年收入大概多少
高速公路路政的工资是多少，这个我不太清楚，虽然在一起工作，但不一样，路政是国家工作人员但高速公路企业员工的工资多少，我是清楚的，没有你们相象的那么多，如果你刚招聘为高速公路收费员的话，大概月收入不到一千大几百元，实得现金为一千出头，工资是随着工作的年限的增长，增加一些，工作十年的普通员工的月实得现金也不到二千元。其它收入为缴纳的税金，养老、医疗等保险，还有公积金等。收费员的工资是很透明的，有人说福利费2000元？福利费是什么？按国家规定提取工资总额的14%，用于主要应用于职工生活困难补助、职工医药费、职工工伤赴外地就医路费以及企业福利部门的各项开支等。
5. 中国高速公路一年能收入多少钱
一年1.2万亿，其中 国庆长假光小车通行费就达200亿元！
6. 请问高速公路收费员收入多少
员工工资平均3000多。
高速公路正式员工基本工资随工作地区不同，车流量的多少而增浮，基本工资在3000元，发达一线城市基本工资在5000元。奖金及岗位津贴，每月评选优秀员工奖金500，夜班津贴50元一晚，每年6月与11月发放降温费取暖费1200元。五险一金，缴纳基数较高，住房公积金每月976元，每年12000元。
高速公路收费站的工作人员不是属于公务员或事业编制的。国内收费员以事业单位聘用制(没编制，合同工)、企业职工两种编制为主，个别还属于临时工性质，临时用工就不用讲了2000多属于正常水平。合同工，中部地区多在3000左右，而企业职工收入较为稳定，但福利高。
7. 全国的高速公路收费一天能达多少
中国的高速公路众多，广深高速为例，根据广深高速2013年公布的财报显示，一年收取高速费用31.69亿，平均到每天是870万元。
一般收费站一天往来车辆在数万辆左右，收费一般在5到200元左右，每个站一天就是百万元左右，也有些偏远地区收费站一天车辆不过百台，而全国几千个收费站一天能收的钱可能在30亿左右，一年便可能是10950亿左右
高速公路虽然是收费的，但它却是给人们的出行提供了方便，如果没有高速公路，大家开车出行也会有很多的不畅，而且高速路基本是不会赌车的，速度也快。
高速公路如同一条纽带，在中国大地上连点成线、织线成网，形成了资源互通、机遇共享、优势互补的发展网，为促进区域协调发展、畅通国内大循环提供了交通基础。
高速公路拥有专门的绿化工程，主要集中在中央分隔带和两侧护栏外。绿化工程不仅能保持公路沿线自然景观，美化道路，而且能防止夜间对向车辆的眩光干扰驾驶，增强行车安全，还能防止沿线山体边坡泥石脱落，维护植被。当高速公路经过城镇建筑区域时，为降低噪音污染，采用声屏障技术，设置声障墙和防噪堤；同时采用低噪音路面，配合绿化林可将噪音减小几分贝，还能吸收汽车排出的污染气体，增强沿线环境保护
1988年，我国大陆实现高速公路零的突破；1999年，高速公路里程突破1万公里；2007年，达到5万公里；2013年，超过10万公里，跃居世界首位；2020年底，总里程增至16.1万公里，覆盖99%城区人口20万人以上的城市和地级行政中心。
高速公路服务区作为衡量高速公路配套设施完善的重要标志，其对减少交通事故、美化环境、提高高速公路的运营效率和社会效益有着重要的作用，是公路交通运输业物质文明与精神文明建设的一个重要组成部分。
8. 一年收费上亿，却负债上亿，高速公路收的钱去哪了
许多人选择在节假日外出，在这些节假日期间，收费公路也将免费。 尽管这可以为每个人节省很多钱，但也导致高速公路上的交通更加拥堵。 全球约有14万公里的收费公路，其中中国的十万多公里的收费公路占多数。 也是因为比例如此之高，使一些居住在海外的人对高速公路实际上有过路费感到惊讶吗？ 众所周知，我国一直以来都有“基础设施狂人”的称号。 原因是在建设方面，我国的质量和速度都是世界第一。 例如，我国的高速公路在面积和长度上都远远超过了其他国家。 在我国，高速公路投资巨大。 因此，高速公路需要收费。
除了上述用于道路建设和年度维护的贷款外，我们的高速公路一直处于亏损状态，并且已经有8年没有偿还。 因此，不要看高速公路的数千亿年收入。 这似乎是非常有利可图的。 高速公路的年度支出较高。 但是毕竟，高速公路的运营与业务管理是不同的。 企业以赢利为目标，但高速公路却关系到民生和经济。 发展了公益事业。 您对高速通行费有何看法？
9. 高速路口收费站正式员工，花多少钱进去值得
你家人被忽悠了，我在高速干了6年，现在才拿2800（工资加奖金），这还是上个月刚涨的工资，以前只有2500左右，不过福利还可以，一年全部收入有45000，我进去花了10000，找的熟人，我知道我们站最多的人花了5万，我们都觉得他是冤大头，你花个两三万还进不去就另找单位吧
10. 中国最赚钱高速公路，为何可以日收入3500万元
中国最赚钱的高速公路就是广深高速，因为这条公路连接的是广州与深圳这两个非常发达的城市，而且在整段高速路中间设立了22个收费站口，所以说才能够每日收入3500万元的过路费，这条公路可以说是这两个城市重要的枢纽，在地理位置上本身就占有优势，所以能够收入这么多的钱，是非常正常的，因为城市越发达，那么来往的车辆就越多，这样高速公路收费处收取的高速费就越来越多。
这条公路的管理人员防止人们在高速路上行驶的时候出现危险，每天都有交警来回的巡逻，这样能够保证在这条高速路上行走的人们能够快速的通过，而且遇到困难的人也能够及时提供帮助。