⑴ 地铁工作人员工资是多少
地铁的一线工作人员月工资差不多能在5000以上，公积金1500-2500不等，年终奖13薪，分两次发放，年初一次年终一次。此外还有年度绩效安全奖1W左右。
涨薪方面，地铁工作人员的涨薪是跟着级别来的，每升一级加1000，这个可不是白给的，一级需要经历5次考试。其次，升完两级后再想升，难度就会加大，考核标准也很高。
从工资角度出发，这个岗位属于不高不低，不好不坏。但如果从工作内容和职业前景来看，岗位劣势就逐渐显现。
这个行业是双刃剑，工资福利待遇不算低，但在杭州这样的一线城市绝对算不上好，而且技能含量较低，可替代性强，个人很难有质的提升，待得越久，找其他工作越难。
在地铁上班的注意事项：
1、服从用人单位对工作地和岗位的安排，能够适应铁路沿线偏远地区、野外作业及长期夜班工作。
2、具有良好的心理素质无，色盲色弱，身体健康，符合国家公务员录用健康体检标准和招聘岗位职业健康规范标准。
3、了解工作内容和工作地点，以防止日后用人单位不合理地调岗和变更工作地点。
⑵ 厦门地铁待遇好还是福州地铁
厦门地铁好。
1、工资方面。厦门地铁员工的工资为9000元，而福州地铁员工的工资为8000元。相比之下，厦门地铁的工资水平更高，待遇更好。
2、休息方面。厦门地铁员工的休息时间为上5休2，而福州地铁员工的休息时间为上6休1。所以厦门地铁的休息时间更多，待遇更好。
⑶ 地铁工资待遇怎么样
作为地铁的基层员工，基本工资不是很高，通常每月2000到3000元。但是地铁的工资结构不仅包括基本工资，还包括绩效奖金，每月超过2000元。
在地铁工作较为稳定，对于许多人来说属于养老的工作，能干一辈子，没有冲劲，因此，有人会认为在地铁工作丢人，说没文化才去这种地方工作。在地铁工作所知所学还有所遇是较为有限的，除了时间宽裕，其对个人的职业生涯规划不太好。
在许多人眼里，地铁公司仍然是一个铁饭碗，是稳定的同义词。与社会上许多经过两三年工作后可以称为老员工的单位相比，地铁工作系统的稳定性是适当的。对父母来说，进入地铁是为了获得稳定。至少他们不用担心当他们的孩子到了35岁时会失去工作，被社会淘汰，因为他们没有市场竞争力。
地铁工作是需要24小时值班的，但是因为许多地铁站都将工作人员的时间表安排得明明白白，有的人值得是白班，有的人值得是夜班，所以上下班的时间是交错开的。无论是做什么职业都是非常辛苦的，即使是在地铁上当列车长或者是列车员自己的休息时间也不能够掌控自如。因此选对职业实在是太重要了。
地铁工作的基本要求：
1、文化素质：
文化素质主要是指列车员的文化知识水平，这是其他素质形成、发展的基础。目前要求列车员具有中等职业教育文化程度。
2、专业技术素质：
专业技术素质主要是指列车员做好服务工作必须具备的专业知识和技能，这是当好列车员的必要条件。其具体要求是持证上岗、熟知本岗位业务知识和职责、熟知车厢内的设备操作规程、掌握客运服务心理和技能。
⑷ 地铁正式员工工资待遇如何，谢谢！
地铁工作的工资待遇方面是比较优厚的，基本工资通常在4500元左右，其奖金也较为优厚，具体数额需要根据个人的绩效来确定。地铁的工资待遇在行业内的口碑较为良好，较为正规。其招聘通常是通一些专门的招聘机构进行招聘。另外重庆广达电子厂的普工工作时间较有保障。
在地铁的普通工作人员转正后工作的越久工资就会越来越高，只是说刚开始进去可能工资会低一点。其实刚开始进去工资相对于其他企业算是较高的了。
随着各项规范制度的出台，加上国家对国企等相关单位的限薪要求，地铁各项待遇相较以前有所下降，但总体上仍高于一般企业包括机关事业单位，按档次划分，应该处于当地工资待遇的高层水平。
(4)福州地铁管理岗位工资多少扩展阅读：
在地铁上班的注意事项：
1、服从用人单位对工作地和岗位的安排，能够适应铁路沿线偏远地区、野外作业及长期夜班工作。
2、具有良好的心理素质无，色盲色弱，身体健康，符合国家公务员录用健康体检标准和招聘岗位职业健康规范标准。
3、了解工作内容和工作地点，以防止日后用人单位不合理地调岗和变更工作地点。
⑸ 福州地铁工资刚进去有6000多
你是想问福州地铁工资刚进去有6000多吗?没有的，福州地铁试用期六个月三千，然后转正4500。开三天休息一天，也差不多快双休了，地铁工资稳定，先干着吧。想要考公务员，先不说好不好考，就算考上了，到时候的待遇也未必就是自己想要的。所以工资刚进去没有6000多。
⑹ 各地轨道交通员工待遇有多少
各地轨道交通员工待遇有多少
轨道交通员工薪资怎么样?各地轨道交通员工待遇有多少呢?下面是我整理的相关内容，欢迎大家参考!
1)司机岗
北京
搂着嫦娥看月亮：扣完该扣的，司机到手5K左右。一号线，每天4圈。年终奖1-2万。
上海
谷一一谷：上海这里的话现在基本上有3500-4000。然后年终奖啥的不是很多。最近改制才有这么多，以前大概只要3000左右，其他福利可以无视。
从2016年还是2015年整个地铁系统开始狂涨工资。涨幅比例之大国企罕见。现在每月基本有10k收入，年终还有30k到40k左右的年终奖。
深圳
1537：大概了解到地铁司机是五千多块，具体数目不清楚。高层的工资可能会比较高，地铁司机属于基层。
天津
匿名用户：天津的3000多，要求大专学历。
武汉
匿名用户：这个每个城市都不一样吧，我只知道武汉在全国里面，算是比较偏低的。入职没几年的，大概六七万的样子。这是最近几年涨的。当司机太苦逼了……压力大，工作强度大，几乎没有司机是愿意当司机的。。
西安
陆连清：每月到手3600-3800，另过节费等福利、季度奖、年终奖，一年不到6W
艾多多：一年拿到手六万差点
长三角某省会城市
林飞：长三角某省会城市设计院做地铁业主测量队工作的，也算是地铁行业的吧，年薪二十五左右。
2)其他岗位
北京
搂着嫦娥看月亮：北京地铁。我有好几个初中同学去的。站务，扣完该扣的，到手3500。年底1-2万年终奖。分站，分线。西直门那种大站，4k，全勤，年终奖2万+。房山线，后勤主任，3800。年终奖1-2万。司机，5k左右。一号线，每天4圈。年终奖同上。文职，3500上下，年终奖同上。技术信号类，只听说前两年就6k多了，现在不知道。节假日有福利，水果饮料，米面。除文职，领导。全部倒班，没周末，没黑天白天，最后没朋友。因为休息不一样。对了，很多人进地铁需要花钱买工作，站务2万，司机5万。就是说头一两年白干。因为进入地铁首先实习半年没工资。赶上地铁开新线不用花钱买。年龄28以下。大了不要。或者拖关系很费劲。现在可能放宽了。要求北京户口。外地户口可能最近也放宽了。因为没人去。学历中专以上就行。很全了吧!对了，涨工资，费点劲。因为没效益。也会涨，很少。除非升职，换部门。换站。
青岛
岁月神兜：领导待遇好，普通员工，加班加到屎，工资也就4k,5K，慢慢熬吧!官本位很重，做好心理准备。
心安即吾乡：地铁司机。首先，我需要强调的是 在青岛地铁里，一般的岗位划分是生产岗以及行政岗。
而许多人都觉得青岛地铁里员工的待遇肯定很好，其实不然。只是有比较好一些的员工福利。
以生产岗为例吧，实习期的工资在2000+，入司之后是有很多的培训的，各式培训在持续一周左右之后会迎来几个安全教育的考试。当你考完试之后就开始针对你所进入的车间进行更加详细和系统化的培训了。
在入司的前半年还是属于实习期的，80%的基础工资，当然五险一金还是有的。
在培训结束，开始个人岗位实习之后，等你考完本岗位的资格证书之后，工资基本也会提到正常的水平。生产岗的平均工资大概在3000+左右吧。随具体岗位的不同，工资也会有不同，但总体来说还是差不多。
关于行政岗呢，他们是属于公司的核心，所以待遇会高一些也无可厚非，但总体来说还是不会像民众所以为的是高薪的稳定白领工作。
匿名用户
对基层员工来说，在青岛属于中等偏上的工作，青岛大部分私企，民企完全不能与之相比。
浙江某地
匿名用户：一线地铁司机或者检修工，以本科毕业为例，一个月到手工资4000多一点
工程师或者车站站长，以本科毕业为例,一个月到手6000不到，
浙江某地铁运营公司
不分地域
唐仙僧：大兄弟，作为一个已经在地铁一线待了两年的人，我觉得有必要说一下地铁情况，像有其他朋友说的薪水问题，据我所知，内地地铁公司站务到手月薪大约2300-2600左右，深圳、宁波较好，可以高出五百左右，广州13年年底涨了一次，到了三千出头，所以年薪算下来加上五险一金年终奖什么的五万左右，不出意外捡钱什么的应该就是这个数，而且每一个城市的地铁公司土着现象严重(包括北上广这种人流量大的一线城市)这就导致了关系户数量不少，像这种一个萝卜一个坑的单位，自己往上爬的空间着实有限。
孙悟空：地铁是一个局限性很强的行业，技术含量太低，很多人都从事所谓高强度的倒班工作制度。待遇3000--5500左右。管理岗位除非做到主任级别能达到10---15万年薪以上.
高聪聪：地铁信号从业者 这个行业做研发的工资水平好像会高一点 但是近几年参加工作的员工除了技术大牛而且运气不错的工资不错，其他的都挺悲催。另外地铁信号维护人员普遍年纪都不大，另外维护不要求高学历，就我知道的待遇好的(北京地区，非领导阶级)不会超过8000，而且普遍很累。
3)某网站上的不完全统计
各城市地铁公司平均收入如下(仅供参考)：
北京地铁 4785元
京港地铁 6341元
上海地铁 4484元。
广州地铁 5460元
深圳地铁 6007元
天津地铁 4411元
南京地铁 4644元
武汉地铁 3329元
重庆地铁 3153元
长春地铁 ——
大连地铁 4113元
沈阳地铁 4018元
苏州地铁 4446元
南昌地铁 2871元
长沙地铁 5527元
昆明地铁 2808元
西安地铁 4051元
成都地铁 4205元
郑州地铁 3415元
青岛地铁 4375元
哈尔滨地铁 3228元
杭州地铁 4304元
无锡地铁 4895元
合肥地铁 5019元
福州地铁 4166元
宁波地铁 5168元
厦门地铁 ——
贵阳地铁 ——
南宁地铁 ——
乌鲁木齐地铁 ——
兰州地铁 ——
太原地铁 ——
石家庄地铁 ——
常州地铁 ——
东莞地铁 3766元
徐州地铁 ——
佛山地铁 ——
南通地铁 ——
济南地铁 2700元
呼和浩特地铁 ——
芜湖地铁 ——
包头地铁 ——
绍兴地铁 ——
洛阳地铁 ——
相关阅读：铁路和地铁行业的员工，差别大吗?
据业内人士介绍，地铁行业待遇普遍比国铁低的`多，因为国铁是国家补贴，而地铁是市政府补贴所以比较穷。而一线员工基本上都是大专或者中专毕业生，对于地铁这种看重学历的国企而言估计能力强晋升也难，就算晋升了薪酬提升也非常有限，比如地铁司机压力大，休息时间基本上用来培训、考试、开会，待遇却偏低，更别提年底奖金了，很大一部分地铁公司是没有年终奖或者有些还是送个橘子的。事实确实如此吗?听听网友们是怎么说的吧!
陈俊直：一般来说各个城市的地铁运营商工资是比较少的。一般不建议去地铁。因为除了香港地铁外，其他地铁或多或少都要政府的补助才能运行下去。试问，赚不了钱，还要补贴，又不是公务员序列，凭什么要多发钱给你。
大铁路的动车所我没接触过，但大铁路其他非动车的车辆段、机车段什么的待遇和地铁待遇半斤八两。
姚乐：地铁司机的空闲时间还是很多的，也很轻松。而火车时间又累上班时间也比较长。工资肯定要比地铁高呀。这么说吧也许地铁司机3000，火车司机8000。当然两个职业都会随工作年龄增加。
Young阳：抛开关系等其他因素不说，高铁是首选。首先地铁的待遇方面，我所了解的里面相比也就宁波地铁、广州地铁等的待遇比较可观，很多公司的待遇都比较低，从发展前景来说，地铁里面的岗位数目少，技术性不高，像调度、检修等方面相比于铁路都是比较简单的，在升职空间上会受影响。至于高铁方面，我相信它现在的影响力也是有目共睹的。当然，是块肥肉，与之竞争的人也会更多，工作这种事情受太多的东西的影响，最好的做法就是选择了以后就不再后悔，踏实做下去，两个单位都不差，哪里都能找到出路。
匿名用户：大部分地区，国铁都比地铁工资高啊。
而且动车所都在枢纽城市，不会给你分到偏远地区。不存在去沿线的问题。
不过因为高铁维护是夜间垂直天窗，所以车辆入库检修也都是在夜间进行的。头几年要上夜班，年轻人上上夜班也没啥。
还是得具体看是哪个局、哪个地铁。
匿名用户：铁路系统最近一年效益节节下滑，不少铁路局甚至名义涨薪实际降薪;地铁得看你去哪个地铁公司，有些是不错的，会比大铁高，有些比不了。另外大专建议去大铁，收入高点;本科建议去地铁，机会较多。提醒一下，大铁的劳动强度是远高于地铁的。
废柴基：就我个人所知对比地铁和铁路
1)关于地点：题主这两个工作地点哪个离家近和你想不想在家附近。铁路虽然有员工票但是来回几个小时也不好受。
2)关于薪金福利：地铁工资前期确实低，上班两年后能拿到同职业铁路员工工资。中后期基本持平(仅限一线员工)。节日福利两个都差不多，反正员工都觉得坑。
3)关于管理和休息：因为地铁就在一个城市领导层和一线都在一个地点上班，不是铁路山高皇帝远各种考试、检查、培训、提问。一般这些事都会占用下班时间。
4)关于晋升：新地铁公司以后会开新线晋升的空间会大，但是一线工晋升道路偏窄。铁路、老地铁，人员结构稳定，晋升空间小。
废柴基：本人郑州地铁一线员工2016年毕业，在单位1年整，文凭大专。郑州地铁正式运营这是第3年算是题主的问题中的新单位。
司机我知道的：
地铁工资低于铁路。
跑车前强制睡眠(接触网工一脸羡慕)
新地铁要开新线的话晋升空间比铁路老地铁大。
工资福利年终奖及时保量发放还是没问题的，再怎么说也是公共企业吃的是省财政。
相比较与铁路：地铁司机应该工作时间会好一点。因为我们这地铁一般跑半个小时司机就会休息一会，铁路是在到站前是全程操作的。休下班时间，不是很清楚铁路但是地铁下班时间各种开会、考试，很烦。
⑺ 在地铁上班待遇怎么样
你好！地铁属国营工作待遇不错， 是很多人想去的单位。 地铁的工作清闲 ； 地铁的工资试用期最低2500元； 地铁公司经常会发放现金卷，免费卷，礼物（如过年发年货等）。 举例： 地铁安检员因为城市之间存在差异，工资标准自然也会有所不同，这里有2015年广州地铁给安检员的工资标准，可以做一个大致的参考，实习期两个月，工资底薪2300元，加班补助另计，综合工资3500元左右。转正后月工资底薪2800元，加班和补助另计。综合工资4800元左右。本科生月补助50元，党员月补助50元。 地铁安检员工作内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品, 以确保地铁及乘客的安全。地铁安检必须在旅客进入地铁前进行, 拒绝检查者不准进入地铁，情节严重者可转交至警方处理。是进入地铁人员必须履行的检查手续, 是保障旅客人身安全的重要预防措施。 地铁安检事关所有进入地铁的旅客人身安全, 所以所有进入地铁的旅客都必须无一例外地经过检查后, 才能允许进入。 也就是说,地铁安检不存在任何特殊的免检对象。所有进入地铁的人员都必须接受地铁安检。
省内两个地铁，都有认识在上班。
偶尔聊天，也会聊到工资的问题，相对全国各地地铁的工资，我们这边应该算是比较高的，后期可能还会再高点，因为入职前面一两年，还有些升的空间，或许不是很大，但其实也还算好。
在地铁上班，普遍都是管理岗，比普通职工岗位高的多。也看到网上有说一个月两千多，三千多，四千多，但外行人确实不知道真假。之前跟朋友聊过，他们待遇，如果有意向往地铁发展的，可以参考下，这两个地铁工资。
我对全国各地地铁上的待遇比较了解，详细给大家分享一下地铁的待遇怎么样，在地铁上班的体验怎么样。
一、武汉地铁工资待遇
武汉铁路职业技术毕业，就职于武汉地铁，工作三年多，工作时间分为三班倒，每个月到手工资大概4300左右，五险一金交的比较高，每个月会扣2000多，每年的年终奖一共10800。
武汉地铁职工一年到手6.3万左右，全年综合收入大概8万左右，确实比较一般，不太高。
二、南京市地铁工资待遇
江苏省南京市地铁管理岗，每个月到手工资大概6500-7000，每个季度的奖金为1500，每年年底的奖金为1万多点，加上其他各种乱七八糟补贴一共2000，每个月的公积金加补贴大概4000。
南京市地铁管理岗一年到手收入大概为10.5万，加上公积金等，一年全包收入为15万左右，还是不错的。
三、合肥地铁供电岗待遇
合肥地铁供电岗，本科学历，每个月到手工资为3900，夜班费一个月300，每个月一共到手4200，每年的年终奖一共8000左右，每年过节费加上餐补等一共7000左右，每个月的双边公积金一共1400。
一年到手收入大概为6.5万，加上公积金的话，一年全包收入为8万左右，平均每个月6000多。
四、杭州市地铁待遇
杭州市地铁，毕业于某铁路职业技术学院，大专学历，S7岗。每个月到手工资为6200+50一个夜班补贴，每个月的双边公积金为1500-2500不等，工会福利季度饭卡1200，年终奖13薪分两次发（年中和年尾各一次），每年的年度绩效安全奖大概1万左右。
以上的地铁的工资待遇还算可以，大部分都是专门铁路职业技术学院大专毕业的，他们是正式岗位，所以工资待遇要高一些。但是地铁上很多招的都是安检员，他们是通过中介公司进来的，那么下面我就详细介绍一下他们的工资待遇和工作情况怎么样。
一、北京地铁安全员的工作情况和体验
地铁的安全员一般来说招聘的时候都是外包的，基本上都是中介公司负责招聘。招聘公司刚开始会安排你参加体检，体检费用的话大概两三百块钱，也是需要自己负担的。
在体验过之后，应聘者还要交100块钱的被褥押金。这个押金的话必须干满三个月才会返还给你。交完押金以后，一般会安排宿舍，然后需要你加一下地铁负责人的微信。
负责人会发一个宿舍的位置，到宿舍以后一般负责人会给员工讲一下工资待遇。地铁安检员基本上是按小时发工资的，一个小时是大概12.5元，其实这样的工资待遇并没有那么高。
很多中介发的信息是一个月工资在5千到8千，其实并不是这个情况。一个月的话，一般会正常休息四天，一天按照八个小时算的话，一个月工资才3000块钱。
只有一天干够12个小时，一个月才就5000多块钱。这个也是分线路的，因为有一些地铁线路人流比较多，可能会高一点，但是有一些地铁线路人流少，可能就会少一些。宿舍的住宿环境还是比较差的。
二、深圳地铁安检员工资待遇情况
深圳地铁安检员工资待遇，一个月上20天班，其中10天工作时间是从早上6点之前到站一直到晚上23点50分下班，剩下的10天工作时间是从早上6点到下午3点，一个月工资平均4000多。但是如果不加班的话一个月就2800，不到3000块钱。
三、温州地铁工资待遇以及工作体验
地铁上招聘安检员很多都是由中介公司所发布的信息。实际上这些中介招聘的信息都是很多都是经过美化的，有的会写着有空调，不累，包吃住。
但是不同城市地铁的工资待遇都是不一样的，和每个城市的经济情况有关系，而且每个地方的闭站时间都可能不一样。所以地铁上的工资福利是综合物价工资。
中介介绍完工作以后，中介会在两个月时间内新来的员工的工资有一定抽成，也就是说如果通过中介进入地铁工作，前两个月的工资的15%可能会被中介给扣了。
从事地铁安检工作，上班的时间主要是早上6点10分前到岗，下班的时间主要是末班车发车以后。
安检常用的工具主要有三个，一个是红外线测温器，手持金属探测仪和X光安检机。
手检的工作是最累的，测温点主要是费嗓子，而值机可能有辐射危害。在地铁上加班的话，需要加一个整班，加班的工资与正常工资并没有什么区别。加班的工作时间绝大多数会超过16个小时。
安检对人的工作要求比较高，迟到会要扣200块钱。在岗位上睡觉会扣100块钱，漏检的话扣200块钱，旷工扣500块钱。
如果一天如果能拿到顶薪的话，一天也就是170块钱，需要工作16个小时左右，一个小时也就是十一二块钱，这个工作的好处就是没有体力劳动。
因此，在地铁上班的工资待遇非常一般，如果是通过中介公司招聘进来安检员，那么基本上是按照小时发工资的，一个小时十几块钱。
但是在地铁上班的好处就是不是从事的体力劳动，在地铁一年四季有空调，工作环境还算可以，但是工资待遇的话比较低。
只能说比较稳定，月收入只能算中等，年底的奖金各地不一，有的每月工资几千块，年底奖金却能拿到近2万，有的平时补贴多点，但年底奖金没有。技工岗和技术管理岗差距不小，同等工龄差距两三千左右。通过了解，参加工作三年的，山东两个地铁的订单生差不多可以拿到税后6万多，技术岗三年的可以拿到近8万。每年无处分的晋级，一年一档，五年一级，反正每年月工资都能涨个几百块。目前济南地铁好像比青岛地铁收入稍高一点。
地铁属国营工作待遇不错， 是很多人想去的单位。
举例：
地铁安检员因为城市之间存在差异，工资标准自然也会有所不同，这里有2015年广州地铁给安检员的工资标准，可以做一个大致的参考，实习期两个月，工资底薪2300元，加班补助另计，综合工资3500元左右。转正后月工资底薪2800元，加班和补助另计。综合工资4800元左右。本科生月补助50元，党员月补助50元。
地铁安检员工作内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品, 以确保地铁及乘客的安全。地铁安检必须在旅客进入地铁前进行, 拒绝检查者不准进入地铁，情节严重者可转交至警方处理。是进入地铁人员必须履行的检查手续, 是保障旅客人身安全的重要预防措施。
地铁安检事关所有进入地铁的旅客人身安全, 所以所有进入地铁的旅客都必须无一例外地经过检查后, 才能允许进入。 也就是说,地铁安检不存在任何特殊的免检对象。所有进入地铁的人员都必须接受地铁安检。
省内两个地铁，都有认识在上班。
偶尔聊天，也会聊到工资的问题，相对全国各地地铁的工资，我们这边应该算是比较高的，后期可能还会再高点，因为入职前面一两年，还有些升的空间，或许不是很大，但其实也还算好。
在地铁上班，普遍都是管理岗，比普通职工岗位高的多。也看到网上有说一个月两千多，三千多，四千多，但外行人确实不知道真假。之前跟朋友聊过，他们待遇，如果有意向往地铁发展的，可以参考下，这两个地铁工资。
这个也是要看那个城市了，还有就是看是什么工种，像广州这样的城市的话，福利待遇只能说一般吧！每天高峰地铁的人流量都是很大的，他们也是很辛苦，如果是哪些站着上班的员工，一天站8个小时也不是一件轻松的事情！所以什么工作都不容易，
地铁工作稳定，待遇稳定有涨幅。总的来说比公务员差点，和事业单位相当。
地铁上班最不好的地方有两点
如果你喜欢稳定且服务大众，不介意上夜班。你就来地铁上班吧！
确是不咋样
正式工应该不错的