A. 杭州第二绕城高速公路的介绍
杭州第二绕城高速即杭州二绕，也就是杭州都市经济圈环线，大体分东线、西线两大部分，连接杭州、嘉兴、湖州、绍兴四个城市。其中东线走向为：申嘉湖杭新市互通—申嘉湖杭高速—钱江通道北接线—钱江通道—钱江通道南接线—绍诸高速—诸永高速—杭金衢高速—杭金衢直端口互通。东线部分即钱江通道及接线工程，目前已通车；西线部分：北起德清申嘉湖杭高速新市互通，经德清、余杭、临安、富阳、萧山和诸暨等地，南至杭金衢高速直端口互通，需要新建。
B. 杭州绕城高速公路的基本介绍
杭州绕城高速公路是位于浙江省杭州市的一条绕城高速公路，国家高速公路网编号为G2501。高速公路建成于2003年12月28日，设计时速每小时100至120公里。连接长深高速公路、沪昆高速公路、杭州湾环线高速公路、杭浦高速公路、杭徽高速公路和杭甬高速公路。已办理杭州市车辆统缴卡的车辆可以免费通行，但该卡在当地引起极大的争议。
2011年7月28日新创建集团以1.45亿美元(约11.33亿元)，间接增持杭州绕城公路权益，由21.55%增至33.66%。
C. 杭瑞高速公路的途经城市
G56（杭瑞高速）(杭州—瑞丽)，全线途径：杭州、黄山、景德镇、九江、黄石、咸宁、岳阳、常德、吉首、铜仁、遵义、毕节、六盘水、曲靖、昆明、楚雄、大理、瑞丽等城市，总长约3404公里。（规划路线曲靖至昆明段与G60沪昆高速重线，常德境内与常吉高速重线）
D. 杭瑞高速公路指的是从那到哪里
G56 杭瑞高速(杭州—瑞丽) 杭州-黄山-景德镇-九江-黄石-咸宁-岳阳-常德-吉首-遵义-毕节-六盘水-曲靖-昆明-楚雄-大理-瑞丽 总长约3405公里（规划路线曲靖至昆明段与G60沪昆高速重线）
E. 杭绍甬高速公路起点和终点
杭绍甬高速公路起点是杭州，终点是宁波。杭甬高速公路“，是中国浙江省境内高速公路线路，为中国国家高速公路网的支线（编号：国家高速G9221），杭州湾地区环线高速公路（国家高速G92）的并行线；为区别于杭州湾环线高速公路南线（杭州—宁波段，早期地方高速名称“杭甬高速公路”），在浙江省地方高速公路网体系中，该线路亦被称作“杭绍甬高速公路”或“杭甬复线高速公路”。
价值意义：
浙江省类似高速公路实际平均运行速度大约在90千米/小时，远低于120千米/小时的限速。而杭州宁波高速公路通过智能系统和车辆管控，超级高速公路的行车速度将大大提高，近期目标是使平均速度提升20%30%，接近设计速度。此外，借鉴德国高速公路不限速，意大利最高限速150千米/小时的相应技术标准，为杭甬高速公路远期突破120千米/小时的设计速度预留土建技术指标。
F. 杭州绕城高速是什么意思,哪是起点哪是终
简介 杭州绕城高速公路，是国道主干线上海-瑞丽及宁波-杭州-南京的组成部分，是国道主骨架网络的重要一环，是贯通杭甬、沪杭、杭宁、杭金衢高速公路和104、320国道，解决省际间快速公路运输车辆的过境交通，是完善国家公路网络，发挥国道主枢纽功能的迫切需要。作为杭州市最大的交通基础设施项目，杭州绕城高速公路总里程123公里，分西、北、东、南四段进行建设，除西段外，在建工程总投资59.93亿元，为全封闭、全立交设计，在2003年12月28日实现了全线贯通。
作为浙江省高速公路联网收费的一部分，杭州绕城高速公路边建设，边参与全省联网收费。目前建成通车的有48公里高速公路实现了联网收费。为了适应全省联网收费的需要，他们对西线、北线等已建成通车的高速公路进行了收费系统的改造。目前已开通路段的高速公路车辆运营实行一卡通结算，征费额由省结算中心统一拆分。
杭州绕城高速公路项目是我市有史以来建设规模最大的交通基础设施项目，公路全长123公里，总投资约70亿元，是目前国内最长的绕城公路。绕城公路分西线、北线、东线、南线和杭金衢共用段五段建设，按全封闭、全立交的高速公路标准修建，设计时速每小时100至120公里。作为国道主干线上海至云南瑞丽及全省公路网络主骨架的重要组成部分，这条绕城公路是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”公路中的“一绕”，与沪杭、杭甬、杭宁、杭金衢、杭新景、杭徽、杭浦、杭绍甬、杭长、申嘉湖杭等十条高速公路及104、320两条国道、01、02、03三条省道相连接，是杭州交通贯通全省、连接全国的公路主枢纽。全线设有17个互通立交和2个大型公共服务区，建有钱江五桥、钱江六桥和运河大桥以及全省第一条双向六车道的黄鹤山隧道。
杭州绕城高速公路建成后，将支起杭州高速交通的骨架。它是杭州进出宁波、上海的快速通道，同时从市区上塘高架北上杭宁，两个小时就可到达南京。有了绕城高速公路以后，过境车辆绕出杭州市区，17个出入城口构成“多点进城”，从东南西北四个方向缓解市区交通拥堵压力，成为车辆分流的重要节点。
杭州绕城高速公路的建成通车，健全了公路网络，有利于杭州中心城市与经济次中心的组合，改善运输条件，优化投资环境，增强了与长三角城市的联系，加快了杭州的城市化发展进程，极大地促进了房地产业、旅游业等的发展，加快了杭州融入长三角的步伐，从而带动了杭州新一轮社会经济的快速发展。
G. 杭瑞高速是杭州到哪的高速呀!
该高速公路全长3405公里，起自浙江省杭州市，经黄山、景德镇、九江、咸宁、岳阳、吉首、遵义、毕节、六盘水、曲靖、昆明、大理，止于云南省瑞丽，是均衡国土开发、改善路网布局、连接风景名胜区的一条重要通道。杭瑞高速公路在贵州省境内全长615公里，遵义至毕节段全长168公里。经专家评估建议，该项目计划总投资为93.66亿元，工期为4年。起点在遵义贵遵高速公路以东约480米的分水堰，终点在毕节市头步桥南3公里的石桥边。该项目按高速公路标准设计建设，其中起点分水堰至白腊坎段约27公里采用六车道标准，设计时速为100公里，路基宽约33.5米。白腊坎至毕节段约141公里采用四车道标准，其中白腊坎至金沙段约39公里设计的时速为100公里，路基宽26米，金沙至终点段102公里设计时速为80公里，路基宽24.5米。项目含特大桥8座，长隧道3座，并设置14处互通式立交，同时建设包括3处服务区和4处停车区在内的必要的交通工程沿线设施
H. 想知道: 中国 杭瑞高速起点终点及经过地 在哪
杭州—瑞丽高速公路，简称杭瑞高速，中国国家高速公路网[1][2]编号为G56，起点在杭州，途经黄山、景德镇、九江、咸宁、岳阳、常德、吉首、遵义、毕节、六盘水、曲靖、昆明、大理，终点在瑞丽，全长3405公里。
I. 杭州绕城高速公路的线路简介
作为杭州市最大的交通基础设施项目，杭州绕城高速公路总里程123公里，分西、北、东、南四段进行建设，除西段外，在建工程总投资59.93亿元，为全封闭、全立交设计，在2003年12月28日实现了全线贯通。
作为浙江省高速公路联网收费的一部分，杭州绕城高速公路边建设，边参与全省联网收费。目前建成通车的有48公里高速公路实现了联网收费。为了适应全省联网收费的需要，他们对西线、北线等已建成通车的高速公路进行了收费系统的改造。目前已开通路段的高速公路车辆运营实行一卡通结算，征费额由省结算中心统一拆分。
J. 杭长高速是从哪里到哪里
杭长高速是从杭州绕城公路（绕城北）到长兴泗安。
杭长高速公路是浙江省高速公路主骨架“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”中十八连之一，也是《杭州市公路水路交通建设规划（2003－2010）》高速公路主骨架“一绕十射二连一通道”中十射之一，是《湖州市公路水路交通建设规划（2003－2010）》主干网中“五纵四横十连”中五纵之一。
杭长高速南起杭州绕城公路（绕城北），北至长兴泗安枢纽，连接申苏浙皖高速，全长约86公里。双向4车道，设计速度120公里/小时，全线共有6个出入口，分别是瓶窑、径山、黄湖、百丈、安吉和安吉北，途中设径山、安吉两个服务区。
(10)杭州高速公路通向哪里扩展阅读
杭长高速通车的意义：
1、完善路网结构
杭长高速公路建设，可以进一步完善浙北地区网络布局，缓解杭宁高速公路的交通压力，同时也能满足日益增长的运输需求，使通而不畅的落后局面得以改变。
2、接轨上海
环杭州湾地区近沪临苏，通江达海，区位优势明显，杭长高速的建设，使浙北地区，特别是湖州、长兴、安吉与上海间构筑起便捷、快速通道，为环杭州湾产业带的发展提供强有力的支持。同时也使杭州作为浙江公路交通枢纽中心的集聚与辐射作用更为显着和完善。