㈠ 杭州特斯拉做轮毂修复吗
做
特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，特斯拉市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是‘加速全球向可持续能源的转变’。
2021年4月19日，上海车展上一位身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶维权 。（主词条：4·19特斯拉车主维权事件）6月18日消息，美监管部门对特斯拉事故启动30项调查，涉及10人死亡。6月26日消息，特斯拉召回28万辆车并致歉8月16日，美国政府已对特斯拉的自动驾驶系统展开正式调查。调查涵盖了特斯拉当前的所有车型，即从2014年到2021年的ModelsY、X、S和3，涉事车辆达765000辆。
㈡ 特斯拉充电桩叫谁来修
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㈢ 特斯拉如何保养，去哪里保养呢，费
特斯拉需要前往维保中心做检查保养即可，保养费用为一千七元一次。新能源汽车也和燃油车一样需要定期检查保养以确保能安全上路行驶，特斯拉旗下3款车型都需要间隔一年或两万公里检查保养一次，以先到者为准。根据特斯拉的“车辆保养维护计划”知可知，单次保养的费用为1700元左右。
电动汽车的保养费用相对于燃油车来说便宜很多。电动汽车没有发动机，所以在机油，机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞这块的费用是完全可以免掉的，电道动汽车相对燃油车来说，结构更加简单。
(3)特斯拉杭州哪里维修扩展阅读：
汽车的日常保养：
日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。
日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。
其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。
㈣ 特斯拉预约维修直接去就可以吗
特斯拉预约维修，维修小哥到时间了就直接上门了。
车主预约流程如下：打开特斯拉应用，在“服务”菜单中点击“碰撞和玻璃维修”即可进行安排和预约。据此来推测，未来特斯拉将会开设更多的服务中心才能为车主提供碰撞维修服务。
用户体验：
就网上预约了个上门修理。到了约的那天的那个时段，特斯拉维修小哥就上门服务了。小哥一看，说小毛病，拉了个改锥拧了拧，5分钟门口拧上了。因为是特斯拉的问题，所以免费。然后签了字，小哥就走了。全程耗时不超过5分钟。
疫情开始跟家办公的第一周，过水坑把车底下给蹭破了，又上网了约了小哥上门修理。日图所示，小哥钻车底卸了破了的底板，换了个新的。交了大概$200。全程差不多10分钟。不知道要去外面自己修多少钱。估计也不会太便宜。但是关键是疫情期间，修理厂都不开门。