1. 国有企业资产负债率警戒线是多少
资产负债率国资委监管红线比率是70%。
从国有企业自身来看，2016年国资监管系统企业累计实现营业收入43.6万亿元，同比增长4%，利润总额2.3万亿元，同比增长6.3%，实现了年初预定的效益恢复性增长目标。
但一些不稳定、不确定因素应引起重视，“结构性矛盾突出，行业和地区分化加剧；部分企业杠杆率仍然偏高，部分资产负债率居高不下；部分企业子企业亏损面较大，资本运营效率有待提升；境外经营风险持续加大，部分境外企业经营效益下滑；去产能、处置“僵尸企业”和特困企业治理任务还十分艰巨，需要下大力气推进。”
注意
2017年中央企业分类、公司制股份制和混合所有制，以及改组组建国有资本投资运营公司等改革措施将会得到进一步推进，并有望实现重要突破。与此同时，中央企业利润的总额要力争同比增长3%、努力达到6%。
2. 国企资产负债率65%规定
国资委制定《中央企业资产负债率分类管控工作方案》，以资产负债率为基础控制指标，对不同行业类型国有企业进行分类管理，并实行动态调整。根据去年的标准，国有工业企业资产负债率预警线为65%，重点监管线为70%。
国有非工业企业资产负债率预警线为70%，重点监管线为75%；国有科研技术企业资产负债率预警线为60%，重点监管线为65%。国有企业集团合并报表资产负债率的预警线为65%，重点监管线为70%。
国务院国有资产监督管理委员会秘书长、新闻发言人彭华岗介绍，2022年中央企业经营发展目标任务要实现“两增一控三提高”。
“两增”，即利润总额和净利润增速要高于国民经济增速；“一控”，即资产负债率要控制在65%以内；“三提高”，即营业收入利润率要再提高0.1个百分点、全员劳动生产率再提高5%、研发经费投入要进一步提高。
3. 国资委规定工业企业资产负债率警戒线是70%还是75
70%。国有工业企业资产负债率预警线为65%，重点监管线为70%。
资料扩展：
资产负债率是企业负债总额占企业资产总额的百分比。这个指标反映了在企业的全部资产中由债权人提供的资产所占比重的大小，反映了债权人向企业提供信贷资金的风险程度，也反映了企业举债经营的能力。对企业来说，资产负债率在40%-60%之间，一般被认为是适宜水平。而在实际生产经营中，不同行业的企业所适宜的资产负债率范围各有不同；同行业企业的因其业务特征的不同，资产负债率也会各有高低；不仅如此，同一家企业，因其所处的发展阶段的不同，其各个时期的资产负债率也会有所起伏。因此，监管层并未就资产负债率对所有公司制定统一的数值标准，但通过颁布法规来逐步推进企业的资产负债率的分类管理、动态调控。
国企资产负债约束以资产负债率为基础指标，实行分类管理并动态调整据国务院新闻办公室于2018年9月13日发布信息，《关于加强国有企业资产负债约束的指导意见》（以下简称“《指导意见》”）印发。《指导意见》指出，国有企业资产负债约束以资产负债率为基础约束指标，对不同行业、不同类型国有企业实行分类管理并动态调整。原则上以本行业上年度规模以上全部企业平均资产负债率为基准线，基准线加5个百分点为本年度资产负债率预警线，基准线加10个百分点为本年度资产负债率重点监管线。国有企业集团合并报表资产负债率预警线和重点监管线，可由相关国有资产管理部门根据主业构成、发展水平以及分类监管要求确定。
另外，邮政、铁路等特殊行业，或无法取得统计数据行业的企业资产负债率预警线和重点监管线，由相关国有资产管理部门根据国家政策导向、行业情况并参考国际经验确定。《指导意见》强调，对落实本指导意见不力和经营行为不审慎导致资产负债率长期超出合理水平的国有企业及其主要负责人，相关部门要加大责任追究力度。对落实本指导意见弄虚作假的国有企业，相关部门要对其主要负责人及主直接责任人员从严从重处罚。与此同时，各级相关国有资产管理部门要将各类企业资产负债率预警线和重点监管线以及按照规定应公开的企业财务信息，通过“信用中国”等媒介向社会公开，接受社会监督。
4. 国企一年亏150万,会倒闭吗
你好，国企一年亏150万不会倒闭，因为国有企业自现代企业制度改革以来，其形式有国有全资企业、国家控股企业及国家参股企业等，国企因历史的原因形成了以政府部门主导下的市场经济导向的运营主体机制和主体，自负盈亏、自我发展也是国有企业参与市场竞争的重要力量、但国有企业是国家的市场参与力量，所以从某种角度讲政府干预国有企业的运营也自然而然成为平常之事，国有企业破布破产很大程度的在于政府部门要不要给它注入资金。国企并非全部的垄断、而是有垄断力量、主导力量、和参与力量多种形式。国企不管你是垄断或是非垄断都不如民营企业有创新力、有发展潜力，能够保持不亏损就算不错了。我们很多百姓都看到了，一些国有企业出现了亏损状态，却一直没有允许其宣布破产，还是继续由国家财政给予拔款输血，以防止其倒闭。国企的债务很多。多数国企，都有大量的债务，且负债率很高，如果破产，这些债务大部分会悬空。对银行来说，就是不小的风险。所以，必须通过改革，引入战略投资者，降低债务负担，化解债务风险，逐步解决国企的历史问题，而不能一蹴而就，带来许多新的矛盾和问题。适应市场的能力，需要通过改革才能解决。所以，只要不是到了非要破产的时候，尽量不要破产。各级政府寄希望于通过输血，维持亏损国企的存续，以缓解当地的就业压力和稳定当地经济，尽管这样做可能并不合适。对于这类亏损企业，原则上还是应该尽快让它破产退出。请参考！
5. 国铁集团负债破6万亿元大关，高铁为什么会亏这么多钱
近日有消息传出国铁集团目前负债已破6万亿，一直以来大型国企都是民众心中的香馍馍，骤然听到负债如此之高的消息相信大家都会非常的震惊，甚至可以说是不敢相信，但事实上真相就是如此，目前的国铁集团确实处于入不敷出的境遇，而导致这一切的主要还是因为支出太高以受疫情的影响。
铁路是国家为了方便民众出行以及经济往来所特别修建的公共交通工具，所以即便亏钱再严重，国家也不得不继续坚持下去，如今的国铁集团真的很难，希望疫情能够快快过去，我们的经济也能够再度恢复往日的发达，如此或许国铁集团才能够喘过一口气。
6. 千亿国企竟然债务爆雷，华晨“被破产”给谁敲响了警钟
深陷千亿债务泥淖的华晨汽车集团这回面临着“被破产”，申请者正是它的合作伙伴兼债权人，一家汽车冲压模具研产商——格致科技。
身为国有企业，华晨汽车肯定不会那么容易走到破产这一步，但改革重组不可避免。
2018年10月，华晨与宝马达成协议，以36亿欧元转让华晨宝马25%的股份给后者，这也意味着华晨将丧失对华晨宝马的控制权，华晨宝马贡献的利润也将大大缩减。
公开资料显示，截至今年10月，华晨汽车累计发行债券34只，存续债14只，存续债余额共162亿元。从到期分布看，华晨汽车到期及回售压力集中在2021年、2022年，债券到期及回售规模分别为65亿元、92亿元，涉及债券分别为4只、8只。也就是说，华晨汽车明年的压力会更大。
作为累赘的自主板块，必须动刀。
毫不客气地说，在与宝马合资19年来，华晨汽车虽然也曾换来一星半点的技术，但自己实在太不争气。
华晨汽车引进了宝马的发动机生产线之后，并未在底盘、发动机、变速箱以及智能化、新能源等领域做大力研发，始终缺乏自主研发能力，整个华晨系缺乏核心技术支撑，这也是中华、金杯品牌走向衰微的原因。
前华晨集团掌舵人祁玉民曾说：“我梦想有一个产品，它的底盘是保时捷调校的；它的造型、内外饰是意大利搞的；它的发动机是和宝马合作的。三大资源一整合，是不是一个好车就出来了？”
从这句话可以看出，祁玉民崇尚“拿来主义”，根本不注重自主研发，这也导致华晨汽车自主板块没落的原因。
如今，长安、广汽、上汽、一汽的自主板块各有亮点，吉利有CMA平台，长安汽车自主研发出蓝鲸发动机，而华晨什么都没有。自主研发技术需要一个较长的周期，华晨现在再发力已经太迟，市场不会有足够的耐心等待华晨洗心革面，身负千亿巨债的华晨也没有足够的研发费用。
?既然加法做不了，华晨汽车可以做减法，比如剥离自主板块业务，学学力帆，给中华和金杯找个实力强大的好东家，不失为一个多赢的选择。只是不知道现任掌门人阎秉哲有没有这份果敢和魄力呢？
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7. 企业负债率多少为正常值
企业负债率的正常值是40%～60%。资产负债率这个指标反映债权人所提供的负债占全部资本的比例，也被称为举债经营比率。从债权人的立场看，最关心的是贷给企业的款项的安全程度，也就是能否按期收回本金和利息。如果股东提供的资本与企业资本总额相比，只占较小的比例，则企业的风险将主要由债权人负担，这对债权人来讲是不利的。
《中华人民共和国公司法》
第一百七十三条
公司合并，应当由合并各方签订合并协议，并编制资产负债表及财产清单。公司应当自作出合并决议之日起十日内通知债权人，并于三十日内在报纸上公告。债权人自接到通知书之日起三十日内，未接到通知书的自公告之日起四十五日内，可以要求公司清偿债务或者提供相应的担保。第一百七十五条
公司分立，其财产作相应的分割。
公司分立，应当编制资产负债表及财产清单。公司应当自作出分立决议之日起十日内通知债权人，并于三十日内在报纸上公告。