1. 2021年福建福州马尾区公办小学招生划片范围已公布
1.福州市船政小学（过渡方案）
福州市船政小学面向学校周边居民区招收片内生，招生范围包括上岐村、罗建村、沿山新村、福裕新村、福星新村、罗建新村、华裕楼新村、聚富新村、后山新村、文体新村、沿山佳园、凤祥小区、立马华庭、立马新苑、聚英花园、君山花园、君福楼、松花楼、清洪楼、怡和楼、经纬楼、中钢宿舍、征管所宿舍、马江医院宿舍、区委宿舍、区老干部宿舍、建工宿舍、胜科水务宿舍楼、正荣悦澜山、沿山路1号、登龙路2号安置房等。
2.罗星中心小学（过渡方案）
罗星中心小学面向学校周边居民区招收片内生，剩余学位用于罗星街道片区内随迁子女派位招生。招收片内生的范围是以下所划线路与闽江岸线之间所包括的片区：线路北起经一路东北端（升兴集团厂区西北角），向东南沿经一路至罗星中路，沿罗星中路向西南至罗星西路，沿安居路向东南至济安路，沿济安路向西南至济安支路，沿济安支路向东南至闽江北岸线。包括罗星塔新村、青州新村、青州综合大楼、闽渔新村、瑞闽公寓、洲尾村、建设新村、长隆橘锋纺织公司公寓、翡丽公园等。
3.福建师大二附小（过渡方案）
福建师大二附小招生范围是以下所划线路与罗星脊弯中心小学划片线路及亭江镇镇界之间所划入的片区：线路以海上明珠东侧1号船坞为起点，向西北沿路至铁路道口，沿铁路向东北到铁路人行通道口，从铁路人行通道口沿马尾步行街往西北到君竹路，沿君竹路向东北至登龙路口，沿登龙路向西北至与朏山路连接处止。
4.马尾实验小学（过渡方案）
马尾实验小学招生范围是以下所划线路与闽江北岸线之间的片区。线路以海上明珠东侧1号船坞为起点，向西北沿路至铁路道口，沿铁路向东北至铁路人行通道口，从铁路人行通道口沿马尾步行街往西北至君竹路，沿君竹路向西南经沿山新村西南侧无名路接沿山东路，沿沿山东路向西南接沿山西路，沿沿山西路至胜科水务公司大门止。
5.和平中心小学
和平中心小学招生范围是以下所划线路与马尾实验小学、福州船政小学划片线路西段及闽江北岸线之间的片区。线路以仙芝路与兴业路的交汇点为起点，沿西南接兆锵路，沿兆锵路向西南至闽江北岸线。包括新日鲜集团大厦、金澜大厦、六江、中洲、朏头村、阳光山与海、长滩美墅、阳江瑞景（原“旺岐社区、新马村”）等。
6.快安学校（小学部）
西至龙门村，南至福马路，东至上德村。包括龙门村、九州通医药、安居佳苑、快安村、文龙新村、上德村、东联纸业等。
7.儒江小学
西至磨溪水渠，南至江滨东大道（含名城国际、名城港湾等），东至旺岐路（含江滨锦城、名城银河湾、朝日环保、三爱药业、飞毛腿电子公司等），北至福马路（含创新楼、华映家园等）。
8.魁岐小学
西至马尾区与台江区交界处（含魁岐村、协洲）；南至江滨东大道（含兰波湾、大通机电公司、东方名城等）；东至磨溪水渠（含建坂、双协、快洲）；北至福马路牛坑。
9.亭江中心小学
亭头村（社区）、闽亭社区、西边村、洪塘村、亭头外洋小区、宏圆野晌江花园。
10.东街小学
东街村、侨城华府。
11.象洋小学
象洋村、盛美村、笏山村、鳌溪村。
12.闽安小学
闽安村（社区）、东盛村、康坂村、前洋村、白眉村。
13.亭江第二中心小学
长安村、东岐村、长柄村、英屿村。
14.琅岐实验小学
上岐管理区的五个村(勤耕村、农旗村、光辉村、光明村、星辉村)，原红旗管理区的四个村（乐村、劳丰村、劳光村、争丰村），闽江村（衙前浦除外），闽琅居委会〔在上岐管理区、原红旗管理区、闽江村（衙前浦除外）、香海世界等。
15.琅岐第二中心小学
前锋管理区（红光村、红星村、星光村、群星村）、三平管理区（院前村、后水村、南兜村、董安村）、闽江村的衙前浦、闽琅居委会。
16.吴庄华侨小学
吴庄村（前进村、胜利村、东升村、红旗村）及上岐管理区(勤耕村、农旗村、光辉村、光明村、星辉村)和红旗管理区（乐村、劳丰村、劳光村、争丰村）的进城务工人员随迁子女。
17.金砂中心小学
金砂村（建光村、荣光村、东红村、劳团村）、龙台村。
18.云龙小学
云龙村（挺进村、建兴村、后官村、陈厝村、东岐村）。
19.海屿小学
海屿村（旗峰村、义湖村、雁升村、江滨村）。
20.凤窝小学
凤窝村（丰稔村、凤翔村、劳荣村）。
2. 福州磨溪景区的景区简介
磨溪天然岩场距离福州市中心约15公里，从公交仁德站乘36路、73路公交车（票价1元）、73快线，至龙门站下车，下至路下过涵洞，右转（向东）前行至磨溪（约5分钟），左转顺溪边土路进村，经温福铁路、龙门寺到护林员值班房填写进山登记单（不收费），顺溪右边小路上山。
经过福州岩友两年多的开发，磨溪已成为福建省最成熟的户外自然岩壁攀岩场，计有三片岩壁22条线路，其中两条传统攀线路，其余20条为运动攀线路，线路高度10—21米不等，线路难度5.7—5.12，石质均为花岗岩。另有一条21米速降道，坡度85—87度，为了增加安全性、保护绳索，还在崖顶转角处安装一镀锌管形成光滑过渡。可以说，福州磨溪景区是全国为数不多的较成熟的天然攀岩场所。
燕前二号隧道洞门位于磨溪，由中铁十八局集团承建的亚洲最大的铁路疏解隧道群---温福铁路鼓山隧道群、全线控制性重点工程八仙仑隧道于2007年9月相继顺利贯通，为温福铁路按期铺轨奠定了坚实的基础。
温（州）福（州）铁路是国家中长期铁路网规划四纵四横客运专线之一，也是2005年国家重点建设项目和福建铁路发展规划中最早开工建设的标志性工程。该线全长298.4公里，其中福建段全长229.14公里，设计时速为200公里，并预留时速250公里的提速条件。全线共有隧道53座，总长度144.564公里，占线路全长的63.09%。鼓山隧道群由6座隧道（鼓山1、2、3，燕前1、2、3）在鼓山山体内交汇组成，7个洞口均在着名的鼓山风景区，线路横跨福州市晋安、马尾两区，开挖总长度11158.7米，其中三线铁路隧道 591.6米，双线铁路隧道2825.7 米，单线铁路隧道7741.4 米。采用从7个工作面同时全断面掘进施工方式。八仙仑隧道进口位于福州市马尾区康坂村，出口位于快安村，全长6713米，为双线无碴隧道，建筑限界满足双层集装箱列车开行要求，是温福铁路（福建段）17个重点控制工程之一。
鼓山隧道群、八仙仑隧道于2005年10月开工以来，业主东南沿海铁路福建有限责任公司强化管理，及时分析和协调处理影响工程进展的征地拆迁、设计供图、重大技术方案等问题，确保工程进度和安全质量；地方政府积极配合施工，及时解决征地拆迁问题，为隧道全面贯通奠定了基础。鼓山隧道群、八仙仑隧道均座落于国家名胜风景区—鼓山，环保、水保、绿化要求非常高。中铁十八局集团通过加大投入，边施工、边保护。施工用水实行3级沉淀过滤排放措施，施工渣土采用围挡封闭运输方式，施工场地实施边坡种草植树覆盖，保持了鼓山风景区的景美水清的原生态。
建设温福铁路既可构成闽、浙两省间便捷的运输通道，大大缩短两省之间以及与上海方向的运输距离和时间，更好地满足闽、浙两省间人流、物流、资金流、信息流的需要，又可与建设中的甬（宁波）台（州）温(州)、福(州)厦(门)等铁路衔接，逐步形成东部沿海铁路通道，将长江三角洲、海峡西岸经济区和珠江三角洲等经济区紧密联系起来。温福铁路不仅对加快区域经济协调发展和优势互补，完善沿海综合运输体系，从根本上解决东南沿海地区铁路瓶颈制约问题具有十分重要的作用。
