⑴ 桔视行车记录仪不跑滴滴可以用么
可以。
桔视行车记录仪记录车内、车外的实时录像，司机可以随时调看车外的录像，答辩时车内的录像只有滴滴公司在出现司乘纠纷的时候，公安机关在提供相关证明的情况下，滴滴公司才会让其调取。除非汽车断电，否则桔视记录仪会一直在录像。《滴滴桔视记录仪》这个服务助手软件器是一个由滴滴同属公司所研发打造的，目的就是让车主可以通过软件连接车辆上面的行车记录仪，直接通过手机就可以查看行车记录仪上面的视频，非常方便。而且滴滴的桔视软件还有一些优点，就是可以对恶意的投诉进行证据的保存，也可以保障车内乘客的安全，对滴滴司机和乘客来说都是比较好的。
⑵ 滴滴车上有监控吗 东西落在车上
滴滴车上有监控。
现在跑滴滴是必须安摄像头的。滴滴上的摄像头也就是桔视，它能在营运的过程中起到录像和录音的功能。一旦发生纠纷，平台可以通过桔视的录像录音为事件提供依据，以此维护乘客和车主的权益。在60天内完成大于等于600单的车主必须在一个月内完成安装，否则平台就不会对车主进行派单，严重些许的还会作封号处理，待安装完毕后才能恢复出车。
乘客打到车后，系统会提示乘客是否开启车内监控，如果允许的话，那么桔视将会对车内外进行录像，否则反之。监控录取的录像，会在系统中保存3天，三天后会自动删除，倘若对录像有需要，可以持相关证明到滴滴公司调取。
⑶ 滴滴安装桔视频要钱吗
桔视其实就是一种行车记录仪，安装这个肯定是要钱的，几百块钱吧，目前滴滴平台还没有强化安这个桔视记录仪，只是打着线下验车，取得夜间服务卡等名目要求司机们安装这个桔视。
⑷ 我的滴滴账号好几年没用突然间买了辆新车想跑滴滴发现服务费特别低要求装桔视
摘要 你好，他必须得装，如果不装的话就开不了，你到网上去找一个那个人帮忙解封
⑸ 岳阳滴滴桔视安装要交多少钱
岳阳滴滴桔视安装要交三、四百块钱。
桔视其实就是一种行车记录仪，安装这个肯定是要钱的，几百块钱吧，目前滴滴平台还没有强化安这个桔视记录仪，只是打着线下验车，取得夜间服务卡等名目要求司机们安装这个桔视。
关于如何预约安装滴滴桔视记录仪的操作步骤：
步骤一：打开手机滴滴车主---点击主页内的【全部工具】。
步骤二：点击全部工具进入选择【桔视记录仪】。
步骤三：进入后看到【桔视记录仪】和【下载桔视APP】两个端口，点击【桔视记录仪】端口。
步骤四：线上签署【使用协议】和【隐私协议】以及【缴存保证金】。
步骤五：点击我的预约进入点击【预约安装】。
步骤六：点击选择门店。
步骤七：浏览可安装时段，并勾选预约安装时段。
步骤八：去安装之前电联门店负责人电话，询问是否有安装设备即可。
⑹ 为什么感觉现在越来越多的人退出滴滴
因为网约车本来就不是什么高薪职业，无非这么几种人干网约车，1，没什么本事，只能干这个，2，没拥有过车，强努着买个车，用拉滴滴养车装逼，3，以为拉网约能赚钱或者被平台忽悠月入过万，现实与差距太大，月入过万只能通过16 30来实现，4，家里有车，上班顺路拉个油钱，5，家里不缺钱，不愿意上班，拉个网约打发时间……请问，这几种人有哪个可以在一个行业长干？退出是很正常的
最近收到一条违规处理通知，说我向乘客索要好评，首先我根本没有向任何人所要好评习惯，另外出于疫情阶段乘客上车我都很少跟他们说话，打客服问平台有没有我索要好评的证据？如果有乘客投诉我可以接通电话对质，客服一位男士回复我找不到对方联系方式，让我到申诉中心去申诉，那么问题来了，假如我捡到对方遗失物品的话你们也说联系不到对方吗？你们在我的车上安装桔视仪无死角的监视我和乘客的一举一动，同时手机不间断的全程录音，难道这些全是摆设？你们判责的时候有没有调取这些监控设备落实我违规的证据？必须要走申诉这一环节？就凭乘客一面之词就可以胡乱判责，法院还要多方取证呢，你们却不用，感觉高傲的滴滴一直是凌驾于法律之上的产物，天狂必有雨心伤爷必去，走了爷一个必有傻逼来……全网骂声一片的唯有你这尤物了！
我在深圳开了三年多的滴滴，受尽了滴滴公司的折磨，首先是滴滴每单抽成太多，而且最起码每单百分之二十五，这个是普通订单，还有高峰期的订单，长途订单，拼车单，青菜单，特惠单，远程特惠订单，专车单，优亨订单，数不清的套路订单太坑司机了，这么多订单当然抽成就不一样了，最恶心的是滴滴的拼车单抽成高达百分之七十五，也就是说滴滴把司机的 汽车 当公交车来使用，要拼4个乘客，司机只拿其中一个乘客的百分之七十五，另百分之二十五当然是滴滴公司抽走了，另外三个乘客的钱全部被滴滴公司拿走，司机一条毛都看不到，你们算算主笔订单滴滴共赚多少钱，可怜的司机只赚4个人其中一个人的百分之七十五，滴滴只提供信息，可怜的司机要岀油，车，保养，人力，保险， 汽车 拆旧费，如果开车不小心压线，停车违章，深圳的罚款起步价是500，你们是知道的，这些滴滴肯定是不管的，所以滴滴老奸巨猾从不买一辆车，它知道买车养车成本太大，我就说到这里了，其它的套路我也说不完，如果你敢违抗滴滴滴任何一条规定，结果就是不给你派单，每个环节他都有套路，所以我实在亏不起了，我己经成功退岀滴滴到工厂做普工了，
为什么越来越多的人退出滴滴，如果司机能有个好的收入，也许还能继续坚持下去，收入与付出的不成正比，只能会越来越多的司机退出滴滴，最主要的就是受平台和乘客的气，有时有种生不如死的感觉吧，明明你是对的，非要说你是错的，扣分+罚款，长久下去司机能不退出滴滴吗。
滴滴已经不是以前的滴滴了，以前的滴滴能让司机赚到钱，即使吃苦受气了，最根本的是把钱赚到手了，如今的滴滴平台，制约司机的条条框框太多了，钱不多，事太多，特别是疫情期间，平台对司机没有一点安全保障措施，全国多少司机被隔离，昂贵的费用都得司机承担，平台给的奖励那是神话一般，各个省市地区的滴滴公司，都在想尽办法从司机身上扒皮，人的身上扒皮，车的身上扒皮，总之就是让你花钱。
很多新手加入，都是看到老司机的每日流水几百元不等，特别羡慕不已，就会有加入滴滴的冲动想法，疯狂的办理双证，平台会和你说，合规车辆派单量高，各种你想不转赚钱都难的理由，最后的结果就是，落荒而逃，惨不忍睹。
你好，很高兴为你解答问题，退出滴滴的根本原因就是不挣钱，原来滴滴司机不管是兼职还是全职，都能挣得一笔可观的收入，可是随着滴滴的抽成越来越高，再加上惩罚越来越重，赚的少了，渐渐的，就没人干了，望采纳，谢谢。
很多人选择退出滴滴是明智的。
自从进入市场以来，滴滴逐渐忘记了初衷，无论是出租车还是网约车，很多司机和乘客对滴滴都非常不满。
首先，滴滴对于司机来讲是有两个标准的。
有的司机是从滴滴平台租的车，每月按时缴纳租金，所以有好活儿、大活儿滴滴平台会优先派给这些司机。
有的司机是自带车辆，每笔订单滴滴会从中拿取抽成，从23%到50%不等。
这些司机纯粹是靠辛苦赚钱，滴滴有强制休息时间，司机每开满一定公里数或时常会被强制暂停接单，这虽然是出于对司机的保护，但有些司机并不领情。
其次，滴滴对于乘客投诉也是有两套标准的。
对于从滴滴平台租车的司机，遇有乘客投诉事件，滴滴是偏向司机的，即使乘客真的被甩客、多绕路、拒载等，滴滴客服是偏向司机说话的，乘客打电话投诉没有任何作用。
对于自有车辆加入滴滴的司机来讲，只要有乘客投诉，客服都是非常热心的，无论司机有任何违规行为，只要投诉就会减分甚至减少派单，乘客给一星差评客服还会给予道歉。
所以说，很多滴滴司机在网约车平台挣不到钱还受气，自然也就陆续选择退出滴滴平台。
平台抽成太高，惩罚无底线，跪舔乘客，伤了司机！！疫情又起，出车毫无保障，风险倍增，踏踏实实响应政府号召，不给国家 社会 家人添麻烦
先给你们算一下成本，租车一个月4000元.车子电费1300元.吃饭和烟水1500元.房租600元加水电以经很便宜了，成本去了7400元，跑滴滴每个小时30_40元，一天12个小时480元，一个月跑满30天才得14400-7400=7000元工资，违章不算在内，每个星期休息一天，减去4天减除1960元，体息的一个月5080收入。现在越来越多人退出滴滴了，第一伤身体，第二对男性久坐很容易得前列腺炎，很伤腰。东莞跑的战绩
自古以来马车夫，驴车夫，黄包车，三轮人力车，面的，的士，现在的网约车，说来说去就是个车夫。
在我的记忆中好像有片文章李嘉诚的司机退休金都不在乎，他告诉李嘉诚因为总是听他们的信息买股票早就发财了，这算是车夫中最成功的一个了。
老舍先生的骆驼祥子，悲惨的人生，万恶的旧 社会 地主老财，跟现在的资本家有什么区别吗？旧 社会 推倒他们的是毛主席带领的农民工人全国人民。新 社会 希望国家指导，当地政府出台合理政策，让真正的共享经济真共享，不要成为资本家的敛财手段。
⑺ 福州滴滴桔视在哪里装
到滴滴线下平台指定安装点进行安装，或者自己购买设备自行安装。自己安装流程如下：
1、打开手机滴滴车主---点击主页内的全部工具；
2、点击全部工具进入选择桔视记录仪；
3、进入后看到桔视记录仪和下载桔视APP两个端口，点击桔视记录仪端口；
4、线上签署使用协议和隐私协议以及缴存保证金；
5、点击我的预约进入点击预约安装；
6、点击选择门店；
7、浏览可安装时段，并勾选预约安装时段；
8、去安装之前电联门店负责人电话，询问是否有安装设备即可。
⑻ 跑滴滴的同时还能接别的平台
可以的。
但是如果你在跑滴滴，并且车内安装了桔视，那就不要多平台接单了。多平台接单也要分一个主平台和副平台，优先结主平台的单。因为每个平台都对司机有评分的，评分高更容易接单。
如果分得很散乱的接单，每个平台都接不了多少。收益反而会下降。 另外接到单的时候记得把另一个平台收车。
⑼ 滴滴公司是怎样知道司机有多平台接单行为的
滴滴公司目前强制让司机安装桔视记录仪就是防止司机多平台接单和线下交易的（滴滴说不接单桔视是不工作的，都是骗人的，那为什么把桔视电源安装在保险上，司机不可能随时关闭桔视设备，其实桔视设备一直在工作，个人隐私全没了。滴滴要是没猫腻的话完全可以安装个电源开关，跑滴滴时用桔视，不跑就用我自己的记录仪不就得了），所谓安装桔视也有非法融资的嫌疑或者高价卖司机嫌疑，仅此一项安装桔视滴滴就进账百亿（桔视给司机599，一年后返还300，还剩299等不干时退，滴滴桔视进价也就百元左右，全国4000万司机，自己算滴滴赚多钱）奉劝大家不要安装桔视，安装也行，必须有开关，不跑滴滴时把桔视电源断掉。否则你任何隐私都掌握在滴滴平台了，而且滴滴桔视内部安装定位芯片，这就是为什么滴滴把电源安装在保险上面，只要你车子一发动，滴滴桔视就开始工作定位录音录像，所以桔视就是用来监视接单多平台和线下，其次就是融资，安全才是次要的。滴滴用心良苦啊赚钱同时还时时监控司机。只要车子启动，你就在滴滴监控中了。
我们先看看滴滴怎么说。
平台是如何识别出司机多平台接单的，上面有明确的回答。即安全员抽样打车（暗访乘客），乘客投诉，行程轨迹分析。
通过这三点，我可以这么认为，这是滴滴平台已经有乘客上车开始服务了然后接到其他平台的订单。根据其他平台的规定，接到单子之后要第一时间去接乘客的。否则扣除服务分是最轻的处罚，某些平台会有50-200元不等的处罚。 那么司机只要在服务乘客的过程中，接到其他平台的订单，就要过去接人，从而偏离原平台的行驶路线。或者原平台的乘客不愿意与其他平台乘客“拼车”，从而投诉。继而判定司机多平台接单。
其实我认为，在没有服务乘客的时。多个平台听单，没有什么不可以。只要一个平台接单了，立刻把另外一个平台给收车掉。
其实网约车想要良性发展，就必须要打破平台制，司机不受捆绑，可以任选平台接单，实现平台做好管理，司机选择接单，乘客自由打车的局面，只有这样才可以遏制不法平台的恣意妄为，接受乘客和司机的监督，管理越是科学严谨才能存活时间越久，而靠垄断捆绑司机的公司永远不可能长久
平台判断司机是否多平台接单，是很容易查出来的
你手机下载了滴滴和其他共享出行公司APP. 他能在后台了解你多平台接单，但用两个手机就查不出来。不过现在开滴滴单子很少，司机也要活呀。
还干滴滴，半死不活的，没意思了，去年都可以刷单，现在是不行了，找个偏的地方都不给你，都是八百米以外派单，长途预付了，没玩头了，放弃吧换工作
好多app都有读取安装列表权限，如果你的权限打开允许了，就能看到吧
用那个平台接单是自由的，滴滴也没权利限制。滴滴自己也经多个第三方平台上线接单啦。别自己吓自己。
最主要的是乘客投诉举报，比如你滴滴的订单快要结束了，你把其它平台打开，乘客看到了可以举报你。
司机在等单子的时候贵开几个平台，有的时候2个平台都有单子进来，如果方向一致，司机2个单子同时接，也会有乘客举报。
平台还会有神秘乘客，他检查到你多平台注册接单，也会举报你。
很简单，高峰期时用其它平台叫单，谁接单后，车牌传入滴滴后台后就知道了，就这么简单。