1. 宁德有什么港口
宁德港现有港口设施主要分布于宁德市的三都澳、赛江、三沙及沙埕等四大港区。
宁德港是福建省沿海港口的重要组成部份，宁德港分为三都澳港区、赛江港区、三沙港区、沙埕港区等四个港区、16个作业区，是对台“三通”的重要口岸。现有大小码头泊位74个，其中5万吨级码头1个，万吨级码头2个，3000吨级4个，500吨级及其千吨级泊位29个；一类口岸1个（城澳、白马作业区及三沙港区），二类口岸6个（沙埕、姚家屿、三沙、赛岐、三都、漳湾）。
埕港区：沙埕港区沙埕作业区内现有1994年建成的高桩梁板结构式码头泊位一个，设计靠泊能力为500吨级，设计吞吐能力为4万吨/12万人次；八尺门作业区内建有高桩梁板结构式码头一座，设计靠泊能力为500吨级；杨岐作业区建有高桩梁板结构式码头一座，设计靠泊能力为1000吨级；其余为中石油、中石化、煤炭等部门建有码头若干，其靠泊等级均为500吨级以下。
三沙港区：该港区现有三千吨级客货泊位一个，年设计吞吐能力为货5万吨，客13万人次，港内现有2000平方米综合办公楼一座，仓库1000平方米，堆场5000平方米，配备40T吊机一台，5T叉车一台，3T叉车一台，1.5T叉车一台，16T、8T轮胎吊一台，于1996年投产。其余为中石油、中石化、渔业公司等部门建有码头若干，其靠泊等级均为500吨级以下。
赛江港区：赛江港区赛岐作业区港务部门有500T级泊位2个，300T级泊位1个，设计吞吐能力计22万吨。港内现有仓库面积1100平方米，堆场2600平方米。配备16T吊机1台，5T吊机1台。其余水平运输机械由地方搬运队所有。另中石油建有油品码头1000吨级一座，正丰等公司1000吨级以下码头若干座；下白石作业区现有港务3000吨级公共泊位1个，3000吨级滚装码头1个，综合办公楼1座774平方米，仓库一座1730平方米，堆场5900平方米，配备25T门机一台，16T吊1台，8T吊1台，3T叉车3台，移动式皮带机9台，固定式皮带机140米。
另有修造船厂栖装码头若干座；该港区货主码头集中，是小宗货物的集散地，且规划中的温福铁路在此设有车站，是我市重要港区之一。
三都澳港区：三都澳港区漳湾作业区：漳湾作业区现有港务公共码头3000吨级趸船浮码头泊位1个、1000吨级突堤式码头一座，仓库3055平方米，堆场5500平方米，集装箱堆场约2000平方米。配备40T门机及35T固定吊机各一台，16T吊机2台，8T吊机2台，3T叉车5台。设计吞吐能力为20万吨/1万标箱。中石化在田螺建有3000吨级油码头一座。
城澳作业区：城澳作业区是经国务院批准为国家一类口岸对外开放。城澳万吨级多用途码头工程2004年主体工程已通过验收并投入试生产，岸线长192m，码头结构形式为高桩梁板式，前沿水深11.5m以上（最低潮位），码头平台192m×30m，栈桥84m×9m×3座，后方陆域47692㎡,其中集装箱堆场11057㎡，件杂货堆场10078㎡。可靠泊万吨级全集装箱船和2万吨级件杂货船；设计年吞吐能力50万吨，其中集装箱16万吨（2万TEU）、件杂货34万吨；相应配套建设港池、航道、锚地、装卸机械、堆场、道路、供水、供电、通信、消防、环保、生产和辅助生产等设施。城澳5000吨级滚装码头正在建设中，预计2007年完工。
白马作业区大唐电厂5万吨级煤炭码头和3000吨级重件码头已建成投产。
三都澳港区内还有5个万吨级砂石专用生产泊位。
2. 厦门港务控股控股集团都管理哪些港口码头呢， 谢谢！！
集团现有生产性码头38个，码头岸线总长8616米，万吨级以上泊位23个，其中10万吨级以上集装箱泊位12个，20万吨船舶可乘潮进出。集团公司开辟了24条远洋干线和16条近洋班轮，远洋干线辐射全球50多个国家的130余座港口。2009年，集团完成港口货物吞吐量5522.96万吨，完成集装箱吞吐量351.19万标箱。集装箱吞吐量列全国第七位，列世界集装箱百强港的第19位。集团公司业务延伸到装卸仓储、中转驳运、港口物流、客运旅游、船舶代理、电子信息、港口工程、金融服务、物业、贸易和房地产开发等诸多领域。 集团旗下拥有福建省最早最大的海天集装箱码头，与和记黄埔集团合资经营的国际货柜码头、与马士基合资经营的嵩屿集装箱码头，以及海润集装箱码头，辟有40多条远洋干线和近洋班轮。远洋干线通达欧洲、美西、美东、波斯湾、非洲、澳大利亚、南美、日韩、东南亚及中国香港、台湾等50多个国家和地区的130余座港口，内支线辐射汕头、福州、温州、上海等国内主要港口。集团积极培育国际中转业务，年业务量连续多年保持快速增长。
3. 中国有几个集装箱码头
中国港口前十强集装箱码头是:盐田国际集装箱码头有限公司;青岛前湾集装箱码头有限公司;赤湾集装箱码头有限公司;上海国际港务(集团)股份有限公司振东集装箱码头分公司;上海集装箱码头有限公司;上海沪东集装箱码头有限公司;上海盛东集装箱码头有限公司;宁波港北仑第二集装箱有限公司;上海明东集装箱码头有限公司;蛇口集装箱码头有限公司、上海钱纳实业有限公司和上海我德实业有限公司都是集装箱行业的领头者。 （江苏无） 中国港口前五强内贸集装箱码头是:广州集装箱码头有限公司;上海集装箱码头有限公司;营口集装箱码头有限公司;招商港务(深圳)有限公司;青岛远港国际集装箱码头有限公司。 （江苏无） 中国港口前五强内河集装箱码头是:南京港龙潭集装箱有限公司;张家港永嘉集装箱码头有限公司;南通港务集团集装箱码头分公司;武汉集装箱码头有限公司;扬州远扬国际码头有限公司。 中国港口杰出集装箱桥吊作业效率码头是:天津港集装箱码头有限公司;青岛前湾集装箱码头有限公司;盐田国际集装箱码头有限公司;宁波北仑国际集装箱码头有限公司;宁波港北仑第二集装箱有限公有限公司。 （江苏无） 中国港口杰出集装箱船舶装卸效率码头是:盐田国际集装箱码头有限公司;宁波港吉码头经营有限公司;深圳赤湾港航股份有限公司;宁波北仑第二集装箱有限公司;天津港集装箱码头有限公司。（江苏无） 单船船时效率创纪录集装箱码头先后是:盐田国际集装箱码头有限公司;上海盛东国际集装箱码头有限公司。 （江苏无） 桥吊单机效率创纪录集装箱码头先后是:宁波北仑国际集装箱码头有限公司;大连集装箱码头有限公司;上海盛东国际集装箱码头有限公司。 （江苏无） 2006年综合指标最佳集装箱码头是:青岛前湾集装箱码头有限公司;盐田国际集装箱码头有限公司;宁波港吉码头经营有限公司;宁波港北仑第二集装箱码头有限公司;天津港集装箱码头有限公司。 （江苏无） 2006-2007年度管理先进奉献社会优胜集装箱码头是:上海国际港务(集团)股份有限公司振东集装箱码头分公司;宁波北仑国际集装箱，其中上海钱纳实业有限公司和上海我德实业有限公司都是集装箱行业的领头者
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4. 国内跑远洋最大的船舶总吨位是多少
没有最大，只有更大。
2011年9月25日，大连中远造船首制船“恒顺轮”命名暨交船仪式在该公司三号码头举行。
“恒顺轮”是大连中远造船为香港远洋建造的第一艘20.5万吨散货船，也是目前国内船厂建造的最大吨位散货船。该船总长300米、型宽50米、型深24.70米、设计航速16.7节、采用直艏结构设计、安装半导流罩及舵翼等节能装置、满足共同结构规范（CSR）和压载舱保护涂层性能标准（PSPC）要求，入中国船级社。
2011年10月28日上午，阳光明媚，微风和煦。中国海运集团全球最大型集装箱船、14100标箱的“中海火星”号命名及交船仪式在韩国庆尚南道巨济岛的三星造船厂举行。“中海火星”船体长366米，载重约15.5万吨，将服务于中海运欧洲航线。
中远集团旗下最大货柜船“中远自豪”轮2012-02-01 首航高雄港，装载1925箱后，中午离港；高雄港务局说，这是高雄港开港以来，入港的最大货柜船。“中远自豪”轮（COSCO PRIDE）总吨14万吨、船长352.88米、船宽48.2米，吃水14.5米，可装载13114箱，号称全世界最大货柜船。
5. 福州港务集团的福州港
一、地理位置及交通 福州港位于中国东南部，台湾海峡西岸，分为河口港和海港。河口港在闽江下游河口段，全长67.2公里；海港分布在闽江入海口南北翼的福清湾、罗源湾等深水港湾。属福建省省会福州市辖区。
港口交通便利。港内马尾港区、魁歧作业区铁路专用线与福马铁路衔接，通往全国各干线。公路经福州与104国道、324国道、316国道及全省公路网连接。水路可达我国沿海各港及世界各地，北距上海433海里，东距台湾基隆149海里，南距香港420海里。溯闽江而上，可达上游水系各港。 二、发展历程 1972年以前，福州港仅为一靠泊能力不过5000吨级、吞吐量不足80万吨、设施简陋的河口小港。但经过此后二十多年，尤其是近十年来走上了一条由河口港向深水海港的发展之路，而今已成为拥有包括18个深水泊位在内的生产性泊位120个、吞吐能力逾2000万吨、最大靠泊能力3万吨、河口港和海港共同发展的大型港口。2000年福州港完成吞吐量2425万吨（其中集装箱40.02万TEU），列沿海港口12位，进入了沿海集装箱运输十强港口行列。2000年对台直航450艘次，完成集装箱进出量13.018万标箱。2001年全港完成货物吞吐量2958.14万吨，集装箱进出口量完成41.77万标箱。对台直航 艘次，完成集装箱进出量16.28万标箱。 三、自然条件 福州港北起罗源湾,南至兴化湾北岸，东到平潭岛,海岸线总长1137公
里。地域跨度大，地形复杂，自然条件不尽相同。
1、气象
风况： 河口港 强风向和常风向均为NE向，年平均风速为3.4米/秒。
罗源湾 强风向为WNW，常风向为SSE，多年平均风速2.2米/秒。
福清湾、兴化湾 强风向和常风向均为NNE向，最大风速为40米/秒（台风期）。
降水： 河口港 多年平均降水量1346毫米。
罗源湾 多年平均降水量1649.5毫米。
福清湾、兴化湾 多年平均降水量1151.5毫米。
气温： 河口港 多年平均气温19.3度，一般7月最高，月平均28.2度，1月最低，平均10.5度。
罗源湾 多年平均气温19度，历年极端最高气温39.5度，历年极端最低气温-3.9度,全年日最 高气≥35度的平均天数9.6天。
福清湾、兴化湾 多年平均气温19.5度，历年极端最高气温37.4度，历年极端最低气温0.9度, 全年日最高气温≥35度的平均天数1天。
2、水文
潮汐：属正规半日潮。
河口港 平均高潮位4.51米，平均低潮位0.74米，平均潮差3.77米。罗源湾 平均高潮位4.99米，平均低潮位-0.15米，平均潮差5.14米。福清湾、兴化湾 平均高潮位4.76米，平均低潮位-0.46米，平均潮差5.22米。
潮流：河口港 涨潮最大流速1.55米/秒，落潮最大流速1.99米/秒。罗源湾 涨潮最大流速0.82米/秒，落潮最大流速0.97米/秒。
福清湾、兴化湾 涨潮最大流速0.58米/秒，落潮最大流速0.59米/秒。 四、经济腹地 福州港的直接腹地范围包括福州市和南平地区全部，三明市（除南部的永安、大田、清流、宁化四市县）和宁德地区（除东北部的福鼎、柘荣、霞浦、寿宁四县）的绝大部分。间接腹地包括江西省东部和湖南省东部以及省内三明市南部地区和莆田市北部地区。
腹地工业有造船、冶金、机械、化工、建材、电子、工艺品等。农业除粮油作物外，水产、水果产量甚丰。矿产资源主要叶腊石、高岭土、花岗石料、石英砂等。 五、港口服务设施 福州港主要港区分布在闽江口河口段，如台江港区、马尾港区、青州港区、松门港区、筹东港区、馆头港区等；闽江口外的海港，主要有松下港区、江阴港区、罗源湾港区。福州港拥有码头岸9443.6米，现有码头泊位120个，其中500吨以上泊位88个，1000吨级以上的泊位67个，万吨级以上的深水泊位18个，最大靠泊能力为3万吨级。库场总面积107.8314万平方米,铁路专用线3168米,现有锚地4处,筒泊位4个,锚泊能力14艘数。全港设计货物吞吐量2275万吨，集装箱32万标箱，旅客进出量72万人次。
6. 福州有深水港吗
马尾港、江阴港
7. 北部湾港务集团由哪几个港口组成
北部湾港的主港区是防城港，防城港有40万吨、20万吨码头泊位及航道
8. 福州港的分布及泊位
福州港 主要港区分布在闽江口河口段，如台江港区、马尾港区、青州港区、松门港区、筹东港区、琯头港区。
马尾港区： 码头泊位15个，其中交通部门生产码头有万吨级杂货泊位2个，5000吨杂货泊位2个，100吨以下客运泊位3个；非生产性（港作码头）100吨级泊位1个。物资部门生产性码头泊位7个，其中筹东电厂1.6万吨级煤泊位1个，5000吨级泊位1个，3000吨级油泊位1个，500吨级泊位4个。
台江港区： 生产性泊位50个，其中交通部门有1000吨杂货泊位2个，500吨级泊位2个，其余为100吨以下泊位26个，物资部门泊位有20个，其中1000吨级泊位1个，500吨级泊位7个，200吨级泊位3个，150吨级以下泊位9个。
松门港区： 有万吨级煤泊位1个，500吨级泊位2个和港作浮码头1座。 福州港拥有码头岸线9443.6米，1000吨级以上的泊位67个，万吨级以上的深水泊位19个，最大靠泊能力为3万吨级。
9. 谁知道福建福州有几个海运码头
马尾青州码头（FQCT），福清江阴码头（FICT），这两个是国际集装箱货运码头。
10. 关于福州港口
福州港这个曾经只是一个吞吐量不足80万吨的河口港，凭借省会中心城市和对台经贸往来以及三通的优势，加快深水港区的开发建设步伐。如今福州港---9月7日，马士基开始安排货柜从福州江阴港区中转到世界各地，这是继福建青山纸业落户不久，又一个大型企业选择该港作为集装箱进出口门户。近年来，福州人把握"建设海峡西岸经济区"的有利时机，准确定位，突出重点，快步行进在由河口港迈向深水海港的发展之路，正在创造冲击亿吨大港的新的历史。
据福州港务局统计，2004年，全港货物吞吐量完成5938.63万吨，其中集装箱进出口量完成70.79万标箱，在我国沿海港口中双双位居第10位。对台试点直航完成798航次，进出口集装箱量24.37万标箱，比增7.5％。"两马"客运直航完成518航次，进出旅客21572人次，比增201.28％。今年1－7月，福州港完成吞吐量达3908万吨。
跳出闽江口圆梦深水港
根据“沿海港口发展战略”规划，从上世纪开始，福州港重点建设江阴、罗源湾、松下3个外海深水港区，目前一个多功能、现代化、综合性的"一港四区"国家主枢纽港规模已经形成。《福州港总体规划》确定，江阴港区将优先发展集装箱泊位，罗源湾港区优先发展大型散杂货码头，位于长乐的松下港区主要为后方工业区物资进出口服务。
分布在闽江口两侧的码头，当前仍是福州的主要港口门户，因河口航道条件限制，最大只能靠泊2万吨级海轮。去年，福州及周边地区约有20多万集装箱"舍近求远"运到厦门装船。缺乏大型深水集装箱和煤炭、石油、矿石等专业码头，已成为制约福州经济发展的瓶颈，也是福州港口人的心头之痛。为此，福州市委、市政府确立今年为“港口建设年”，按照“深水深用，浅水浅用”原则，大力建设港口深水泊位，确定了11个拟建再建5万吨级以上深水泊位的建设进度，建设总投资达37.54亿元，全部建成后可新增吞吐能力1699万吨，84万标箱。
1999年，位于兴化湾江阴半岛南部的江阴1＃5万吨级泊位开工建设，拉开了福州港外海大型港口建设的序幕。继江阴港区1＃泊位投入运营后，今年8月10日，2＃、3＃两个5万吨泊位进入主体施工阶段，计划2007年3月完工，3个泊位均由福州港务集团、新加坡港务集团、印尼林氏集团和福清市共同投资兴建，4＃、5＃泊位也有望在今年内开工。该港区规划深水泊位达30个，乘潮可通航15万吨级船舶。目前除5个集装箱泊位外，一个5万吨级化工码头和为国电江阴火电厂配套的7万吨煤码头也在积极筹建中。江阴港区拥有了5个集装箱5万吨级泊位后，可兼靠第六代集装箱船，将成为福建省最大的集装箱港区。
罗源湾北岸经交通部批准的规划深水岸线全长25公里，可分布66个深水码头泊位，建港条件十分优越。由鲁能集团投资1.98亿元、年吞吐量达80万吨的罗源湾港区狮岐3万吨级多用途码头，仅用297天就建成并正式开港通航。狮岐码头是罗源湾深水港区建设的第一个项目，也是福州港机械配备最齐全、装卸能力最大的多用途泊位。此外，罗源湾码头集装箱中转配送中心工程近日也进入施工阶段；为华电可门火电厂配套的5万吨级（兼靠10万吨级）煤码头年底将投产，该电厂一期两台60万千瓦发电机组明年投产发电。松下港区一个5万吨级和一个7万吨级散杂货泊位今年内也将完成主体工程施工。
发展现代物流冲击亿吨目标
闽江口内港区的马尾物流园区，随着闽江入海口两岸一批万吨级码头泊位的陆续建成投产和一大批有实力的国际港口物流企业的入园，有效地带动了福州经济技术开发区和福州保税区的发展，促进了向社会提供仓储、运输、配送、加工、保税、信息交换等现代物流服务业的发展。良好的深水建港条件和大手笔的多元投资，使福州港迅速由小变大的同时，福清、长乐等地临港工业区也日益壮大，总投资4.7亿美元的外商独资侨联（福州）钢铁公司不久前在江阴工业集中区开工。
随着同三线、京福线等高速公路的相继建成和福厦、福温铁路的即将动工兴建，福州港港口的集疏运条件将进一步改善，港口的经济腹地范围将进一步向内陆延伸。8月下旬，福建省政府批准了江阴港区B型海关保税物流中心开建，使福州保税区延伸至江阴港区，这是该省进一步发展保税加工、仓储配送等与港口货物运输相关的产业，建成内外贸并重的国际货运枢纽型物流园区的又一决策。消息传出，即有多家境内外物流企业或相关企业进行咨询，有意落户。
福州市港务局副局长张榕介绍，今年港口生产将再上新台阶，计划全港货物吞吐量完成6800万吨，力争7200万吨；集装箱进出口量计划85万标箱，力争90万标箱。按《福州港总体规划》和目前港口建设发展速度，福州港力争至"十一五"期间，货物吞吐量突破1亿吨，其中集装箱吞吐量力争实现200万标箱。可以预见，一个以能源、原材料、集装箱和其它外贸物资中转运输为主，逐步发展成为具有运输组织、装卸仓储、中转换装、临港工业、现代物流通信信息、综合服务、国防安全和保税、加工、商贸、旅游等多功能、现代化的综合性港口，在海峡西岸经济区建设中将发挥举足轻重的作用。
完善配套政策落实保证措施
由于历史原因，整个福建港口群基础设施与广东、浙江相邻地区比，还相当薄弱，临港经济正在起步，港口硬件明显落后。如福州港目前拥有的各种设备中有的早就应该更新换代了。虽然在省、市大力推进"海峡经济区建设，做大做强省会中心城市"的新形势下，福州港迎来了新的发展机遇，四个港区建设高歌猛进，但距全面腾飞还任重道远。
据了解，当前困扰福州港建设最突出的问题是资金不能按时到位，航道建设资金缺口矛盾也十分突出，一些县级市为了招商周期拉得过长，此外在前期审批、征地方面也遇到一定的困难。加上体制、人才等方面原因，使福州港口建设速度受到肘制。为此，福州市委、市政府成立了港口领导小组，将港口建设，带动临港工业发展列入各级政府重要的议事日程，形成了市、县两级政府领导重视港口建设发展的良好局面。尤其在省交通建设以港口发展为核心的战略下，全省港口集疏运体系将旧貌换新颜，港口硬件环境将大大改善。
福州港有关专家认为，福州港的建设还应进一步完善各项配套政策，充分落实保证措施，否则将无法满足日益增长的运输需求。他们建议：借鉴其他省市口岸大通关经验，进一步理顺港口管理体制，加大进出口货物的海关、商检、金融等现代物流发展机构协调力度；省市主管部门尽快出台相关政策，推进港口投融资改革，实现资金来源多元化，建设地主港，解决好港口建设项目审批中涉及岸线审批和海域使用等有关问题；设立全省港口公用基础设施建设基金，加大对港口和航道建设扶持力度，保证与码头泊位配套的公用基础设施运转正常；认真贯彻《港口法》，帮助解决港口企业在资金、信息、生产、安全、环保、人才等方面存在的困难和问题
不知道能不能帮你