㈠ 中国高楼大厦高度排名（前10名）世界最高楼排名
1 平安国际金融中心 660.00米 118层【 深圳】 2016 写字楼 酒店 商业 在建
2 上海中心大厦 632.00米 121层 【上海】 2015 写字楼 酒店 商业 在建
3 武汉·绿地中心 606.00米 119层 【武汉 】2016 写字楼 酒店 商业 奠基
4 罗斯洛克国际金融中心 600.00米 0层【 天津】 2016 写字楼 预备
5 高银117大厦 597.00米 117层 【天津】 2014 写字楼 酒店 在建
6 中天未来方舟 540.00米 【贵阳】 写字楼 酒店 商业 规划
7 周大福中心 539.20米 112层 【广州】 2010 写字楼 酒店 在建
8 周大福滨海中心 530.00米 96层 【天津】 2010 写字楼 酒店 奠基
9 佳兆业环球金融中心 518.00米 100层 【深圳】10 0 写字楼 商业 预备
10 大连·绿地中心 518.00米 110层 【大连】 110 写字楼 酒店 商业 奠基
含在建的，已建成的自己排一下吧1 阿联酋 迪拜 Al Burj 1200 >200 2010 在建
2 阿联酋 迪拜 迪拜塔 Burj Du 818 123~162 2009 已成
3 俄国 莫斯科 俄罗斯大厦 Russia Tower 612 118 2011 在建
4 韩国 仁川 仁川双塔 Incheon Towers 610 151 2012 在建
5 美国 芝加哥 芝加哥尖塔 Chicago Spire 609 150 2010 在建
6 中国 上海 上海中心大厦 580 2013 在建
7 沙特阿拉伯 麦加 Araj Al Bail Towers 577 76 2009 在建
8 中国 天津 中国117大厦 570 +117-3 2012 在建
9 中国 天津 南京路超级大厦 550 130 在建
10 美国 纽约 世贸中心自由塔 World Trade 541.3 +82-4 2012 在建 11 中国 深圳平安国际金融中心 450~518 在建
12 台湾 台北 台北101 Taipei 101 508 +101-5 2004 已成
13 中国 北京 泛海国际双子塔 505 在建
14 中国 厦门 王朝123大厦 500 在建
15 中国 武汉 武汉国际商业中心二期 500 在建
16 中国 重庆 江北A13大厦 500 在建
17 中国 上海 上海环球金融中心 Shanghai World 492 +101-3 2008 已成
18 中国 香港 香港环球贸易广场 International 484 118 2009 在建
19 中国 宁波 宁波双子塔 480 在建
20 中国 香港 联合广场 476 在建 21 马来西亚吉隆坡佩重纳斯双子塔 Petronas Twin Towers 451.9 88 1997 已成
22 中国 南京 紫峰大厦 Zifeng Tower 450 89 2008 已成
23 中国 重庆 嘉陵大厦 450 在建
24 中国 重庆 太阳谷 450 在建
25 中国 武汉 武汉国际金融中心 447 在建
26 美国 芝加哥 西尔斯大厦 Sears Tower 442.3 +110-3 1973 已成
27 中国 深圳 蔡屋围京基大厦 439 98层 在建
28 中国 广州 珠江新城西塔 432 110 2009 在建
29 中国 武汉 武汉刀锋大厦 431 在建
30 中国 重庆 世纪之星广场 421 在建 31 中国 南京南京国际金融中心 421 在建
32 中国 上海 金茂大厦 Jinmao Tower 420.5 88 1998 已成
33 中国 苏州九仓超级大厦 420 在建
34 中国 沈阳 沈阳国际金融中心 420 89 在建
35 中国 大连 大连国际贸易大厦 420 78 在建
36 中国 武汉 武汉商业服务中心 420 在建
37 中国 香港 香港国际金融中心二期 415.8 88 2003 已成
38 中国 天津 富力摩根大厦 415 88 在建
39 中国 深圳 深圳国际贸易中心 400 在建
40 中国 天津 东方新世纪广场 400 80 在建 41 中国杭州杭州西湖CBD双子塔 400 在建
42 中国 长沙 长沙双子塔 400 在建
43 中国 沈阳 龙之梦太平洋中心 400 在建
44 中国 重庆 万豪金融中心 398 在建
45 中国 沈阳 财富城市广场一期 398 在建
46 中国 广州 中信广场大厦 CITIC Plaza 391 80 1997 已成
47 中国 青岛 环球金融中心 384 70 在建
48 中国 深圳 信兴广场地王大厦 Shun Hing Square 384 69 1996 已成
49 美国 纽约 帝国大厦 Empire State Building 381 102 1931 已成
50 中国 沈阳 东方国际广场 380 在建天津 东方新世纪广场 400 80 在建
第一名：阿联酋迪拜塔
“迪拜塔”始建于2004年，计划将于2008年底竣工，2009年9月正式对外开放。“迪拜塔”最终究竟有多高一直是高度机密。迪拜最大的地产开发公司艾马尔地产仅向外透露说，大厦将在建至700米以上的某处时停止，而其最终高度据称可能将达到818米。
高楼大厦就是展现方式之一。据“迪拜塔”官方网站介绍，建成的“迪拜塔”将至少有160层，56部电梯穿梭其间，速度达每秒18米，那将是世界上速度最快且运行距离最长的电梯。
整个建筑外墙将使用玻璃8.3万平方米，金属2.7万平方米，总共相当于17个足球场。大厦内部设有温泉、游泳池、豪华公寓、零售商店和个人商务套房，124层还有俯瞰全城的观望台。建成后的“迪拜塔”在距大厦95公里外的地方即可看到。
迪拜计划花费200亿美元打造以“迪拜塔”为中心的“迪拜塔商业中心”。
第二名：纽约世贸中心自由之塔
纽约市市长布隆伯格在自由塔模型揭幕后说，今天无论对纽约，还是对美国来说都是一个好日子。自由塔的建造使纽约得以重新构筑这座城市在“9·11”恐怖袭击事件后失去的天际一角，它将成为曼哈顿重建的一个重要里程碑。
自由塔的主体结构高度仍然为1776英尺（541．3米），以象征美国建国的年份——1776年。据主建筑师蔡尔兹介绍，大厦的70层将作为办公区，70层以上将利用悬索结构建立一个用于观景的公众区域。电视天线和用来供电的风力发电机也将建在大楼的顶部。加上顶部的电视天线，自由塔总的高度将超过2000英尺（609米）。大楼将于2008年竣工。
第三名：台北101(Taipei 101)
台北101（TAIPEI 101），原名台北国际金融中心（Taipei Financial Center），设计师李祖原。为台北市政府的BOT开发案，业主是台北金融大楼股份有限公司。 是位于台湾台北市信义区的一幢摩天大楼，楼高508米，地上101层，地下5层.
因应高空强风及台风吹拂造成的摇晃．台北101设置了“调谐质块阻尼器”（tuned mass damper，调质阻尼器），是在88-92楼层挂置一个重达660公吨的巨大钢球，利用摆动来减缓建筑物的晃幅。
列入吉尼斯世界纪录的最快速电梯，有2部，为观景台使用，其上行最高速率可达每分钟1010米，相当于时速60公里，从1楼到89楼的室内观景台，只需39秒；从5楼到89楼的室内观景台，只需37秒。下行最高速率可达每分钟600米，由89楼下行至5楼仅需46秒，至1楼仅需48秒。
第四名：上海环球金融中心(Shanghai World Financial Center )
上海环球金融中心 Shanghai global financial hub是以日本的森大厦株式会社（Mori Building Corporation）为中心，联合日本、美国等40多家企业投资兴建的项目，总投资额超过1050亿日元（逾10亿美元）。原设计高460米，工程地块面积为3万平方米，总建筑面积达38.16万平方米，比邻金茂大厦。1997年年初开工后，因受亚洲金融危机影响，工程曾一度停工。2003年2月工程复工。但由于当时中国台北和香港都已在建480米高的摩天大厦，超过环球金融中心的原设计高度。由于日本方面兴建世界第一高楼的初衷不变，对原设计方案进行了修改。修改后的环球金融中心比原来增加7层，即达到地上101层，地下3层，楼层总面积约377,300平方米。
建筑主体高度达到492米，比目前已建成的中国台北国际金融大厦主楼主体高度高出12米（台北101大厦实体高度加天线高度为508米），仍为名符其实的世界第一高楼。按照施工计划，工程将于2008年初，也就是北京奥运会开幕之前竣工落成。
关于环球金融中心设计的争议，除了高度，还有其外形。KPF公司总裁威廉·帕德森说，金融中心的设计灵感原本来自于中国传统文化中对于“天地”的理解，正是天圆地方的意思。而且，50米直径的“圆洞”就是不远处“东方明珠广播电视塔”第二个球的大小，空心圆洞与实心球体正好形成一虚一实、遥相呼应的艺术美感。但这样的构思在一些人看来，同时也表现出了另一种形象，最早有人利用迷信在互联网上造声势，指出楼顶的大圆孔，远远地看太像日本的太阳旗。不过大部分不持有此观点的人士认为这只是民族主义的穿凿附会。
第五名：双峰塔（Petronas Twin Towers，或称佩重纳斯大厦、马来西亚国家石油大厦、国家石油双塔、双子塔）
双峰塔（Petronas Twin Towers，或称佩重纳斯大厦、马来西亚国家石油大厦、国家石油双塔、双子塔），佩重纳斯大厦（俗称“国营石油双塔”）马来西亚吉隆坡，建成于1998年是两栋位于马来西亚吉隆坡市区内的摩天大楼，曾经是世界最高的摩天大楼，直到2003年10月17日被台北101超越，但仍是目前世界最高的双塔楼，也是世界第三高的大楼。楼高452米，共地上88层，由美国建筑设计师西萨·佩里（Cesar Pelli）所设计的大楼表面大量使用了不锈钢与玻璃等材质，并辅以伊斯兰艺术风格的造型，反映出马来西亚的伊斯兰文化传统。现在仍排名第五！
这两座88层塔楼包含800万平方英尺（74.32万㎡）以上办公面积，150万平方英尺（13．935万㎡）购物与娱乐设施，4500辆车位的地下停车场，一个石油博物馆，一个音乐厅，以及一个多媒体会议中心。
第六名：西尔斯大厦(Sears Tower)
西尔斯大厦是美国芝加哥的一幢办公楼，由SOM建筑设计事务所设计，于1974年建成，高443米，美国西尔斯大厦，最终高度超过450米。总建筑面积418000平方米，地上110层，地下3层。底部平面68.7×68.7米，由9个22.9米见方的正方形组成。在这些正方形的范围内都不另设支柱，租用者可按需要分隔。整个大厦平面随层数增加而分段收缩。在51层以上切去两个对角正方形，67层以上切去另外两个对角正方形，91层以上又切去三个正方形，只剩下两个正方形到顶。直至2004年台北101塔建成以前，西尔斯大厦一直保持着“世界最高屋顶”和“世界最高居住层”的桂冠。它由着名的SOM建筑师事务所设计，整个施工工期不到两年半时间，工程于1974年竣工。它的高度为442米（1,450英尺），共108层，内部总共有450万平方英尺的办公室和商业空间。在西尔斯大厦开工建设前，大厦的场址被西昆西街（West Quincy Street）一分为二，西尔斯公司为此支付给芝加哥市270万美元实现了街道分割。
大厦的造型有如 9个高低不一的方形空心筒子集束在一起，挺拔利索，简洁稳定。不同方向的立面形态各不相同，突破了一般高层建筑呆板对称的造型手法。这种束筒结构体系是建筑设计与结构创新相结合的成果。
西尔斯大厦有110层，一度是世界上最高的办公楼。每天约的1.65万人到这里上班。在第103层有一个供观光者俯瞰全市用的观望台。它距地面412米，天气晴朗时可以看到美国的4个州。
第七名:南京紫峰大厦
绿地集团在南京投资开发建设的世界第七高楼、江苏第一高楼--高达450米的绿地广场·紫峰大厦正式结构封顶。该项目位于南京中心城区被誉为"心脏地段"的鼓楼广场，集高档办公、顶级酒店和商业等于一体，建成后将成为南京档次最高、影响力最大的城市新地标和现代服务业集聚区。
由专业设计公司美国SOM建筑事务所设计的紫峰大厦地下4层、地上到灯塔是381米、89层，而从灯塔底部到塔尖则有69米。楼顶下月树起69米的灯塔，将一举攀上450米的最高点。这是江苏第一高楼，也是世界第七高楼。
看玄武湖也就是一个洗脚盆那么大，比紫金山头陀岭448.9米还要高1.1米
第八名：金茂大厦(Jin Mao Tower)
1999年初，上海市又一座标志性建筑傲然屹立黄浦江畔，人们期待已久的世界第三、亚洲第二、中国内地第一的88层金茂大厦（Jinmao Tower）终于推向市场，这幢集现代办公楼、豪华五星级酒店、商业会展、高档宴会、观光、娱乐、商场等综合设施于一体，深富中华民族文化内涵，溶汇西方建筑艺术的智慧型摩天大楼，已成为当今沪上最方便舒适、最灵活安全的办公、金融、商贸、娱乐和餐饮的理想活动场所。
金茂大厦于1992年12月17日被批准立项，1994年5月10日动工，1997年8月28日结构封顶，至1999年3月18日开张营业，当年8月28日全面营业。金茂大厦占地2.3公顷，塔楼高420.5米，总建筑面积29万平方米。
金茂大厦是由美国最大的建筑师-工程师事务所之一的SOM建筑设计事务所建造的。
金茂大厦坐落在浦东延安东路隧道口，世纪大道旁，地处浦东核心地区——陆家嘴金融贸易区中心，东临浦东新区的繁华景象，西眺上海市及黄浦江的幽雅景致，南向浦东张杨路商业贸易区，北临10万平方米的中央绿地。大厦周边道路网络发达，交通十分便利，过江隧道和地铁二号线直达。从金茂大厦去浦西最繁华的街区，过隧道仅2分钟，到上海虹桥机场或到浦东国际机场车程时间仅30分钟，地理位置优越。
第九名：香港国际金融中心二期(Two International Finance Centre)
金融中心二期（简称“国金二期”），是一项商业建设工程项目，是总投资共30亿美元的国际金融中心发展计划的重要工程项目之一。1996年香港地铁公司将项目发展权授予由多家建设及项目投资单位所组成的建设联合体，并随即开展设计优化工作。项目的原设计是两座46层建筑物，经过设计优化后的国金二期是一座楼高420m，总层数88层，位列世界第四高的建筑物，另设6层地下室，埋深38m。
国金二期的施工期仅三年半，2003年下半年投入使用。国金二期已成为香港的新地标、新象征性建筑物，在香港中环心脏地区又出现一个新的金融财经基地。
第十名：中信广场大厦
广州中信大厦，楼高83层，391米，在全球十大高楼之中排名第十。
中信大厦位于广州天河区天河北路，地处市区东面商业、金融、文化、娱乐、高档办公楼新发展集中地。其北为广州火车站东站，南与天河体育中心相对，并毗邻广州地铁总站，交通便利，位置优越。
中信大厦为现今世界上最高的钢筋混凝土结构的高层建筑群，造型具有强烈的雕塑感，周围以绿化园林衬托成为天河区的标志性建筑。
第十一名：地王大厦
地王大厦，正式名称为信兴广场，是一座摩天大楼。因信兴广场所占土地当年拍卖拍得深圳土地交易最高价格，被称为“地王”，因此公众称之为地王大厦。大厦高69层，总高度383.95米，实高324.8米，建成时是亚洲第一高楼，现在是深圳第一高楼，也是全国第一个钢结构高层建筑，位居目前世界十大建筑之列。大楼于1996年完工。 主题性观光项目"深港之窗"，就坐落在巍峨挺拔的地王大厦顶层，是亚洲第一个高层主题性观光游览项目。在此可以俯览深圳市容，远眺香港市容。
大楼位于深圳市罗湖区的深南东路、解放路与宝安南路交汇的三角地带。地王大厦信兴广场由商业大楼、商务公寓和购物中心三部分组成。是深圳的重要标志。
第十二名:纽约帝国大厦(又名“帝国之州大厦”）Empire State Building, New York, USA
纽约帝国大厦始建于1930年3月，是当时使用材料最轻的建筑，建成于西方经济危机时期，成为美国经济复苏的象征，如今仍然和自由女神一起成为纽约永远的标志。曾为世界第一高大楼和纽约市的标志性建筑。
帝国大厦是一栋超高层的现代化办公大楼，它和自由女神像一起被称为纽约的标志。地上建筑有381米高的帝国大厦，自1931年以来，雄踞世界最高建筑的宝座达40年之久，直到1971年才被世贸中心超过。这时，世贸中心是世界上最高的建筑，帝国大厦也只能从世界第一高楼的宝座上退了下来。但后来几十年里，又有很多建筑超过了帝国大厦，如马来西亚的双子塔等。“9·11”恐怖袭击事件后，帝国大厦也只能重新成为纽约最高的建筑。此大厦在美国经济最萧条，最不景气的时候，以仅仅不到2年的时间建成。 在86楼及102楼有了望台，由于是露天的望台，台上的风力相当大。晴天的时候可远望至100公里远的地方
中国高楼大厦高度排名?(前10名)： 1 平安国际金融中心 660.00米118层【 深圳】 2016 写字楼 酒店 商业 在建 2 上海中心大厦 632.00米121层 【上海】 2015 写字楼 酒店 商业 在建 3 武汉·绿地中心 ...
中国高楼排行 - ： 中国那座城市楼最高 广东:广州电视塔、国际金融中心、广州中信大厦、信兴广场大厦. 广州电视塔位于广州市新中轴线与珠江景观轴交汇处,总高(包括天线桅杆)600米,是目前世界最高的电视观光塔.此建筑采用最...
中国高楼排名 - ： No.1 上海中心 | 632米 状态:已建成 开工时间:2008年 土建工程竣工:2014年 设计单位:美国Gensler公司、同济大学建筑设计研究院 施工单位:上海建工 总投资:148亿人民币 建...
中国最高的楼排名是怎样的? - ： ,117大厦的结构高度达到了596米,仅次于迪拜的混凝土结构高度601米,位于世界第二.整座大楼因总共有117层楼而命名,既结合了我国最传统的美学,又彰显了现代大厦的活力,被人称之为我国最霸气的一座大楼.当然也有不少人表示欣赏不来这座大楼,不知道读者们怎么看?...
中国最高楼排名十位 - ：03 台北101大厦位于台湾省台北市信义区,结构高度为508米,是世界第一座防震阻尼器外露于整体设计的大楼,重达660吨.虽然保持了世界纪录协会多项世界纪录,但却不是世界最高建筑. 04 中国
中国的摩天大楼的名次： 摩天大楼(skyscraper)又称为超高层大楼,非常高的多层建筑物.起初为一、二十层的建筑,但是现在通常指超过四十层或五十层的高楼大厦.随着高层建筑在各地不同的发展,人们所认知的摩天大楼定义高度也略为不同.在中国大陆,建筑...
中国高楼大厦最多的城市排行前十的城市? - ： 第一名:深圳,第二名:香港.第三名:上海.第四名:重庆.第五名:广州.第六名:武汉.第七名:沈阳.第八名:天津.第九名:长沙.第十名:南京...
中国的高楼大厦具体多高 - ： 228层在北京.
中国有名的高楼大厦 - ： 排名 建筑名称 所在地 高度(m) 层数 建成年份1 金茂大厦 上海 420 88 19982 地王大厦 深圳 325 81 19963 中天广场 广州 322 80 1997(中信广场)4 赛格广场 深圳 292 72 19985 中银大厦 青岛 246 58 19966 明天广场 上海 238 60 19987 上海交银金融大厦(北楼) 上海 230 55 19988 武汉世界贸易大厦 武汉 229 58 19989 浦东国际金融大厦 上海 226 56 1998
中国第1高楼大厦建在哪个城市?它高多少层?在世界排名第几?： 最新中国城市高楼数量排名棒---最权威,不用争了,定了,权威答案一,高楼总数排名: 1 重庆 2 广州 3 上海 4 北京 5 深圳 6 成都 7 大连 8 武汉 9 南京 10 沈阳 二,200M以上高楼排名: 1 上海 2 深圳 3 重庆 4 广州 5 南京 6 武汉 7 大连 8 北京 ...
㈡ 海西第一高楼世茂108大厦降高度 从518米降至360米
近日，据福州市自然资源和规划局在网络中回复称，根据最新研究意见，世茂108大厦建筑高度按360米控制，经向建设单位了解，目前其正在委托设计。
在福州市12345便民服务平台上，有市民询问福州世茂518大厦的新效果图是否为最终方案？是否确定降至360米？该市民表示，世茂518大楼作为福州未来的地标，一直以来都很受福州人的期待。网传福州北江滨CBD多栋高楼限高调整，新玺中心降至240米，建发新时代广场降至180米，世茂518大楼由于机场限高原因高度下降至360米，518大楼效果图中的高度也已经降低。福州518大楼最终确定的高度是否降低至360米？网传福州世茂518大厦的新效果图是否为最终方案？
福州市自然资源和规划局回复称，根据最新研究意见，世茂108大厦建筑高度按360米控制，经向建设单位了解，目前其正在委托设计，并表示该市民提供的效果图不是最终方案。
值得注意的是，在2019年4月份，福州市城乡建设局在回复市民关于世茂518大厦高度是否还是518米、工期多久，预计什么时候竣工时表示：经了解，世茂大厦拟建设高度518米。该项目预计6月份进行桩基施工，桩基工期2年，主体工期预计6年，项目工期预计7年。目前企业正与相关部门沟通限高事宜。
随后的在2019年6月份，又有市民通过咨询关于世茂大厦的相关问题，其在咨询中表示，经了解目前该项目正在深化报批方案中，并未改变建设计划。
据观点地产新媒体了解，世茂在2017年10月份，以15.3亿元成功竞得该项目宗地2017-32号地块。
按照规定，中标人（竞得人）应自土地出让合同签订之日起360日内，就建筑总高度突破机场限高（518米）问题，取得部队限高监管部门同意。若中标人（竞得人）自合同签订之日起360日内无法取得部队限高监管部门同意，双方解除土地出让合同，收回土地，退还已缴纳的土地价款，合同签约双方互不追究违约责任。
㈢ 滨海新城的中国移动(福建福州)数据中心一期工程基本建设投资估算采用什么
28亿元。
创新基地用房、物联网研发基地、互联网孵化基地、数据中心机房、维护支撑用房、动力配套等设施。
项目分两期建设，其中一期工程建筑面积约11万平方米，包含4栋数据中心机房每栋机房吞吐能力达600G、2栋动力中心、1栋维护支撑中心以及1座110kv变电站。
㈣ 中国最高烂尾楼有多少米投资了多少钱
中国最高的烂尾楼是位于天津的高银金融117大厦，正如它的名字，这栋大楼由117层，共六百多米，高耸入云，投资将近400亿，截至2015年，这栋大楼是仅次于迪拜哈利法塔的世界结构第二高楼、中国在建结构第一高楼。但是就是这样一栋顶级的摩天大楼，也没有逃过成为烂尾楼的命运。
这么多年过去，如今大楼前仍然被施工的铁皮棚围得严严实实，但是白色的铁皮围墙早已锈迹斑斑，在这个烂尾建筑下还总能看见一些工人在进进出出，但是想要让这栋大楼重现昔日辉煌之日也是遥遥无期，投入了巨大的人力物力，目标是12项世界纪录的第一高楼，最终只能成为一个“第一”——中国的第一烂尾楼，实在是令人痛心。希望这栋大楼的存在，能够给如今国内的现代化建设一个警醒，不能再让中国大地再出现第二个“117大厦”。
㈤ 福州要扬眉吐气了！投资85亿，要建什么
要建福州世茂518大厦。它占地面积达到了42亩，高度达到了518米，建成之后将成为一个地标性建筑。
㈥ 福州台江将改造14个老旧小区 投资金额超1.13亿元
观点网讯：近日，据福建省公共资源交易平台公告，2022年福州市台江区老旧小区整治项目一期（施工）已经获批建设，已具备招标条件，目前正对该项目的施工进行公开招标。
观点新媒体获悉，此次整治项目一期涵盖望江园、西洋新苑、嘉园邨1-11座、中利佳园、嘉兴小区、双丰花园、北兴园、新兴小区、锦标园、中亭街西片区、建新新村、建海新村、裕轩苑、华信花园14个小区。项目招标控制价约1.133亿元，项目总工期为180个日历天，最迟竣工时间2023年5月31日。
此次工程建设规模包含疏通或改造雨污水管网、整修路面、绿化改造、停车改造、公共照明设施改造、弱电改造、消防改造、安防改造、完善环卫设施、5G智慧生活共享小区建设等，涉及129幢楼6701户，建筑面积约600931平方米。
据悉，招标范围和内容包括但不限于建筑工程、给排水工程、电气及照明工程、配套工程、绿化景观、弱电缆线预留管道和桥架建设部分、消防、室外工程、安防监控系统等招标范围内的全部施工内容。
㈦ 向莆铁路图
概况
地理位置和径路
向莆高速铁路是以客运为主兼顾货运的高速铁路干线，位于赣东南、闽西北和闽中地区，西起江西省南昌市，经抚州市、福建三明，东至福建中部沿海地区的福州市和莆田市。线路西接杭长和京九通道，中连鹰厦铁路，东接沿海通道，是两省联系的重要通道，也是中国中西部地区通往福建省的快速铁路通道。
[编辑本段]线路走向
线路走向和途经地区：线路自南昌枢纽引出，经抚州临川区、南城、南丰、黎川、福建建宁、泰宁、将乐、沙县（机场）、尤溪，在永泰县城附近分叉，分别引入福州站和莆田站，并与福厦高速铁路莆田站相连接，再至湄洲湾港前编组站塘边站，全线共设23个车站。铁路正线全长约603.623公里，其中福建省境内总长384.265公里。
[编辑本段]技术标准
全线按双线电气化Ⅰ级干线标准建设，设计时速为每小时200公里，并预留约每小时300公里提速空间。
[编辑本段]建设进度
2004年由福建莆田、三明两市及江西抚州市共同提议，很快获得两省支持，并被铁道部看好，2006年8月便通过国家发改委立项审批。2007年11月23日全线开工，全部工程争取在2011年完成，总工期5年。
[编辑本段]项目投资估算
本工程投资总额496.65亿元，江西段投资总额156.6亿元。
[编辑本段]项目意义
向莆高速铁路是福建省第一条连接中部和内陆大腹地的现代化铁路，也是江西等中西部地区便捷的出海通道。此次，中国大唐集团在江西投资了电厂等项目，他们看中的正是向莆高速铁路开工建设将给他们带来的广阔市场。大唐集团投资20亿元建设江西境内的向莆铁路项目，目的就是将向莆高速铁路作为运煤入赣的新陆路通道。
向莆高速铁路建成之后，将构成中西部地区至东南沿海港口运输大通道的骨干铁路线，形成“武汉南昌—福州与湄洲湾”的国家综合运输大通道，对进一步推进山海协作，构建对外连接的战略通道，拓展湄洲湾港口腹地，实现港口资源共享等都具有十分重要的意义。
向莆高速铁路是以客运为主兼顾货运的国家一级高速铁路干线，主要承担福建省大部分地区与内地中西部地区的旅客、货物和双层集装箱交流以及省内城际客流运输，是福建省通往内地最快捷的进出省通道，也是福建沿海港口通达内陆腹地的港口后方通道，是名副其实的国民经济大动脉。
[编辑本段]向莆高速铁路解读
福建的铁路形态就像一把弓：一个弯，两道弦，中横的向莆高速铁路，好似一把箭，直插大京九。两岸统一以后铁路可通过轮渡方式直通台湾，有利于闽台经济的发展。
“张强弓射硬箭”。如今这支箭开始搭设，莆田市、福建省、江西省等将因此大大受益，发展步伐大大加快。
向塘为起点直达湄洲湾
新建向塘至莆田（福州）高速铁路位于江西、福建两省境内，西起江西省的南昌市向塘，途径丰城市、抚州市、三明市，经永泰分岔分别至莆田及福州市。正线全长603.6公里，其中福建段384.3公里，莆田段约44.38公里。
据介绍，向莆高速铁路是从江西向塘往湄洲湾延伸，进入莆田与新建福厦高速铁路在莆田站并轨，由湄洲湾港口铁路直接延伸至莆田港口。项目的建设将使京九线、浙赣线与即将动工建设的 “沿海快速通道”福建段—福厦高速铁路、厦深铁路相连。项目的建成不仅大大改善沿线地区陆路以公路运输为主的格局，加深了内陆中部地区与福建省港口城市的对接，对充分发挥沿线区位优势、开发优势和港口优势，加速区域经济整合、优势互补、资源开发具有深远的影响；对保持和促进闽赣两省经济的可持续发展具有十分重要的意义；同时，优化完善了区域快速铁路网布局，有效改善了区域综合交通运输体系。
Ⅰ级双线时速200km—300km
向莆高速铁路为Ⅰ级双线铁路，旅客列车速度目标值200公里/小时—300公里/小时，限制坡度6‰；正线线间距4.6米，最小曲线半径一般3500米、困难2800米，到发线有效长度850米，采用电力牵引和自动闭塞方式，建筑限界满足开行双层集装箱列车运输要求。机车类型为货车SSj3，客车为电动车组，牵引质量4000t，到发线有效长度为850m。根据本线功能定位，考虑合理运输径路和相关线路的运输能力，结合货物OD交流，向莆高速铁路设计运输能力预测为：最大区段货流密度和客车对数为近期1190万吨、日发客车50对；远期1700万吨、日发客车75对。预测我省至中西部地区的铁路运输能力缺口：2020年货运量为1963万吨；2030年客车20对、货运量3310万吨。
跨木兰溪连福厦线
项目由铁道部与福建省、江西省合资建设，工程投资估算总额为518亿元，其中福建段工程投资约为349.2亿元，莆田段预计投资为43.27亿元。向莆高速铁路2006年8月国家发改委批复立项、2007年8月批复项目可研报告，部省已组织项目初步设计审查，铁道部2007年9月批复先行工程初步设计。
福建段共新建桥梁117座65.547公里，新建单、双线隧道96座273.36公里，正线路基全长47.832公里，桥隧比例为88.19％。项目2008年初全线开工，2012年底建成，总工期5年。
我市境内的线路走向是：线路起自永泰县城附近，通过青云山隧道至涵江区白沙附近设白沙越行站，通过大尖山隧道至梧塘镇沁后村附近穿山而出，通过莆田特大桥穿过木兰溪南北洋平原，在白塘镇陈桥村附近跨过木兰溪，进入黄石镇西利附近、跨过福厦高速公路，在沙坂附近跨过福厦高速铁路，折向西行逐渐过渡到莆田站与福厦高速铁路相连。根据设计单位和鉴定中心专家组审查确定的向莆高速铁路与福厦高速铁路在莆田站接轨方案，采用在本站北端外包福厦高速铁路引入方案，并对站场规模适当加强，预留好南端港口支线接轨条件。
核心提示
全线近半是隧道，站点绕避着名景区，挖洞采用最新科技，沿线将设隔声屏障……向莆高速铁路建设亮点多多。
向莆高速铁路 最长隧道27公里多
向莆高速铁路正线长度603.6公里，其中路基长139.976公里，占23.19％，桥梁长172.008公里，占28.50％，隧道长291.625公里，占48.31％，无碴轨道长207.264公里，占34.34％。全线共有特大桥66座，大桥96座，中桥41座，小桥23座，涵洞823座。3km～6km隧道5座，6km～10km隧道7座，10km～15km隧道5座，15km以上隧道4座，15km以上隧道采用单线双洞设计。
由于江西东南部和我省中部多山地，向莆高速铁路全线隧道多，全线共有隧道115座，总长290.080公里，占线路总长的52.39%。10公里以上的隧道有9座，其中全线最长隧道为戴云山隧道，全长27.558公里；青云山隧道22.161公里；高盖山隧道21.104公里；雪峰山隧道17.772公里。桥梁方面，全线将建特大桥66座，横跨莆田木兰溪的莆田特大桥全长16993.58米。
据悉，我国目前在建的最长铁路隧道为石家庄至太原太行山隧道，全长27.839公里。
挖洞采用最新科技
针对向莆高速铁路特长隧道多的特点，今年初专家组形成意见，认为特长隧道采用全断面隧道掘进机挖掘技术能缩短工期、提高经济效益。据介绍，全断面隧道掘进机集机械、电气、信息技术等领域高科技于一身，是当今隧道施工先进生产力的代表。向莆高速铁路将一次采用14台全断面隧道掘进机同时施工，在国内乃至世界范围内都是史无前例的。
沿线将设隔声屏障
为减少对沿线的噪声影响，当噪声敏感点规模较大，距离线路较近，环境噪声超过标准时，在其所对应的路段敏感建筑一侧建设声屏障，全线共设置声屏障38.69公里，设置通风隔声窗11245平方米。
站点绕避着名景区
另外，为减少对风景名胜区的影响，在泰宁站方案的选择时，采用了绕避金湖风景名胜区和泰宁世界地质公园二级保护区的线路方案；将乐站的选择，采用绕避玉华洞风景名胜保护区的方案；另外，对青云山隧道施工方案作了调整，整个隧道均不设辅助坑道，以避免对青云山国家级风景名胜区和藤山、老鹰尖省级自然保护区的影响
[编辑本段]环境影响报告书
新建高速铁路向莆线向塘至莆田（福州）段环境影响报告书（简本）
第一章 概述
1 建设项目前期准备情况简介
1.1 项目名称
新建向塘至莆田高速铁路
1..2 项目地点
向莆高速铁路位于赣东和闽中地区，西起江西省南昌市，自南昌（向塘）枢纽新南昌站引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，同时引入外福铁路福州站和福厦高速铁路莆田站，线路全长607.446km。
1.3 项目建设意义
向莆高速铁路建设，对于解决中西部地区与福建铁路通道能力紧张、质量低下的状况、加强和完善华东地区快速铁路网布局，扩大港口辐射范围，促进赣闽两省及沿线地区经济快速均衡发展，推动两岸“三通”、完成祖国和平统一大业，发展循环经济、建设资源节约型和环境友好型社会中发挥重要作用。
1. 4 建设模式、建设单位
本项目由铁道部和江西省、福建省合资建设，并积极寻求其他投资者。
建设单位待定，南昌铁路局暂代行。
2 环境影响评价实施过程
2.1 环境影响评价任务委托
遵照《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令（1998）第253号《建设项目环境保护管理条例》，铁道部发展计划司“计环保便函[2006]5号”安排本项目的环境影响评价工作由铁道第四勘察设计院和铁道第二勘察设计院共同承担，铁道第四勘察设计院为主编单位。
2.2 环境影响报告书编制任务分工
设计研究范围：新南昌站至莆田、福州站，含南昌（向塘）枢纽、福州枢纽和莆田地区相关配套工程，以及沙县水南站向莆线与鹰厦线南平方向的客车联络线工程。
设计任务分工：铁道第二勘察设计院负责向莆铁路引入南昌（向塘）枢纽相关配套工程（新南昌~ CK37+800）勘察设计工作；铁道第四勘察设计院负责除南昌（向塘）枢纽以外的全线勘察设计工作（CK37+800~福州、莆田）。
根据设计分工范围，铁道第二勘察设计院负责向莆铁路引入南昌（向塘）枢纽相关配套工程环境评价工作；铁道第四勘察设计院负责除南昌（向塘）枢纽以外的全线其它工程的环境评价工作。
第二章 环境影响评价报告简本（铁二院编制范围）
1 工程概况与工程分析
向莆线引入南昌（向塘）枢纽及疏解联络线工程、新南昌客运站工程、昌九城际引入新南昌站工程，向塘西编组站改扩建工程。具体的工程范围如下：
北起京九线乐化站，南至京九线三江镇站，线路全长下行69.00km，上行68.78km；
东起浙赣线温家圳站，西至浙赣线潭岗站，线路全长下行29.199km，上行30.256km。其中向塘西至江家段为京九、浙赣两线共线地段。
昌九城际：CK1422+200~CK1428+479.24=K1428+500，长6.28km；
乐化联络线：K1421+900~K1428+550=LYCK1428+610.15，长6.65km；
西环线：K1425+000=XCK1425+000~XCK1431+500，长6.5km；
向莆线：C1K1423+500~C1K1496+200，长72.7km。
第三章 环境影响评价报告简本（铁四院编制范围）
1 工程概况与工程分析
1.1 工程概况
（1）项目范围：
南昌枢纽新南昌站至福厦线莆田站、福州枢纽福州站。正线全长607.446km。其中新南昌站至梁家渡（CK37+800）41.46km，梁家渡至永泰站448.559km，永泰站至莆田站59.387km，永泰站至福州58.040km。包括南昌（向塘）枢纽、福州枢纽和莆田地区相关配套工程，以及沙县水南站向莆线与鹰厦线南平方向的客车联络线工程。
铁四院负责除南昌枢纽以外的所有设计工作以及全线总体性工作，研究范围由梁家渡南（CK37+800）至福厦线莆田站（CK547+887）、福州枢纽福州站（FCK545+972）。
福州枢纽内与温福线的分工：沿海铁路通道温福、福厦铁路已经开工建设，建设过程中根据新的情况变化及向莆铁路的引入，温福线正在办理Ⅰ类变更设计，变更设计范围包括福州站、福州东站、樟林站改扩建工程及福州站至樟林站间的正线方案的调整，已考虑将向莆高速铁路引入需要增加的工程统一设计、一并实施。本次向莆线可研，对Ⅰ类变更设计已包含的工程内容和投资不再计列，由Ⅰ类变更设计单独报部审批。向莆线可研与温福线Ⅰ类变更设计分界在福州客整所西端（CK543+500）。
（2）线路总体走向
线路由梁家渡南引出后向南，跨赣抚总干渠、既有向乐铁路，接入既有向乐铁路大岗站，改造既有大岗站设大岗越行站，沿既有向乐线至既有抚州北站，改造既有站设抚州北站，跨宜黄河、京福高速公路，于抚州市南侧设抚州站，沿京福高速公路向南，下穿京福高速公路南城互通连接线后于南城外环线西侧设南城站，跨京福高速公路、盱江至南丰县城北侧9.9km处设南丰站，出站后折向东南，经黎川县西城乡，以14.59km隧道穿武夷山山脉进入福建省。起点至两省省界线路长度175.958km。
出武夷山隧道，在建宁县城北侧8.6km处设建宁站，三跨黄坊溪后折向东，跨203省道至泰宁县城西北3km处设泰宁站，跨朱溪，穿隧道至光明乡，走光明乡左侧，跨金溪，于将乐县城南侧2.5km处设将乐站，以17.92km隧道穿雪峰山脉至坑边村设沙县夏茂越行站，出站折向南，经富口镇、跨沙溪折向东，至沙县沙溪南岸，于沙县机场南侧设沙县水南站，出站折向东南，穿隧道至尤溪县境内，跨青印溪、至尤溪县城西侧2km处设尤溪站，跨尤溪至中仙设中仙越行站，而后以27.79km隧道穿戴云山脉至长庆镇设长庆越行站，出站向东以21.05km隧道穿高盖山，跨大樟溪至永泰县城南侧1km处设永泰站。省界至永泰线路长度275.401km。
线路由永泰分岔，向南、向北同时引入福厦线莆田站和福州枢纽福州站。线路由永泰疏解向南跨十八重溪，以22.06km隧道穿青云山、跨萩芦溪至白沙镇北侧1km处设白沙越行站，穿隧道进入莆田市涵江区，沿规划涵港大道向南，连续跨木兰溪、福厦高速公路和福厦高速铁路，引入福厦线莆田站，永泰至莆田线路长度59.387km；线路由永泰站双线向北引出，跨十八重溪和大樟溪，以14.11km隧道穿金瓜山、跨第溪，穿隧道至闽江边，连续跨越京福高速公路、316国道和闽江，引入既有外福线杜坞站，沿既有线外福线至福州站，永泰至福州线路长度58.040km。
梁家渡至莆田、福州段线路全长565.986km。
（3）项目主要工程内容：
①梁家渡至莆田、福州段线路全长565.986km。
②新建、改建车站21个，其中既有站3个，在建车站1个，新设车站13个，远期预留车站4个。
③ 动车检修设施利用既有福州客车技术整备所设施改建。
④ 新建12座牵引变电所。
⑤新建樟林货车车辆段1处
（4）工程筹划
本工程设计建设工期为60个月，本线控制工程于2007年底开工建设，全线2008年初开始建设， 2011年底建成运营。
【总结论】
向莆高速铁路建设，对于解决中西部地区与福建铁路通道能力紧张、质量低下的状况、加强和完善华东地区快速铁路网布局，扩大港口辐射范围，促进赣闽两省及沿线地区经济快速均衡发展，推动两岸“三通”、完成祖国和平统一大业，发展循环经济、建设资源节约型和环境友好型社会中发挥重要作用。
但工程建设同时又将对工程所在区域的生态、水、声环境、振动环境等产生一定程度的的不利影响，由于设计采取了积极有效的防治措施，本报告又提出了有针对性的防治措施和建议，只要这些环保措施与主体工程实现“三同时”，同时加强监控管理，本工程对环境的影响可以得到部分控制和减缓。在建设单位获得泰宁世界地质公园、玉华洞国家级风景名胜区、杨龟山墓省级文物保护单位、青云山国家级风景名胜区、藤山和老鹰尖省级自然保护区、鼓山国家级风景名胜区等的有关主管部门同意向莆高速铁路通过其保护范围的批复前提下，本工程符合社会效益、经济效益和环境效益协调统一的原则，从环境保护角度而言
项目建设是可行的。
㈧ 你所在城市的第一高楼叫什么名字
我所在城市第一高楼叫什么名字？
我所在城市是深圳！
第一高楼是平安大厦！
上市弟一高楼叫（东方明珠）
现在又有一高楼叫（商贸大厦）比东方明珠还要高，具体多高我无有准确数字，反正是最高，我登上去看了，高度起过东方明珠。
威海中信金融大厦坐落于威海市青岛北路2号，位于金融商贸区。大厦总高度171.2米，地下3层，地上38层，总建筑面积5万平方米，内部配套设施先进、齐备，是集金融、酒店、写字楼为一体的综合性商务大厦。
福州新地标~福州又称为榕城是福建省省会。目前有座地处闽江北岸在建的高楼：世贸518大楼。该大楼高度518米108层，大楼将于2024年竣工。大楼108层就象两根相互交错的榕树枝象征着闽台一家亲两岸心连心的概念。大楼设计不仅有创意又能体现福州"榕城的特色"。该大楼是福州的新高度也是福州人的骄傲！
国瑞西安金融中心，主题高楼350米，共75层，斥资30亿人民币打造而成，具体位置在西安市高新区锦业路，来西安 旅游 的朋友可以欣赏下，高新区是西安软件、建筑、互联网、广告、自媒体等公司的集合地，代表了西安的发展速度，这两年西安的经济快速发展体现了陕西的实力以及全体人民作出的努力，房价在近三年翻了一番，西安为了引进人才，风驰电掣般的速度给外地来西安工作的大学生落户，给他们一个家，让他们在西安有足够的归属感。
无锡第一高楼339的九龙仓ifs 但只是一座毫无生机和特色的写字楼、无锡最好的第一高楼应该是市中心的苏宁广场 328和无锡惠山一样高、美国顶级事务所RTKL设计 全封闭幕墙 内有目前无锡最火爆的凯悦酒店，公寓 写字楼 还有比较平价的苏宁商城 位置就在无锡城市原点 二泉广场马路对面，人气活力满满，这样才符合地标的概念
西安国瑞中心350米，绿地双子塔270米。夜景不错，白天看还不够震撼。一是高度不到400，二是300+就此一栋。
坐标：广州
第一高楼：广州塔（小蛮腰）
高度：600米，其中塔身主体454米，天线146米！
建成：2009-09-28
它是中国第一，世界第四高塔，仅次于仅次于阿联酋迪拜哈利法塔（828米）、日本东京天空树电视塔(634米)、北达科他州KVLY电视塔（628.8米），是国家AAAA级 旅游 景区。
第二高楼：广州东塔（广州周大福金融中心）
高度：530米
建成时间：2014-10
第三高楼：广州西塔（广州国际金融中心）
高度：440.75米
建成：2010年骏工，2012-9-26全面开业！
上图江对岸中国广州塔，左边最高为广州东塔，右边最高为广州西塔！
我在的城市第一高楼叫 泉州世贸中心，据说高208米，不过到现在已经烂尾6年了。
【大连】NO1, 大连中心裕景，383米。（目前东北第一高）
NO2，大连国贸大厦370米。（东北第二高）
附上城建全景图。
㈨ 福耀科技大学选址福州，曹德旺豪掷百亿筹建，此事为何会引发网友热议
引言：说起福耀玻璃，人们都想起了”玻璃大王”曹德旺。曹德旺出身贫穷，但是却凭借一己之力创造了广受世界认可的玻璃产品。福耀科技大学选址福州，曹德旺豪掷百亿筹建，这件事为什么会让很多人讨论呢？
总结
其实有很多企业家都是愿意不断的奉献自己，并且能够为社会创造更多的就业和财富。但是也有一些人只是为了自己谋利而完全不为社会谋利，这样的企业就应该及时的取缔并且严查。从而能够促进社会的发展，而且在这个过程中也能够给青少年一个正确的价值观引导，让青少年有回报社会的想法。
㈩ 福州有哪些规划或在建的200米以上的高楼
在建的有 福州世茂国际中心（已封顶） 273.88米 福州升龙中心（出地面3层） 207米 福州中央金座（明年初 出地面） 260米
规划的 福州518大厦 518米