Ⅰ 福州轨道交通2号线的线路情况
福州地铁2号线是福州轨道交通网络的第二条线路。
福州市轨道交通2号线整体呈东西走向，全长约30.623km，均为地下敷设，共设车站22座，其中有厚庭、金山、南门兜、紫阳、前屿等5座换乘车站， 最大站间距2.827km（厚庭站至桔园洲站），最小站间距0.745km（桔园洲站至洪湾站），平均站间距约1.392km。 2号线是福州市轨道交通东西向主轴线， 途经大学城、金山、鼓台核心区、晋安等组团，连接大学城、福州展览城、 金山文体中心、五一广场等重要结点。项目沿福州市东西向主客流走廊布置，连接福州市主要文教科研区、主要工业区、历史文化发展中心、大型居住区，对于缓解福州中心城区东西向交通压力，引导和巩固上街大学城、金山工业区、金山居住区的开发建设，引导晋安区的改造、升级具有重要作用。
2号线线路起自于上街的苏洋村，沿国宾大道（316国道）行走经福建医科大学后折向南，沿乌龙江大道行走经福州大学后至科技东路折向东行，跨越乌龙江后至南台岛沿金祥路东行，经展览中心、 文体中心后再下穿闽江。过江后，线路经台江区商务中心、工业路、荷塘路至乌山路，然后沿乌山路、古田路、福马路行走至洋里。 福州地铁2号线各站点信息苏洋站地下一层岛式
地面两层 苏洋村东侧，勃莱特厂区西侧。闽侯县沙堤站地下二层岛式国宾大道旁，沙堤村西侧。 闽侯县上街站 地下二层岛式国宾大道与邱阳路交叉口东南侧。 闽侯县金屿站 地下二层岛式国宾大道与乌龙江大道交叉口。 闽侯县福州大学站 地下二层岛式大学城福州大学东门。 闽侯县董屿站 地下二层岛式福州客运西站东侧，乌龙江大道与科技东路交叉口。 闽侯县厚庭站 地下二层岛式福州高新技术产业园区东侧。与8号线换乘。 闽侯县桔园洲站 地下二层岛式金祥路与滨洲路交叉口。 仓山区洪湾站 地下二层岛式金祥路与洪湾中路交叉口东侧。 仓山区金山站 地下二层岛式金祥路与金洲南路交叉口。与5号线换乘。 仓山区金祥站 地下三层岛式金祥路（金榕南路与金环路段）。 仓山区祥坂站 地下三层岛式闽江北商务区长汀路附近。 台江区宁化站 地下二层岛式工业路与宁化路交叉口。与万宝人防工程相结合。 台江区西洋站 地下三层岛式西洋路与加洋路、仁德路交叉口，横跨东西河。 台江区南门兜站 地下三层岛式八一七北路与古田路交叉口。与1号线换乘。 鼓楼区水部站 地下二层岛式古乐路西侧，骑跨建华支巷。 鼓楼区紫阳站 地下二层岛式福马路与长乐北路交叉口。与3号线换乘。 晋安区五里亭站 地下二层岛式福马路与后浦路交叉口。 晋安区前屿站 地下二层岛式福马路与前横南路交叉口。与4号线换乘。 晋安区上洋站 地下二层岛式福马路与福兴大道、上洋路交叉口。 晋安区鼓山站 地下一层岛式福马路鼓山风景区南大门广场。 晋安区洋里站论证中福马路六一佳园附近。晋安区注：福州地铁2号线原五一广场站及原水部站现调整合并为了1个站，即水部站。调整原因主要考虑以下几个因素：原五一广场站与原水部站站间距仅600米；且原五一广场站位于五一路交叉路口，届时交通疏解问题将很难解决；在原站位附近还有110KV高压电缆需要迁改，而附近又没有迁改空间。因此，为保证2号线工程能够顺利实施，经过法定程序变更后，将原五一广场站及原水部站合并为了1个站。 线路西起苏洋村，在竹岐停车场东侧及勃莱特厂区西侧设苏洋站，车站北侧靠近防洪堤，南侧靠近316国道和福银高速，车站西侧接竹歧停车场出入线，设交叉渡线，预留向西延伸至竹岐乡的条件，东侧设交叉渡线。
线路向东经龙江云别墅群，至闽侯县上街镇国宾大道，在沙堤村西侧设沙堤站。
线路沿国宾大道向东敷设，在华佗路口东侧设上街站。
线路继续向东，在溪源宫路口设金屿站，车站西侧设单渡线。
线路沿乌龙江大道向南行进，在福州大学东门设福州大学站。
线路继续向南，从轮船港桥西侧下穿轮船港后，在西客站东侧设董屿站。
线路转向东，沿科技东路敷设，在侯官大道口设厚庭站，车站西侧设双存车线，并预留与远期8号线换乘条件。
线路下穿乌龙江后沿金祥路行进，在金桔路口东侧设桔园洲站，车站东侧设单渡线。
线路继续向东，在洪湾路口设洪湾站。
线路继续向东，在金洲南路口设金山站与5号线换乘，车站东侧设单渡线。
线路继续向东，在金榕路东侧设金祥站。
线路下穿闽江，沿商务中心中轴敷设，在祥坂支路口偏北侧设祥坂站，车站西侧设双存车线。
线路经工业路口，绕避西二环中路高架桥墩转至工业路，在宝龙广场与三迪家具广场中间的宁化路口设宁化站。
线路向北转，经双浦头新村、福建省交通规划设计院家属楼、交通路，转至荷塘路，沿荷塘路经过上海新村、福建医科大学职工宿舍，并在荷塘路东侧及仁德路北侧设西洋站。
线路向北下穿黎明湖后，东转至乌山路，在与八一七北路交叉口设南门兜站与在建1号线“L”型换乘，站东侧设单渡线。
线路沿古田路向东，在古乐路西侧设水部站。
线路继续向东，进入福马路后在长乐北路口设紫阳站，与3号线换乘，站东侧设双存车线。
线路继续向东，在江浦路东侧设五里亭站。
线路继续向东，在前横南路口设前屿站与4号线换乘。
线路继续向东，在福兴大道路口西侧设上洋站，车站东侧设置出入段线接下院车辆段。
线路继续向东下穿温福高铁和三环高架后转向南，在鼓山路口设鼓山站。
线路继续往南，沿远洋路转至福马铁路西侧，在六一佳园附近设洋里站，站北侧设单渡线，南侧设置折返线。 2号线共设22座车站，其中起点苏洋站为地下一层地面两层车站，鼓山站为地下一层站，祥坂站、西洋站和南门兜站均为地下三层站，其余17座车站均为地下两层岛式车站；祥坂站结合商务区建设进行一体化设计施工。
2号线与8、5、1、3、4号线在5个车站换乘，换乘节点土建部分同期实施，预留接驳通道和换乘条件。
下院车辆段出入线接轨于上洋站东端，竹岐停车场出入线接轨于苏洋站西端。
苏洋站前后以及下院出入段线局部采用明挖法，苏洋~沙堤区间穿山段采用矿山法，其余区间均采用盾构法。 在《福州市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020 年）》中，提出福州地铁2号线延伸线起自苏洋站，向北延伸至竹岐片区。
此外，福州地铁2号线已经明确向东进行延伸。由于福州地铁2号线东西延伸线的线站位方案还在进行工程可行性研究，正式研究成果经过论证确定前都不能予以公布。
福州地铁2号线延伸线不包含在第二轮地铁建设规划中。福州地铁2号线延伸线还未上报国家发改委，待优化线网规划后会上报国家发改委，完成相关工程审批程序后开始建设。
为满足马尾区的发展需要，进一步推进“福州新区”、马尾新城、马尾自贸区的开放开发，市发改委目前正牵头设计单位开展轨道交通2号线向东延伸至马尾方案的深化研究工作。根据正在研究的初步方案，马尾延伸段将由鼓山经快安延伸至马尾城区。由于该方案尚处于规划研究阶段，方案可行性及具体线路走向存在进一步调整的可能性。
Ⅱ 福州2号线地铁站线路
福州地铁2号线分别为：苏洋站、沙堤站、上街站、浦口站、福大站、董屿站、厚庭站桔园洲站、洪湾站、金山站、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站、五一广场站、水部站、紫阳站、五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站、竹岐停车场和下院车辆段。
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量宴猜建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上枣祥和安全高速行驶的铁路，列车运营速度在250km/h以上。
地铁的介绍
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速250公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
地铁，即“地下铁路”的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随着城市轨道交通系统的发展，实际上地铁有时会因建造环境而将部分线路铺设在地上。地铁是沿着地下铁路系统凳盯的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。
Ⅲ 福州地铁2号线所有站点
福州地铁2号线所有站点：苏洋站、沙堤站、上街站、金屿站、福州大学站、董屿·福建师大站、厚庭站、桔园洲站、洪湾站、金山站、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站、水部站、紫阳站、五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站、洋里站。
福州地铁2号线（Fuzhou Metro Line 2）是中国福建省福州地铁第二条建成运营的线路，于2019年4月26日开通初期运营一期工程（苏洋站至洋里站）。
2号线开通后，线网日均客运量上涨103%，地铁1号线日均客运量增加28%；沿线市民花在交通上的时间平均缩短了10分钟至20分钟；工作日早高峰道路拥堵指数下降7.8%，速度提升4.7%；周末晚高峰道路拥堵指数下降5.9%，速度提升1.4%。
(3)福州地铁2号线远洋站开哪个口扩展阅读：
根据《福州市轨道交通运营管理办法》，乘客禁止携带下列物品进入车站：
1、爆炸性、易燃易爆性、有毒性、腐蚀性、放射性物品及传染病病原体；
2、除执行公务外的枪械弹药、管制刀具及各类攻击性武器；
3、易污损、有严重异味、无包装易碎物品及其他妨碍公共卫生的物品；
4、充气气球、自行车（已折叠且符合行李规范的折叠自行车除外）、易损伤他人的尖锐物品等有安全隐患或者影响应急逃生的物品；
5、重量超过30公斤或者单件物品外部尺寸长宽高之和超过1.6米的物品；
6、禁止携带活体动物进站，但盲人乘车时携带的导盲犬及执行任务的军警犬除外；
7、其他影响公共安全、运营安全或者乘客人身、财产安全的物品。
Ⅳ 福州轨道交通2号线的线路信息
线路制式：地铁
所属系统：福州地铁
状态：建设中
起讫站：苏洋站、洋里站
线路总长：搜兄扰30.623公里
车站数量：22座
正线数目：双线
控制中心：达道指挥中心
车辆段：下院车辆段
停车场：竹岐停车场
主变电站：茶亭主变电站、董屿主变电站
运营单位：福州市城市地铁有限责任公司世旦运营分公司
车辆车型：采用B2型车，6节编组，4动2拖，额定载客量（定员）1460人
供电类型：接触网供电，采用尘卖110/35KV两级电压集中供电方式
项目概算：项目工程概算总投资为196.22亿元 ，实际总投资约212.6亿元
开工时间：2014年11月28日
预计开通时间：计划于2019年6月30日试通车
Ⅳ 上洋地铁站有几个出口
上亏森差洋站(Shangyang Station)是福州地铁2号线站点之一，位于福马路与上洋路交叉口。车站自销皮2019年4月26日启用，共设5个出入口，为地下二层岛式车站春此。
Ⅵ 福州地铁二号线的线路站点
福州（轨道交通） 地铁2号线全长约29.289公里，共设22个车站、1处车辆段和1处停车场，分别为：苏洋站、沙堤站、上街站、浦口站（上街永辉超市）、福大站（福州大学）、董屿站（福州市西客站）、厚庭站（海西高新技术产业园）、桔园洲站、洪湾站、金山站、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站、五一广场站、水部站、紫阳站、五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站、竹岐停车场和下院车辆段。
Ⅶ 福州宜家地铁口叫什么站
上洋站。福州地铁2号线上洋站E2出入口正式开放，通过该出入口可以直达福州宜家!
从地铁站出发前往宜家商场，从宜岁备家商场出发乘坐地铁，您没有安装flash插件，无法播放视频，搭乘2号线至上洋站，走出站台即可看见“宜家福州商场E2”标识，刷卡出站后经过600米通道，根据设置的导向标贴就能顺利从E2口前往邻近的宜家商场。
福州宜家分为地下两层和地上三层。
地下两层均为停车场，可提供1100多个停车位。地上三层中，首层为租赁经营层，这是与其他宜家项目不同的地方，地上二层、三层为宜家的标准店。
其中，二层将有商品自提区、家居用品区、收银线等，三层为家具展示区，将设置一个个家居样板间，而且每个季度都会更换家居样板间的设计，粗早为消费者提供丰富多样的选择。三层还将设置一个800座位的餐厅，让消费者在购物之余，乎凳毁还能一饱口福。
Ⅷ 福州地铁2号线
起点在大学城西北部沙堤，闽江学院附近，在大学城里面设立沙堤站（闽江学院），源通西路站（江夏学院），福州大学站，董屿站，建平站（福建师范大学）。准备采用高架车站。计划2011年年底动工，2016年通车
Ⅸ 福州地铁二号线宝龙万象城在哪个出口
A出口。
1、首先在福州地铁二号线乘洋老汪圆里站到陵辩达宁化站。
2、侍塌其次在宁化站A口出去，打开网络地图，输入宝龙万象城，两地距离大概489米。
3、最后经过1个红绿灯，2分钟到达宝龙万象城。
Ⅹ 福州地铁2号线有哪些出入口开通了
试运营初期，2号线部分站点的出入口还未全部开放，茄碧榕榕为大家整颤谨举理了全线开通出入口汇总表，请大晌迹家从各站点相应出入口进站。