㈠ 广东跟广西南宁通高铁了吗
据国家发展和改革委员会网站公布，国家发展和改革委员会已正式批准了最近南宁至广州铁路项目建议书，同意南宁至广州高速铁路的建设。此外，建设和南宁铁路局的管理铁道部铁道工程交易中心出具（以省界段理塘），该项目Ⅰ标段公告新线地质勘察监理招标。据悉，南广高速铁路559公里，其中在广东191公里，电气化铁路将增加一倍标准建设，200公里的设计速度，储备设计速度250公里。据广西发展和改革委员会公布了“2008年统筹推进重大新开工项目进度目标责任表”显示，该项目计划在今年十月展开，预计该项目将在2012年6月完成。
是报道称，南广铁路项目由铁道部与两广政府合资企业，总投资29.537十亿人民币，是主要的客运之一，考虑到跨-district铁路货物运输航段由广西第二次铁路勘察设计院设计，负责该项目业主为南宁铁路局，今年投资3亿元;路线的广东段由铁道第四勘察设计院设计，项目业主为铁路建设省投资集团。
- 广州至南宁只需三个多小时
南宁至广州铁路沿珠江水道的设计，以西江 - 东江方向，从南宁，利用柳（州）南起（宁）城际线标准，由贵港，跨郁江，过桂平，平南，藤县梧州进入我省，封开，德庆，肇庆，云浮至新建议肇挑你（男）广（州）铁路之后。记者了解到，南广铁路合并GGR将在佛山境内运行，并规划建设新站，新佛山三水站，佛山。初步方案协调，规划部门原则明确贵广，南广铁路在佛山境内经西南，丹灶，狮山，罗村，大沥，桂城（三山）至广州新火车站的走廊，目前，施工单位正在进行的贵广，南广铁路项目定测工作。
是了解，有两列火车去广州或南宁日新月异，分别为2571次广州至南宁至昆明，厦门，K365次。的824公里南宁至广州铁路里程，到非常迂回：从南宁南昆线进入云南所需的方向，黎喳嗯走线，转三茂线至佛山，广州之后，超过了计划的南广铁路里程更多的三分之一。由于目前铁路线迂回过长，不改变原来的线速度，大幅增加的运输时间，如佛山的直接结果需要12个小时，南宁，贵阳佛山多达31个小时。建设
南宁至广州铁路项目，可以显着缩短南宁之间的时空距离，以广州，提高信道传输容量和质量。一旦南广铁路建成后，广州到南宁只需三个多小时，短的比现在的近9个小时的车程。 （来源：南方都市报）
㈡ 为什么从南宁到广州坐火车要这么长时间,13个小时啊
本来两广是兄弟，但目前两广差距实在太大了。从地理环境来讲，广东有的广西全都有。因为历史原因，广东走在改革开放前面的时候，广西还在跟越南打杖。从这一点来讲，全中国都欠着广西的历史旧帐。但是广东富裕了以后并不想经济辐射广西，它将广西看成了它的竞争者，甚至还跟广西争大西南的出海通道。南广（南宁-广州）铁路广西段早已修好了，偏偏广东段它拖着不修，难道它比广西还没钱？广东放着南广铁路不修，却赶着修贵广（贵阳-广州）铁路，就是要西南地区的货走它那里！
南广铁路不通，照现在旧的铁路走，的确很变态。比去昆明时间还久
㈢ 南广铁路，南宁到广州的铁路到底确定路线了吗，
有的
南广高铁继国家发改委于2008年2月正式批复“新建南宁至广州铁路项目建议书”后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南（宁）广（州）高速铁路已进入工程建设前期阶段，该铁路将在佛山市设立新三水站和新佛山站。
项目已获发改委正式批复
据国家发改委网站公告，国家发改委已于日前正式批复南宁至广州铁路项目建议书，同意建设南宁至广州的高速铁路。另外，南宁铁路局建设管理处在铁道部铁道工程交易中心发布公告，对该项目第Ⅰ标段（黎塘至省界段）新线地质勘察监理进行招标。据悉，南广高速铁路全长559公里，其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，该项目计划将于2008年10月开工，项目预计于2012年6月建成。
据悉，南广铁路项目由铁道部与两广政府合资建设，总投资约295.37亿元，是一条以客运为主、兼顾货运的区际铁路干线，其中广西段的路线设计由铁道第二勘察设计院负责，项目业主为南宁铁路局，今年投资3亿元；广东段路线设计由铁道第四勘察设计院负责，项目业主是省铁路建设投资集团。
广州到南宁仅需3个多小时
南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁）城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入我省，经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。记者了解到，南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行，并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。经初步方案协调，规划部门原则明确了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道，目前，建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。
据了解，目前广州每天有两趟列车前往或途经南宁，分别为2571次广州至南宁和K365次厦门至昆明。南宁到广州的铁路里程为824公里，走向非常迂回：云南方向需从南昆线进入南宁，再走黎湛线，后转三茂线至佛山、广州，比此次规划的南广铁路要多出1/3的里程。由于现今铁路线路迂回过长，原有线路并没有改造提速，直接导致运输时间大幅度增加，如佛山至南宁需要12个小时，佛山至贵阳长达31个小时。
南宁至广州铁路项目的建设，可明显缩短南宁至广州间的时空距离，提高通道运输能力和质量。南广铁路一旦建成，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。
㈣ 北流火车站的结束不通火车历史
2009年9月9日12点20分，随着洛湛铁路梧州至南宁首发k9325次旅客列车缓缓驶进北流站，市民们舞狮舞龙欢庆火车通车，结束了北流不通火车的历史，圆了市民60年“火车从我家门前过”的梦想。
中午12：20分，从梧州始发的首发旅客列车缓缓驶进北流火车站，受到了北流市干部群众的热烈欢迎。洛湛铁路永州至玉林段全长568公里，其中广西段378公里，概算投资113亿元。该线路标准为国铁I级单线铁路，设计时速为140公里，在广西的富川、钟山、贺州、梧州、岑溪、容县、北流等7个城市开
办客货运业务。洛湛铁路永州至玉林段于2004年12月开工建设，经过20个施工单位近10万名建设者4年多的艰苦努力，2008年12月28日铺通全线，2009年7月1日开通货车。洛湛铁路永州至玉林段的开通运营，结束了北流没有铁路的历史，圆了该市百万人民企盼铁路的百年梦想，是玉林经济社会发展的一条“致富路”、“开放路”、“幸福路”。
㈤ 南广高铁设那几个上落点
南广高铁上月获得国家发改委正式批复后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南广高速铁路已进入工程建设前期阶段。南广铁路一旦建成，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。 近日，南广高铁继国家发改委于上月正式批复“新建南宁至广州铁路项目建议书”后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南（宁）广（州）高速铁路已进入工程建设前期阶段，该铁路将在佛山市设立新三水站和新佛山站。 项目已获发改委正式批复 据国家发改委网站公告，国家发改委已于日前正式批复南宁至广州铁路项目建议书，同意建设南宁至广州的高速铁路。另外，南宁铁路局建设管理处在铁道部铁道工程交易中心发布公告，对该项目第Ⅰ标段（黎塘至省界段）新线地质勘察监理进行招标。据悉，南广高速铁路全长559公里，其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，该项目计划将于今年10月开工，项目预计于2012年6月建成。 据悉，南广铁路项目由铁道部与两广政府合资建设，总投资约295.37亿元，是一条以客运为主、兼顾货运的区际铁路干线，其中广西段的路线设计由铁道第二勘察设计院负责，项目业主为南宁铁路局，今年投资3亿元；广东段路线设计由铁道第四勘察设计院负责，项目业主是省铁路建设投资集团。 广州到南宁仅需3个多小时 南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁）城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入我省，经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。记者了解到，南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行，并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。经初步方案协调，规划部门原则明确了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道，目前，建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。 据了解，目前广州每天有两趟列车前往或途经南宁，分别为2571次广州至南宁和K365次厦门至昆明。南宁到广州的铁路里程为824公里，走向非常迂回：云南方向需从南昆线进入南宁，再走黎湛线，后转三茂线至佛山、广州，比此次规划的南广铁路要多出1/3的里程。由于现今铁路线路迂回过长，原有线路并没有改造提速，直接导致运输时间大幅度增加，如佛山至南宁需要12个小时，佛山至贵阳长达31个小时。 南广铁路项目的建成，可明显缩短南宁至广州间的时空距离，提高通道运输能力和质量。并且，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。
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㈥ 南宁至广州的铁路何时运行通车
南广铁路设计走向将沿珠江水道的西江—东江方向,从南宁出发利用柳南城际线接轨,经黎塘、贵港、桂平、梧州、肇庆、佛山等站点,最终到达广州,全线运营长度约560公里,其中广西境内368公里。铁路将按双线电气化标准建设,设计时速达200公里,预留250公里的设计时速,工程预计总投资295亿元,项目建成约需4年半时间。
㈦ 南广高速铁路真的要建吗经过哪里
是有这个说法
6月8日，新建南宁至广州铁路在南宁举行项目建议书评估会
拟建的南宁至广州铁路全长约560公里，投资预估算295亿元。资金由铁道部与广西、广东共同筹资
从南宁出发经黎塘、贵港、桂平、梧州、肇庆、佛山等站点,最终到达广州。
计划将于今年10月开工，预计2012年底通车。
㈧ 广西的南宁至广州高速铁路是连接两广的交通大动脉,广西境内3400九十点八千米,
南广高速铁路（南宁-广州）是连接两广的交通大动脉、快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁东站、宾阳站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座．
故选：C．
㈨ 广西北流市有火车站吗+
目前北流还没火车站，但很快由南宁至广州的铁路修建，北流将要有火车站。
清湾镇位于北流市最南部，是北流出入广东的“南大门”。东和南连广东省高州市、化州市，西邻六靖镇，北接平政镇，白马镇，镇人民政府驻地清湾圩，距离北流市区65公里。全镇现有15个村委会197个村民小组，2003年末总人数口6．7万多人。
㈩ 南广铁路经过哪几个地级市走西江南岸还是北岸谢谢
南广铁路已经开工，确定的站有南宁—贵港—桂平—平南—梧州—郁南—南江口—云安—云浮—高要—肇庆—三水—广州，沿西江南岸过。
11月9日上午，南宁至广州高速铁路开工仪式在广西梧州市苍梧县工业园区隆重举行。在有1000多人参加的大会仪式上，中共中央政治委员、广东省委书记汪洋响亮地宣布：“南广高速铁路开工!”，为建设两广人民盼望已久的这条致富路吹响了进军的号角
开工仪式由广西壮族自治区主席马飚主持。广东省省长黄华华、广西壮族自治区区委书记郭声琨、铁道部部长刘志军先后发表了热情洋溢的讲话。
南广高速铁路跨桂、粤两省区，始自广西壮族自治区南宁市，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州，全线长577公里，设车站23座。
南广高速铁路建成后，远景运输能力为每年2000万吨，日开行客车110对，南宁至广州可在3小时内到达。这条铁路位于桂、粤两省区南部，沿线山丘河流较多，地形地质条件复杂，全线桥隧比为54．2％。工程建设工期4年半。由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设，并组建南广铁路有限责任公司负责项目建设。
据介绍，该条铁路建成后，南宁至广州间运输距离比现状缩短约二百五十公里，运营时间约三小时内，比现行运营时间节约十一小时。
南广高速铁路是中国国家铁道部建设“十一五”规划的重要建设项目，经桂南、桂东及粤西地区，区域内民族风情浓郁、自然景观秀美，旅游、生物等资源开发发展潜力巨大，是广西与珠江三角洲地区最便捷的交通要道，在区域综合运输体系中扮演着非常重要的角色。南广高速铁路建成后，将接入泛亚铁路网，同时并入黔桂线及南昆线，形成挺进西部及拥抱东盟的铁路交通格局。