❶ 8号线江高到北站几时动工
8号线江高到北站2020年10月28日动工渗帆。地铁8号线新的北延段公布环评报告。线路由滘心延伸至江高、江府、北站等，全长9.4公里，串接大田铁路经济产业园等区域，设4座车站，可换乘广清城际、地铁24号线。报告指出，工程拟于2027年底前建成，设4座车站，2座宴喊姿为换乘站。地铁站的修建开通，让人们出行更加方便，安全，晌绝快捷。
❷ 广州地铁8号线的建造历史
八号线的历史与二号线密不可分。 1987年，当时的广州市政府准备引入法国资本进行地铁建设，当时出现了四个方案，征求市民意见后，最终形成了“十字线网”的规划。当时“十字线网”中的2号线规划（新市至赤岗），就包括现有八号线的晓港至赤岗段。而当时的2号线规划与之后出现的旧让梁2号线亦相差无几。
1997年出现的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》，已经确定拆分1987年方案中的2号线，出现了现有8号线的雏型，但当时的方案A中，拆解后的东西向路线则称为5号线，继续沿昌岗路向西过江至西塱，东段则在琶洲后分成两支，一支沿现有四号线的路线北上至奥体中心附近地区，另一支则继续东进至新洲一带。而现时工业大道至黄金围一段则属于当时的4号线。
2003年的方案中，当时的4、5号路线线重组，芳村过江段以及工业大道中及南的路段成为现有广佛地铁广州段的一部分，原5号线被易名为8号线，改为沿工业大道北上并到达黄金围一带，东边北上的一支则独立，成为现有4号线一部分，形成一条“L”型的放射线，基本与现时一致。
后来在2008年，当时广州市新一轮轨道交通线网规划方案亦曾经计划使用8号线成为环线，因而原8号线被拆分重组，南北向路段以及琶洲至万胜围段改为与其它路线接合。
不过在2010年正式定下的方案中，8号线得以恢复原有的“L”型走向，环线（11号线）的所有路段改为完全新棚枝建。同时8号线从新洲继续延长至化龙，后来更延至规划中的广汽集团化龙基地。现时8号线规划基本定型。
由于海珠区南部客流不足，而新港路沿线一带需求较大，以及为了服务位于琶洲的广州国际会议展览中心，决定先新建二号线的三元里至江南西段，以及8号线的琶洲至晓港段。两段通过两条联络路轨贯通，并采用二号线的名义进行运营。在江南西和晓港之间预留拆解条件，方便在合适时机进行拆解，成为两条独立路线进行运营。 1998年7月28日，旧二号线首个工点海珠广场站动工。
2001年8月23日，客村站封顶。该站在动工后才确定为二、三号线的换乘站（现为八、三号线换乘站）。
2003年6月28日，晓港至琶洲段（现该段属于八号线）开通，至此旧二号线长度为18.28公里。
2005年12月26日，2号线调整工程琶洲至万胜围站段（现该段属于八号线）开通。
2006年6月6日，加拿大庞巴迪集团将其生产的第1000辆地铁车辆的钥匙，在赤沙车厂交给广州地铁总经理卢光霖。
2009年7月19日，二/八号线盾构1标隧道贯通，标志着二/八号线隧道全部洞通。
2010年1月18日，第一列二/八号线增购列车投入使用，该款列车曾在2010年1月18日至9月21日期间在现8号线晓港—万胜围段运营，现配属2号线。
2010年3月30日，二/八号线延长线供电设备完成吊装。
2010年5月15日，受到前一晚暴雨雨水倒灌入磨碟沙地铁站影响，二号线（现该段为八号线）赤岗至万胜围停运，到中午11：50起恢复服务。
2010年9月21日晚，从三元里站开往万胜围站的尾班车结束服务后，旧二号线的服务正式告一段落。22日至24日，旧二号线停运，进行轨道拆解、信号，供电割接工程以及联合调试。
2010年9月25日清晨，三元里至江南西段正式和晓港至万胜围段分拆，后者各站正式改属八号线车站，与新建的凤凰新村—晓港段连接，贯通成为八号线独立运营。原二号线的赤沙车厂也随上述各站拨归八号线使用。旧二号线正式拆解为两条独立的路线。拆解后的2号线与8号线于江南西站与晓港站之间新建的昌坦和运岗站换乘，西行列车在离开晓港站之后，不再前往江南西站，改行一段新建的铁路路段前往新的昌岗站，然后再往西，最终以凤凰新村为终点站。但由于沙园冷站问题，凤凰新村至宝岗大道一段不投入服务，列车全部以昌岗为总站。
至于连接江南西站及晓港站的两条路轨，往三元里方向的路轨已经改为联络路轨，仅供工程车或车务调动使用。而往万胜围方向的路轨因为与新建路线平交，故已被拆走，隧道也同时被废弃，并用砖墙封起，与运营中的路线分隔。
2010年11月3日，凤凰新村，沙园，宝岗大道三站正式投入服务。
2010年11月3日，广州地铁8号线西延段（昌岗站—凤凰新村站)正式开通。
旧二号线时期
现八号线的晓港至万胜围一段，曾包含在二号线首期工程当中进行建设和运营，直至2010年9月21日尾班车为止。 注：八号线采取单一路线运营，所有列车皆往返凤凰新村站及万胜围站之间。
八号线二期
在凤凰新村的基础上，向北延伸至文化公园，经、文化公园站、同福西、凤凰新村（现已开通）
八号线北延段
八号线会成为一条L形的放射线，北延线从北部的白云湖站，经亭岗站、石井站、平沙村站、聚龙站、横滘站、同德围站、鹅掌坦站、西村站、彩虹桥站、陈家祠站、华林寺站、文化公园站（正在建设中）预计2018年底开通。
八号线北延段目前进展
亭岗站成为八号线北延段首座封顶的车站。截至目前,该线路土建工程累计完成21%。
亭岗站位于白云区石井镇石沙路与亭石北路交叉口，为地下两层岛式站台车站，标准段长234.3米、宽20.1米、深18.23米。车站自开工以来克服了重重困难：一是车站范围内分布有污水、燃气、通讯等多种管线，各类管线交织、交错分布，迁改条件复杂；二是车站地质条件差，岩溶发育强烈，基岩为炭质灰岩，平均强度达92.8兆帕。地铁公司相关负责人介绍，此类基岩比混凝土的硬度还要高，并且基底岩层裂隙水丰富，给车站土方开挖带来极大困难。2015年5月5日，亭岗站正式具备土方开挖条件，由于地质风险较大，地铁公司要求施工单位制定科学合理的处理措施，先后克服了灰岩地区连续墙成槽难度大、基坑开挖过程中基岩强度大、裂隙水丰富等困难，并及时会同监理、施工、设计等单位通过对基坑内增设降水井，在基坑外增设压力回灌井，有效地确保了基坑周边地面及附近建筑物的安全。
八号线北延段土建工程累计完成21%；13座车站中，1座（亭岗站）主体结构封顶，11座（华林寺、陈家祠、彩虹桥、鹅掌坦、同德围、上步站、聚龙、平沙、小坪、石井和白云湖站）进行土建施工，西村站仍未动工，13个区间和白云湖车辆段出入段线均进行前期准备。
八号线东延段
根据2015年2月的最新规划，八号线南部到黄埔后，经新洲、长洲、化龙、蒙地、莲花、砺江路、石楼，最终到达番禺海傍，在化龙站建立化龙~黄埔客运港支线（线路：化龙、广汽基地、金山大道、黄埔客运港）。
八号线北延段二期(八北北线)
由原先的北延段的白云湖站湖滨南路延伸至位于花都区的广州北站。从白云湖出发，下穿凤翔路、江高,在江府、水沥、神山、镜湖大道路段走高架，其后在雅瑶重新落地走地下，连接到广州北站，广州北站将成为九号线和八号线的换乘站。该段对粤北清远、广州北面的江高镇、花都影响特别大。目前该段已获批，但尚未启动。
❸ 广州市海珠区的地铁站有哪几个
广州市海珠区的地铁站有哪几个？”海珠区是广州市的一个区，而珠海是广东省的一个地级市。海珠区在广州市内，珠海市在珠江口西岸，是中国最早的经济特区之一，与澳门陆地相连，与香港隔海相望。
” 2号线市二宫、江南西、昌岗、江泰路、东晓南、南洲
8号线凤凰新村、沙园、宝岗大道、晓港、中大、鹭江、客村、赤岗、磨碟沙、新港东、琶洲、万胜围
4号线官洲
3号线赤岗塔、大塘、沥滘
暂时开通的就是这些，以后陆续还有的。
”海珠区辖18个街道（赤岗、新港、滨江、素社、海幢、凤阳、龙凤、沙园、瑞宝、江海、南华西、南石头、江南中、昌岗、南洲、琶洲、官洲、华洲）。（以下括号里为街道办事处、居委会办公地址）海珠地区，明清时至民国初年，属番禺县管辖。民国7年（1918）广州设市政公所，民国10年（1921）2月，设广州市政厅，市区界线南至河南小港，河南城区划入广州市区，分设蒙圣、海幢、洪德三个区公所。民国12年（1923），广州扩展市界，市区界线南至南石头。民国13年（1924），广州市再次扩展市界，市区界线南至沥滘、西滘。民国26年（1937）7月，原属番禺县的公和乡、敦和乡、沥滘乡、彬社乡划属广州市。抗日战争期间，为便于动员民众抗日，上述各乡于1938年10月暂归番禺管辖，1946年12月复归广州市。至建国前夕，河南地区共设有蒙圣、海幢、洪德、敦和、沥滘、公和、彬社（新洲）7个区，隶属广州市，其中蒙圣、海幢、洪德区属城区部分。建国后，1949年11月，海珠区地区分为蒙圣、海幢、洪德、新洲、沥滘五个区，分别设立区人民政府。1950年6月，蒙圣、海幢、洪德三个城区合并，成立河南区，分设19个行政街道；1951年5月，新洲、沥滘区合并为新滘区，分属市管辖。1954年6月，市政府撤销芳村区建制，将其管辖的芳村、花地、山村、冲口4个镇划入河南区，1956年8月，上述4个镇合并为芳村街办事处和山村街办事处。同年，从郊区划入新港街、瑶头镇后，将瑶头镇改为瑶头街办事处。1959年2月和4月，从珠江区划入永兴街和花地街，此时河南区共设15个街道。1960年5月，河南区成立海珠人民公社（但仍由区人委行使行政职能），新滘人民公社从郊区划入。全区设9个人民公社。1960年8月，河南区改称海珠区，1961年8月恢复街道办事处建制，全区设12个街道，新滘人民公社划归芳村区。1980年2月，海珠区成立革命委员会，同年4月，各街道办事处分别成立革命委员会。1980年2月，撤销革命委员会，各街恢复办事处名称。1986年6月，赤岗街办事处、新滘区公所划入海珠区，1987年3月，新滘区公所改称新滘镇。1990年，全区共辖19个街道办事处，一个镇，分设303个居民委员会，19个村民委员会。1999年初设立江海街。2000年，海珠区辖14个街道、1个镇。总人口人，各街道、镇人口：1237273 赤岗街道 102484 新港街道 74657 昌岗街道 91766 江南中街道 72314 滨江街道 58237 素杜街道 60215 海幢街道 61293 南华西街道 42349 龙凤街道 86144 沙园街道 54847 南石头街道 86848 风阳街道 72497 瑞宝街道 63476 江海街道 49610 新窖镇 260536（根据第五次人口普查数据；单位：人）2001年7月，调整新滘镇行政区划，设立南洲、琶洲两个街道。南洲街道辖12个居委会和6个村委会，琶洲街道辖7个居委会和3个村委会。调整后的新滘镇辖3个居委会和7个村委会。2001年底或2002年初，撤销新滘镇，设立华洲、官洲2个街道。调整后，海珠区辖18个街道办事处。截至2005年12月31日，海珠区辖18个街道（赤岗、新港、滨江、素社、海幢、凤阳、龙凤、沙园、瑞宝、江海、南华西、南石头、江南中、昌岗、南洲、琶洲、官洲、华洲）。
❹ 广州地铁8号线彩虹桥站在什么时候开通
同德围的街坊可以搭地铁上班啦!在通过初期运营前安全评估的基础上，经广州市政府批准，广州地铁八号线北延段(文化公园至滘心)自2020年11月26日下午14：00起开始运营。
新建的13座车站均为地下站，其中，有换乘站4座，分别是陈家祠站(与一号线换乘)、彩虹桥站(与未来的十一号线和十三号线二期换乘)、西村站(与五号线换乘)、聚龙站(与未来的十二号线换乘)。而彩虹桥站和西村站两座车站，受前期征拆、施工场地狭小、周边建筑物众多、工法复杂、管线迁改和交通疏解倒边等综合因素影响，无法同步投入运营。
❺ 广州地铁8号线江府站什么时候开工
估计2025年底会通车
❻ 秀全公园地铁预计什么时候开通
秀全公园地铁预计2025时候开通。根据广州市公共资源交易网公布的消息显示：地铁24号线将于明年动工，预计2025年完工。广州市公搭返共资源交易网近日公布，广州市城市轨道交通第三期建设规划调整线路（8号线北延段拆解线（广州北～纪念堂）中的江府～纪念堂段、秀全公笑皮园站、雅源站）、（8号线东延段（万胜围-莲花碰枝差））设计总体和总包管理项目公告。
❼ 广州地铁八号线什么时候开通到西村站
广州地铁八号线西村站站台部分因为拆迁及施工原因滞后与彩虹桥站在2020年年底（文化公园至滘心）开通运营初并没有投戚辩滑入灶乎运营，预计2021年开通投入使用。
西村站是广州地铁5号线、广州地铁8号线（未开通）的换乘车站。位于广州市荔湾区环市西路与西增路，西湾路交界。
八号线建设规划
1、北延段
广州地铁8号线会成为一条L形的放射线，北延线从北部的白云湖站，亭岗站、石井站、小坪站、石潭站、聚龙站、上步站、同德站、鹅掌坦站、西村站、彩虹桥站、陈家祠站、华林寺站和文化公园站，文化公园至滘心段因工期滞后，已于2020年11月26日开通。
2、南延段
根据2015年2月规划，广州地铁8号线南部到黄埔后，经琶洲南大街、长洲、化龙、蒙地、莲花、砺江路、石楼，最终到达番禺海傍，在化龙站建立化龙-黄埔客运港支线。
3、北延段二期
广州地铁8号线北延段二期（白云湖-广州北站）全长约20千米，从白云湖出发，连接到广州北站。共设置9座车站，2座换乘站，全线均为地下线路。其中，广州北站与广州地铁九号线、武广客运专线、广清城际轨道、京广铁路等线路换乘。
江高站与广清城际轨道换乘高腊，平均站间距2.25千米，最大站间距3.06千米，最小站间距0.97千米。设停车场一座，位于花都区雅瑶附近。该段已获批，具体建设时间为2019-2023年。
按照相关规划，未来广州地铁8号线北延段二期在江府站拆解后，江府至广州北站段成为24号线，沿广花二路南下。
以上内容参考：网络－西村站
网络－广州地铁8号线
❽ 广州地铁八号线是从哪里到哪里
根据网络查询结果显示，广州地铁8号线是广州第8条建成运行的地铁线路，该线路起于滘心站，途径白云区，荔湾区，海珠区，贯穿广州国际会议展览中心，新港路沿线，止于万胜围站。
该地铁线路开通日期2010年9月25日，运行时间06：15~00：04，线路总长度18：48公里。
设立有万胜围，琶洲，新港东，磨碟沙，赤岗，客村，鹭江，中大，晓港，昌岗，宝岗大道，沙园，凤凰新村，同福西，文化公园。
华林寺，陈家祠，彩虹桥，西村，鹅掌坦，同德，上步，聚龙，石潭，小坪，石井，亭岗，滘心。
以上出行信息仅供参考。
❾ 广州地铁8号线莲花站规划
法律分析：广州地铁8号线规划：
（1）8号线北延段（滘心-江府）：线路长约9.4公里，设站4座，全地下线路。
（2）8号线北延段拆解线（新一轮线网24号线，纪念堂-广州北站）：线路长约31.6公里，设站18座，全地下线路，设唐阁车辆段一座，雅瑶停车场一座。
（3）8号线东延段（莲花-万胜围）：线路长约18公里，设站7座，全地下线路，设化龙车辆段一处。
法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
❿ 广清轻轨二期接地铁八号线吗
接地铁8号线。
有广清城际当然是一个利好，但除此之外，地铁8号线北延段（白云湖-广州北站段）也将在江高镇内设站，在2020年12月20日，广州公共资源网已经挂出招标公告，八号线北延段粗陵（白云湖-广州北站段）线路，全长约20.0km，为全地下敷设，设9座车站，全为坦改地下站，涉及白云区的包括白云湖站、凤翔路站、江高站（换乘站）、江村站、江府岩信戚站、水沥站、神山站。