1. 福州长乐国际机场的发展规划
长乐机场始建于1993年，当时的设计容量仅为650万人次，已大大超过设计容量。2015年福州机场实现旅客吞吐量1088万人次,跻身千万级大型航空港。预计到2018年，长乐机场的旅客吞吐量将达到近1500万人次，因此，需要进行二期建设。
2014年2月长乐机场投资19.5亿，启动二期扩建工程，将扩建现有航站楼，新建候机楼面积7.69万平方米，改造面积2.71万平方米，候机楼总面积将达到21.4万平方米；新增站坪及滑行道面积18.3万平方米；新增机位17个(14个C级机位，3个E级机位)；机位总数达53个。此外，还包括相关站坪照明、航油供应、新增围界、特种车辆停放场等配套工程。工程将于2015年完工。2016年动工新建1条跑道及新建第2航站楼。届时将满足年吞吐量2300万人次需求。此外，福州市区至福州长乐机场还将规划建设轨道交通6号线和长乐机场城际铁路也将投入使用。
轨道交通6号线起于濂江村站，途经海峡中心、东部新城后，翻越乌龙江到达长乐，引入福州长乐机场，全长38.45公里，设站19座；长乐机场城际铁路从福平铁路预留莲花山站大里程端引出，经规划滨海新区后至福州长乐机场，本段线路还将利用福平铁路进入市区。 福州长乐国际机场总体规划（2013年版）日前获得国家民航局、福建省人民政府的联合批准。根据规划，福州机场未来定位为我国华东地区现代化大型枢纽航空港、海峡西岸重要的枢纽机场，规划飞行区等级为4F（现有机场飞行区等级为4E）。预测2025年（目标年）、2045年（目标年）旅客吞吐量分别为2850万人次和5650万人次；规划总用地面积1262公顷，规划总用地面积1832公顷；建设两条远距平行跑道，规划建设3条平行跑道（其中两条为远距跑道、一条近距跑道）。
2. 福州有飞机场吗为什么福建首府福州一个城市没有自己的机场
有,是福州长乐机场!
福州长乐国际机场，简称福州机场，IATA代码为FOC。为福建省福州市的主要的国际机场，也是厦门航空公司的基地机场。
福州长乐国际机场位于福州市东南方向长乐市在漳港镇的一块沙地，距离福州市中心约55公里。机场有一条长宽为3600×45米的跑道，和一条长宽为3600×23米的平行滑行道。
福州长乐国际机场于1997年6月23日投入使用，为国内首座完全由地方政府自筹资金兴建的大型现代化航空机场。第一期工程按2005年航空旅客吞吐量650万人次、货邮年吞吐量20万吨为标准进行设计和建设，能起降目前世界上最大的波音747-400型和麦道11型飞机，满足直飞东南亚、北美等地区全重起降要求。
目前可经由福州二环路接福厦高速路一段达福州长乐国际机场，车程约一小时，此外，福州长乐国际机场高速公路正在建设中，预计2006年10月建成通车。
机场设施
- 商务中心：
在出发层、到达层及隔离区内均设有公用电话服务，也有售卖IC卡、IP卡和手机充值卡等；在国内8#登机口左侧有全球通会员俱乐部，为全球通VIP用户免费提供无线宽带上网，手机充电、茶水等服务，并办理移动通讯业务、咨询业务、推荐手机等业务。
- 宾馆、旅游咨询：
设在国内到达厅
- 医疗服务室：
位于出发层，电话：0591-28013017
- 吸烟室：
国内和国际候机室内各设有1间
- 休息室
VIP候机室：候机楼国内候机厅、国际候机厅均设有头等舱休息室：国内头等舱休息室位于国内候机厅9#和10#登机口之间，国际位于国际候机厅三楼。
-停车场
机场有露天停车场，收费标准如下：
停放时间 1小时内 1小时以上 24小时 超过24小时
费用 8元/辆 半小时2元 50元 重新计费
注：还有24小时全天候停车，按车型收费，大车40元/天（12座以上），小车30元/天。
机场服务
- 机场问询：
旅客问讯处位于送客大厅及国内候机厅，电话：0591-28013249；语音电话：0591-28013246、28013247、28013248。
- 登机手续办理：
分为国际、国内航线手续办理处，分别在国内航线手续办理处，候机楼二楼南侧；国内航线手续办理处，候机楼二楼北侧。
- 行李查询：
国内到达厅和国际到达厅均设有行李查询处，电话：0591-28013184、28013194
- 行李寄存：
行李寄存处存位于国际送客厅，提供行李寄存服务，每柜（80*80CM）10元/天。
- 失物招领：
可在进场问讯处或机场派出所查询，电话：0591-28013249
- 广播服务：
有普通话、英语、日语等多种语言服务，电话：0591-28013249
- 银行：
国际出发厅有中国银行营业点，可进行外币兑换。另在国内出发厅和国际出发厅之间还放置了中国银行、工行、建行等银行的自动柜员机可供取款。
-机场管理委员会投诉监督电话：0591-28013366
机场交通
从福州长乐国际机场到市内，可乘坐出租车、机场巴士等交通工具。
1. 出租车
出到达厅有出租车等候，福州的出租车有两种，即富康和桑塔纳。富康3公里以内起价7元，1.4元/公里，桑塔纳3公里以内起价8元，1.8元/公里；超5公里以上加收空驶费50% ，晚23:00时后每公里加收10%。
2. 机场巴士
停靠点：由阿波罗大酒店出发，途经白湖亭、峡南、长乐市环岛、漳港镇环岛到达机场候机楼
时间：每25分钟有一趟巴士出发
票价：20元/人
3. 福建有几个机场哪个机场离动车站近点
1、厦门高崎国际机埸:是厦门岛内的国家4E级民用国际机场。是中国东南沿海重要的区域航空枢纽，中国十二大干线机埸之一，2016年旅客吞吐量完成2273余万人次，居全国第11位。
2、福州长乐国际机埸:是距福州东南面45公里的国家4E级民用国际机埸。是中国华东、福建重要的国际口岸之一，2016年完成旅客吞吐量1161万人次，已被国家民航局确定为门户枢纽机埸。
3、泉州晋江国际机埸:位于晋江东环路东侧，是以泉州周边的火车站、汽车站、港口相衔接，交通便捷的机埸，飞行区4D级，可供大中型飞机起降。机埸设计可保障旅客吞吐量600万人次。
4、南平武夷山机埸:是民航4C级机埸，年设计旅客吞吐量200万人次，是军民合用机场。
5、龙岩冠豸山机场:所在地连城县，又称连城机埸。是民航4C级机埸，是军民共享机埸。
6、三明沙县机场:地处沙县，是福建新建成的机埸，2016年3月7日通航，是民航4C级机场。
7、厦门翔安国际机场(建设中):用地规划46平方公里，飞行区等级4F级(国家最高等级)。
其定位为:中国重要的国际机埸，区域性枢纽机埸，国际货运口岸机埸，两岸交流门户机埸，设计旅客年吞吐量4500万人，货邮吞叶量70一80万吨，将成为我国最大的单体航站楼之一。
福建地处沿海的交通要塞，不仅作为重要的海上商贸连接点，而且还有丰富的旅游资源，因此福建省机场不少。
已经建成并投入使用的有6个：
福州长乐国际机场、厦门高崎国际机场、泉州晋江机场、武夷山机场(原名崇安机场)、龙岩连城冠豸山机场 、三明沙县机场;旅游攻略https://www.CaOyuaNTiAnlu.oRg
正在建的大机场有1个：厦门翔安国际机场;
一些正在规划的机场：宁德霞浦机场、福州平潭机场、漳州东山机场、莆田机场、三明尤溪机场、龙岩培丰机场等。
感谢根据评论老铁们的提醒，现在补充一些军用机场：义序机场、水门机场、龙田机场、漳州北斗机场;
三个行政区划归福建，实际由台湾当局管辖的机场：金门机场、南竿机场、马祖北竿机场。
还有一些年年在传消息，不知何时落地的机场：泉州大港湾机场、泉莆国际机场。下面跳跳妞就跟大家简单介绍一下
1、福州长乐国际机场——福建省第二的国际机场
福州机场位于省会福州市长乐区，是福建省重要的国际机场，仅次于厦门的高崎机场。飞行区等级为4E级，停机坪面积月32万平方米。福州机场非常繁忙，联通国际国内航班，国际航班可以延伸到美洲，澳洲，日本，韩国，新加坡，马来西亚，泰国等等，是非常重要的航空国际口岸。可以说得上是国家级的门户枢纽机场了。
它在90年代投入使用，是完全由地方政府自筹资金新建的大型机场。机场离福州市区约40公里，乘坐机场巴士机场约40分钟左右便可到达。
2、厦门高崎国际机场——福建规模最大、吞吐量最多、重点航班航线最多的机场
厦门高崎机场是福建省内最重要的机场，在国内机场以及世界机场都名列前茅。它不仅是厦门航空公司的基地机场，更是连接东南部区域型航空和国际干线的重要航空枢纽。飞行区等级为4E级，停机坪总面积77万平方米。机场拥有双航站楼和1条3400米长跑道，2条平行滑行道及10条联络道。
它建在厦门岛内，80年代建成通行。旅客吞吐量早已突破2000万人。厦门高崎机场国际航线众多，可以通往上百个城市。境内外航线近200条，运营公司也有四五十家，是福建省航空界的机场老大。
3、泉州晋江国际机场——跟台湾隔海相望的机场
泉州晋江机场和台湾隔海相望。它距离市中心约12公里，建于在20世纪50年代，原来是军用机场。飞行区等级为4D级，拥有一条长宽分别为2600米×60米的跑道。年旅客吞吐量约为600万人次。可通往国内上北上广，天津，深圳，上海，长沙等。还有，港澳地区，马尼拉，曼谷等国际航线。机场交通便利，离火车站、长途汽车站较近，并且和泉州港相接。
4、武夷山机场——福建第三个民航运营的机场
武夷山机场原名崇安机场，是福建省内第三个民航运营的机场。它位于武夷山南郊，在武夷山市区和风景区之间,它建于50年代，原来为空军的备用机场，后来扩建转为军民合用。机场为民航4C级机场，年吞吐量42万人次。机场跑道长2400米，停机坪18000平方米，可供起中型飞机起降。
5、龙岩冠豸山机场——地方政府按建立的军民合用航站
龙岩冠豸山机场位于龙岩市连城县冠豸山风景区附近，距连城市区约4公里，距龙岩市区约一百公里。这个机场原本是空军机场，后来国家同意实行军民合用，地方政府按4C级标准建立。
6、三明沙县机场——2016年通航的民航支线机场
三明的机场就位于众所周知的沙县。机场2016年通航。飞行区等级为4C级，一条长为2600米的跑道及5个机位。可满足双向起降的要求，可起降波音737系列、空客A320系列、CRJ-200等C类机型。现在已开通了去北京，上海广州，福州等国内城市航班，还可以去往一些港澳地区，东南亚，欧洲、美洲国家。
7、厦门翔安国际机场(在建)——最受期待的福建国际机场
这几年随着需求扩大，福建省还有不少机场正在筹建，其中最受人期待的是厦门翔安国际机场。机场位于翔安区大嶝街道，大嶝岛与小嶝岛之间。
它定位为我国重要的国际机场，区域枢纽，国际通商口岸，和两岸交流门户机场。新机场的飞行区等级为4f等级，属于国际最高等级。
外观设计有强烈的闽南风。目前机场还未正式命名，有人称它为“厦门新机场”，或“厦门第二机”场或“大嶝岛国际机”场。
至于正在规划的机场、军用机场、台湾当局管辖的机场、不知道何时落地的机场，就不一一作具体介绍了。
4. 福州长乐国际机场的硬件设施
福州长乐国际机场飞行区等级4E，拥有一条长3600米、宽45米的混凝土跑道，跑道磁偏角编号为03/21号，冬季多用03号跑道向北起飞，夏季多用21号跑道向南起飞。Google地图定位点位于北纬25.931736度，东经119.667957度。机场跑道海拔高度14米。
候机楼东南靠海部分预留建设第二跑道用地。 另有36万平方米的停机坪、总面积13.7万平方米的候机楼和建筑面积1.75万平方米的航空货站，以及相应的通讯、供油、供水、供电、消防、气象、环保等设施，可起降波音747-400型或MD11型等大型飞机。机场设计年旅客吞吐量650万人次（已达到），设计年货邮吞吐量18万吨，高峰期每小时旅客吞吐能力3000人次，高峰期每小时货物吞吐能力60吨。
福州机场指挥中心同时承担着福州空中交通管制部门的地面管制业务，主要负责对航空器的推出、开车和滑行进行管制。在全国机场指挥中心中，福州机场是唯一有地面管制功能的单位。由机场执行地面管制能够目视指挥，可以直接给机场航班保障单位下指令，与空中交通管制部门比，具有航空器地面管制更直接、更安全、更有效的特点。
5. 福州长乐国际机场与厦门高崎国际机场哪个大
州长乐国际机场位于福州市东南方向长乐市在漳港镇的一块沙地，距离福州市中心约55公里。机场有一条长宽为3600×45米的跑道，和一条长宽为3600×23米的平行滑行道。
厦门高崎国际机场位于厦门岛的东北端，距厦门市中心10公里；地处闽南金三角的中心地带，与台湾隔海相望，三面临海，环境优美，净空条件优越，具有良好的区位优势。厦门高崎国际机场飞行区等级为4E级，可起降波音747-400等大型飞机现有1条长宽为3400米×45米的跑道、1条长3300米的平行滑行道及7条联络道，飞行区等级为4E级，停机坪面积25万平方米，可同时停靠40架大型飞机。候机楼面积14.9万平方米，为中国十大繁忙机场之一，旅客年吞吐能力1000万人次；空运货站建筑面积3万平方米，货物年吞吐能力15万吨。
厦门高崎国际机场2005年旅客吞吐量628.57万人次，其中，出入境旅客117.33万人次，连续十九年居全国第四；货邮行吞吐量20.13万吨。直接通航城市75个，其中国内58个，国际及地区17个。航线遍及国内北京、上海、深圳等交通枢纽型大城市、贵阳、昆明、兰州等中型省会城市、黄山、景德镇、临沂等旅游型城市、省内福州、武夷山等重要城市以及香港、澳门、东京、大阪、首尔、新加坡、吉隆坡、槟城等东亚、东南亚的旅游城市。厦门航空站是华东地区重要的区域性航空枢纽，也是我国第五大国际航空港。厦门航空港已与2008年开通经香港达台北的两岸周末包机，同时也执行着春节包机、端午包机、中秋包机等节日包机。
自己看吧 厦门的大！
6. 福州航空的最新进展
长乐机场也为喜迎福州航空的到来积极作好准备。随着2013年第一轮扩建完工，长乐机场已具备了年旅客吞吐量1300万人次的保障能力，并将在2014年冲击年旅客吞吐量千万大关。第二轮扩能改造也已启动，有望于2015年底全部完成。届时，长乐机场将具备年旅客吞吐量2000万人次以上的保障能力。
2014年10月30日，福州航空首个航班从福州长乐国际机场起飞。当日10时30分，印有福州航空“龙凤呈福”标志的福州航空首航航班——FU6501次航班，从福建福州长乐国际机场飞上蓝天。作为开航纪念航班，这架波音737-800飞机从福州飞往北京，于13时20分抵达北京首都机场。福州航空定位低成本、高效运行模式，开航初期将以国内航线为主，首批包括福州往返北京、上海浦东、西安、海口、太原、重庆、合肥、昆明、天津9条航线，后续将根据市场需要，构建立足本土、辐射海峡两岸的航线网络。
从筹建到飞行仅8个月
据介绍，福州航空于2014年2月12日经民航局批准筹建，短短8个月即有望实现首飞，这在国内航空史上实属罕见。正常的航空公司筹建时间一般都要两年到三年。福州航空负责人介绍，这首先得益于市委、市政府的高度重视和协调推进，其次要归功于海航集团在人员、技术等方面的大力支持。
申请公共航空运输企业经营许可证，是新建航空公司开飞前的重要一步。公示后，福州航空便能正式获得经营许可。2014年10月11日，喷涂有福州航空标志的飞机将在长乐机场正式亮相。
福州航空有限责任公司接收首架B737-800客机
10月11日11时，福州航空首架飞机平稳降落在福州机场。福州航空在长乐国际机场举行了简单而温馨的接机仪式及logo揭幕活动。公布的Logo以象征热情、活力、吉祥与幸福的红色为底色，以文化图腾“龙”、“凤”及祥云等为元素，富有浓厚的福州特色。
10月27日，福州航空引进了第二架客机，该架飞机仍为波音737机型，与此前引入的第一架飞机相同，机身喷绘、logo中充满着浓厚的福州特色。11月3日，福州航空的第三架飞机将抵达福州。
福州航空10月28日起正式开舱售10月30号福州—北京纪念航班！
今天从福州航空传来好消息：28日起福州航空正式开舱售票，10月30号售福州—北京纪念航班，10月31日后陆续开售福州=浦东、福州=昆明、福州=重庆、福州=西安等地航线机票。
福州航空龙凤呈福标识正式公开
据福州航空相关负责人介绍，福航Logo以龙凤图形构成“福”字，寓意“龙凤呈福”；“福”字与圆形融为一体，象征“福缘”，喻意福航与旅客之间情深缘厚，亲和美满；标志中的祥云则表达了航程平安吉祥的祈盼。
7. foc是哪个机场
foc是福州长乐国际机场。简称福州机场，位于中国福建省福州市长乐区，距离福州市区约39千米，为4E级民用国际机场、区域枢纽机场、“海上丝绸之路”门户枢纽机场、华东机场群成员。1997年6月23日，福州长乐国际机场正式通航。
截至2018年12月，福州长乐国际机场有航站楼一座，共计21.6万平方米；通航点达89个，开通航线117条；跑道长3600米，有机位76个。
年，福州长乐国际机场完成旅客吞吐量1439.35万人次，同比增长15.4%；货邮吞吐量13.32万吨，同比增长6.0%；航班起降11.02万架次，同比增长11.5%；分别排在中国第27位、第22位、第29位。
8. 福州有飞机场吗
好歹是省会城市，虽然省里面有个更加吸引眼球的计划单列市，副省级城市，和旅游城市厦门，福州存在感稍微低了一点，但该有的的基础设施都有哦，而且福州的经济规模比厦门更大，但是福州经济规模最大的是泉州，基本上大家都没想到
9. 福州长乐机场～宁德的班车时刻表（最新的）
福州长乐机场～宁德的班车时刻表如下：
机场出发：发车点机场客运站（候机楼到达厅南侧），班次时刻：首班10：35，末班22：00（不定时），约60-90分钟一班，随航班时间调整。
宁德出发：发车点宁德客运南站，班次时刻：5：00、7：00、9:00、11:00、13:00、14：30、16:00、17:30。
车程：约2小时 票价：51元
(9)福州机场吞吐多少人扩展阅读：
长乐机场始建于1993年，当时的设计容量仅为650万人次，已大大超过设计容量。2015年福州机场实现旅客吞吐量1088万人次,跻身千万级大型航空港。预计到2018年，长乐机场的旅客吞吐量将达到近1500万人次，因此，需要进行二期建设。
2014年2月长乐机场投资19.5亿，启动二期扩建工程，将扩建现有航站楼，新建候机楼面积7.69万平方米，改造面积2.71万平方米，候机楼总面积将达到21.4万平方米；新增站坪及滑行道面积18.3万平方米；新增机位17个(14个C级机位，3个E级机位)；
机位总数达53个。此外，还包括相关站坪照明、航油供应、新增围界、特种车辆停放场等配套工程。工程将于2015年完工。2016年动工新建1条跑道及新建第2航站楼。
届时将满足年吞吐量2300万人次需求。此外，福州长乐机场还将规划建设轨道交通6号线和长乐机场城际铁路也将投入使用。
轨道交通6号线起于濂江村站，途经海峡中心、东部新城后，翻越乌龙江到达长乐，引入福州长乐机场，全长38.45公里，设站19座；长乐机场城际铁路从福平铁路预留莲花山站大里程端引出，经规划滨海新区后至福州长乐机场。
参考资料：福州长乐国际机场机场大巴 网络
10. 福州机场叫什么名字
福建省现在(2018年)有7个机场(1个在建)，分别是:福州长乐国际机场、厦门高旗国际机场、南平武夷山机场、泉州晋江机场、龙岩冠茅山机场、三明沙县机场机场、宁德霞浦机场(在建)。
以下是几个机场:
一、福州长乐国际机场
福州长乐国际机场，简称福州机场(IATA代码:FOC；；国际民航组织代码:ZSFZ)，机场位于福州市东南部长乐湖南镇与漳港街交界处，距福州市中心约45公里。多辆机场大巴24小时穿梭于市区和机场之间，车程约50分钟。福州长乐国际机场于1997年6月23日投入使用，是中国第一个完全由当地政府投资建设的大型现代化航空机场。长乐机场是福建省第二个国际机场，是仅次于厦门高旗机场的福建省第二大机场，是华东地区重要的航空国际口岸之一，是中国东南沿海繁忙的机场之一，也是重要的航空客货集散地。飞行区等级为4E，停机坪面积为32万平方米。福州机场被中国民航局确定为“海上丝绸之路”门户枢纽机场，这意味着福州机场从通用枢纽机场升级为国家门户枢纽机场，成为机场设施互联互通、构建空中交通走廊的核心节点。
二。厦门高旗国际机场
厦门高崎国际机械(IATA:XMN；；ICAO:ZSAM)，位于中国福建省厦门市湖里区，飞行区等级为4E，是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽港，也是厦门航空有限公司的基地机场，厦门高旗国际机场于1983年建成通航。2014年12月28日，厦门翔安国际机场T4航站楼正式启用，开启了双层运营的新时代。年旅客吞吐量从1500万增加到2700万。厦门高旗国际机场有一条3400米长的跑道，两条平行滑行道和10条连接道路。停机坪总面积77万平方米，有89个停车位；T3航站楼建筑面积12.98万平方米，T4航站楼建筑面积10.8万平方米。2014年，厦门高旗国际机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次。2016年，厦门机场共保障安全航班18.35万架次，旅客吞吐量2273.76万人次，货邮吞吐量32.84万吨。厦门高旗国际机场已与109个城市通航，其中包括83个国内城市、20个国际城市和6个地区城市。国内外航线182条，其中国内航线145条，国际及地区航线37条；有40家航空公司在运营，包括25家国内航空公司和15家海外航空公司。
三、泉州晋江机场
晋江国际机场(IATA:JJN)始建于1955年8月。它位于中国东南沿海，与台湾省隔海相望，地处“海上丝绸之路起点”、“东亚文化之都”的中国泉州。周边有火车站、长途汽车站和泉州港，交通极为便利。机场等级为4D，跑道长、宽2600m×60m，PCN值为63，拥有先进的通信导航和导航灯系统，21个停机位，13座登机桥，可保障年旅客吞吐量600万人次。目前国内航线有北京、上海、广州、天津、深圳、杭州、武汉、长沙、昆明、南京、重庆、济南、香港、澳门及台湾省等，国际航线有马尼拉、曼谷、新加坡等。
4.南平武夷山机场
武夷山机场是福建省第三个开放民航运营的机场，位于武夷山市南郊，秀嘉东南部，武夷山市中心城区与景区之间。其飞行区和站坪面积1.12平方公里。是集空中交通管制、运输服务和各种地面保障为一体的地方机场和国家一类航空口岸。武夷山机场，原名崇安机场，始建于1958年，是空军二类永久机场。1984年，经国务院和中央军委批准，转为军民两用。1992年，国家和地方政府共同投资9600万元扩建机场。为保证军民航飞行安全，民用设施与军用分开建设，自成体系。武夷山机场扩建后为民航4C级机场，年设计吞吐量42万人次。机场跑道长2400米，宽45米，停机坪18000平方米，可起降B-737、MD-82等中型飞机。机场设施设备齐全，包括一类仪表着陆系统、一类进近灯光系统、全向信标测距等导航设施，具备全天候飞行条件。1994年1月15日，武夷山机场正式通航民航。
5.龙岩关雎山机场
关雎山机场专线原为空军连城机场。机场北距连城县3.9公里，南距龙岩市106公里，东距福建内陆经济最发达的县级市永安市101公里。1956年12月开工建设，1958年7月投入使用。2000年6月，经国务院、中央军委批准，同意空军连城机场实行军民合用，地方政府按4C标准建立民用航站楼。
不及物动词三明沙县机场
三明沙县机场位于福建省三明市沙县。三明民用机场于2016年3月7日正式通航。最近机场被定位为民航支线机场，可以满足双向起降的要求。一条长2600米，有5个座位的跑道已经建成。飞行区等级为4C。通航后可起降波音737系列、空客A320系列、CRJ-200等C级飞机，开通三明至北京、上海、广州、深圳、福州、南昌、成都、沈阳等城市的航线。远期定位为中型机场，并有条件扩展为4D级机场。跑道可向东北方向延伸至2800多米，起降波音757、767系列等D型飞机，直飞国内各大城市及港澳、东南亚国家。
七。宁德霞浦机场(在建)
宁德机场位于宁德市霞浦县，属于支线机场。根据海西经济区支线机场合理布局的要求，近期将按照4C飞行区等级建设宁德霞浦机场民航扩建工程。根据海西经济区支线机场合理布局的要求，B737、A320、MD90等一、二系列飞机近期可按4C飞行区等级起降。有序开辟大中城市国内航线，积极拓展民航业务。
这些都是福建省的机场。