1. 980广数启动系统开始启动报警显示档位不对咋办
1、检查系统有无换挡控制信号输出，若无，则为系统故障，更换IC或送厂维修
2、若系统有换挡控制信号输出，则检查个线路连接是否断路或接触不良，检查直流继电路或交流接触器是否损坏
3、机械为挂挡，挂好挡位仔手
4、主轴电机返老损坏，检查主轴电机
GSK980TA1是GSK980系念世嫌列的最新产品之一，采用了32位嵌入式CPU和超大规模可编程器件FPGA，运用实时多任务控制技术和硬件插补技术，实现μm级精度的运动控制，确保高速、高效率加工。在保持980系列外形尺寸及接口不变的前提下，采用7英寸彩色宽屏LCD及更友好的显示界面，加工轨迹实时跟踪显示，增加了系统时钟及报警日志。 在操作编程方面，采用ISO国际标准数控G代码，同时兼容日本发那科（FANUC）数控系统，国内主流的编程方式，方便操作者更快、更容易使用本系统
2. 数控机床挂不上档的原因
肯定州悉闷是 档位册弯上的销子断了...........因为数陆启控机床的销子比普通车床的销子要细的多很容易断.....（厂家也考虑的是数控车床是不经常换档的）
3. 数控机床主轴换档不了
不知主轴是否带齿轮箱
换挡换不上跟许多因素有关，比如说气压，电磁阀，星友纯三角转换的电磁继电器，有齿轮箱的话好改咐齿轮是否故障等等。。。还是喊售后过去现场看吧，或者继续补充你的问题歼谈，大家群策群力。。。
4. 数车发那科ck6163挂不上挡位是什么原因
1、变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。如果是第一种情况可以通过维修来解决问题，如果是第二种情况，直接更换变速杆。
2、也可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。
3、压盘故障也可能导致挂不上挡的情况发生。好多车出现离合器重，热车难挂档故障，大多数是压盘长时间磨损或分离指老化导致的故障，要更换压盘，这个维修起来相对复杂，要把整个变速箱抬下来，才能更换压盘。
4、选挡或换挡拉线问题。手动挡汽车在换挡时还是要利用两根接线来进行挡位切换，这两根接线中有一根出现断裂的故障，都会导致挡位问题。
5、如果是新车变速箱内的零部件还没有磨合好，一些齿轮零件档位纳帆比较生涩，从而导致汽车不好挂挡，这种情况磨合一段时间自然就好了。
6、变速线油问题，如果变速箱零件缺油或油质不好，就会出现挂挡生涩的状况。变速箱油和洞扰雹发动机油差不多李坦，需要定期检查并及时补油。
5. 各位大哥大姐，我的数控车床挂不上档了，M41,M42,M43都不行怎么办
你那缓亩应该是 CAK6150DI的机床 电动变档
你挂档之后 操纵箱不是有个显示档位的位置么 那里是否有显示档位
显示档位的话就不是挂档的事 看变频器吧 看它是否输出模拟改携电压
不显示的话就是没挂上档 开床头箱看看里边吧 2种情况 1个是档位开关距离远了 信号没发出来 1个是齿轮有过撞击 拨叉串位了
有不明白的地方 补核哪伏充提问吧 我在沈阳机床做过售后服务