‘壹’ 杭州湾新区值得投资吗
只要是有关房地产的话题，总有两波人，一波唱衰，一波看好。无论唱衰还是看好，都只是片面的言论，不够全面，我们要从区域政策、官方数据等去分析才能得出结论！拿杭州湾新区来说，如今是被炒的沸沸扬扬，有句话说的是，天下嚷嚷，无利不往。特别是投资客买房，闻见血腥就知道哪里有肉，因为每个人的买房动机我们无法揣测，刚需也好，投资也罢，不过多评论。
杭州湾新区的发展，这几年知道的人是有目共睹，总体趋势是向好发展，引进了学校，医院，酒店，商场，交通，文旅等大批民生项目；这些项目的落地，离不开人口的增加，人口的增加离不开企业的引进，企业的引进离不开政府的政策，而政策最终是由区位所决定的，这里面环环相扣，相依相生。
杭州湾区位的特殊性，决定了这个地区必将飞速发展，位于上海，杭州，宁波几何城市中心，宁波则重点支持打造杭州湾北部新城、前湾新区核心承载区，省级层面则支持杭州湾新区打造成为浙江省大湾区新一轮改革开放大平台，在国家发展的大背景下，又提出了长三角区域一体化发展的国家级战略，所有的机遇汇合在一起，才有了如今杭州湾楼市火爆的场面，万事皆有因，有因必有果。至于结果如何，杭州湾新区是否适合投资，就要要看当地政策落实和执行力了！
杭州湾新区作为国家经济技术开发区，国家产城融合示范区，按照“十三五”发展规划，杭州湾新区未来将被打造成我国堪比世界三大湾区的第一大湾区经济体，浙江省政府更是指出要投资1.5万亿把杭州湾新区打造成下一个浦东。
当然一个新区的发展不可缺少因素“路”，俗话不是说;要想致富就得修路，那小编就详细说一下作为杭州湾新区最重要的两条道路。
在“十三五”期间规划的“宁波一号工程”沪嘉甬铁路和现在国内唯一一条不限速的超级高速
杭州湾新区有前景吗？可以预见，未来5年和10年，杭州湾新区将成为中国版的“旧金山湾”、“纽约湾”、“东京湾”，成为我国经济最繁华的板块之一。
巨大的城市发展潜力决定在杭州湾新区买房是最佳的选择，考虑到现在杭州湾新区还正处在高速发展期，房价低、不限购，在杭州湾新区买房越早出手越好，要是等到房价涨起来或者限购了，再想买都困难了。
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‘贰’ 宁波至杭州湾的轻轨什么时候开工
2021年初
根据最新规划，从2021年到2035年，慈溪，杭州湾新区将全力打造陆海空“立体化”、沪杭甬“同城化”、全市域“一体化”的现代综合立体交通体系在国家战略背景下构建长三角重要黄金节点。尤其是慈溪，杭州湾新区即将进入“双铁时代”！
‘叁’ 宁波地铁什么时候造好
宁波地铁已获准生证 最快明年开工 日期：2008-09-03 作者： 来源：今日早报 地铁、宁波第二座特大跨海大桥……对于宁波人来说，今年关于出行的好消息接二连三。 昨天，宁波市政府召开新闻发布会，国务院日前批准国家发改委《关于审批宁波市城市快速轨道交通近期建设规划的请示》，这意味着宁波轨道交通项目获得“准生证”。 同时，国家发改委还批复了象山港大桥可行性研究报告，这是继杭州湾跨海大桥后，宁波市第二座特大跨海大桥。 2014年，宁波人坐地铁 据宁波市轨道交通工程建设指挥部副总指挥董维克介绍，2002年宁波启动轨道交通线网编制，完成《宁波市城市快速轨道交通建设规划》，并于2005年底报呈国家发改委、建设部。 在国务院批复的“宁波市城市快速轨道交通近期建设规划”中，包括轨道交通1号线和2号线一期工程，线路总长72.1公里，设车站45座。 董维克表示，他们将抓紧启动1号线一期工程项目动建的各项准备工作，最快将于明年动工一号线，“顺利的话，2014年，一号线将建成通车，一年后，二号线一期也将建成通车。”远期规划中的宁波轨道交通线网是以三江片为核心，呈放射状的3主6辅6条线，全长247.5公里，主城区内线网密度每平方公里0.388公里。 据宁波市有关部门测算，1号、2号线建成后，宁波市民平均出行距离将增加62.5%，出行范围扩大1倍；1号线全线通行时间将比汽车减少一半。 “预计总投资预计超过300亿元。”董维克表示，宁波将借鉴香港等城市的成功经验，实施“地铁+物业”的形式，以减轻政府负担。 开车半小时宁波到象山 “象山港大桥将彻底改变象山人的出行。”“800多公里的黄金海岸、600多个岛屿正等着你们！”在会上，象山县县长李关定自豪不已。 李县长介绍，象山港大桥及接线工程起自宁波绕城公路云龙互通，接宁波绕城公路东段，向南经鄞州区栎斜、管江、里蔡，于山岩岭以桥梁方式跨越象山湾，经象山县小蔚庄、大斜桥、黄避岙、白墩港、洋北，止于戴港，暂接省道38线，远期接规划建设的沿海高速公路象山至台州段，全长约47公里，其中跨海大桥长约6.75公里，采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥桥型。 工程建成后，从象山县城到宁波的距离将从130多公里缩短至50多公里，从宁波市区出发，半个小时能到象山，3个小时，能从上海到象山。 抗风能力最强的大桥 “虽然有杭州湾跨海大桥的成功经验，但是象山港大桥也有不少难度。”据宁波市交通局副局长、大桥建设总指挥吕忠达介绍说，由于大桥位于台风口，可抵御风速46.5米/秒的14级强台风。“这或许是全国桥梁抗风能力最强的大桥了。” 吕忠达还表示，由于该工程沿路经济发达，因此桥梁、隧道特别多，47公里长的路程，将近60%是桥梁、隧道，其中隧道10座、长约7.7公里，特大桥18座，长11.7公里。此外，由于象山港是重要港口，因此设计的通航要求也比较高，可通过5万吨的货轮。 吕忠达表示，宁波市政府将力争在年内开工象山港大桥及接线工程，计划建设工期4年，总投资约70亿元，他们将会把这个工程建成生态工程。
‘肆’ 高速路况实时查询杭州湾跨海大桥是否封道
跨海大桥是不封闭的，但是每日6时至12时，星海湾大桥的滨海西路上下桥口是封闭禁止通行的。具体的规定如下：
5月14日(星期六)和5月15日(星期日)，下列道路禁止车辆通行，道路两侧禁止停放车辆：
（一）每日6时至12时，星海华表广场、中环路、中央大道、3号东（西）路、4号东（西）路、国宝桥和滨海西路（国宝桥-八一路）、星海湾大桥的滨海西路上下桥口；
（二）每日7时至15时，八一路（滨海西路-滨海中路）、滨海中路（八一路-解放路）；
（三）每日8时30分至16时30分，滨海东路（中南路-迎宾路）。
(4)杭州湾一号什么时候开工扩展阅读：
中国跨海大桥排名：港珠澳大桥，上海东海大桥，福建平潭跨海大桥，厦门海沧大桥，福建厦漳跨海大桥。
1、上海东海大桥：
东海大桥起始于上海浦东新区（原南汇区）芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为“一号工程”。
2、港珠澳大桥：
港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的战略意义。港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，一期计划于2017年完成，大桥投资超1000多亿元，约需8年建成。
‘伍’ 中国在建的核电站在哪里
一、浙江嘉兴的秦山核电站位于杭州湾畔，一期工程是中国第一座依靠自己的力量设计、建造和运营管理的30万千瓦压水堆核电站。1985年3月浇灌第一罐核岛底板混凝土，1991年12月首次并网发电，1994年4月设入商业运行，1995年7月通过国家验收。 二期工程，是建设我国自主设计、自主建造、自主管理、自主运营的首座2× 60万千瓦商用压水堆核电站，于1996年6月2日开工，经过近6年的建设，第一台机组于2002年4月15日比计划提前47天投入商业运行。 秦山三期（重水堆）核电站采用加拿大成熟的坎杜6重水堆核电技术，建造两台70万千瓦级核电机组。1号机组于2002年11月19日首次并网发电，并于2002年12月31日投入商业运行。2号机组于2003年6月12日首次并网发电，并于2003年7月24日投入商业运行。 二、广东深圳的大亚湾核电站1987年8月7日工程正式开工，1994年2月1日和5月6日两台单机容量为984MWe压水堆反应堆机组先后投入商业营运。 三、田湾核电站位于江苏省连云港市连云区田湾，厂区按4台百万千瓦级核电机组规划，并留有再建2至4台的余地。一期建设2台单机容量106万千瓦的俄罗斯AES-91型压水堆核电机组，设计寿命40年，年平均负荷因子不低于80％，年发电量为140亿千瓦时。工程于1999年10月20日正式开工，单台机组的建设工期为62个月,分别于2004年和2005年建成投产。 四、岭澳核电站一期工程于1997年5月开工建设。它位于广东大亚湾西海岸大鹏半岛东南侧。岭澳核电站是“九五”期间我国开工建设的基本建设项目中最大的能源项目之一。岭澳核电站（一期）拥有两台百万千瓦级压水堆核电机组，2003年1月全面建成投入商业运行，2004年7月16日通过国家竣工验收。目前正展开二期工程建设。 我国首个在海岛上建设核电站2008年2月18日正式动工被正式列入《国家核电中长期发展规划(2005—2020年)》中的福建宁德核电站2月18日正式动工。 项目位于福建省宁德市辖福鼎市秦屿镇的备湾村，濒临东海，南距福州143公里，北距温州113公里，是我国第一个在海岛上建设的核电站。据介绍，宁德核电站一期四台百万千瓦级机组工程总投资为512亿元，是福建省有史以来最大的能源投资项目，由广东核电投资有限公司、大唐国际发电股份有限公司、福建煤炭工业(集团)有限责任公司共同投资建设。一期四台机组定位为核电第二代加改进，综合国产化率达到75%，具有国际同类型在役核电站的先进水平。今年2月开工建设一、二号机组，一号机组2012年投产，二号机组2013年投产；计划三号机组2014年投产，四号机组2015年投产。
‘陆’ 杭州地铁三号线何时开工
在规划中，杭州一号线和二号线应该是在2010年建成并通车，三号线等线路应是2020年建成并通车，但现在已经2012年了，一号线虽说快建好了，但比预期晚了2年，二号线还没消息，三号线我看2020年能否动工还不一定呢！
‘柒’ 杭州地铁一号线下沙的江滨站什么时候才能开通啊有大神知道的吗
杭州地铁1号线延伸段11月24日开通 下沙到市区更方便
2015年11月23日 15:33:17 浙江在线新闻网站
地铁1号线下沙延伸段，明天上午10:30开通！票价多少？首末班时间有变化吗？有哪些公交接驳线？来看杭州市地铁集团的解读。
5.6公里三座新车站
地铁1号线下沙延伸段长约5.6公里，共设文海南路站、云水站、下沙江滨站3座车站。
下沙延伸段工程于2012年5月开工建设，它的建成，将极大方便下沙高教东区7所高校(杭州师范大学下沙校区、浙江财经学院下沙校区、浙江工商大学下沙校区、浙江金融职业学院、浙江经贸职业技术学院、浙江水利水电学院、浙江经济职业技术学院)数万师生和下沙江滨居住区居民的出行，同时缓解地铁文泽路站节假日大客流压力。
票价加1元
现在，湘湖站到文泽路站，票价7元。
地铁1号线下沙延伸段开通后，从湘湖站到文海南路站、云水站和下沙江滨都是8元。
文泽路站到下沙江滨站10分钟
下沙江滨站和云水、文海南加入线网后，1号线各兄弟站的首末班发车时间也会相应微调，列车从文泽路站开到下沙江滨站大概需要10分钟。
首末班时间微调，以湘湖站为例，开往下沙江滨方向，首班时间从6:10调整为6:09；末班时间从22:32分调整为22:40；往临平方向，首班时间从6:05调整为6:04，末班时间从22:40调整为22:50。
‘捌’ 杭州1号线全程什么时间开通
杭州地铁1号线三期线路全长11.2千米，全部为地下线，设地下车站5 座，于2018年正式开工，2020年拟定站名为赭山站，潮都站，南阳站，向阳路站，萧山机场站；设南阳停车场1处；新建主变电站1座，位于南阳停车场内。截至2020年5月，杭州地铁1号线临平支线（临平站至客运中心站）已并入杭州地铁9号线一期工程，作为杭州地铁9号线线路中段，预计于2021年开通。