‘壹’ 杭州建一座大型高铁站，规模达11台20线，何时能建成呢
对于杭州想必大家已经是非常的熟悉了，作为国内着名的旅游城市，杭州每年都会有很多外地人光顾这里，而且杭州还是浙江的省会城市，总体上而言其综合实力还是很强。杭州的综合实力可以发展得这么出色，除了与其优越的地理位置有关之外，与它重视交通建设也有很大的关联，要想富，先修路，完善的交通可以为城市的发展带来很多的机遇，那杭州来说，完善的交通网使其丰富的旅游资源得以利用，旅游业发展的非常的出色。
杭州将围绕着杭州西站这座高铁站，将该区域打造成为一座交通便捷、配套齐全、城景交融、智慧服务的现代化宜居之城，大家对于这座高铁站的建设是不是很期待呢？
‘贰’ 杭州规划的火车西站选址在哪里
杭州火车西站是杭州最新规划的火车交通枢纽，最终选址于在320国道（东西大道）以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块。按照全国铁路枢纽站标准建设，它未来的规模与杭州东站枢纽相当，建筑面积约30万平方米，总投资约150亿元。
火车西站建成之后将是杭州城西的一个超大交通枢纽，同时连接地铁三号线、地铁四号线、地铁五号线；本项目预计2018年开工建设，计划于2022年杭州亚运会开幕前通车运营。
‘叁’ 浙江在建的大型综合交通枢纽，以“云”为形象，何时建成
对于浙江大家都是非常的熟悉，这个省份自古以来就是鱼米之乡富庶之地，现如今的浙江在国内的发展也是非常的出众，经济实力依旧强悍，在浙江众多的城市当中知名度最高的当属于省会杭州市了，杭州作为浙江的省会城市不仅经济实力强悍，它的旅游资源更是非常的丰富，旅游知名度很高，有大家熟知的杭州西湖、千岛湖等景点。不论是旅游业的发展还是其它行业的发展都与交通有着密切的关联，杭州既然旅游业发展的这么出色，那么它的交通网必然也是很完善的。
可能对于“云”这个词的概念很多人都比较的模糊，那么简单概括来说杭州西站建成之后给人的最直观印象就是未来科技感十足。根据规划杭州西站计划在2022年亚运会前建成运营，大家对这座车站的建设是不是很期待呢？
‘肆’ 杭州有几个火车站分别是什么车站
有4个火车站，分别是杭州站、杭州东站、杭州南站、杭州西站。
杭州站位于上城区环城东路，始建于1906年11月14日（当时称清泰站），因站址在杭州城清泰门内，故本地媒体和民众一般称其为“城站”；最新的杭州站于1997年在拆除40年代日据时期旧站的基础上重建而成，1999年12月28日启用，为上海铁路局辖下的铁路一等站。杭州站为5台9线，多座站台可停靠动车组。始发列车开往全国各个方向，以周边的上海、宁波、温州居多。2005年杭州站发送旅客1462万人次，到达1283万人次。杭州地铁1号线、杭州地铁5号线在此设有”城站“站。
杭州东站位于上城区天城路，建于1992年；改扩建后的杭州东站于2013年7月1日启用，为上海铁路局下辖特等站。车站体量与上海虹桥站相当，为15台30线，是中国乃至亚洲最大的枢纽站点之一。2015年发送旅客392.4万人次，到达515.3万人次。杭州地铁1号线、杭州地铁4号线、杭州地铁6号线和杭州机场轨道快线（在建中）在此设有”火车东站“站。
杭州南站原名萧山站，位于萧山区新塘街道，距离杭州站27千米，现为特等站，是沪昆线和萧甬线两线枢纽。杭州南站规划旅客总量每天4.5万人次，高峰时旅客量每小时1.2万人。2020年7月1日，杭州南站开通暨杭绍城际线首发仪举行，历时7年改扩建的杭州南站正式开通。杭州地铁5号线在此设有”火车南站“站。
杭州西站（在建）位于余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧；建成后将实现高铁、地铁、公交等多种交通方式的便捷换乘，成为地上地下功能布局合理、产业发展联动融合、土地及空间资源集约高效利用的示范，并作为重大交通基础设施项目，为杭州2022年第19届亚运会提供交通运营服务保障。规划中杭州地铁3号线（在建）和杭州机场轨道快线（在建）在此设有“火车西站”站。
‘伍’ 浙江将迎来一座高铁站，占地面积约300亩，站台规模为2台6线,是吗
不可争议，中国是世界上首屈一指的高铁大国，别说是在中国大地上建设了完善的“九纵九横”高铁网络，中国高铁已经走出了国门，承担了国际上很多个国家的高铁项目，也因此得到了“基建狂魔”的称号。
未来杭州西站的建造模式跟上海高铁站绝对是同一水平线上，已经有3条地铁线路计划修建，当然考虑到中间多重的项目需要慢慢推进，最早得到2022年才能投入使用，到时候可以预见将会分担杭州大部分客流，乘坐高铁游杭州将会更加宽松顺畅。
‘陆’ 浙江在建的一座高铁站，整体以“云”为形象，预计2022年建成，是吗
对于浙江大家都是非常的熟悉，这个省份自古以来就是鱼米之乡富庶之地，现如今的浙江在国内的发展也是非常的出众，经济实力依旧强悍，在浙江众多的城市当中知名度最高的当属于省会杭州市了，杭州作为浙江的省会城市不仅经济实力强悍，它的旅游资源更是非常的丰富，旅游知名度很高，有大家熟知的杭州西湖、千岛湖等景点。不论是旅游业的发展还是其它行业的发展都与交通有着密切的关联，杭州既然旅游业发展得这么出色，那么它的交通网必然也是很完善的。
“云”这个词往往与互联网、数据有着密切的关联，而杭州本身就是互联网新经济之城，以“云”为形象象征着高度发达互联网信息新经济，此外“云”既可以呼应杭州独有的山水格局，又象征了城西科创大走廊的科技精神。
可能对于“云”这个词的概念很多人都比较的模糊，那么简单概括来说杭州西站建成之后给人的最直观印象就是未来科技感十足。
‘柒’ 浙江修建一座大型铁路枢纽站，占地多少呢站场规模多大呢
从目前浙江的城市道路交通发展中说，很多交通方式的打造都有不一样的代表性价值，也会成为当地城市很突出的战略性资源，例如说高铁站资源就是其中之一，与过去所不同的是，在我国目前的城市发展中而言，很多城市由于不同的发展方向和轨迹，从而在实际打造过程中看，它们所具有的发展优势也会更大，像是对高铁站的打造必要性上看，很多城市的高铁站建设速度也很快，今天就认识一座浙江规模大的高铁站，从这座高铁站的站场设计，到所穿过的高铁线来看，它都成为了浙江很有典型意义的一座高铁站了。
它的车站线路采用全高架的形式，分别是地上主体6层、局部8层和地下2层的方式打造，从外观上看，它的整体是以“云”为形象打造出来的，这也会较好的推动当地城市发展很重要的方面，因而对于许多城市来说，其机场的发展价值很高，从而会带动未来杭州西部的发展，由于余杭区与其它城区的空间距离也较大，所以通过高铁站点的对接，可以推动这个城区的发展，进而会让许多其它城区的进步也会得到大的提升。
‘捌’ 未来科技城杭州西站的规划
关于杭州火车西站枢纽地区规划方案的征集，还有一个名称叫“仓前科创新城核心区域城市设计暨概念规划方案”征集。从中可以看出，区域里不仅是造火车西站，而是要造一座仓前科创新城，类似于城东新城。
根据征集公告，仓前科创新城用地面积约10平方公里；核心区城市设计，用地面积2至3平方公里（含综合体建筑区域）；火车西站枢纽综合体（概念）建筑设计，用地面积50至100公顷。
据2016年7月公布的《杭州城西科创大走廊综合交通规划方案》，杭州西站是一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽。这是杭州除了萧山机场、火车东站之外的第三大交通枢纽，是一个规模上与杭州东站双峰并峙的交通枢纽。
铁路方面，杭州西站规划引入商合杭、宁杭、沪乍杭、沪杭城际、杭黄、杭温、杭临绩等铁路。
商合杭高铁将连接商丘、合肥和杭州，目前已开工建设，预计2020年建成通车，是一条中部地区的新通道。
沪乍杭铁路，是杭州到上海的第二条城际铁路，走向大致与杭浦高速平行，将接入规划建设的上海东站（紧挨浦东国际机场），预计明年开工建设、2021年建成通车。
杭温高铁，将于明年开工，2021年建成通车，届时杭州到温州只需1个左右。
杭临绩高铁是杭州至武汉高速铁路的组成部分，从杭州、临安到安徽绩溪，计划2018年开工建设。杭临绩高铁与规划中的安池绩（黄）高铁、武安高铁等共同组成杭（州）武（汉）高铁。
‘玖’ 杭州西站的位置确定了吗
省交通厅等相关部门说——
这个位置还不能说板上钉钉 有待国家发改委正式批复
●投资额150亿元
●拟选址未来科技城板块，320国道(东西大道)以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块
近日，《省发展改革委省交通运输厅省海港委关于下达2017年全省综合交通建设投资计划的通知》公布，其中大家最为关心的杭州火车西站，投资额确定为150亿元。
而同时，昨天也网传杭州火车西站位置定了，拟选址在320国道（东西大道）以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块。
武林广场出发到火车西站 开车全程约1个
昨天下午，我们去火车西站拟规划地址现场看看。
16点10分，从体育场路中河路口出发，走体育场路-曙光路-玉古路-天目山路-紫金港路，一路上还算通畅，16点43分左右到达紫金港立交。
经过紫金港立交没多久就进入了未来科技城范围，沿路各种创业园、小区、综合体林立，路上有许多年轻人和学生，骑着共享单车穿行，一点都不像新区，生活气息浓厚。
车子继续开了6公里多，不到15分钟，就是阿里巴巴西溪园区。周边还有浙江工业大学科技与艺术学院、在建的海港城、热销楼盘欧美金融城（EFC）、天贸广场、浙江海外高层次人才创新园等等，车来车往颇为热闹。据了解，火车西站之所以选在未来科技城，就是为了方便这里的创业一族，他们不但人多，而且到北上广以及国外的出行需求比较大。
继续往西，经过高教路转到良睦路，10分钟后就是梦想小镇和仓前老街，这一块在建工地明显增多，放眼望去都是高高的塔吊和新建楼盘。地铁五号线的工地也在附近。
17时07分，车子经过梦想小镇公交总站，穿过宣杭老铁路闸道口，进入010县道，车子西侧是一片田地，这里，据说就是将来的杭州火车西站所在地。
放眼望去，眼前各种大棚，每隔千米左右，就有一片农居房。大棚内种植着大量枇杷、葡萄、桑树等等，来自安徽的老谢说，这里的田都是按照每年每亩1000-1300元租的，种些水果蔬菜，有的送到城里卖，有的就在路边，有些还开放供人采摘。
“现在还没有人和我们说要建火车站，租约已经到后年了。”老谢说。
如果说网传地址是真的，从我们昨天的线路来看，从主城区去火车西站开车还是很便捷的。
今后等文一路地下通道建成，可以通过地下通道，一路快速路到达紫金港立交，再前往未来科技城就很快了。而宣杭老铁路平改立交工程也已经开始，今后车子不用再穿越铁轨，直接到达杭州火车西站。
如果今后地铁开通，从武林广场站坐3号线，就可直接到达火车西站，全程估计只要40分钟——按照规划，3号线将接入火车西站。
火车西站的位置 是不是就这样确定了？
这个问题，昨天，我们再次向浙江省交通运输厅、杭州市规划局、杭州市发改委等相关部门求证。
他们均表示，目前对外公布的杭州火车西站的位置，只是一个规划，并没有板上钉钉确定。现在只是综合考虑未来科技城的规划设计，考虑一个适合铁路枢纽的位置，是选址的前期研究，杭州还在等待国家发改委关于杭州火车枢纽的相关批复。
杭州未来科技城相关负责人表示，现在还没有开展任何有关火车西站的前期工作。一旦杭州火车西站获得最后批复，会力争在今年年底前开建。
‘拾’ 杭州火车西站建在哪里
落户余杭区。
杭州西站（暂名）往南将连接杭义温高铁，往北接商合杭铁路，两线在站内贯通，形成温州沿海地区往南京、合肥等中西部地区新通道。
同时，沪杭铁路也将引入杭州西站，形成城西地区与上海地区衔接的新通道。此外，目前也在对杭武（杭州至武汉）铁路线位及进入西站的方案进行研究。