㈠ 轿车4x2和4x4的优缺点
不能说4X4的车就比4X2的车有较好的通过性。这是个错误的说法。比如一台4X4的斯巴鲁力狮轿车，就不会比一台4X2的大货车通过性好。车辆的通过性不只是和驱动轮有关系，和车辆的离地间隙，接近角，离去角，车辆的发动机马力等很多方面都有关系的。4X4的同款车一般比4X2的通过性好，是因为四轮驱动的车，发动机的订立传输到4个轮子上，在限进泥塘等情况下，4个轮子都传送动力当然比只有两个轮子传送动力好了。
㈡ Jeep4x4预加载“四驱黑魔法“是什么
专业四驱系统另一个工作特点在于“高速介入”，举个例子：车辆行驶过程中，在驾驶员猛烈踩下油门的瞬间，车辆自动挂入四驱模式。电光火石之间，若四驱系统介入的速度稍慢一点则无法发挥其应有作用，而这套四驱系统完成这套动作整个转换时间仅需0.2秒，人类一次眨眼的时间在0.2秒-0.4秒之间，指南者的四驱系统在眨眼间即可完成两驱四驱切换。
指南者四驱状态
同时，在智能后轴分离的技术基础上，指南者的四驱系统前两根半轴采用了主打轻量化的空心轴，后半轴在满足强度要求的前提下，采用实心设计，并尽可能地做到轻量与刚度并存。真正做到了“安心四驱交付，油耗两驱定夺“，以上，也是Jeep敢于让四驱系统如此高频度介入的自信所在。
当我们还在探讨城市用车是否需要四驱系统时，Jeep早已将其与先进的造车工艺、技术全面结合，带给今天和未来的消费者更多安心、更低油耗的高品质、全场合SUV驾乘体验。这样的技术不止运用在Jeep指南者上，同样适用在自由光身上。在Jeep 4x4 SUV智能科技体系指导下，全新Jeep指南者上市一年便达到销量10万+，成绩亮眼有目共睹；Jeep自由光更是成为市场中型SUV的专业之选，以二者为代表的城市SUV车型正在不断刷新我们对于传统SUV、传统四驱系统的认知。所以如果你还在为四驱油耗担心，那是时候打消顾虑了。
㈢ 吉普自由光后门上的4x4是什么意思
“4X4”表示该车辆为：4驱车。
四驱车，简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力。
(3)广州吉普4x4的车怎么样扩展阅读：
另类吉普：
市场上还有一种大型沙漠用吉普，它就是美国的HUMMER。
HUMMER车身十分宽（与24吨大卡车差不多），特别适合沙漠使用，在市区和森林并不实用，在沼泽地更是举步维艰。由于HUMMER车架坚固的程度足以和小型装甲车相比，在沙漠或草原无人区十分实用。
市面上还有三菱L300和L400这类四驱MPV面包车，它们都是同体结构，越野性能自然无法和硬派四驱相比，但又比城市四驱要好。尽管越野性能不强，但车内空间宽阔十分适合长途旅行，因而在日本十分流行。
㈣ Jeep4x4SUV智能科技体系如何颠覆传统认知
需要澄清的一点是，Jeep 4x4 SUV智能科技体系不仅仅一套先进的四驱系统，事实上它代表了Jeep领先的造车标准——超节能的智能专业四驱技术、全场合适用的高效动力总成、高标准下的安全性设计和工艺。究竟Jeep是如何做到上述实验数据表现的呢？今天我们来重点看一看四驱——
除此之外，相比其他单一四驱模式，指南者Active Drive智能四驱系统除了auto模式之外，selec-terrain全路况模式自选系统更有snow/sand/mud几种路况模式选择。这得益于如今市面上先进的电机式四驱控制系统，从输入电流到输出扭矩的过程更简单，更直接，受到外部坏境温度等影响更小，输出扭矩精度更高。在面对更为复杂的郊外路况，以及下雪冰冻的恶劣天气时，提供更专业的四驱守护。
㈤ 吉普车上的4乘4是什么意思
首先更正一下，越野车是越野车，吉普是戴姆勒·克莱斯勒的越野车品牌JEEP，两者不是一回事。
一般的汽车上只要标明4*4，表明该车是四轮驱动，也就是说发动机驱动4个轮子同时做功，这样能明显提高通过性，增强越野能力。
只要没有标明4*4的，都默认为4*2，即两轮驱动。一种为发动机前置前轮驱动，另一种为发动机前置后轮驱动，还有一种就是专业赛车常用的发动机后置后轮驱动。
㈥ 2021广州车展探馆：北京越野BJ80 4x4车型
动力部分，预计新车继续搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率206kW，峰值扭矩420Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱，并配有分时四驱系统。
㈦ 广汽菲克旗下的jeep指南者的性能怎么样值得购买吗
在我看来这款指南者的性能还是十分不错的，但是动力方面还是有点令人失望。虽然销售量不高，但是这款车的产品力还是相当不错的，下面我们就来一起看看这款车型吧。
jeep指南者在销的车型中，所有车型均配备1.3t四缸涡轮增压发动机，最大功率173匹马力，峰值扭矩270牛米，两轮驱动车型匹配双离合器变速箱，四轮驱动车型匹配9at变速箱。但是同价位的国产车型都基本配备了1.5T的涡轮增压发动机，无论1.3t四缸涡轮增压发动机的功率有多大，它都无法与1.5T涡轮增压发动机或具有相同排量的混合动力车型相媲美。
购买这款车只需13万多元。对于合资紧凑型SUV来说，价格并不高，但我还是不推荐购买，毕竟同价格的国产SUV比他更值得购买。所有想购买这款车的朋友还是再看看吧。
㈧ 吉普车后面一般都标有“4x4”代表什么意思
一般的汽车上只要标明4*4，表明该车是四轮驱动，也就是说发动机驱动4个轮子同时做功，这样能明显提高通过性，增强越野能力。
只要没有标明4*4的，都默认为4*2，即两轮驱动。一种为发动机前置前轮驱动，另一种为发动机前置后轮驱动，还有一种就是专业赛车常用的发动机后置后轮驱动。
(8)广州吉普4x4的车怎么样扩展阅读
四驱分成很多种，有全时四驱、适时四驱、分时四驱这几大类。由于综合了成本与经济性的考虑，所以很多城市型的四驱车，根本不具备差速锁；甚至所谓的四驱，只是说四个轮能一起驱动，但后轮或者前轮能够分配到的动力极少。
比如很多城市四驱SUV都是前后90：10的动力分配，甚至是95：5，基本可以当作一款前驱车来看。这样的设计，本身就不是为越野而来的，只是为了提高一些行驶稳定性，基本不能实现单个车轮脱困，根本谈不上什么越野能力。
四驱的优势在于稳定与安全性。如果是前驱或者后驱车，你猛加速的话车身会很自然的重心后移从而有一定幅度的后仰倾斜。四驱车由于四轮一起发力，所以底盘的动向是一致的，这个倾斜相比两驱车会更小，你会觉得更稳一些。四轮一起发力的好处是全力加速时打滑的概率大大降低了，因为四个轮的摩擦力，总是比两个轮的摩擦力更高。
㈨ “JeeP指南者”这款车怎么样什么价位
入门级SUV———指南者。2.4升的发动机、4.4米的车长、可电子锁止的四驱系统，当然还有24.99万元的起售价格都让我们看到了这款车出众的竞争力。指南者的驾驶室在同级别SUV中既算不上时尚也不够精致，虽然是款全新的车型，但仍旧延续了JEEP家族方正的仪表台风格。绿色的夜光时速表是克莱斯勒的钟爱色调，从大切诺基，到300C都延续了这种冷寂的色彩，在液晶仪表已经大放异彩的今天，这种仪表显然有些落伍了。梯形的中央控制台虽然已有进化，但在操作时仍缺乏熟悉感，全手动的空调系统除了可靠就再也想不出其它的优点了，唯有镀铬的挡把和坐椅加热功能让我感到了些许的温馨。不过JEEP的长项还是对空间的利用。正常状态下指南者可以轻松容纳5名乘客，并提供436升的后备厢空间。如果是将后座可完全放平或4/6折叠，后备厢还将提供更为灵活的储物变化。指南者配备的2.4升汽油发动机与我之前驾驶的任何一款JEEP都不一样，这台双可变气门正时发动机经过优化后除了更加安静，动力的输出也更适合城市使用。虽然有170匹的马力可以挥霍，但指南者的自重也达到了1.6吨，所以实际驾驶时只能用四平八稳来形容。其实本来这种车的优势也不是竞速，好在厂家为我们安排了更为复杂的OFFROAD路况体验，虽然难度不大，但也绝对不是一般家用轿车敢涉足的。在坑洼的道路上驾驶时，指南者的车体表现很结实，这得益于其使用了大量的高强度钢材。即便是在搓板路上，车身也没有松散的感觉。不过偏舒适的悬挂设定也对通过极限造成了一些影响，比如在驶过连续驼峰坡时，只要速度稍快耳边就会传来叮叮咚咚的磕底声。开辆指南者上路是件很轻松的事，开阔的视野、舒服的坐姿，还有美国车宽大的皮坐椅都足以打动任何一个想买辆SUV代步的消费者。坐进指南者简约的驾驶室里，不会受到那些复杂的日本电器的影响，心无旁骛地只想专心驾驶。自动变速箱挡把旁就是一个金属按钮，可以将车辆手动锁止在全时四驱状态，千万不要小瞧这个功能，在一些极端路况下它能让车辆拥有更强大的驱动性能，帮你脱离困境。倒是CVT的变速器更适合城市驾驶，这种无级变速箱可以更精确地控制传动比，同时令换挡过程更平顺。在自动模式下CVT变速箱可以比传统的4速自变箱节省燃油6%-8%，在手动模式下Auto Stick还可以将齿轮划分成六个模拟挡位，以满足不同车主的激情驾驶需要。
价格：23.99-28.99万
㈩ jeep汽车4x4型越野轿车价位是多少
JEEP全系都带四轮驱动的，除了2.0版本的指南者和自由客，最便宜的2.4L的指南者和自由客，报价24W多，中档次的有自由光和牧马人，30多W-50W左右，高端的是大切3.0, 3.6, 5.7L，50多W-80多W，顶配的是6.4L大切SRT8，赛车设计的SUV，目前报价120W左右。不过说明一下，JEEP不是轿车， 目前也没有生产轿车，JEEP是专门生产越野车的，虽然目前也往城市化方向转变，那 也只能说是SUV，而非轿车。4X4的含义是，第一个四代表车有4轮，第二个4代表驱动轮是4个，一般说是全时四驱，JEEP的牧马人，大切是真正意义的4X4，自由客指南者虽然介绍的是全时四驱，但在平时的时候和适时四驱差不多，锁止后是全时四驱。