‘壹’ 福建航海学校有哪些
福州：福建交通职业技术学院（甲类）
厦门：集美大学航海学院（甲类）、厦门海洋职业技术学院（甲类）
泉州：泉州泰山航海职业学校（09年开始配茄春招生，不明）
莆田：莆田航海职业技术学校（培耐乙类、丙类）
福建考生350分的话，前面三个估计是上不了了。
航海没前途，不用去纳段了。
‘贰’ 福建哪里有比较好的航海学校~
马尾那边有一个海员学校
福州海员学校创办于一九七八年十月,系我省唯一的全日制航海类中等职业技术学校,隶属福建省轮船总公司。校园地处福州马尾经济开发区，占地面积两万五千多平方米。经过二十年的办学实践和积累，学校各项建设取得较好的成效，教学生活设施齐备，拥有比较配套的航海、计算机及机电专业教学需要的教学设施和师资队伍，校园文化体育设施齐全，学生课余生活多姿多彩，文体活动非常活跃，形成了“团结、守纪、勤奋、求实”的良好校风。
学校自开办以来，设置的主要专业有船舶驾驶船舶轮机、船舶电工、 航道整治、船舶厨师、制冷空调、机电管理、计算机应用、航运商务等十多个专业，教学管理严格规范，质量逐年提高，海上专业毕业供不应求，陆上专业毕业生就业率达90%以上，99年6月通过了交通部专家组审核，获得国家海事局颁发的“船员教育和培训质量体系”证书，使我校教学和管理登上一个新台阶。
近几年根据形势及航运市场发展需求，学校坚持“学历教育与船员培训并举”的方针，取得了较好的社会效益和经济效益，我校船员培训中心系国家海事局批准认可的定点船员培训机构，常年开办货船、油船和客船安全技术培训业务，主要培训项目包括“熟悉和基本安全”培训、“精通救生艇筏和救助艇”培训、“客船特殊”培训、“高级消防”培训、“精通急救”培训、“船上医护”培训、“雷达观测与标绘模拟器”培训、“自动雷达模拟”培训、“油轮安全知识”培训、“油轮安全操作”培训、“GMDSS通用操行人员”培训、“值班机工水手适任证”培训、“值班机工适任证”培训等14个项目。5年来，共培训船员4万多人次，平均及格率达95%，为省轮船总公司及省内外航运企事业单位输送了大批合格的应用技术型人才。
目前，学校正加快改革步伐，全面推行素质教育突出重德育、重航海实践的特色，强化英语和技能训练，严格管理，使学校更好地适应社会主义市场经济的需要，力争为我省航运业的发展做出更大的贡献！
‘叁’ 福州关于航海的学校有哪些啊
福建莆田航海职业技术学校 嘿嘿这个哈~~~~我只记得这个~~离福州不远哈~100公里不到吧~
‘肆’ 福建船政一共有几个校区，每个校区是什么专业，麻烦告诉，感激不尽
福建船政交通职业学院只有一个校区，位于在福建省福州市仓山区。开设63个专业，涵盖了公路、罩销海运等领域技术及新兴的经济社会建设急需的专业。
学校设有航海技术系、轮机工程系、汽车运用工程系、机械工程系、道路工程系、建筑工程系、管理工程系、交通经济系、安全技术与环境工程系、能源工程系、信息工程系、外语系、公共教学部、思想政治理论课教研部和成人与继续教育部等15个教学单位。
学校积极依托行业企业，大力推行校企合作、工学结合，先后与国内外337家企业开展合作办学，共育高素质技术技能人才，双方在课程建设、教材编写、过程培养、师渗乱资提高、技术支持、资金投入等多方面开展深度合作。
(4)福州哪个大学有大学航海专业扩展阅读：
福建船政交通职业学院的历史沿革：
学校前身为创办于1866年的中国近代官办第一所高等实业学堂—福建船政学堂。
1949年9月，新中国成立后称：福建省立高级航空机械商船学校。
1952年8月，全国院系调整，高航停办；当年秋，航海专业并入国立福建航海专科学校，航机、轮机、造船专业并入福建省福州工业学校。
1988年5月，改为福建船政学校。1994年物喊游9月迁入仓山首山路办学。
1994年，福建船政学校搬迁至仓山，后合并到福建交通职业技术学院。
2011年6月28日，福建交通职业技术学院更名为福建船政交通职业学院。
‘伍’ 航海类的专科大学
航海类的专科大学介绍如下：
1、江苏海事职业技术学院、南京
19、河南交通职业技术学院、郑州
20、山东海事职业学院、潍坊
21、青岛远洋船员职业学院、青岛
22、青岛港湾职业技术学睁雀院、青岛
23、东营科技职业学院、东营
24、山东交通职业学院、潍坊
25、滨州职业学院、滨州
26、山东交通学院、济南
27、泉悉渣早州海洋职业学院、泉州
28、湄洲湾职业技术学院、莆田
29、厦门海洋职业技术学院、厦门
30、福建船政交通职业学院、福州
31、安徽交通职业技术学院、合肥
32、浙江国际海运职业技术学院、舟山
33、浙江交通职业技术学院、杭州
34、上海海事职业技术学院、上海
35、上海交通职业技术学院、上海
36、大连航运职业技术学院、大连。
‘陆’ 福建船政交通职业学院航海专业身体条件
① 福建船政交通职业学院有几个校区
福建船政交通职业学院有2个校区。
首山校区：福州市仓山区首山路112号（邮编：350007）。
排下校区：福州市仓山区螺州杜园12号（邮编：350019）。
学院占地面积600多亩，设有航海技术系、轮机工程系、汽车运用工程系等14个教学单位。开设了涵盖当今公路、海运等领域技术与管理专业及新兴的经济社会建设急需的63个专业，在校生13000多人。
(1)福建船政交通职业学院航海专业身体条件扩展阅读
据学校官网显示，学校有教职工837人，其中专任教师595人，副高级职称以上人员200人，国家级教学名师1人，福建省优秀专家1人，福建省高校教学名师13人。
拥有国家级教学团队2个、省级教学团队8个，并大量聘请行业企业专业人才和能工巧匠来校担任 *** 教师或实践教学指导棚凳教师，已建成一支具有专业理论水平高、教学和实践经验丰富的“双师型”教师队伍。
国家级教学团队（2个）：安全技术管理专业教学团队（沈斐敏）、汽车检测与维修核心专业课程教学团队（傅高升）。
省级教学团队（8个）：安全技术管理专业教学团队（沈斐敏）、汽车检测与维修核心专业课程教学团队（傅高升）、机电一体化技术教学团队（傅高升）、物流管理教学团队（江明光）等。
② 福建船政交通职业学院最好的专业是什么
船政的：航海技术（只收男的），轮机工程；道路工程系：路桥（王牌，基本本二线）。但这些专业适合男的
③ 福建船政交通职业学院专业排名 最好的专业有哪些
我们有本科专业，也有专科。
从就业的角度出发，也可以考虑学一门实用内的技术，其实计算机专容业就是很好的，比如ui设计、4G移动开发、互联网编程、大数据、云计算、VR等等就业前景都挺好。
看自己的兴趣和未来的发展方向， 然后选择就行...
我们的很多学生都是学有所成，祝你一切顺利
④ 福建船政交通职业学院和福建交通职业技术学院会一样吗
一样。（私以为来名字自没有以前好听了）
2011年5月8日，福建省人民 *** 正式批复“福建交通职业技术学院”更名为“福建船政交通职业学院”。
2011年6月28日上午，福建船政交通职业学院更名揭牌仪式在福州举行。
⑤ 福建船政交通职业学院有哪些专业
福建船政交通职业学院共有以下专业：应用英语、商务英语、道路桥梁工程技术专、工程测量技术、属工程监理、港口工程技术、城市轨道交通工程技术、建筑工程技术、房地产经营与估价、基础工程技术、汽车运用技术、汽车电子技术、汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术、机电一体化技术、港口物流设备与自动控制、楼宇智能化工程技术、材料成型与控制技术、工程机械运用与维护、电气自动化技术、模具设计与制造、机械制造与自动化、环境监测与治理技术、安全技术管理、建筑装饰工程技术、食品营养与检测、管道工程技术、新能源应用技术、报关与国际货运、会计与审计、集装箱运输管理、资产评估与管理、国际商务、连锁经营管理、电子商务、营销与策划、物流管理、交通运营管理、航海技术、国际航运业务管理、海事管理、轮机工程技术、船舶工程技术、制冷与冷藏技术、图形图像制作、计算机网络技术、计算机应用技术、软件技术、嵌入式系统工程、市政工程技术、工业分析与检验
⑥ 福建船政交通职业学院好不好
这是个跟海洋或船舶链此旅有关的专业，似乎没有一个确定单独的专业（虽然有海事管回理这个答专业），只要有教海事管理、物流、贸易等的都可以。
海事管理是研究辖区海事监管特点，贯彻落实海事法规的专业管理部门，为海事执法类内设部门。对海事业务进行专业研究、指导扒帆、监督和管理，具体承担船舶监督、危险品和防污染管理、船员管理、通航管理、航运公司安全管理体系审核管理等海事监管业务的专业管理职能和口岸有关管理职能。海事管理处原则上不直接实施海事具体行政行为（特殊规定的除外）。
但毕业生考了公务员去一般发展不大，一般海事管理部门的领导都是船长大副下来做的。
⑦ 福建船政交通职业学院 航海技术 专业
首先最近几年受全球经济影响整个海运基本上已经停止了发展，在未来的3到5年整个航海行业是有可能处于深度的调整状态。并且航海技术专业是一个苦逼的行业，在大学里还要考大小十几个证书，基本上大学三年都在为考证而努力。至于说那所学的航海技术专业好，其实好像不用比的。因为航海只看证书，而考证只能靠自己！
⑧ 福建船政交通职业学校的宿舍真的那么差
福建船政交通职业学校的宿舍住宿多数是6人间的，男生宿舍是十一二个人一间，也存在少数的十人间、八人间，宿舍比较小，上下铺，电费要自己宿舍的交，空调挺冰的很凉快。每间都有空调，有独立卫生间。
四人一间的，配有阳台，浴室，带书架的书桌，六人间，有自带浴室，但是没有阳台，配有书桌。宿舍有阳台可以洗漱，晾晒衣服。楼顶也有地方可以晒被子。环境还是可以的，只要你的要求不高，都是可以满足的。
(8)福建船政交通职业学院航海专业身体条件扩展阅读：
学校前身为创办于1866年的中国近代官办第一所高等实业学堂——福建船政学堂。
学校设有航海技术系、轮机工程系、汽车运用工程系、机械工程系、道路工程系、建筑工程系、管理工程系、交通经济系、安全技术与环境工程系、能源工程系、信息工程系、外语系、公共教学部、思想政治理论课教研部和成人与继续教育部等15个教学单位，开设63个专业，涵盖了公路、海运等领域技术及新兴的经济社会建设急需的专业。
学校教职工833人，专任教师603人，副高级职称以上人员234人，国家级教学团队2个，省级教学团队8个。
学院获“全国职业教育先进单位”、“福建省职业教育先进单位”、“福建省级文明学校”、“福建省依法治校示范学校”、福建省“平安校园”等荣誉称号，是福建省高职高专院校长联席会议的执行主席单位。
‘柒’ 福州船政交通职业技术学院航海技术学校毕业后都去那里了
海运局、港务局、航道局等相关部门。福建船政交通职业学院，座落在福建省福链渣拿州市仓山区，是福建省唯一一所经教育部批准成立棚搭的省属公办高校，福州船政交通职业技术学院航海技术学校毕业后都去海运局、港务局、航道局等相关部门，福州，简称“榕”，别称榕城，是福建省省会，国务院批复确定的中国海峡西岸经济区中心城市之一、滨江滨海生态园梁配林城市。
‘捌’ 集美大学航海学院的学院沿革---
1920年2月 陈嘉庚在集美学校创办水产科，招收旧制小学毕业生，学制四年，渔航兼学。
1921年2月 “福建私立集美学校”总校名定立，内分中实部（包括中学、水产科、商科），师范部，女师部，小学，幼儿园。
1921年9月 水产科与商科合称为“集美学校实业部”。
1924年1月 水产科改称为“集美学校水产部”。
1925年1月 水产部改为“集美学校高级水产航海部”，招收初中一年肄业学生，学制五年，渔航兼学。
1926年5月 陈嘉庚从法国购进一艘载重为274吨的拖网渔轮，定名为“集美二号”。该轮为中国第一艘拖网渔轮，也是当时全国最大的渔轮。
1927年3月 改部为校，定校名为“私立集美高级水产航海学校”。
1932年9月 增办新学制，招收初中毕业生，学制三年，开始编高一组。
1935年春 校名改为“私立集美高级水产航海职业学校”。
1937年12月 因日寇入侵，学校迁往安溪县官桥乡。
1938年1月 集美各中等学校全部迁入安溪文庙，合并办学，定名为“福建私立集美联合中学”，水产航海职业学校改为水产航海科。
1939年2月 水产航海、商业、农林等三科脱离“联合中学”，定名为“福建私立集美职业学校”，移往大田县城关。
1939年10月 因日寇飞机轰炸，职业学校疏散到大田城外玉田村上课。
1941年8月 独立为校，恢复原名“私立集美高级水产航海职业学校”（简称“集美高水”）。
1942年8月 为便于闽南沿海各县学生入学，“集美高水”迁到安溪县城南街王田祖神祠。
1944年2月 福建教育厅因“集美高水”设备完善，将省立水产职业学校委托“集美高水”代管（该校至1946年3 月迁至莆田县。）
1945年8月 抗战胜利，学校由安溪迁回集美原址，但原校舍被日寇飞机轰炸破坏严重，学校逐步修复校舍。
1947年9月 学校分设渔捞科、航海科两个专业，但渔捞科只招收一届就停办了，帆孝郑学校主要办航海科。
1949年9月23日 集美解放。
11月28日 国民党军队飞机轰炸集美，校舍遭到严重破坏。学校迁到后溪下店圩借民房续办。
1950年6月 学校迁回集美原址。
1951年1月 国家教育部电准成立“福建私立集美水产商船专科学校”（简称“集美水专”），由“集美高水”负责办理，招收高中毕业生，开设驾驶专业，学制为三年。
1951年8月 “集美水专”独立办校。
设在惠安崇武的“福建省立水产职业学校”并入“集美高水”。
1952年9月 经教育部批准，“集美水专”与厦门大学航务专修科合并成立“国立福建航海专科学校”（简称“福建航专”），校址设在集美。
设在福州马尾的“福建省高级航空机械商船职业学校”航海科并入“集美高水”。
新办养殖科，招收初中毕业生，学制为三年；并增办了“航海科工人子弟速成班”（简称“航速班”），因文化程度参差不齐，学制定为四年。航海专业新生停招。
1952年12月 经福建省教育厅批准，校名改为“福建省同安私立集美水产航海学校”。
1953年11月 “福建航专”并入由上海航务学院和东北航海学院合并成立的大连海运学院。
1954年9月 增设轮机专业，培养目标是渔业轮机技术员，招收初中毕业生，学制为三年。
1955年2月22日 农慎运业部、高教部、交通部联合下文，决定集美水产航海学校仍保持私立，渔捞、养殖、轮机三个专业由农业部负责指导，并分配毕业生；航海专业由交通部负责指导，并分配毕业生。
1955年6月30日 经福建省教育厅批准，校名改为“福建省厦门市私立集美水产航海学校”。
1955年秋季 恢复航海专业招生，招收初中毕业生，学制改为四年。
1956年 学校经费开始全部由国家负责（解放初几年学校经费主要由陈嘉庚负责，部分由国家补助）。
1957年1月 集美水产航海学校归划水产部、交通部领导。
1957年秋季 全校四个专业共有27个班级，在校生数达1196人，为建校以来学生数最多的一年。
1958年3月 由陈嘉庚提议，并征得中央和省里有关部门同意，集美水产航海学校分为两个学校，分别定名为“福建省厦门市私立集美水产学校”（该校迁到新校址，归水产部领导），“福建省厦门市私立集美航海学校”（仍在原址，归交通部领导）。
1958年6月 交通部将集美航海学校下放给福建省交通厅领导。
1958年秋季 增设“轮机管理”（属海船方面的）、态颂“汽车技术使用与修理”、“公路与桥梁”三个新专业，招收初中毕业生，学制均为四年。
1960年春季 经省委批准，省交通厅决定在集美航海学校的基础上，筹建“福建交通专科学校”（简称“福建交专”），并开始招收“汽车技术使用与修理”、“公路与桥梁”两个专业大专班，招收高中毕业生，学制为二年。
1960年8月 集美航海学校的汽车、公路两个陆上专业划给“福建交专”，一并迁往闽侯县枕峰。
1960年秋季 集美航海学校增办“船舶修造”、“海上水工建筑”两个新专业，招收初中毕业生，学制为四年。 1961年1月 “海上水工建筑”专业改为“船机修造”专业。
1961年10月27日 经省交通厅批准，校名改为“福建集美航海学校”。
1962年2 月 “福建交专”停办，该校的中专2 个专业并入“集美航海学校”。全校共有6 个专业（驾驶、轮机、汽车、公路、船体修造，船机修造），学制均为四年，在校学生为851人。
1962年秋季 取消“船体修造”和“船机修造”两个专业，并入轮机专业。公路专业停止招生（至1965年7月最后一届学生毕业，该专业停办）。
1963年8月 集美航海学校重归交通部领导。
1964年1月 校名改为“集美航海学校”（一直延用到1978年12月改为大专为止）。
1964年秋季 汽车专业停止招生（至1967年7月最后一届学生毕业，该专业停办）。
1965年6月 交通部将集美航海学校下放给广州海运局领导。
1965年秋季 广州海校两个班在集美航海学校附读。
1966年6月 开始“文化大革命”，学校停课，处于瘫痪状态。
1968年9月 军宣队进驻学校。
1968年10月 工宣队进驻学校。
1968年11月 成立集美航海学校“革命委员会”。
1970年5月20日 福建省革命委员会下文决定，撤销集美航海学校，并入厦门大学。
1970年8月 原集美航海学校教职工，除34名留在厦门大学海洋系及各单位外，其余一百多人都下放到市区和外地一些中小学及企事业单位。 1972年初 厦门大学海洋系航海专业迁到原集美航海学校校址，开始举办短训班。
1973年2 月 在航海专业的基础上，筹办厦门大学航海系。
1973年7月17日 国务院科教组下文将厦门大学航海系改为“集美航海学校”。
1973年9月 集美航海学校复办，归交通部远洋运输总公司领导。
1973年秋季 进行复办后第一次招生，招收工农兵学员，开设驾驶、轮机两个专业，学制均为二年。
1974年秋季 增办英语师资班，学制为二年。
1975年秋季 增办“船舶电工”新专业，学制为二年。
1976年10月 全校师生庆祝粉碎“四人帮”反革命集团的伟大胜利。
1978年12月28日 经国务院批准，集美航海学校升格为集美航海专科学校，仍归交通部远洋局领导。
1979年1月 开办大专班，招收高中毕业生，开设驾驶、轮机、船电三个专业，学制均为三年。
1979年7月 开始参加全国高校统一招生。
1979年10月 交通部决定集美航海专科学校由交通部直接领导。
1980年7月 最后一届中专生毕业，中专部分结束。
1983年8 月 专业科改为系，航海系设驾驶专业，轮机系设轮机、船电两个专业。
1984年秋季 开始试办招收初中毕业生的五年制专科班。
1986年8 月 成立船舶电气工程系，原船电专业划归该系。
1986年9月 成立集美航专夜大学，设船舶电气管理专业，学制为三年半。
1987年6月 成立“集美航海专科学校校友联谊会”，组成第一届理事会。
1987年秋季 在电气系增设“海洋船舶通讯与导航”专业，招收高中毕业生，学制为三年。
1989年5月11日 国家教委正式批准集美航专改为集美航海学院。
1989年8月 新建的学院分部开始使用（分部面积为163亩），电气系迁进分部。
1989年9月11日 举行“庆祝集美航海学院建立大会”，宣布交通部任命的学院党政领导班子，学院正式挂牌。
1990年3月 交通部任命集美航海学院院长。 1991年8月 轮机系搬迁到分部。
1994年4月21日 为适应航运事业及市场经济发展的需要，经交通部教育司批准，学院正式成立“国际航运管理系”。
1994年6月2日 经交通部教育司同意，撤销“通导系”和“船电系”，保留“航海系”和“轮机系”，新组建“电气工程系”。
1994年6月30日 国务院学位委员会、国家教委正式批准授予我院“海洋船舶驾驶”专业和“轮机管理”专业学士学位授予权。
1994年10月21日 经国家教委批准，以集美学村五所院校组建的“集美大学”正式成立，我院仍保留“集美航海学院”校名和法人资格。
1998年2月16日 经国教委批准，我院原“工业电气自动化”、“无线电技术”两个专业升为本科，专业名称改为“工业自动化”和“通信工程”，从1998年起开始招收本科生。
1998年7月1日 学院通过了国家海事局对“学院船员教育和培训质量体系”进行的全面审核，取得了合格证书。
1998年7月6日 交通部和福建省正式签订“中华人民共和国交通部、福建省人民政府关于集美航海学院划转福建省管理协议书”，从本协议书签字生效之日起，集美航海学院建制撤销，并入集美大学，成为集美大学航海学院。
1998年12月19日 省委宣传部任命集美大学航海学院党委书记和院长，学院实质性并入集美大学.
2007年10月15日 为了使集美大学水运交通学科专业成为国内外具有较高知名度的学科专业，将集美大学建设成为我国高素质船员教育与培训的重要基地，福建省人民政府、中华人民共和国交通部共建集美大学水运交通学科及相关实验室的建设，保持该学科的优势。支持学校创建福建省重点学科和重点实验室，并达到全国先进水平。
‘玖’ 福州大学，华侨大学，集美大学，福建工程学院，福建农林大学，福建师范大学各有哪些优势专业
1、福迹指州大学（211），华侨大学（国务院侨务办管理的，中国两所侨校之一）属于工科比较强的，比如土木、机电、建筑之类的。另外华大的商学院、工商管理学院、旅游学院都还不姿扰配错。
2、福建农林大学是农林类院校，福建师范大学是师范类院校，什么专业好肯定是他们名字里面有的那些专业。
3、集美大学的航海很好
4、福建工程学院也是李毕工科类型的，机械还不错