Ⅰ 奔驰C级，156马力的1.5T车型，30万能落地了
如果给你30万的预算，让你选择一款中型车，你是会选择国产、普通合资或者是BBA，相信大部分人都会奔BBA去了，不过30万的预算，换做是在以前，满打满算也就只能买宝马3系、奥迪A4L这样的中型车，像奔驰C级已超过预算，不在30万的预算以内，所以C级一直显得不够亲民，这也导致C级的销量一直在3系和A4L的后面，其中奥迪A4L曾单月销量能超过 2万辆，给奔驰C级造成不小压力。
另外，奔驰近来品控口碑下滑严重，为了稳住销量，如今的奔驰C级也开始大降价了，出厂价30.78-47.48万，优惠后入门车大概30万可以落地，所以C级的销量也开始超过3系和A4L，今年前5月累计销量58184台，其中5月份销量更是超1.5万辆，大幅领先3系和A4L，一下子夺回了豪华中型车老大的位置，那么C级热销除了和售价下降有关，还和什么有关呢？
先从动力上来说，奔驰是BBA中唯一敢把1.5T发动机安装在中型车身上的，这台奔驰C级的40万以下的车型全是打造1.5T+ 9AT，最大功率184马力，只有40万以上的C级车型才是2.0T，最大功率258马力，虽然说中低配的C级都是1.5T，但与3系以及A4L入门级车对比，C级的1.5T最大功率还是高出A4L的2.0T，而这也是C级的1.5T能被接受的根本原因，排量虽小性能却不弱。
外观上， C级继承了奔驰的豪华感，设计风格是区别于宝马奥迪的重要因素，前脸和E级一样，提供立标版和大标版，前者比较商务，后者比较运动，不过一般买C级的都不会选择立标，毕竟C级的整车气场还是不足以撑起立标，显得有些小气，但不可否认立标的C级很吸引眼球，能装X。大灯内部灯组构造复杂，可加装几何多光束，日行灯是一条弧形，这是区分E级，S级大灯的重要标志。整个C级的前唇设计没有3系或者A4L那样浓郁的运动气息，但奔驰的高贵气质还是很浓的。
不过C级的侧身看看上去并不长，其 4784mm/1810mm/1457mm的三围对比3系和A4L，都逊色一截，3系和A4L的车长接近4米9,好在奔驰C级2920mm的轴距还算保障了内部空间。来到C级的尾部，整体轮廓比较优雅，花瓣式尾灯还是很耐看的，中间也有镀铬，优雅中不失尊贵，不过车尾还是不如3系和A4L运动。
走进车内，作为一款豪车，设计不能掉价，C级的内饰比较年轻时尚，环抱式座舱是奔驰的拿手戏，手能触摸到的地方，都是皮质、木质饰板，营造出同级最强的豪华氛围，能感受到浓浓的奔驰气息，这是C级敢一直不降价却卖得也不差的根本原因之一，同级的3系和A4L的豪华感有待加强。
配置上，奔驰C级配有7个气囊，胎压显示、缺气保用轮胎、主动刹车、定速巡航等都是标配，这些安全配置上，C级确实挺厚道，不过C级的入门车型没有倒车影像，中低配车型也没有无钥匙进入，这两点倒是不够意思，但反观3系和A4L，在某一块的配置上也有一定不足，所以配置整体来说，C级还算厚道，对得起它的价格。
总的来说，奔驰C级相较于3级和A4L，主要是车长及发动机排量上不尽人意，而在外观、内饰、配置、品牌上，C级都是同级的佼佼者，所以如今C级大幅降价后，30万可以落地，销量一下子跻身第一，大幅领先对手，不过对于打算买C级的消费者而言，还是有一点需要注意，近来奔驰的品控较差，且C级的驾驶感受也一般，在内在看不见的地方，或许3系与A4L表现出的实力更强，所以C级、3系、A4L怎么选，看个人喜欢。
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Ⅱ 请问奔驰C级180落地要多少钱
全款的话落地35万左右
Ⅲ 落地32万买了辆奔驰C级，车主：豪华入门级轿跑，外观内饰很到位
导语：落地32万买了辆奔驰C级，车主：豪华入门级轿跑，外观内饰很到位！
车型：奔驰C级售价为30.78~47.48万元之间，其中奔驰C级 2018款 改款 C 200 运动版裸车价为28.48万，落地价为32万元。
当时为什么花32万选择这辆奔驰C级？车主：我是2018年4月提的车，毕业后开始工作，就想着给自己添置一辆车，目的性很强，上下班和自驾游，90后的我钟情于电动车。但经过商议，现在第一代电池技术有些不妥， 而汽油车品牌只考虑了奔驰符合我的有CLA, 奔驰C级， 奔驰E级。奔驰CLA 200不留情的说，如果以轿跑来定义，这是一款设计失败的车，车身窄动力弱，座椅不舒适悬挂硬，前驱，上一代内饰，但是后排基本很难正常乘坐，仅凭无边框车门和外观造型，无法说服。
奔驰E 200 Sport，可以说是我现阶段的Dream car了，近乎完美的内饰搭配中大型车的车身， 2.94米的轴距，稍加修饰就可以成为一辆真正的西装野兽，即使性能和C 200是一样的， 但是外观，内饰，底盘，却远远超出C 200，我非常喜欢中间的空调区，虽然车身职比C 200宽了5厘米，但是横线布局使得车厢看起来非常大，可惜了，就是差这10万，不然我一定会选择奔驰E 200，我相信很多人选车，都是因为预算不足而放弃高配，或者放弃更好的车，这也是一种无奈。
外观方面
外观非常棒，年轻运动时尚豪华，感觉自己都年轻了许多。车灯也非常漂亮，完美！车身造型：车身造成流畅优美，17寸 的轮毂大小也算凑合，造成感觉中规中矩没有什么太出彩的地方，后视镜加黑处理，前后都有所谓的运动外观套件，整理视觉效果我个人认为出色，很漂亮的，没毛病！车灯设计：车灯算是点睛之笔，不起眼的地方都点缀这小小的奔驰logo,非常有品质的感觉，细节到位。
内饰方面
这代C级在S级后上市的时候，内外设计堪称惊艳，在同级中无人出其右，代表了最高的豪华水准。中控部分能够摸到的地方基本都是软质材料，甚至包括门板下沿、方向盘后部、座椅后部等，十分下本。多媒体车机系统是Audio2.0，也就是简配的Comand系统，功能自然较少，但基本的都在，也不影响日常使用。18款增配了CarPlay 功能，所以对于车机的要求也就没那么高，连上iPhone可以完成绝大多数任务，如导航、电话、短信、音乐等。美中不足的是，收音机无法关闭。手感材质：内饰用料符合奔驰品牌，基本.上手能摸到的地方都是搪塑工艺，甚至连门板下方都是软质材料，表现不错，中控台上方还使用了缝线来提升质感。各个按钮的手感也非常好，没有装配问题和松动等情况发生。
动力方面
2.0T低功率发动机，输出184 马力，300 牛米，动力可以说够用，如果是高功率245马力应该就是强劲了。虽然是低功率，但是超车轻松，0-100加速在7秒多。通常使用舒适模式时，市区行车比较舒适，变速箱升档积极，基本在1500 转左右升档，走高速的话在100 km/h 便会挂上9挡，转速只有不到2000 转，但油门反应不够灵敏，超车深踩后会迟疑2秒左右变速箱才猛然降档加速。如果切换到运动Plus模式的话，油门会变得非常敏感，任何力度的踩踏都会反应到发动机，此时如果深踩到底，变速箱会毫不犹豫地降3-4 个档位，推背感十足。
操控方面
方向盘没什么虚位，指向性很不错。但是方向盘有点点重，尤其是低速出小区的时候和倒车急打方向的时候，方向盘重就不太舒服了。路感很清晰，地面情况都能从底盘感觉出来，但是过大坑或者减速度的时候，底盘是真的感觉硬，舒适性较差。
总结
外观年轻，内饰豪华感很好，液晶仪表盘大爱，刹车系统惊喜，H0LD功能非常人性化！品牌价值摆在这里，别说花30多万买个标什么的，奔驰就是奔驰，而且这车开着确实不错。虽然只是豪华品牌的入门级别，但不也入门了么？比在门外的强呀！
那么对于这辆奔驰C级，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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Ⅳ 22款奔驰c260落地价大概多少
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奔驰C级 2022款 C 260 L 运动版 4MATIC的车价为37.22万时，其落地价约为41.28万，具体数据如下：
车型名称 2022款C 260 L 运动版 4MATIC(官方指导价37.22万)
车船税 420元 购置税 32939元
交强险 950元 上牌费 500元
商业险 5761元（主险） 落地价 41.28万。希望对您有帮助哦！祝您生活愉快！
Ⅳ 一大波车主正在来的路上 奔驰C级落地价26.5万元
什么东西会让男人快乐？我想除了一夜暴富，就只有买车了吧。
最近哥发现身边的朋友都开始走上了换车的道路，而更换的车型也是惊人的一致——奔驰C级。
一打听才知道，原来奔驰C200长轴版现在只要27万元，且配置相当丰富，难以置信的我决定去终端市场一探究竟。
这是一家位于北京地区的奔驰经销商，虽然是工作日，但店内却是人山人海。据了解，奔驰C级现优惠6.5万元，置换补贴4000元，保险补贴3000元，综合优惠达7.2万元。销售人员介绍：“现在这个价格可以算是有史以来最低的了，之后可能会有几千元的浮动，但也不会太多。这个月已经卖出去不少了，标轴也有不少人在订，但由于进货数量有限，等待的时间要长一点。”
“此前奔驰一直都是强加装饰的，但现在取消了，消费者可根据自身需求进行选择。而对于装饰礼包我们这边也有很多种方案，现在都买还能享受3000元装饰礼包优惠。”销售人员补充道。
随后哥又接连走访了几家经销商，通过多次促膝长谈，发现这价格居然还能降！！！最低落地价达26.5万元。
说实话，哥真没想到奔驰C级现在能有如此大的优惠，26.5万元落地是什么概念？一汽-大众的迈腾380?尊贵版车型厂商指导售价为26.99万元，此车现金优惠2.2万元，置换补贴9000元，购置税补贴2万元，综合优惠达5.1万元，落地26万元左右。
一辆高配迈腾的钱就可以拥有一辆豪华中型车，对于消费者来说，何乐而不为？全国乘用车联席会秘书长崔东树也曾表示：“豪华车现在价格低、品牌力较强，而价位差不多的迈腾、凯美瑞等虽同样优秀，但在品牌力上还差着一些。”
当然，这个价位的豪华中型车不光有奔驰C级，还有英菲尼迪Q50L、沃尔沃S60等。但它们属于二线品牌，在品牌影响力和溢价方面远不如奔驰，能和奔驰C级相抗衡的只有宝马3系和奥迪A4L，但目前它们的优惠幅度均不如前者。
众所周知前不久奥迪A4L刚刚经过中期改款，虽然是新款车型，但目前已经有了不错的优惠力度，现金优惠达6万元之多，但同时还需要购买1.68万元的装饰礼包，这么一算，综合优惠只有4万多元。而宝马3系这边同样也是需要购买1.38万元的装饰礼包才能享受近6万元的综合优惠。
回想前两年宝马3系即将换代的时候，其320时尚长轴版车型26万元就能落地。即使配置方面有些简陋（没有倒车影像、定速巡航），但依然遭到疯抢。而此时的奔驰C级则多了很多舒适性配置，如倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、12.3英寸全液晶仪表等，整体性价比要比当初的宝马3系高不少。
那么奔驰C级现在为何会如此便宜呢？按照奔驰店内销售人员所说：“疫情得到控制后，店内需要回笼资金，而作为店内比较走量的车型奔驰C级，无疑挑起了这个担子。”
而宝马的销售却有不同的看法：“宝马3系刚刚经过换代，其全系为2.0T发动机，在产品力上要明显强于现款奔驰C级。除此之外，奔驰C级距离上一次换代已有很长时间，现在出现这样的优惠力度实属正常。”小编认为不管是什么原因，26.5万元落地对于奔驰C级来说完全称得上是抄底的价格，之后再降，想必浮动也并不会很大了。
记得奔驰C级刚刚出来的时候，哥看到1.5T的它还要30多万元一脸的嫌弃，如今落地只需要26.5万元，任谁都会觉得现在的它很香吧。对于现在有购车需求的消费者来说奔驰C不失为一次抄底的机会。
你，动心了吗？
（文章图片均来自网络）
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Ⅵ 入手了奔驰C级，这价格贵吗
奔驰C级是很经典的中型豪华轿车，多年来口碑和销量非常突出，10年早期的奔驰C级非常经典，二手车价格在10万左右，整体的价格水平不高，品牌力很强，影响力不错。
车型整体空间表现一般，动力方面搭载了1.8t涡轮增压发动机，配备了5AT变速箱，老车会有烧机油现象，其次油耗偏高，基本在15L左右，其次后期用车费用比较高，需要经常的修理维护，后期用车并不省心。
总结：年份久的10款二手奔驰C级，整体的品牌力和影响力不错，但是老车电子元件故障率高，有烧机油的现象，后期用车并不是很省心。
买这车，如果排除一切事故，正常车况的话，c200需要维修的地方并不多，到手后，机油滤底座应该是漏的，节温器漏，这俩维修一下。剩下的看情况维修即可。做个大保养，特别是变速箱油，滤网，耦合器的油记得也换了。凸轮轴传感器如果出问题维修大概3000一个，这个看命。
开上奔驰，才知道啥叫奔驰，虽然是个c级，体验也大不相同。
想体验，可以买。
任何车辆都有它的实际价值，即便是一台10年左右车龄的奔驰c200，不管这款车型市场评价如何，车况如何都应该有他一个实际价值，但是可能有很多人又会说花几万块钱去买一台奔驰，10年左右的车型，那么还不如去做个首付，或者直接选择一台新车，来得更加划算，但很多事情不应该这么来看，像奔驰c级这款车型是非常典型的豪华品牌中型轿车，这款车型上市多年，市场销量和口碑都是比较优秀的，尽管已经有10年左右的车龄，但是二手车的价格水平并不会很高对于那些有二手车的价格水平并不会很高，对于那些有条件车主完全可以去尝试一下豪华品牌的表现如何。