❶ 自动挡和手动挡学车哪个费用高
自动挡比手动挡费用高。
手动挡，即用手拨动变速杆，可以改变变速器中的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。工作原理是泵叶轮和涡轮是一对工作组合，就像两个相对的风扇。一个风扇的风会带动另一个风扇的叶片旋转，风会成为动能传递的媒介。如果用液体代替空气体作为传递动能的介质，泵轮会通过液体带动涡轮旋转，然后在泵轮和涡轮之间增加一个导向轮，通过反作用力实现泵轮和涡轮之间的速度差，实现变速和变扭矩。
自动挡，顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的挡位。自动变速箱车上一般有六个档位，从上到下依次是P、R、N、D、S、L。自动挡汽车只使用驻车档P、倒档R、空档N和前进档D完全可以满足一般驾驶的需求，但如果遇到一些特殊的驾驶环境，则需要使用其他功能性档位。
考驾照自动挡贵。单从所创造的的利润来看，即使是相同价位时，教授自动挡的教练所创造的的利润也会低于手动挡教练，更不用说如果自动挡学费比手动挡学费低的情况了。
❷ 考自动档车驾照要多少钱
这个没有统一的价格，每个地方每个驾校的收费标准都不一样！像三四线的城市大概要二千多，三千块钱不到！一线城市应该要贵一点！
❸ 学车自动挡贵还是手动挡贵
自动挡比手动挡的贵。手动挡即是常说的 C1 驾照，自动挡即是 C2 驾照，所以学自动挡比手动挡的贵，是因为自动挡车型在采购时比手动挡车型要贵，而且在学习过程中，自动挡车型更耗油，整体成本更高，所以学自动挡，收费要贵点。
手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。其工作原理实，泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
而自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。（图/文/摄： 陈妙玲） @2019
❹ 学车是学自动挡的好还是手动挡的好自动挡贵一点还是手动挡贵一点
学手动挡的学费会比学自动挡的学费要便宜一些，一般是便宜400-600元。在考试中，自动挡的车子由于缺少了离合和半联动，因此只用油门就可以操控车子，在考科目三的时候也不用手动换挡，操控上面确实简单了不少，对于某些手脚眼无法并用或者本身身体不协调的人来说，自动挡更好，当然还要看以后的开车需求。
手动挡的驾照学完之后既可以开手动挡的车，也可以开自动挡的车。如果以后不确定要开手动挡还是自动挡，可以选择C1。自动挡的驾照学完之后之后只能开自动挡的车，不能开手动挡的车。如果确定了以后要开自动挡就可以选C2，要不然以后开手动挡还得再考一次C1。
学车技巧
1、刚上车要注意慢和稳
对于车上的部件刚认识，使用它们需要磨合增加熟悉感。操作时需要慢，慢中求稳，熟练之后再要速度。
2、科目一和科目四
这两门都是理论知识，一次考试通过这就要多看多记。现在很多手机APP上有书本上的全部考试题，可能看书进不了脑，那就从手机上做，先顺序练习一遍，再做一遍考题，多做顺序练习很多就可以记住了。
3、回顾
当练完一把下来，要回顾一下这一次有那里没有做到位，需要怎么改进，那些做得好怎么做到的需要继续保持，要多想想。
4、熟练掌握教练教的步骤和点
每个教练的教学方法不同，学员的学习能力当然也不同，学员需要自己多领悟，多实践，几乎在我们学车时教练都会告诉每一步的点在那里，让去寻找这个点，要掌握这些技巧。
5、多练习
教练教给方法和技巧了，可以利用我们身边有利条件去练习，探索自己的方法。用于实践，掌握更牢固。