Ⅰ 请问本田踏板摩托车排量100和125的区别
动力、提速、价钱、油耗是主要的区别。
本田踏板摩托车排量100的速度顶多80左右。佳御、优酷、优悦、优客、弯刀、新锋驰、威武、新飘越是100cc左右的。
本田踏板摩托车排量125的，最高速度能跑100左右。大排量的相对而言，提速快，油耗高，车子比较有劲，不过价格稍高一点。佳颖、喜俊、酷影、飞梦、魔戟、DIO都是125cc的。
排量(Swept volume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。
通常排量大，单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能)大，也就是"动力性"好。
就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。
活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)来表示。
发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
Ⅱ 请问本田踏板摩托车排量100和125的最高速度分别是多少价格分别是多少
动力、提速、价钱、油耗是主要的区别。
本田踏板摩托车排量100的速度顶多80左右。佳御、优酷、优悦、优客、弯刀、新锋驰、威武、新飘越是100cc左右的。
本田踏板摩托车排量125的，最高速度能跑100左右。大排量的相对而言，提速快，油耗高，车子比较有劲，不过价格稍高一点。佳颖、喜俊、酷影、飞梦、魔戟、dio都是125cc的。
Ⅲ 本田踏板125cc和125T有什么区别
125CC是排发动机的排量，它可以代表所有排量的125摩托车，比如125的跨骑车、弯梁车或踏板车，但125T只代表发动机排量是125的踏板车，T就是踏板的意思，如果是跨骑车或弯梁车，型号就不会是125T，这就是它们的区别。
Ⅳ 广州五羊本田WH125T碟刹摩托车油耗多少
125CC的踏板车，百公里实际油耗要达到3升左右。
Ⅳ 本田踏板车100cc与110cc的区别
您好，很高兴回答您的问题，本田踏板100CC和110CC主要差别在发动机的排量上，后者的动力性更强
Ⅵ 跪求本田400CC踏板车或500CC踏板车图片和价格
楼上的你懂不懂锕？1W6 呵呵 ！？楼主要新的你没看见锕 你说的这个价格的话估计是01 02年的车子吧！ 楼主您说的是本田银翼吧！我实话和你说吧 要是全新车 你在国内买不到的 偈石的车子也不一定是全新的 中等点的2.5W左右 成色好点的银翼400 价格在 3－4W左右都有！给你个图片看看http://bbs.wvwv8.com/viewthread.php?tid=40417&page=1
你其实直接买600CC的更好 http://www.xici.net/b364512/d59927165.htm 便宜的都是01 02 左右的 2W多的 要是年份靠后价格便宜的你也别买 都是改过的 你看不出来 呵呵 好点的 5－6W左右 看你自己的需要了
Ⅶ 踏板车一般是多少cc
125的多.150的少
Ⅷ 本田摩托车四款新车正式上市 多元Style引领全新生活方式
易车讯 日前，本田技研工业（中国）投资有限公司、五羊-本田摩托（广州）有限公司、新大洲本田摩托有限公司在上海成功举办了以“Be Your Style”为主题的Honda新品上市发布会。本次发布会共推出四款全新Style新车型，分别是CB650R、CBR650R、PCX150以及电动轻便摩托车V-GO Moped。官方售价分别为：105,800元、109,800元、26,990元和7,988元。
作为目前Honda CB车系中仅存的两台中量级四缸车型，此次上市的CBR650R和CB650R可以说是让国内摩友们等了太久。这两台车一台定位仿赛、一台定位复古运动街车，实际上它们使用了相同的车架和发动机，体现的却是不同的风格和使用场景。
Honda CBR650R（左）、Honda CB650R（右）Honda CBR650RHonda CBR650R在外形上，CBR650R完全向大哥CBR1000RR Fireblade看齐，眼神犀利的双LED灯组，更凌厉的整流罩线条，更低的车把，更战斗的骑行姿势等等。如果与它的前代车型CBR650F比起来，新车的车架更轻、整备质量缩减到208kg，前悬架改为了41毫米Showa倒立式前叉，动态响应更积极，视觉上也更具运动感。
Honda CB650RHonda CB650RHonda CB650RCB650R定位于复古街车，外形上最大的特点是带LED灯条的圆头灯造型，整个车身覆盖件的设计也与CB1000R高度相似，如今从CB250R、CB300R一直到CB1000R，整个车系的家族式特征也越来越明显。
动力方面，CBR650R和CB650R使用了同一台649cc水冷直列四缸发动机，像很多本田摩托车一样，这两台车的动力在官贸引进中国时都因为法规问题被限制了，相比海外版本最大90马力的动力输出，国内版本的最大功率被限制在76马力，最大扭矩60牛·米，跟同级相比，账面数据不算出色。不过后期通过更换原厂电脑来接触动力限制应该并不算难。
Honda PCXHonda PCXHonda PCXHonda PCX在日本本土和东南亚市场一直有着很高的口碑，国内摩友也对这款车期待已久，作为一台150cc级别的踏板车型，本田用它可靠的质量和优秀的骑行质感征服了全世界，如今正式引进中国的车型，将以CKD组装的方式在新大洲本田和五羊本田生产。
配置方面有几个亮点，无钥匙启动、启动启停、脉冲点火这几项技术是本田摩托车的看家本领，发动机也采用本田引以为傲的eSP发动机，安静高效节能是主要优点，最大功率10.8kW，最大扭矩13.7Nm，四冲程单缸水冷。制动方面使用了前碟后鼓式设计，并且搭载CBS前后联动刹车，没有ABS这一点算是个较大的遗憾。
Honda V-GO MopedV-GO Moped作为Honda为国内量身打造的轻便电动摩托车，在设计过程中考量了中国消费者的实际需求，同时也注入了Honda的品质和科技配置。低重心的电池配置、高水准的行驶稳定性、出色的动力性能、CBS联合制动系统，Honda开发的高品质锂电池等产品亮点均得以保留。
Honda V-GO MopedV-GO Moped开发负责人周越表示，在急速发展的中国电动化社会当中，去年12月，在中国Honda推出了凝聚先进技术经验的首款零售电动摩托车V-GO。为了让更多的用户体验到高魅力的商品，此次推出了轻便电动摩托车型— V-GO Moped。除了按照法规要求的调整外，基本商品性能等同于V-GO。
电动轻便摩托车上牌费用低，在上海等地区能以较低价格购入的优势。简约时尚的外形呈现并且搭配了多彩的车型颜色，彰显了简单却充满个性的Smart Style。