A. 空姐，国航民航
这么多问题，悬赏分数有点低啊，妹子
首先，民航全称是指民用航空，就包括了通用航空，以及航线运输的航空公司。日常生活中坐的飞机那些都属于民航。
国航全程是中国航空有限公司，类似的中国南方航空有限公司简称为南航一样，就是一家公司的名称而已。 均属于民航范畴的。
空姐的待遇家家都差不多，国泰那些可能会好些。
下班的话，如果是在原来自己的城市，肯定就是各回各家啊；如果在外，就住公司报销的酒店。山航员工住山东
空姐的要求不外乎是学历、体检、长相，具体去网上随便搜一搜，都一大把。
至于第7和第8个问题，一般国内线的话，都是首选你的家乡作为本场，比如，你是山东的，那么山东飞北京，最后一段会让你回来山东，自己回家的。不过考虑到工作的特殊性，基本上需要离家的时间还是比较多的。如果厦航在山东的航班不多甚至于没有的话，你想留山东的可能性就不高，不一定需要驻扎在厦门，只是几率比较大点而已。
每个航空公司的要求与待遇都大同小异，各有千秋，得看你自己如何比较了。
100个空姐里面不能说全是走后门的，起码7、80个吧。
中专学历就很玄了，还是好好复习，起码读个本科吧。
山航的空乘招聘只能留意官网或者直接投简了，比较现在空乘太多了，也不缺，很可能就不再定时招了。
上岗前培训半年多左右，包括一些紧急疏散逃生的训练等等。
招进去的话，是不需要给钱的，而且还能拿最低工资。
考核合格了才上岗。
B. 海航积分能够干什么
海航积分能够兑换机票。
海航积分就是所谓的积分机票，指的是航空公司的常旅客使用航空公司产品和相应联盟的酒店、银行等产品的时候，会产生相应的积分，达到一定水平就可以兑换机票。
兑换的机票可以乘客本人使用，也可以延伸到乘客的亲属。如果一些乘客购买的机票就是利用他人积分兑换来的。业内人士表示，这种非正常途径兑换来的“积分机票”，“有的能飞，有的可能飞不了”，会严重影响乘客正常出行。
(2)福州航空实习一般要多久工资多少扩展阅读：
民航资源网2017年6月30日消息：
1、2017年7月1日起，海航金鹏俱乐部正式实行金额制积分累积规则，成为国内首家将航距制积分累积规则转变为金额制的航空常旅客计划。金鹏会员搭乘海南航空、大新华航空、天津航空、祥鹏航空、首都航空、福州航空、扬子江航空和北部湾航空的航班，不再基于飞行航距和舱位等级累积消费积分，而根据合格消费金额和会员等级累积，消费金额和会员等级越高，累积的积分也就越多。
2、据悉，合格消费金额不仅指机票基本票款，还包括航空公司规定的费用，如燃油附加费。因此，在合格消费金额上，会员每消费10元可累积10消费积分，金鹏飞行卡、银卡、金卡和白金卡会员每消费10元还可分别额外累积1、3、6和8消费积分。合格消费金额个位不足10元的部分将取整至10元计算积分。
3、新的积分累积方式仅适用于会员账户中的消费积分，定级积分和定级航段累积仍按照航距和舱位计算，金鹏贵宾会员的升级和保级规则也保持不变。
4、海航金鹏俱乐部通过此次积分累积方式的转变将对积分奖励进行更合理的优化分配，以此更好地回馈会员。后续，海航金鹏俱乐部还将在积分兑换和会员服务等方面，推出更多的产品和服务，持续打造更有价值的常旅客奖励计划。
参考资料：网络-积分机票
C. 福州港引航站待遇
好。
基本工资3万，然后每条船按长度给提成，每人每天3条船，做一天休一天，一级引水年薪60万左右。
福州港引航站地址设在海峡西岸经济区政治、经济、文化、科研中心，福建省会福州，福建福州港口路3号。
D. 被航空公司录取后，培训需要很多钱么
反正几万是肯定要的 因为毕竟培训的和一般工作不一样 ，还要有道具设施什么的。
培训期间学习的当然除了基本礼仪还有最重要的遇到危险了要怎么做的一系列任务 。
E. 福州航空的关于福州航空对福州航空业的影响
航空业专业分析公司亚太航空业中心（CAPA）曾发表分析文章，其中指出： The JV for the airline could merely be a mechanism for the HNA Group to ingratiate itself in another area of Chinese business, notoriously difficult to break into independently. 这种合资建立航空公司的方式仅仅是海航集团为了打入比较难以单独进入的一些地方市场的一种手段。 福州航空注册资本为20亿元，海南航空以现金+实物的方式出资12亿元，占注册资本的60%；福州国有资产投资控股有限公司、世纪金源投资集团、宁波瑞通网络科技有限公司则都以现金出资，分别占股20%、10%和10%。
同时，民航局已批准其从海南航空股份有限公司以注资方式引进3架B737-800飞机（其中1架以经营租赁方式回租给海南航空股份有限公司，由海南航空股份有限公司运营），以经营租赁方式引进3架B737-800飞机；已与元翔（福州）国际航空港有限公司签订了地面服务代理协议。
“5架B737-800飞机都将执飞国内航线，不过，目前并未确定哪些航线。”据福州航空相关人士称，一般是福州市场需求量较大的航线，例如福州往返上海、成都、昆明、广州等地。
此外，适航司已批准飞机外部喷涂方案。民航华东地区管理局已同意其使用121.900MHZ作为航务管理波道频率。民航华东地区空中交通管理局福建分局已同意为其提供航务管理波道服务、气象和航行情报服务保障。
运输司也已批准其国内运输总条件及相关票证样本，中国平安财产保险股份有限公司已同意为其承保地面第三人责任险等保险。根据《民用航空器飞行事故应急反应和家属援助规定》（民航总局令第155号）的要求，已制定《家庭救援计划》。
值得关注的是，海南航空股份有限公司已同意向其转让飞行人员50人、维修人员66人、签派人员10人、乘务员100人、运输人员20人、安全员25人，福州航空也已承诺在取得营业执照后将与专业技术人员签订劳动合同。 福州航空基本敲定飞行时间表，即将于10月中下旬迎来首飞。26日，福州航空经营许可证开始为期10个工作日的公示，这意味着其筹备工作告一段落，转入正式运营的准备阶段。
昨日，福州航空有限责任公司管理层集体亮相，与本地媒体见面，为市民揭开福州航空代码、人员配备、航线选择等方面的神秘面纱，并透露了许多鲜为人知的细节。
福州航空首期将开通国内十几条航线，正积极与中国民航局华东局、西南局等各地区管理局沟通航权，具体航线将于经营许可证获批后签发，预计最快于10月14日之后启动机票销售工作。
福州航空先期以开通福州出港客流较多的主流城市为主，同时打造中短途航线，逐步形成辐射全国的网络布局，并以此为基础，3年后发展东南亚等地区的国际航线。在此之前，福州航空将依托海南航空执行国际航班的飞行。
航班代码FU
便于识别又寓意深远
对于引起广泛关注的Logo图案，福州航空公司负责人称，在2014年6月市政府向社会各界公开征集的基础上，经过重重选择、把关、投票，Logo已设计完毕，将于10月11日在揭机仪式上一并发布。可以肯定的是，最终确定的Logo图案福州元素丰富。
在航班代码方面，记者了解到，福州航空已成功向国际航协申请到以“福”字的拼音“FU”打头的航班代码，以及以“FZA”打头的3字代码。按照惯例，航空公司代码由国际航协随机分配指定，一般不具有内涵意义。“福州航空代码取‘福’字的拼音FU，不但便于识别记忆，也寓意深远。”福州航空方面透露，以城市名命名航班代码，这在国内是首次。
另外，福州航空前期已招收了一批本地的空乘人员。“随着公司的进一步发展壮大，我们需要更多的本地人才加入福州航空事业。”福州航空负责人称。
初始规模
5架波音737飞机
据了解，福州航空在开航初期即可引进5架飞机，高于中国民航业其他新设航空公司一般只有3架飞机的初始规模。“首期以3架波音737-800飞机起步，近期内运行5架飞机，力争至2020年机队规模达到40架。”福州航空相关负责人表示，福州航空力求降低成本，给旅客提供更多实惠，首期飞行的飞机将布置为经济舱加头等舱的两舱模式。
福州航空的机组、维护、安全等人员已全部到位。对于即将到来的首次飞行，他们将派出经验丰富、技术全面的总飞行师作为机长。
业内人士认为，福州航空的成立，对改变福州老百姓的出行方式、吸纳周边旅客把福州作为始发地、提高福州空港利用率、拉动当地航空相关产业发展等，将发挥积极作用。
福州航空10月中下旬首航
福州新闻网讯福州航空公司将于10月中下旬实行首航!据介绍，福州航空在中国民航史上创下了一个奇迹：2月获得筹备资格，10月就实现首航。2014年10月11日，福州航空将在福州机场举办接机仪式，欢迎首架飞机从海口“回家”，届时福州航空的标志也将正式公布。 2014年10月24日，福州航空第一批航线经营许可获批，初步获批七条航线。首批可执飞航线包括福州—天津、福州—昆明、福州—海口、福州—合肥、福州—太原、福州—重庆以及福州—西安。而首航城市和首航日期并未透露。同时对方称其他航线经营许可也正在审批中。而随后笔者联系福州机场，机场一位工作人员告诉笔者，福州机场已在和福州航空的有关部门协调首航仪式的相关工作，预计2014年10月30日左右可以实现首航。
民航局已批准福州航空从海南航空公司以注资方式引进3架B737-800飞机(其中1架以经营租赁方式回租给海南航空公司，由海南航空公司运营)，以经营租赁方式引进3架B737-800飞机。正常情况下，一架飞机一天可以执飞3条至4条航线。
相关负责人表示，机上餐食是福州航空的一大特色，鱼丸、肉燕、面线等福州特色小吃都有望列入备选。
虽然福州航空只有5架飞机，但旅客购买福州航空机票可搭乘海南航空的航班，而海航共有运营飞机133架。
福州航空相关负责人说：“明年有望引入波音787飞机执飞福州航空相关航线。”
海南航空股份有限公司已同意向福州航空转让飞行人员50人、维修人员66人、签派人员10人、乘务员100人、运输人员20人、安全员25人，福州航空也承诺在取得营业执照后将与专业技术人员签订劳动合同。
据悉，福州航空力争3年后具备执行国际航班的能力，通过先期与海南航空合作，慢慢过渡到独立运营
最快在2014年10月14日之后开始售卖机票
10月11日，福州航空将正式接收首架B737-800飞机，由海口飞往福州长乐国际机场，这也是“验证飞行”环节，届时也将正式公布福州航空的LOGO标志。
据了解，福州航空公司的飞机已经在海口完成喷涂，标志也将突出“福”文化。而首航时间将安排在10月中下旬，具体航线还未确定，不过，首航航班的机长已确定，是福州航空的总飞行师。
，福州航空公司经国际民航组织正式注册，民航局空管局向其指配了三字代码FZA和无线电呼号，国际航协向福州航空指定了二字代码“FU”和三字结算码“666”。
这也是中文“福”字的拼音代码。同时，购买福州航空的机票，其电子客票号码也将以“666”开头，也和“福”文化有关。
将直呼“涌泉”进行交流，而这正是引自福州鼓山涌泉寺的典故。
“福州航空将做成福州本土的航空公司，会更多地突出福州特色，服务福州人民。”福州航空相关负责人称，其中就在航线的选择上，广泛征求了福州基层市民的意见。在招聘空乘人员时，还特别招了些福建籍的，以便在服务上更能贴近当地文化。
此外，正式运营后，福州航空将与海南航空进行合作，例如代码共享航班。三年以后，还将会开通国际航线，并计划引进波音787客机。
福州味突出
其中中文无线电呼号为“涌泉”、英文无线电呼号为“STRAITAIR”(意为海峡航空);
这也就是说，对于旅客而言，福州航空以后的航班号，都将以“FU”两个英文字母开头，而这也是中文“福”字的拼音代码，因此非常容易识别。此外，购买福州航空的机票，其电子客票号码也将以“666”开头，也突出了福州的“福”文化。
而对于飞行员而言，福州航空公司的福州味也很浓，民航空管等部门呼叫福州航空的飞行员时，将直呼“涌泉”，以进行沟通，而这也正是引用福州人尽皆知的鼓山涌泉寺典故。
此外，民航局适航司已批准飞机外部喷涂方案，记者从多方面了解到，福州航空公司的飞机已经在海口完成喷涂，标识也将突出“福”文化。
有50名飞行员 首批航线在国内
福州航空将从海南航空股份有限公司以注资方式引进3架波音B737-800飞机，其中1架以经营租赁方式回租给海南航空股份有限公司，由海航运营，此外还将以经营租赁方式引进3架B737-800飞机。据了解，波音B737-800可载客162~189名，续航距离为5665公里，可直达全国范围内任何一个航点。
海南航空已同意向福州航空转让飞行人员50人、维修人员66人、签派人员10人、乘务员100人、运输人员20人、安全员25人。福州航空公司表示，将着力打造地方特色航空品牌，开航初期以国内航线为主，机队规模扩充后将辐射全国主要城市和周边国家。
F. 福州航空怎么样
福州航空是海航底下的子公司，10月30号才首航，战略方向是低成本运营，类似于春秋航空，票价便宜，服务上，其实航空公司都挺好的
G. 当空姐一个月工资能拿到多少啊
目前普通岗位的空姐(国内的航空公司)月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。另外，有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会，竞争不断加剧。
尽管如此，空姐仍是大量少女一心向往的职业。还有的航空公司将空姐受到乘客投诉的次数直接与其收入挂钩，也加大了空乘人员工作的压力。
刚上航空公司的时候半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。被航空公司录用后，我们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付。
空姐的选拔和训练都异常严格
实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月；面向社会招聘的则至少要实习6个月。
我有一个海南航空公司的朋友空姐刘涛主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。
飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。
空姐报名火爆
飞国际航线：多飞多得月收入过万
飞国际航线的，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。
头等舱的空姐基本工资比较高，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。
外航空姐：待遇优厚成业内准金领
1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下。
北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。
外航门槛：更注重心理素质等内在素养
外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。
据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。(当然外语能力越好，机会就越多。)
底薪：1500
飞行补贴：一小时10美元(102小时)美元
一个月餐补：1000
交通费：公司接送
通讯补贴：100
应发合计：9640.2RMB(按当时汇率6.91折合)
保险扣税：1325RMB
实发合计：8315.2
支出：
供房：3722.3元
物业费120元/月均；
电话费：100元
给家里邮寄：2000元
日常用品：100元
化妆品：300元
服装：300元
朋友聚餐：一般AA制200元
存：1500元
一般飞行驻外。住宾馆。
在家休息，住家，家里管吃。管住。我很宅，算是宅女，很少出门乱花钱。
一个月下来基本所剩无几。
月入8000元，工作稳定。
有航空公司内部人士分析认为，逐年递增的收入或许是吸引她们的主要原因。乘务员工资收入的80%来自飞行小时数，乘务员每向上晋升一级，飞行一小时的收入也会相应增加。“吕玉彬是一名主任乘务长，她表示：”刚放单飞的乘务员每月收入有5000~6000元，2~3年后升为资深乘务员，收入每月8000元左右。如晋升为乘务长、主任乘务长，收入有12000元左右。
此外，如果飞国际航线，乘务员需要在国外过夜的话，按照规定除了飞行小时费外还可以拿到一定的在外过夜补助费。同样的飞行时间，飞国际航线的收入比国内航线高1/3.
H. 空姐工资 是多少
您好，各个航空公司的空姐薪资待遇是不一样的，下面是凤天乘云小编总结的各个航空空姐工资待遇：
1、中国国际航空有限公司
小时费：实习乘务员47/小时；
普通舱乘务员75/小时；
两舱乘务员（安全员）85/小时；
区域乘务长114/小时；
带班乘务长122/小时；
主任乘务长138/小时。
兼职安全员在乘务员基础上+15/小时，减员时小时费+17.18/小时。
基本工资：2680+1000（每两年升一次档，大约两百）
过夜费：国内90RMB；国外30美金。
2、中国南方航空股份有限公司
小时费：实习生乘务员30/小时
实习生安全员33/小时；
过夜费60/天；
普通乘务员过了英语一级的是55，没过的是45；
头等乘务员60/小时；
乘务长80/小时；
安全员：专职小时费65/小时；兼职68/小时。
基本工资：3100RMB。
过夜费：120RMB；国际45美金。
附：英语补助： 英语二级国内3元/小时，国际5元/小时。 英语三级国内5元/小时，国际10元/小时。
3、中国东方航空股份有限公司（含中国联合航空和上海航空）
小时费：乘务员58/小时；
安全员70/小时；
兼职安全员78/小时；
乘务长84/小时；
客舱经理100/小时。
基本工资：劳务工底薪加补贴大概3400左右，合同工底薪加补贴2500左右。
过夜费：国内过夜150RMB，小国际40美金，通宵80美金到120美金不等。
附：飞行时间超过80小时，每小时补贴10% 小时费。
4、海南航空股份有限公司（含北部湾、乌鲁木齐和福州航空）
小时费：CA1~CA2：10~15/小时+
CA4（小时费：35/小时）；
CA5-1（小时费：46/小时）；
CA6-1（小时费：55/小时）；
CA6-2（小时费：65/小时）；
CP1CP2（小时费：95/小时）
基本工资：2100RMB
补贴：房补1500RMB
5、深圳航空有限责任公司
初级安全员（初级乘务员）小时费39/小时；基本工资2000RMB；全年过节费2000RMB。
放单安全员（乘务员）小时费65/小时；基本工资2150RMB；全年过节费4000RMB
高级安全员/头等舱（高级乘务员）小时费70/小时；基本工资2450RMB；全年过节费4000RMB
资深安全员（乘务长）小时费90/小时；基本工资3000RMB；全年过节费4000RMB
6、厦门航空有限公司
小时费：见习15/小时；
养成25/小时；
经济舱75/小时~78/小时；
头等舱86/小时；
双照安全员+8/小时；
乘务长102/小时（不带学员）~108/小时（带学员）
基本工资：1200元（未签合同）；2800元（签合同）；3600元（本科毕业）
补贴：餐补+夜津+住房+交通费=1200元，学员未签合同有3000补助。
过夜费：100/天，一天算两天，两天算三天，三天算四天过夜费
7、四川航空公司
小时费：见习乘务员28/小时；
普通乘务员52~65/小时；
头等舱乘务员70~85/小时；
乘务长E~A级90~140/小时；
主任乘务长100~150/小时；
空保见习28/小时
初级空保~资深空保50~140/小时
基本工资：1200~5200不等（技术等级+年限等级每2年长200）+工龄工资（年限×60元/年）
过夜费：100/天
补助：乘务长每月150/人通讯补助，车补1100，远郊补贴330，标根据驻站的地区不同，50~65/餐，国际餐标统一50美元/天+过夜费100/天，国际线特航补贴由320~350统一降为250＋夜航费约为180+88元不等。
8、山东航空股份有限公司
小时费：普通乘务员35/小时（后舱）；
头等45/小时；
乘务长75/小时（广播员加5块）
基本工资：转正前基本工资2000+ 一年转正后3000~4500元不等
过夜费：90/天
补助：饭卡一个季度900（过年过节夜航国际都另加）
9、吉祥航空
见习乘务员（在校生）：基本工资630，补贴0，小时费20/小时
见习乘务员：基本工资1380，补贴780，小时费20/小时
初级乘务员（在校生）：基本工资630，补贴0，小时费42/小时
初级乘务员：基本工资1820，补贴1080，小时费42/小时
中级乘务员：基本工资2220，补贴1280，小时费55/小时
高级乘务员：基本工资2270，补贴1280，小时费60/小时
见习乘务长：基本工资2830，补贴1480，小时费66/小时
初级乘务长：基本工资3260，补贴1780，小时费76/小时
中级乘务长：基本工资3530，补贴1930，小时费86/小时
高级乘务长：基本工资4100，补贴2280，小时费95/小时
乘务督察：基本工资4350，补贴2380，小时费105/小时
高级乘务督察：基本工资4570，补贴2380，小时费111/小时
10、西藏航空
小时费：初级乘务员40~60/小时；
高级乘务员58/小时、87/小时、96/小时；
头等乘务员66/小时、99/小时、108/小时；
初级乘务长82/小时、123/小时、135/小时；
高级乘务长90/小时、135/小时149/小时；
广播+5/小时、兼职+10/小时
基本工资：2100—2400左右。
过夜费：平原100元、高原300元
I. 福州航空空乘岗前培训时住哪
住在培训基地的宿舍。
岗前培训就是向新员工介绍企业的规章制度、文化以及企业的业务和员工。就其本质来讲，岗前培训只是培训的开始。培训指的是发生在工作场所中的教与学的过程--它要教给员工完成工作所必需的知识和技能。在培训中，不仅要及时地把新信息、新技术、新技能和新程序介绍给员工，还要更新员工的现有技能。岗前培训也许在新员工报到之前就已经开始了，而且也很难分清什么时候岗前培训结束而接下来的培训开始。员工开发是一个不断对员工进行教育的过程，确切地讲，也是贯穿于员工整个雇佣时期的必要过程。
J. 东海航海保障中心福州航标处待遇
东海航海保障中心福州航标处待遇，一个月平均工资是7000块钱左右，然后五险一金，星期六日双休，有异常情况需要处理加班，公积金一个月单位给你缴500，你自己出500还有社保是300多。