A. 漳州和衡阳哪个发达
漳州发达一些，漳州市是福建省非常着名的城市，这里经济繁荣，产业发达，漳州地处我国福建省的东南沿海，属于闽南地区，因此漳州也继承了闽南人的爱做生意的传统，所以漳州也有着许多知名度很高的民营企业，在民富这方面漳州还是非常发达的，据2021年前三季度GDP数据显示，漳州有着3719.36亿元的GDP总量，排名高居全国大陆地区前四十九强。
B. 福州和长沙哪个比较好
福州和长沙相比长沙更好，长沙是新一线城市，但两个城市都更有优势。
一、经济
1、长沙
2020年，长沙实现地区生产总值12142.52亿元，比上年增长4.0%，增速高于全国、全省平均水平1.7和0.2个百分点。
2、福州
2020年，福州市地区生产总值达10020.02亿元，同比增长5.1%，首次突破万亿元大关。
二、自然资源
长沙矿产种类繁多，尤以非金属矿独具特色。共查明的有铁、锰、钒、铜、铅、锌、硫、磷、海泡石、重晶石、菊花石、煤等50余种，有全国独有的菊花石，储量居全国首位的海泡石，生产规模居全省第一的永和磷矿等。其中大型矿床10处，小型矿床16处，矿点300多处。
福州较特殊的区域地质，形成了独特的矿种结构。已探明的地下矿产资源近四十种，以建材原料非金属矿为主，叶蜡石、标准砂、型砂、建筑砂、饰面用花岗石、高岭土、明矾石等储量多、品位高、分布广、埋藏浅，具有相当大的经济价值和开采前景。
三、主要景区
1、长沙
国家AAAAA（5A）级旅游景区：岳麓山—橘子洲旅游区（包含岳麓山、橘子洲、岳麓书院、新民学会旧址四个景区）；花明楼（含刘少奇纪念馆、刘少奇故居等）。
国家AAAA（4A）级旅游景区：长沙世界之窗、湖南省石燕湖生态旅游公园、大围山国家森林公园、湖南省博物馆、雷锋纪念馆和天心阁，长沙洋湖湿地公园。
国家级重点风景名胜区：岳麓山风景名胜区（包括岳麓山、岳麓书院和橘子洲）。
国家森林公园：黑麋峰国家森林公园、天际岭国家森林公园和大围山国家森林公园。
国家水利风景区：长沙湘江水利风景区（湘江风光带）、长沙市千龙湖生态度假村。
全国非物质文化遗产保护研究基地：湖南湘绣城。
国家级重点开发基地、绿色低碳示范新城：梅溪湖国际新城（桃花岭、梅溪湖、象鼻窝）。
长沙之最
1、世界最早的铸铁件——春秋晚期铁凹形锄和铁鼎，铸造于春秋晚期（约前6、7世纪）。
2、世界最轻的丝织品——素纱襌衣，长沙马王堆出土。重仅49克（一说48克），由于丝纤度非常细，现代工艺无法仿制。
3、世界最早的印花织物——印花绸被面，战国楚墓出土。参见中国古代印染。
4、世界最早的毛笔——长沙左家公山出土，制作于战国时期。
5、世界最早的天文学着作实物——西汉《五星占》和《天文气象杂占》，长沙马王堆出土。[163]
6、世界最早的釉下彩瓷器——长沙窑出土，长沙窑也因此被认为是釉下彩发源地。
7、世界最多的简牍出土——长沙走马楼一次出土三国吴简14万余枚，超过历年出土的简牍数量之和。
8、中国最早的钢制品——春秋晚期钢剑，长沙杨家山出土；
9、中国最早的性医学着作——马王堆汉墓房中书，有《十问》、《天下至道谈》、《合阴阳》等共六种。
10、中国最大的商代铜铙——商代象纹大铜铙，宁乡出土，重220.76公斤。
C. 中国这么多城市. 去哪所城市发展比较好.
国社科院财贸经济研究所经济学博士、着名城市竞争力研究专家倪鹏飞最近在广泛调查分析的基础上，撰写了“城市的人才竞争力比较”论文。本报特选发其中部分内容，供读者参考。
———编者
城市人力资源的数量、流动、质量、适应性及其培养，构成了人才竞争力的主要内容。而创业者数量和适合地方发展的教育体系是从人才方面影响城市发展与竞争力的关键。大量的案例说明人才竞争力对城市发展和竞争力提升具有重要意义。
计量和比较中国城市人才竞争力需要相应的指标体系。根据人才竞争力的定义及其对城市综合竞争力的作用，我们设计城市人才竞争力的指标体系，它包括几个方面：人力资本数量、人力资本质量、人力需求能力、人力资源的增长、人力资源适宜度、人力资本潜力。
本文根据城市综合竞争力现状，选择综合竞争力靠前的47个城市，就它们人才竞争力现状、优势和问题进行分析、比较。
上海人才竞争力居全国第二位，表明上海在人才的质量、数量和潜力方面都比较好，上海吸引人才的政策优惠灵活，熟练工人和高级人才获得相对容易，但高级人才薪酬偏低。
深圳人才竞争力排在第三位。人力资源消费需求、投资需求和基本成本最高，人力资源质量较好，教育程度高。
北京聚集了全国最多、最优秀的人才精英和科研机构，人才竞争力居全国第一。北京在人才的质量、数量和潜力方面表现都比较好。但是北京在实施吸引人才的优惠灵活政策方面，在降低生活成本、改善人才待遇方面可作更多努力。
广州是优秀人才最向往创业的城市之一。人才的质量高、数量多。广州吸引人才的政策优惠灵活，但在建立现代城市教育体系，培育人才潜力方面需要努力。
东莞人才竞争力处于中等水平，但东莞市已经逐步在中小学校普及信息技术和英语教育，建立了适合地方发展的教育体系，IT人力资源数量大。
苏州人才竞争力一般。人才的数量、素质、发展潜力还有待提高，人力资源教育方面应加强投入。但苏州有相当多的经营人才，上海来的技术人才贡献给苏州。因此，实际人才竞争力比统计显示的要好。
天津人才竞争力高。劳动力的数量一般，但人力资源质量和配置不错，人才培养和教育表现稍差。天津在实施吸引人才的政策方面，改善人才待遇方面需要努力。
宁波是一个充满生机和活力的沿海城市，国内生产总值年均增长速度和居民人均年收入比较高，城市综合竞争力在全国名列第10位，在浙江省以微弱优势超过了杭州，显示了其强劲的综合实力。
杭州人力资源竞争力强，位于第四。一般劳动力数量及增长速度不具有优势，但科技人员占从业人员数比例很高，劳动力平均科技文化水平较高，教育体系发达，教育现代化水平高。表明人才的整体素质较高、提升潜力大。同时杭州也采取多项优惠政策和灵活措施吸引人才。
南京人才竞争力非常强，南京在人力资源方面占有很强的优势。科技人员占从业人员数比例高，劳动力平均科技文化水平较高，教育现代化水平高。人才的数量、质量和提高的潜力都比较好，同时南京也采取多项优惠政策和灵活措施吸引人才。但其就业和再就业的压力大。
无锡人才竞争力不具优势。一般劳动者数量较少、增长速度较慢，中、高等教育事业薄弱。劳动力质量相对较高，聚集了一批优秀企业家和经营管理人才，而教育投入也相对较多。
武汉的人力资源竞争力很强，在全国位于第10.城市人口和从业人员数量较多，而且人力资源素质高，各类专业技术人才供给丰富，高等教育发达。
青岛的人力资源竞争力较强，劳动力素质相对较高，尤其是聚集了一批着名的企业家，这些企业家成为青岛城市竞争力的重要推动力量。不过青岛高科技人才比较缺乏，高等教育学校数量偏低，发展也不均衡，制约了高层次人才的培养。
济南人才竞争力较强。劳动力数量质量处于中游水平，济南教育体系发达，人力资源教育指数较好，人才竞争潜力较大。
温州人才竞争力较弱，人力资源的数量、质量和受教育程度都表现较差。但温州拥有大量的海外侨胞和遍布全国各地的商人，构成温州独特的人力资源优势。
重庆的人力资源竞争力很强，主要表现在城市总人口和从业人员的数量上，一般专业技术人员获得也比较容易，但是人力资源消费不足，平均教育程度低。
厦门人才竞争力不具优势，尤其一般劳动力和高级人才数量居全国后列。但其劳动力平均科技文化水平较高，教育现代化水平高，表明厦门人才的整体素质较高、提升潜力大。
中山人力资源竞争力一般，人力资源质量较好，但劳动力数量有限，教育体系不够发达，发展潜力小。
大连有比较先进的教育体系，人才的整体素质较高，且具有一定的提升潜力。但在劳动力数量上不具优势。
成都人才竞争力较强，成都是西南地区人才荟萃之地，劳动力不仅数量较大，而且科研人员比例也较高，人才整体素质较高，成都的教育也比较发达。
绍兴在人力资源竞争力较靠后，虽然基本教育发达，但是本地人力资源素质很差，高层次专业人才缺乏，人力资源数量不多，需要改善人才政策，增大人才需求。
惠州的人力资源竞争力很低，排在第41位。人力资源质量水平相当低，从业人员的文化素质和专业人员比例很小，创业人员缺乏，而且人力资源受教育情况不理想的影响，不利于社会经济的持续发展。
佛山的人力资源竞争力在47个城市中位于第23位。优势体现在大量的制造业提供了巨大的人力资源需求，发达的经济也保证了城市就业率和人才的获得。但是在人力资源教育方面比较落后，需要注意在引进外来人才的同时，加强本地化和高级人才的培养。
珠海人才竞争力表现很差，城市人口和从业人员数量及增长较低。珠海教育落后，科技人才不足。人口文化素质不太高，近期内提升潜力不大。同时珠海要采取优惠政策和灵活措施吸引人才。
台州的人才竞争力很弱，排在第42位。人力资源数量不少，但是质量非常差，配置指数也很低，熟练工人和高级人才缺乏，人力资源的教育情况很差，处于所有47个大中城市的末尾。
泉州的人力资源竞争力很差，位居47个城市中的第40位。人力资源数量、质量指数都较低，人力资源的教育程度偏低，高层次的人才缺乏，但熟练的工人获得性较好。
福州人才竞争力较强，福州人力资源的数量和整体素质较好，教育发达，人力资源提升的潜力较大。同时福州具有一大批热心家乡发展的在外闽籍同胞的优势。
常州人力资源方面具有一定的竞争力，教育体系较为发达，尤其是职业教育体系一直走在全国前列，劳动力素质较高，为制造业的发展提供了训练有素的技术工人。但高级人才较为缺乏，对人才的吸引力不够，结构性矛盾较为突出。
长春人才竞争力一般，劳动力数量不占优势，但质量较高。人力资源配置指数较高，高级人才获得便利性很高。
长沙的人才竞争力居于中等略偏上水平，城市人力资源配置、质量和教育指数较高，但在人力资源数量和人力需求方面表现较差，说明城市规模偏小，没有形成人才需求和供给的规模化。
石家庄人力资源竞争力较强，表现在城市就业人口及增长率较高，从业人员质量尚可，但不容易获得高级人才，人力资源需求有待扩大。
哈尔滨人才和科技竞争力比较强，科研人员比例、科研院所数量较高，人力资源质量指数、科技创新能力指数表现都比较好。但人力资源需求指数较低，人均消费需求、人力资源基本成本低，在改善人才待遇、吸引人才就业方面需要的高。
南通人才竞争力一般，劳动力数量较多，劳动力质量处于中游水平。人力资源配置指数不高，高级人才和熟练技术工人缺乏。教育体系较为发达，尤其是基础教育和职业教育拥有一定优势，人才竞争力存在较大的提升空间。
西安的人力资源竞争力较强，城市就业人口数量和增长率不高，但质量较好，各类专业人才荟萃，高等教育发达，但人力资源需求不旺，低素质人口数目也较多。
烟台人力资源不具竞争力，劳动力数量众多，但质量和教育体系均处于一般水平。资本竞争力需要大幅度提高，尤其是资本质量和资本的可获得性方面，应当培育有效的投融资体系，吸引境内外资本流入。
舟山的人力资源竞争力排在所有城市之末，城内人口和从业人员少，教育情况相对落后，熟练工人和高级技术人才获得性差，人力资源需求不旺盛。
徐州人力资源数量较为充足，但人力资源质量、人力资源配置指数等指标不高，人才竞争力表现一般。
嘉兴的人力资源竞争力比较弱，其中人力资源教育指数很低，中等以上学校和成人教育不发达，人力资源数量不少，熟练工人和技术人才获得性比较好。
湖州的人力资源竞争力很差，位于第46位。除了人力资源数量比较多外，其他几项指标都比较落后，人力资源素质和受教育程度都很低，配置指数不高，高级人才和熟练工人获得性差。
威海人才竞争力不高，人力资源数量和质量不具有优势，在人力资源教育体系建设上也需要投入更多的努力。
郑州的人力资源竞争力比较强，位于第11位。作为人口第一大省的省会，人力资源丰富，人才获得性比较便利，受教育程度和人力资源质量均较好。
合肥的人力资源竞争力处于中等水平，人力资源质量较好，受教育情况良好，专业人员和劳动力充足，但是创业人员不足，人力资源需求指数很低，处于42位。
昆明的人力资源竞争力中等靠后，城市人力资源数量不多，需求也不旺盛，人力资源质量和受教育指数一般。
海口人才竞争力不高，人力资源数量和质量不具优势，人力资源需求指数较高，人才待遇较高；教育体系不够发达。
D. 衡福高铁是什么样的走向
具体走向
衡福高铁是湖南省第二大城市衡阳到福州的高铁，给大家纠正一个错误之处，网络上资料显示该高铁从衡阳西站引出是错误的说法，衡阳西站是一个废弃的火车站，正确走向是从衡阳东站（高铁站）引出，途径衡东县、攸县，共用渝长厦高铁到达井冈山，之后利用井冈山到吉安的改造铁路，随后从吉安到达福建建宁，途径南平北站，最后到达福建省省会福州。
项目进展情况
该项目还在规划中，具体由湖南省政府上报请国家发改委立项，争取纳入国家十三五规划。所以衡福高铁要建成也是十年之后的事情了。
项目阻力
就目前形势来分析，衡阳作为老牌的铁路枢纽城市，在高铁的发展上会受到长沙的冲击，目前长沙已经有沪昆高铁、京广高铁两条350公里/小时的线路交汇，在建的还有渝长厦高铁和规划中西安到长沙高铁，国家已经将长沙纳入高铁米字型枢纽之一。所以衡阳之前规划的安张衡铁路、昆台高铁将受到抑制。衡阳的米字型高铁枢纽将很难实现。
衡福高铁的重要战略意义
衡福高铁实质是衡邵怀、湘桂高铁的东向延伸，打通了内地到东南沿海的出口，为桂林、柳州、贵阳、重庆等城市到达福州、泉州等城市形成快速化交通，中国西南至东南这条线盘活了。同时也是国家实施一带一路战略、中部崛起战略和西部大开发战略的重要纽带。还是一条 旅游 线路。将湘西凤凰、与南岳衡山、桂林山水、革命老区井冈山、福州、泉州、厦门等 旅游 城市串联起来，堪称一条高铁 旅游 线。
综上所述：衡福高铁的立项，将衡阳与井冈山、吉安、南平等城市连接起来，振兴革命老区、老工业基地具有重要意义。
衡阳~福州(宁德)规划高速铁路，大致呈东西走向，拟定时速350Km，现处于前期规划阶段，目前并未纳入十三五规划!不过线路的可行性还是很大的，建成后可成为京广、京九、昌福(快速)、京福等高铁的连结线，并可视为怀邵衡、湘桂高铁的东延部分。东端至福州、宁德与沿海高铁及衢州~宁德铁路(衢宁线)相接，可以联系更广泛的地区。线路大致由衡阳西~攸县~莲花~井冈山~吉安(吉井线升级提速)~广昌~建宁~泰宁~南平(接入)京福线(至古田~宁德)~福州/宁德两个方向。线路全长约760km，其中利用规划渝长厦高铁、吉井线及京福线共230km，这样新建线路500余km。
衡福高铁规划草绘图
衡福高铁衡阳~吉安段草绘图
衡福高铁福建段草绘图
最近高铁就是中国的香馍馍，尤其是在中国八纵八横高铁规划的背景下，中国各个城市都在争取其中名额，准备跨入高铁时代！
今天我们谈谈这个横幅高铁，这是一条连接湖南省与福建省的跨省区域性干线高铁，起始于湖南衡阳市重点与福建福州市和宁德市，总长度在760公里，计划时速在250公里每小时。
现在，这条铁路还处于规划建设当中，这条线路暂定的区域经过湖南，江西和福建三省，由于最终线路可能会变动，我暂定的路线是：从京广高铁的衡阳东站开始，然后经过衡东县- 攸县-茶陵-炎陵，然后进入江西省区域的井冈山- 吉安-泰和-广昌-兴国-宁都-石城-宁化-清流-明溪-三明-尤溪-永泰，最后到福建的福州为重点。这一条线路将缩短沿路的湖南，江西，福建的距离，以及让三省内的城市跨入高铁时代，助力经济转型！路过的朋友看看有没有你所在城市，都来报个到吧！
之前我馍馍分析的高铁都处于开工或者即将通行阶段，但这个衡福高铁现在没有正式启动，暂时也正在提报申请纳入国家正式规划，但这个过程应该会很快的！大家不用着急！因为根据我的情报显示，最近湖南代表又在向发改委提议：希望衡福高铁能快速进入启动阶段，希望能将此高铁纳入到国家的十四五规划中！
如果这个高铁一旦启动并建成，那么湖南，江西，福建的经济发展就又多了一个大动脉了，三省之间的交流与合作会更密切，高铁线路上的井冈山等革命老区的经济发展自然会被拉动！根据规划，到时候南衡高铁会与衡福高铁连接，这样子就南宁--衡阳--福州就能连接在一起，经济的劳动范围将更广泛！
我馍馍在这提前恭祝湖南，江西，和福建的朋友！尤其是即将跨入高铁时代的各位城市朋友！各位朋友都来发表下意见吧！
E. 哪些二线城市比较好
三线城市70个：海口、汕头、潍坊、扬州、洛阳、乌鲁木齐、临沂、唐山、镇江、盐城、湖州、赣州、漳州、揭阳、江门、桂林、邯郸、泰州、济宁、呼和浩特、咸阳、芜湖、三亚、阜阳、淮安、遵义、银川、衡阳、上饶、柳州、淄博、莆田、绵阳、湛江。
商丘、宜昌、沧州、连云港、南阳、蚌端口、驻马店、滁州、邢台、潮州、秦皇岛、肇庆、荆州、周口、马鞍山、清远、宿州、威海、九江、新乡、信阳、襄阳、岳阳、安庆、菏泽、宜春、黄冈、泰安、宿迁、株洲、宁德、鞍山、南充、六安、大庆、舟山。
2022一线二线三线四线城市排名如下：
一线城市4个：北京、上海、广州、深圳。
新一线城市15个：成都、重庆、杭州、武汉、西安、郑州、青岛、长沙、天津、苏州、南京、东莞、沈阳、合肥、佛山。
二线城市30个：昆明、福州、无锡、厦门、哈尔滨、长春、南昌、济南、宁波、大连、贵阳、温州、石家庄、泉州、南宁、金华、常州、珠海、惠州、嘉兴、南通、中山、保定、兰州、台州、徐州、太原、绍兴、烟台、廊坊。
四线城市90个：常德、渭南湖、孝感、丽水、运城、德州、张家口、鄂尔多斯、阳江、泸州、丹东、曲靖、乐山、许昌、湘潭、晋中、安阳、齐齐哈尔、北海、宝鸡、抚州、景德镇、延安、三明、抚顺亳州、日照、西宁、衢州、拉萨、淮北、焦作、平顶山、滨州、吉安、濮阳、眉山、池州、荆门、铜仁、长治、衡水、铜陵、承德、达州、邵阳、德阳、龙岩、南平、淮南。
黄石、营口、东营、吉林、韶关、枣庄、包头、怀化、宣城、临汾、聊城、梅州、盘锦、锦州、榆林、玉林、十堰、汕尾、咸宁、宜宾、永州、益阳、黔南州、黔东南、恩施、红河、大理、大同、鄂州、忻州、吕梁、黄山、开封、郴州、茂名、漯河、葫芦岛、河源、娄底、延边。