Ⅰ 五条地铁线交汇！广州这里要建新火车站，有望年内开工
新塘站综合交通枢纽一体化工程
近日，新塘站综合交通枢纽一体化工程（含地铁预留工程）勘察设计开始招标，这一火车站将主要办理始发广汕（含京九）方向部分列车，服务广州东部、东莞部分区域的东向高铁和普速客流；同时还是穗莞深城际、广州地铁十三号线、十六号线、规划二十八主线及支线、规划二十号线等轨道交通线路的交汇点，未来将成为广州东部首个TOD大型综合体，广州东部枢纽门户。
▲新塘交通枢纽总平面
作为广州东部枢纽，新塘站兼顾部分通过高铁和珠三角城际客流并规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，将建设成为集多种方式一体化换乘的综合交通枢纽，将是广州对外交流的主要交通枢纽之一
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Ⅱ 广州的高铁站在花都是否有站
有的。
广州北站位于中国广东省广州市，中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，为广州综合交通枢纽之一。广州北站始建于1908年，原名花都站；1999年9月15日更名为广州北站；2009年10月，广州北站开始改造；2009年12月26日，广州北站开始投入使用；2017年，广州北站再次改造，计划于2020年完工。
“广州北站”为原来的花都火车站，位于花都区新华街。1999年9月15日，经国家铁道部批准后更名为广州北站，并把原来的北站更名为江村站，完成了广州北站的三易其所。该站距广州站28公里，建有总面积2．3万多平方米的车站客运大楼，内设6个候车室。
(2)广州北站改建什么时候完工扩展阅读：
广州北站的相关情况：
1、2009年，广州北站经过大改造之后，重新调整原站房一层、二层、夹层总计7510平方米的地方。将车站南端的原行包房和商铺全部拆除，改为候车室。
2、改造完成后的广州北站拥有18台37线，途经广州北站的线路有京广铁路和京广高速铁路。预计到2025年，日均客流量达14万人次。
3、广州北站周边配套交通基础设施较完善，已配套3个长途客运站，1个公交首末站，1个公交途径站，停车场主要以附近路边停车为主。
Ⅲ 广东省发改委：今年启动广州枢纽改造，未来高铁要进广州市中心
广东省十三届人大三次会议第一场记者会15日举行。省发改委主任葛长伟在记者会上透露，今年将启动广州枢纽的改造，尽可能实现高铁进到市中心。
广东省发改委主任葛长伟。
葛长伟称，广东省整个高速公路和铁路的布局基本上是以广州为中心往外发散。广深港高铁开通以后，一方面大家感觉非常便利，从广州南站到西九龙48分钟，另一方面也有人吐槽：虽然从西九龙到广州南站48分钟，但从广州南站到广州市区可能得一个小时。
而且，目前广深铁路也已经完全饱和，接下来赣深高铁、广汕汕高铁通了以后还要进广州，所以广州枢纽的改造迫在眉睫。
“目前广州是1+4的格局，除了市中心的老广州站，还有广州南站、广州北站、广州东站、广州西站。”葛长伟说，下一步，要通过对整个枢纽的综合改造提升，尽可能实现高铁进到市中心。
如何改造提升？葛长伟透露，首先是把广州南站和广州站修一条连接线。另外，北面的白云站也正在改造。白云站改造提升以后，将成为广州北边的一个枢纽，“然后再把现停在广州站的车辆先放到白云站去，再来改造广州站。”这样，从北边、西南方向来的车先进入白云站，下一步也都能进入广州站。
葛长伟说，通过广州枢纽的综合改造提升，一方面将让过境的车更顺畅，另外也能够尽可能使以广州、大湾区为目的地的旅客直接进入市区，同时也便捷广州市民出行。
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Ⅳ 广州站的改造工程
广州火车站酝酿大改造，现有主体建筑将拆除重建。初步计划2016年开工，将用时30个月，其间两年春运停止发车。
为了实现城际轨道接入广州火车站，除了对车站本身进行改造外，还需要将现有的货运功能剥离开来，即尽快建成新的货运外绕线。
改造正处于前期研究阶段
广州火车站大改造的计划，已从2013年开始酝酿。计划改造的原因是广州火车站的设计标准已经远远不能满足当下的实际客流量。
广州火车站至2013年仅4个站台，7条到发线，接发列车能力日均仅为35对，设计日发送旅客能力3万人次。而2013年，该站日均办理接发图定旅客列车113对，日均到发旅客约11万人次。春运最高峰日均接发旅客列车177.5对，发送旅客达23万人次。
2013年下半年广州市长陈建华牵头，带领发改委、规划、国土、交委等相关部门在广州火车站举办改造协调会。与会人士透露，改造主要由广州市牵头出资，专门成立公司运作，市财政已拨款1000万作为启动资金。计划修建一条外包线，先将广州站货运业务外移。外包线的征地拆迁工作已经开始进行，初步计划2016年完成建设。外包线修好后，就可开始改造工程，拆除2013年的广州火车站的主体建筑。
对于广州火车站此次改造，广州市发改委有关人士表示正处于前期研究阶段。由于火车站地处中心城区，改造将涉及人流分流问题和交通问题，因此希望将对周边的影响降到最低。发改委和规划、国土、交委等部门正在共同研究中。 从铁路内部工作人员处了解到，日后要修建成10个站台，20条到发线。3条城际铁路接入，南广、贵广高铁也有接入预留。
其中，广清城轨（广州北站-广州站）控制性规划研究项目2013年规划部门已经进行公开招标。依业主单位广东珠三角城际轨道交通有限公司设想，将利用广州火车站与广州北站间的普速列车线路实现广清城际与广州火车站的连接。而广佛肇城际则将在终点佛山西站的基础上东延，部分线路与广佛环线重叠，对接现有佛山火车站，再利用现有广茂线进入广州火车站。而广佛江珠等城际线路，也将通过广茂铁路进入广州火车站。此外，南广高铁已进行了接入广州火车站的预留，同样是过佛山后经广茂线东行，再经珠江大桥进入广州火车站。
而根据地铁线路规划，在2013年二号线、五号线通达的基础上，未来还将有十一号线、以及十四号线二期接入广州火车站站。 计划中，广州火车站北面的走马岗、皮具城要拆迁，日后这一带将规划为城际广场，靠近城际列车进站区域。
广州火车站改造耗时多久？改造的同时能否兼顾春运？多位知情人士表示，整个广州火车站改造预计用时至少30个月，停产施工。改造开工后，将会有2年春运列车只从车站通过，但不从广州火车站发车。其间，会将乘客往广州西站、北站、东莞东、深圳站等周边车站扩容分流。
广州火车站改造工程量巨大，还牵涉不小范围的拆迁。按照目前的设想，广州火车站北面的走马岗、皮具城要实施拆迁，日后规划为城际广场，靠近城际列车进站区域。此外，整个火车站地区的停车问题、地下空间开发、广场及衔接设施改造等也将重新考量。
Ⅳ 广州北站在哪里
广州北站（Guangzhoubei Railway Station）位于中国广东省广州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，为广州综合交通枢纽之一。
广州北站始建于1908年，原名花都站；1999年9月15日更名为广州北站；2009年10月，广州北站开始改造；2009年12月26日，广州北站开始投入使用；2017年，广州北站再次改造。
(5)广州北站改建什么时候完工扩展阅读
广州北站目前已经引入京广线、武广高铁，以及正在建设的广清城际、地铁9号线，未来还将引入穗莞深城际、地铁8号线等。
中铁二十二局集团市政工程公司副总经理谢芳君说，广州北站综合交通枢纽率先开工建设的市政部分，包括4条道路和2座桥，以及安置房建设等。
这里地质复杂，岩溶发育突出，地下水丰富，钻孔揭露溶洞最深27.2米。建设者通过精心组织，科学施工，保障工程质量和进度。
作为近邻白云机场国际空港的高铁站，广州北站综合交通枢纽将成为广州面向全球的门户，对于加速广州融入“一带一路”具有重要的意义。
Ⅵ 广州高铁站在哪里 广州有几个高铁站
截止2019年，广州共有5个高铁站，具体如下：
1、广州站
广州站（Guangzhou Railway Station），位于中国广东省广州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座特等站，是广深铁路、京广铁路、广茂铁路、广佛肇城际轨道及广州地铁2、5号线交会的车站，是广州市内最主要的铁路客运站之一，同时是中国主要铁路枢纽站之一。
2、广州东站
广州东站（Guangzhoudong Railway Station）位于广东省广州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站，是广州市接驳功能较齐全的交通枢纽，为广州铁路枢纽的重要组成部分以及中国大型铁路枢纽站之一。
广州东站始建于1940年，原名天河站；1988年4月改名广州东站； 1993年6月，新广州东站开工建设；1996年9月，新广州东站建成运营；2004年至2006年期间，广州东站站房完成扩建改造并投入使用。
3、广州南站
广州南站（Guangzhounan Railway Station），位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。
广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州铁路客运枢纽的站点之一。
4、广州西站
广州西站（Guangzhouxi West Railway Station），原名西村站，建于1907年。是广茂铁路上的车站。位于广东省广州市荔湾区站前街道流花社区站前路，是中国铁路广州局集团有限公司肇庆车务段管辖的二等站。
5、广州北站
广州北站（Guangzhoubei Railway Station）位于中国广东省广州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，为广州综合交通枢纽之一。
广州北站始建于1908年，原名花都站；1999年9月15日更名为广州北站；2009年10月，广州北站开始改造；2009年12月26日，广州北站开始投入使用；2017年，广州北站再次改造，计划于2020年完工。
Ⅶ 2020年广州北站二期征地时间
2020年广州北站二期征地时间是2021年下半年。
站房分三期建设，一期站房现已经在今年6月完工，二三期站房正在抓紧实施。
广州北站综合交通枢纽建设，围绕广州北站综合交通枢纽建设，主要开展了启动区1.26平方公里的征地拆迁、18台36线的站房扩建，139万平方米的安置区建设，以及13条规划高铁、城际、地铁线位的引入等四方面的工作。
Ⅷ 新一轮重点项目大曝光！广州这些地铁、高速、铁路计划年内建成
3月5日，广东省发改委官网发布的《广东省发展改革委关于下达广东省2020年重点建设项目计划的通知》显示，2020年广东省共安排省重点项目1230个项目，总投资5.9万亿元，年度计划投资7000亿元，安排开展前期工作的省重点建设前期预备项目868个，估算总投资3.4万亿元。其中，广州参与项目138项。
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Ⅸ 广州火车站何时改造怎么改
何时启动改造？棠溪站建成、普速客车搬迁后
实施问题一：广州火车站主体建筑会拆除吗？2014年初曾有过广州火车站主体建筑要拆除的报道出街，但此后也曾传出过微改造的消息。
答：广州火车站按照尽量不扩大征地拆迁规模、不增加交通疏解压力的原则进行改造，广州火车站铁路车场维持既有规模，站房进行适度改建，满足引入高铁和城际动车的条件，将广州火车站打造成现代综合客运枢纽。
问题二：广州火车站是要彻底打造成高铁站吗？以后火车站还会不会有普铁？会不会有货运？
答：广州火车站作为广州铁路枢纽的主要客站，与广州东站联合打造成广州中心火车站枢纽。改造后，将普速车整体外迁至棠溪站，引入高铁和城际动车，仅保留少量普速客车，不再办理货运。
问题三：目前十三五规划里说广州火车站改造2018年才正式启动，启动后春运问题如何解决？
答：按照中铁总与广州市达成的一致意见，广州火车站改造要在棠溪站建成、普速客车搬迁后才开始实施。在广州火车站改造期间，由棠溪站承担主要的普铁运输，广州南站、广州东站、广州北站、佛山西站等枢纽内火车站主要承担高铁、城际运输。春运期间，通过加开列车，增加运营时间等措施可以解决大量春运客流运输问题。
问题四：十三五交通规划里棠溪站是2030年建成，现在棠溪站的建设计划会提前吗？提前到什么时候？棠溪站今后是不是承载广州火车站的全部普铁功能？
答：为进一步加快优化广州铁路枢纽布局和功能，按照多站布局、多点到发的原则，按照近期中铁总与广州市协商一致的意见，“十三五期间”计划实施新建棠溪站和广州站改造项目。新建棠溪站项目按照2017年开工建设的目标抓紧推进前期研究工作。
规划建设方案：广州衔接9条高铁线
1.枢纽总格局。按照规划，广州铁路枢纽将衔接京广、京九、广湛、广汕等9条高速客运铁路和4条普速铁路。对外沟通北京、上海、香港、澳门、海口、昆明、重庆、西宁8个方向，形成由“人 C”型普速网与“三横一纵”为主骨架的客专网组成的铁路枢纽总格局，实现客内货外、高普分设、多站布局、多点到发，建设成为四面八方、四通八达、互联互通、高效换乘的现代化特大型铁路枢纽。
2.客运方面。规划形成以广州、广州东、广州南、佛山西、棠溪站为主要客站，以广州北、南沙、新塘站为辅助站的“五主三辅”客运布局。远景增加增城站、机场站为辅助客站。
3.货运方面。规划新建10个物流基地和3个高铁快运基地：广州铁路集装箱中心站（大田）为一级物流基地，石龙、增城西、南沙港、丹灶、源潭为二级物流基地，以及万顷沙、鹤山、官窑、黄圃等三级物流基地。规划建设大朗、广州南高铁快运基地，广州空铁联运基地。
“十三五”建设计划：广汕客专、京九客专引入广州枢纽
近期主要有在建东北货车外绕线、南沙港铁路，里程156.8公里，投资302亿元。
“十三五”时期，规划建设广汕客专、京九客专引入广州枢纽工程、深茂铁路深圳至江门段、广茂铁路电化、广州至广州西复线、京广铁路郭塘联络线南延线、枢纽北环与京广铁路联络线、广州集装箱中心站（大田）、棠溪站，新塘站改扩建、广州火车站改造等工程，总投资1000亿元，其中在广州境内投资约350亿元。远期规划（至2040年）主要有广湛客专、广河客专广从段（广从城际）、京九客专南沙支线等工程，总投资1000亿元，其中广州境内投资约200亿元
Ⅹ 广州北站三期征地时间
广州北站三期征地时间