Ⅰ 杭港地铁员工能调到杭州地铁公司吗
一、公司类型 1、杭州地铁：杭州市地铁集团有限责任公司，是杭州市政府直属企业，由杭州市人民政府出资组建，实行地铁建设、运营、管理一体化管理模式。 2、杭港地铁：杭州杭港地铁是杭州市杭州地铁集团有限责任公司
Ⅱ 杭港地铁是国企吗
是国有控股企业。
杭州杭港地铁有限公司（杭港地铁）系杭州市属大型企业杭州地铁集团有限责任公司与香港知名上市公司香港铁路有限公司在杭州共同组建的中外合作企业。股权共归双方所有，其中杭州地铁集团全资拥有的杭州地铁1号线投资有限公司占51%股份，香港铁路有限公司全资拥有的港铁地铁1号线投资有限公司占49%股份。
Ⅲ 杭州轨道交通的运营机构
杭州地铁集团
杭州市地铁集团有限责任公司成立于2002年06月，主要从事轨道交通工程建设、营运与管理、房屋拆迁服务、房地产开发等。公司性质为杭州市政府直属企业，由杭州市、萧山区、余杭区、滨江区、钱江新城管委会、杭州经济技术开发区等6个投资主体共同出资。
杭港地铁公司
杭州地铁1号线是由香港地铁和杭州地铁共同出资管理运营。
香港铁路公司与杭州市政府及杭州地铁集团签定原则性协议，就杭州地铁1号线项目以公私合营模式，进行投资、建设及营运，杭州地铁1号线项目总投资220亿元人民币。港铁于公告中表示，该项原则性协议将为港铁与杭州市政府，就达成特许经营协议厘定各框架原则。双方将进一步就杭州地铁1号线项目的投资发展及为期25年营运权进行磋商。是次涉及的杭州地铁1号线项目，分为A、B两部分，分别占总投资的63%及37%。A部分由杭州市地铁出资，负责杭州地铁1号线的土木建造工程；B部分将由港铁及杭州地铁成立的特许经营公司出资、建设并营运，双方分别占特许经营公司的49%及51%权益，B部分主要为机电设备工程
除了这些表面原因，浙江省一位经营交通投资多年的资深业内人士认为，地铁项目特殊的盈利模式恐怕是政府出面买单的一个重要原因。据市计委有关人士介绍，杭州地铁1号线工程可行性报告的审查单位是美国柏诚（亚洲）有限公司、香港地铁公司组织的联合体。而香港地铁被公认为是全世界运营地铁最为成功的公司。
香港地铁从1979年开始营运，每年利润有70亿港币。据介绍，香港政府在建造地铁的时候，将地铁沿线土地一并交由地铁公司开发。杭州地铁已经明确要走“香港模式”。
杭州市计委一人士称，地铁周围的土地，包括农业用地、工业用地和可供房地产开发用地等资源都在杭州市政府手中，“如何开发、利用地铁周围的土地资源，需要与地铁的规划进行整体性的考虑。”显然，香港模式中，建设、运营的亏损将由周边土地的巨幅升值带来的收益所抵充。这种“左手出，右手进”的生意只有在同一个主体的情况下才能顺利进行。土地在政府手中，收益为政府所有，自然投资也就应该由财政买单了。上述资深人士认为，杭州地铁已经非常明确的盈利模式，造成了必须由政府买单的结果。“由其他投资主体承担地铁初期建设费用，未必能够获得政府的相关补偿和政策优惠，而且事先从政府手里拿一块地的可能性也不大。”所以，地铁引资只能是门前冷落鞍马稀。而且，据介绍，一般交通投资的年收益率应该在10%左右，而杭州地铁在引资时预测的年收益率为4.2%，这对于浙江极为庞大的民间资本的吸引力显然不足。
Ⅳ 杭州地铁是央企还是市属企业
杭州市属企业。
杭州市地铁集团有限责任公司是杭州市政府直属企业，由杭州市人民政府出资组建，实行地铁建设、运营、管理一体化管理模式。
2005年6月，国务院批准了杭州市城市快速轨道交通建设规划，杭州市轨道交通线网规划由8条线组成，总长278公里，设154座车站，估算总投资1000亿元。
(4)为什么叫杭州地铁和杭港地铁扩展阅读：
总体规划
依据杭州市城市总体规划和综合交通规划，杭州市城市轨道交通2025年线网由10条线组成，总长度约423.5公里，共设车站228座，其中换乘站39座；远景年线网由14条线路组成，总长度642.2公里，共设车站310座，其中换乘站82座。预测2025年，杭州市公共交通占全方式出行量比例为40%，轨道交通占公共交通出行量比例为30%。
Ⅳ 杭州地铁和杭港地铁有什么区别
一、公司类型
1、杭州地铁：杭州市地铁集团有限责任公司，是杭州市政府直属企业，由杭州市人民政府出资组建，实行地铁建设、运营、管理一体化管理模式。
2、杭港地铁：杭州杭港地铁是杭州市杭州地铁集团有限责任公司，和香港知名上市公司，即香港铁路有限公司，在杭州共同创建的企业。其性质为中外合资。
二、经营内容
1、杭州地铁：负责杭州市轨道交通建设、营运与管理，房屋拆迁服务（凭资质经营），货物及技术进出口（法律、行政法规禁止的项目除外，法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营），建筑工程机械与设备租赁；房屋出租，国内广告设计、制作、代理、发布等。
2、杭港地铁：根据《特许协议》,投资、建设杭州地铁一号线B部分项目设施，及经营、管理、维护一号线项目设施。提供城市快速轨道交通客运服务。在杭州地铁一号线项目空间范围开展零售商铺等经营性空间出租及其它配套服务；设计、制作、代理、发布国内广告。
三、运营机构
1、杭州地铁：杭州市地铁集团有限责任公司，负责运营2条线路分别为：杭州地铁2号线、杭州地铁4号线。
2、杭港地铁：杭州杭港地铁有限公司，负责运营1条线路为：杭州地铁1号线。
Ⅵ 杭州地铁logo的含义是什么
杭州地铁logo以地铁隧道为主体造型元素，同时以“hzm”三个字母相融合，代表杭州地铁，视觉主体以m为中心，与国际惯用元素相一致，充分体现了地铁的名称和行业特征，还体现了国际大都市的风范。
左上和右下的尖头，暗喻地铁的双向运营模式，同时给人以顺时针旋转的运动感，充分体现了杭州地铁“安全、快捷、顺畅、方便、舒适”的特点。同时也表现了杭州地铁的奋发向上、与时俱进的人文精神。
(6)为什么叫杭州地铁和杭港地铁扩展阅读
杭州地铁标志剽窃案
2009年4月8日，杭州《今日早报》刊出“杭州地铁LOGO设计者被指剽窃”的文章，一时间风生水起，舆论哗然。
文章称：2004年毕业于浙江理工大学艺术设计学院的学生刘仙君等4位同学说：这是他们当年的毕业设计作品，王晓林在没有征得他们同意就稍加修改投标，属剽窃行为，并于2009年8月对王晓林起诉至杭州西湖区人民法院。
在法庭上王晓林出示他当年辅导该小组毕业设计时的工作笔记，上边清晰地记录了整个毕业设计辅导的详细过程，当年该小组做的是“杭州地铁形象设计”虚拟课题，笔记本显示了2004年3月5日王晓林在给刘仙君小组辅导时为他们提供的创意草图，后该组同学根据王晓林的其中一个草图的思路完成了毕业作品。
若干年后，王老师又用他当年的创意思路设计了杭州地铁标志的其中一个方案并中标。有知识产权律师表示，该案表面上看是着作权侵权纠纷，实质上为着作权权属纠纷，认定此类设计作品的权属，设计底稿很关键。
老师在辅导学生过程中，将自己的想法画出来，并提供给学生，这是辅导教师应该做的，但就这一想法一旦形成图形，而且是老师亲笔所画，那就意味着从那一刻起，老师对于这幅图形或者说草图就拥有了着作权。
而学生在老师的方案基础上进行的再设计，所形成的作品，学生仅享有其毕业作品的着作权。而教师之后在其原有思路基础上的新设计作品的着作权理所应当归属教师本人。
Ⅶ 杭州轨道交通的介绍
杭州地铁是运行于杭州市的轨道交通系统，其第一条线路1杭州地铁1号线于2007年3月28日开工建设，于2012年11月24日开通，是浙江省的首条地铁线路，届时杭州也成为华东地区第四个开通地铁的城市。杭州地铁初期规划总计为13条线路，和12条城际线路，总长为375.6公里（不含城际线路）除杭州下属县市区外，杭州地铁将延伸至湖州市德清县、安吉县，嘉兴市海宁市、桐乡市，绍兴市柯桥区、诸暨市。截至2015年12月，杭州开通杭州地铁1号线全线54公里，车站34座。杭州地铁2号线东南段18.2公里，车站12座；杭州地铁4号线首通段9.6公里，车站10座。三条线路共82公里，车站52座（换乘站不重复计算）杭州地铁为全球首个覆盖4G网络的地铁系统。
Ⅷ 杭港地铁待遇低为什么还有人去
因为对于有的人来说，并不需要高工资，只需要一份稳定工作，所以这部分人就会去工资较低的地铁工作。
虽然地铁工资低，但适合稳定的人，想要高工资的人就别来，不适合。在地铁公司工作，你的心态会越来越老化，会趋向于老年人。
杭州杭港地铁有限公司（杭港地铁）系杭州市属大型企业杭州地铁集团有限责任公司与香港知名上市公司香港铁路有限公司在杭州共同组建的合作企业。
Ⅸ 杭州地铁公司有几个
杭州地铁运营公司有两个，即杭港地铁和杭州地铁运营分公司。杭港地铁下面有个五号线公司，运营分公司下面是三个客运公司（客一2、4、9；客二3、6、16；客三7、8、10、机快）。
杭州市地铁集团有限责任公司，负责运营2条线路分别为:杭州地铁2号线、杭州地铁4号线。
杭州杭港地铁有限公司，负责运营2条线路为:杭州地铁1号线、杭州地铁5号线。
截至2019年6月，杭州地铁有杭州地铁1号线、杭州地铁2号线、杭州地铁4号线、杭州地铁5号线，共4条线路投入运营。
拓展资料：
杭州市地铁集团有限责任公司成立于2002年06月，杭州市地铁集团有限责任公司是杭州市政府直属企业，由杭州市人民政府出资组建，实行地铁建设、运营、管理一体化管理模式。主要从事轨道交通工程建设、营运与管理、房屋拆迁服务、房地产开发等。公由杭州市、萧山区、余杭区、滨江区、钱江新城管委会、杭州经济技术开发区等6个投资主体共同出资。
杭州杭港地铁有限公司，2012年09月05日成立，经营范围包括根据《特许协议》，投资、建设杭州地铁一号线B部分项目设施，及经营、管理、维护一号线项目设施。提供城市快速轨道交通客运服务。在杭州地铁一号线项目空间范围开展零售商铺等经营性空间出租及其它配套服务等。
地铁标志
释义:
1.杭州地铁的标志以地铁隧道为主体造型元素，同时以“hzm”三个字母相融合，代表杭州地铁，视觉主体以“m”为中心，体现了地铁的名称和行业特征。
2.左上和右下的尖头，暗喻地铁的双向运营模式，同时给人以顺时针旋转的运动感，体现杭州地铁“安全、快捷、顺畅、方便、舒适”的特点。
3.标志为大红色，表达了活力、进取、热情与希望，有着其他色彩所不具备的视觉冲击力，同时大红色又与杭州城市标志的深绿色形成了对比色的色彩关系。